Клуб любителей минерального масла

[Stater 988]

Всем привет! В данной теме планируется обсуждение минеральных масел.

Приветствуются пользователи минералки и иные товарищи сомневающиеся в синтетических маслах.

В ближайшее время напишу свою историю, почему я перешел на минералку с супер-пупер синтетик.

А также выложу статью из журнала 90-х где в результате сравнения минералки и синтетики, синтетика показала очень неоднозначные результаты.

Терминология:

К минеральным маслам прошу относить масла на канистре (документации) которой отсутствуют надписи:

"Fully synthetic, 100% synthetic, HC-Synthetic, ПАО, PAO, Естеры, Ester"

Т.е. масла произведенные на основе 1 группы базовых масел, полученных из нефти без использования технологии гидрокрекинга, а также масла произведенные на основе 2 группы базовых масел, полученных путём гидрокрекинга, но по индексу вязкости не дотягивающих до 3 группы.

Т.е. I и II группа масел (полусинтетику можно включать т.к. в составе 90% минеральных масел).

 

Паспорта на масла Волга и Сибтех можно посмотреть тут

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

SAE20, 30, 40

Лукойл Дизель М10ДМ

Роснефть М8Г2к 

Роснефть М-8В

Роснефть М-10ДМ

Роснефть М-10Г2К

Волга-Ойл М-8ДМ

Волга Ойл М10-ДМ

Pennzoil SAE 40

Газпромнефть М-10ДМ

Gazpromneft М10Г2к

PROFI M-8ДM 

 

5W-20

CAM2 SuperPRO Max Synthetic Blend 5W-20

 

5W-30

Sintec Luxe 5W-30 API SL

 

10W-30

Polymerium Nectar 8800 10W-20 SP

Gazpromneft Super 10W-30 API SG/CD

Lukoil Standart 10W-30

Rosneft Maximum 10W-30 API SG

Sintec Luxe 10W-30

 

10W-40

ЗМЗ 10W-40 API SL/CF, ACEA A3/B3

Каждый день 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40 API CI-4/SL

Лукойл Люкс Полусинтетическое 10W-40 API SL/CF

Shell Motor Oil 10W-40 API SL/CF

Sintec Lux 10W-40

Sintec Molybden 10W-40 API SJ/CF

Sintec Super 10W-40 API SG/CD

 

15W-40

ЗМЗ 15W-40

Akkora 15W-40 Plus

Лукойл Супер 15W-40 API CD/SF свежее 19 лет выдержки!

Лукойл Стандарт 15W-40

ОйлРайт Классик М 6з-14Г 15W-40

Роснефть Стандарт 15W-40 API SF/CC

Fuchs Titan Cargo 15W-40

ТНК Revolux D3 15W-40 API CI-4/SL

ТНК Magnum Super 15W-40 API SL/CF

 

20W-50

Роснефть Maximum 20W-50 API SG/CD

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA

Роснефть М-8ДМ API CD отработка на Лада Веста после 8500км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 9300 км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 5000км

ЗМЗ 15W-40 отработка на Lada Vesta SW после 9374 км

Волга Ойл М-8ДМ отработка на Kia Rio 3 после 5883км

Волга Ойл М8ДМ в Mazda CX-5 после 4300км и 6300км

Роснефть М10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 6 966км

Роснефть М10Г2К отработка на Subaru XV после 5000 км

Роснефть М-10ДМ отработка на Hyundai Solaris после 5000км

Роснефть М-10ДМ отработка на Lada Vesta SW после 7 643 км

Pennzoil Motor Oil 5W-30 отработка на Nissan Murano после 4 834км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 1 400км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 3359 км

Лукойл Супер 10W-40 SG/CD отработка на  Lada Kalina после 5068км

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA с различными улучшайзерами минеральных масел 

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Роснефть М-10г2к API CC + ДОТФ отработка на Лада Веста после 5200км

Газпромнефть М10Г2к(2,1л)+ Газпромнефть М8Г2(2,1л) + 230мл ВНИИНП-50-1-4Ф отработка на Lada Vesta после 5700км

Микс ВолгаОил М8дм, Роснефть М10дм, Total POE100 на Subaru Forester после 3169 км

Роснефть М10ДМ+10%L132 отработка на Mitsubishi Outlander lll после 5651км

Rosneft М-10ДМ + Syntolux L-132(7%) + Eurol Engine Oil Treat(5%) Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5, после 2635.5 км

Роснефть 15W-40 + 4-5% POE55  отработка на VW Touareg после 6717 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Роснефть М-8ДМ + 100 мл POE22 (Suniso SL22) + 100 мл (авиационное масло МС-20) отработка на Toyota Wish после 4000км 

Pennzoil Motor Oil 5W-20 (Yellow bottle минеральное) + 250ml(5%) BECOOL BC-POE 100. Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5 vq35de, после 6031км

[celer 2 940]

2 часа назад, More сказал:

 

Максимальный эффект экономии маловязкого масла достигается в момент высоких оборотов двигателя при малой нагрузке.

