Клуб любителей минерального масла

[Stater 998]

Всем привет! В данной теме планируется обсуждение минеральных масел.

Приветствуются пользователи минералки и иные товарищи сомневающиеся в синтетических маслах.

В ближайшее время напишу свою историю, почему я перешел на минералку с супер-пупер синтетик.

А также выложу статью из журнала 90-х где в результате сравнения минералки и синтетики, синтетика показала очень неоднозначные результаты.

Терминология:

К минеральным маслам прошу относить масла на канистре (документации) которой отсутствуют надписи:

"Fully synthetic, 100% synthetic, HC-Synthetic, ПАО, PAO, Естеры, Ester"

Т.е. масла произведенные на основе 1 группы базовых масел, полученных из нефти без использования технологии гидрокрекинга, а также масла произведенные на основе 2 группы базовых масел, полученных путём гидрокрекинга, но по индексу вязкости не дотягивающих до 3 группы.

Т.е. I и II группа масел (полусинтетику можно включать т.к. в составе 90% минеральных масел).

 

Паспорта на масла Волга и Сибтех можно посмотреть тут

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

SAE20, 30, 40

Масло автомобильное М8В1 1987 года СССР

Лукойл Дизель М10ДМ

Роснефть М8Г2к 

Роснефть М-8В

Роснефть М-10ДМ

Роснефть М-10Г2К

Волга-Ойл М-8ДМ

Волга Ойл М10-ДМ

Pennzoil SAE 40

Газпромнефть М-10ДМ

Gazpromneft М10Г2к

PROFI M-8ДM 

 

5W-20

CAM2 SuperPRO Max Synthetic Blend 5W-20

 

5W-30

Sintec Luxe 5W-30 API SL

 

10W-30

Polymerium Nectar 8800 10W-20 SP

Gazpromneft Super 10W-30 API SG/CD

Lukoil Standart 10W-30

Rosneft Maximum 10W-30 API SG

Sintec Luxe 10W-30

 

10W-40

ЗМЗ 10W-40 API SL/CF, ACEA A3/B3

Каждый день 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40 API CI-4/SL

Лукойл Люкс Полусинтетическое 10W-40 API SL/CF

Shell Motor Oil 10W-40 API SL/CF

Sintec Lux 10W-40

Sintec Molybden 10W-40 API SJ/CF

Sintec Super 10W-40 API SG/CD

 

15W-40

ЗМЗ 15W-40

Akkora 15W-40 Plus

Лукойл Супер 15W-40 API CD/SF свежее 19 лет выдержки!

Лукойл Стандарт 15W-40

ОйлРайт Классик М 6з-14Г 15W-40

Роснефть Стандарт 15W-40 API SF/CC

Fuchs Titan Cargo 15W-40

ТНК Revolux D3 15W-40 API CI-4/SL

ТНК Magnum Super 15W-40 API SL/CF

 

20W-50

Роснефть Maximum 20W-50 API SG/CD

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA

Роснефть М-8ДМ API CD отработка на Лада Веста после 8500км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 9300 км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 5000км

ЗМЗ 15W-40 отработка на Lada Vesta SW после 9374 км

Волга Ойл М-8ДМ отработка на Kia Rio 3 после 5883км

Волга Ойл М8ДМ в Mazda CX-5 после 4300км и 6300км

Роснефть М10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 6 966км

Роснефть М10Г2К отработка на Subaru XV после 5000 км

Роснефть М-10ДМ отработка на Hyundai Solaris после 5000км

Роснефть М-10ДМ отработка на Lada Vesta SW после 7 643 км

Pennzoil Motor Oil 5W-30 отработка на Nissan Murano после 4 834км