Минимальный - при низких оборотах и большой нагрузке.

Вся остальная степень экономии размазана между двумя этими состояниями.

Поэтому для городского режима разгон-торможение будет так себе экономия.

Я не об этом. В городе много коротких поездок с непрогретым двигателем и именно здесь жидкое масло даст результат, особенно зимой. Не надо каждый раз тратить лишнее топливо на перемешивание густого масла, пока оно прогреется. Это касается и моторного, и трансмиссионного масел. 

[mefistofel3042 2 251]

2 часа назад, BECHA сказал:

смотрите какая чистота на масле 5w30! Это вам не древняя минералка, а современная синтетика! на минералке бы мотор и тысячи км не проехал!

Там разае есть отчет что туда лили, сколько? Как часто меняли и тд? 

Ну я видел немало жести на минералках(и это известно точно) и чо?

Короче ноунейм частный случай мимо. Моторист собрал мотор, починил, даж поменял не все подряд, хорошо.

[More 1 923]

10 минут назад, celer сказал:

и именно здесь жидкое масло даст результат, особенно зимой. 

 

Я бы сказал, исключительно зимой. 

И исключительно в те дни, когда достаточные отрицательные температуры будут давать серьёзную разницу CCS маловязких, по сравнению с другими маслами.

 

[celer 2 940]

30 минут назад, More сказал:

 

Я бы сказал, исключительно зимой. 

И исключительно в те дни, когда достаточные отрицательные температуры будут давать серьёзную разницу CCS маловязких, по сравнению с другими маслами.

 

Я разницу между 10ДМ и 10Г2к даже сейчас чувствую на холодную. Всё познаётся в сравнении. 

[torcon 83 186]

BECHA перекат выдавать за вину масла? Да не, ты не можешь так с нами поступать  Там по отложениям видно что это перекат где масло не меняли вообще...

[More 1 923]

8 минут назад, celer сказал:

чувствую

 

Чувства к делу не пришьёшь.

Я тоже при переходе с 5W40 на 10W30 почувствовал лёгкость под педалью, но на расходе это не отражается вообще никак.

Изменено 15 октября 2024 пользователем More

[celer 2 940]

17 минут назад, More сказал:

 

Чувства к делу не пришьёшь.

Я тоже при переходе с 5W40 на 10W30 почувствовал лёгкость под педалью, но на расходе это не отражается вообще никак.

Смотря как ездить и как мерить. Если у тебя за день много холодных пусков и частые остановки, то на 40-ке расход топлива будет просто конский. Современные 20-ки и создавались для жителей мегаполисов, которые часто ездят на короткие расстояния. 

[More 1 923]

10 минут назад, celer сказал:

Смотря как ездить и как мерить. 

 

Совершенно верно.

Гипотетически экономия есть (по законам физики она должна быть, иного не дано), но её фактический объём в том или ином случае, доподлинно никому не известен.

Но зато эта гипотетика даёт возможность носиться с этим жупелом как курица с яйцом, и выстраивать на нём маркетинговые линии продвижения. ))

[celer 2 940]

29 минут назад, More сказал:

 

Совершенно верно.

Гипотетически экономия есть (по законам физики она должна быть, иного не дано), но её фактический объём в том или ином случае, доподлинно никому не известен.

Но зато эта гипотетика даёт возможность носиться с этим жупелом как курица с яйцом, и выстраивать на нём маркетинговые линии продвижения. ))

Ну вообще даже в учебнике автора Папок "Смазочные масла" 1953 г. сказано, что из всех рекомендуемых и подходящих данному двигателю масел стоит выбирать наиболее маловязкое (в пределах разумного) для получения наилучших мощностных и экономических показателей двигателя. 

[More 1 923]

celer Я с этим абсолютно не спорю. Экономия должна быть обязательно.

Весь вопрос в её масштабах. Если её приходится разыскивать с помощью микроскопа, то никакого особого смысла в этих изысканиях нет.

 

Ещё раз повторюсь.

Топливная экономия 1,5-2% процента для для серьёзного парка транспортной компании, это повод для применения таких масел.

Такая же экономия для среднестатистического владельца одного легкового автомобиля, это повод поговорить о достижениях современной нефтехимии.))

 

PS. По легковым автомобилям я вообще нигде не могу найти хоть каких-нибудь сравнительных результатов в цифрах.

Как максимум можно найти информацию по исследованиям и тестам только для коммерческой техники.

 

Изменено 15 октября 2024 пользователем More

[Smear 8]

Приветствую всех. Меня сюда прислали (или послали?) из ветки "Глупые вопросы", где я спрашивал какая разница между маслами, кроме цены? Так вот, может мне кто-то нормально ответить, в чем разница между маслом за 800 рублей/канистра и маслом 8000 рублей/канистра?

Только, пожалуйста, без этих ИК спектров, допуски и проворачиваемости на холодную - максимально простым языком. До недавнего времени, для меня масло было рядовой технической жидкостью наравне с антифризом и тормозной жидкостью, а тут, оказывается, люди целые дебаты устраивают, обсуждают какие-то заумные термины и прочее. Объясните мне, глупому, как тупому!

[More 1 923]

19 минут назад, Smear сказал:

Так вот, может мне кто-то нормально ответить, в чем разница между маслом за 800 рублей/канистра и маслом 8000 рублей/канистра?

 

Не могу пройти мимо, делюсь сокровенным открытием непревзойдённого креатива...))

 

   

 

Вот. По вашему заданию. Тут можно даже 9 тысяч потратить за канистру. Не то что какие-то там... восемь.

И вот, вы обладатель непревзойдённых возможностей - меняете масло в три раза реже, и экономите ДО 3 литров топлива на каждые 100 километров.

А?.. Каково?.. А вы говорите... Какая разница...))

 

 

И не только это... а ещё и охапка бонусов супротив "типичного масла за 800 рублей"...

 

 

Вы разве не знали, что двигатель на масле за 800 рублей люто скрежещет при каждом холодном запуске?

А то, что он там, между делом масло выпаривает, пока вы едете, не догадывались?

Наглец какой... Льёшь ему льёшь, а он выпаривает, понимаете ли... Потом сам голодает, сквалыжа выпаренное...

А то что масло за 800 рублей разрушается при перепаде температур, вы не знали?

Как только перепало от 40 до 100 градусов, так сразу и разрушилось всё. Скисло, пригорело и выпало в осадок...

Это же ужас подумать, не то что сказать...

Изменено 15 октября 2024 пользователем More

[hellopashka 1 724]

56 минут назад, Smear сказал:

Приветствую всех. Меня сюда прислали (или послали?) из ветки "Глупые вопросы", где я спрашивал какая разница между маслами, кроме цены? Так вот, может мне кто-то нормально ответить, в чем разница между маслом за 800 рублей/канистра и маслом 8000 рублей/канистра?

Только, пожалуйста, без этих ИК спектров, допуски и проворачиваемости на холодную - максимально простым языком. До недавнего времени, для меня масло было рядовой технической жидкостью наравне с антифризом и тормозной жидкостью, а тут, оказывается, люди целые дебаты устраивают, обсуждают какие-то заумные термины и прочее. Объясните мне, глупому, как тупому!

В 99 лейте за 800, меняйте почаще и не парьтесь, а оставшиеся 7200 лучше на что-то другое потратить. 

Скрытый текст

Например на другой двигатель с разборки, и тогда вообще будет пофиг на масла 

 

Изменено 15 октября 2024 пользователем hellopashka

[celer 2 940]

4 часа назад, More сказал:

celer Я с этим абсолютно не спорю. Экономия должна быть обязательно.

Весь вопрос в её масштабах. Если её приходится разыскивать с помощью микроскопа, то никакого особого смысла в этих изысканиях нет.

 

Ещё раз повторюсь.

Топливная экономия 1,5-2% процента для для серьёзного парка транспортной компании, это повод для применения таких масел.

Такая же экономия для среднестатистического владельца одного легкового автомобиля, это повод поговорить о достижениях современной нефтехимии.))

 

PS. По легковым автомобилям я вообще нигде не могу найти хоть каких-нибудь сравнительных результатов в цифрах.

Как максимум можно найти информацию по исследованиям и тестам только для коммерческой техники.

 

Я недавно дважды ездил в Тверскую область по трассе М-11 и обратил внимание что на нынешнем М-10Г2к до определённой точки маршрута я проезжаю без загорания лампы резерва топлива километров на 30 больше, чем это было на том же Лукойле и 10ДМ. Притом что скорость всегда держу одинаковой 100-110 и перед въездом на М-11 в Питере заправляюсь доверху на одной и той же АЗС. В пробки и т. п. я на этой трассе никогда не попадал. Так что определённый эффект от снижения вязкости считаю имеющим место быть. В мегаполисах я езжу нечасто, поэтому тут мне практически сложно судить. 

[celer 2 940]

4 часа назад, Smear сказал:

Приветствую всех. Меня сюда прислали (или послали?) из ветки "Глупые вопросы", где я спрашивал какая разница между маслами, кроме цены? Так вот, может мне кто-то нормально ответить, в чем разница между маслом за 800 рублей/канистра и маслом 8000 рублей/канистра?

Только, пожалуйста, без этих ИК спектров, допуски и проворачиваемости на холодную - максимально простым языком. До недавнего времени, для меня масло было рядовой технической жидкостью наравне с антифризом и тормозной жидкостью, а тут, оказывается, люди целые дебаты устраивают, обсуждают какие-то заумные термины и прочее. Объясните мне, глупому, как тупому!

Разница только в вашем мироощущении. Некоторые любое масло дешевле 2500 руб. за 4 литра воспринимают как личное оскорбление и не понимают "как можно настолько не любить свою машину")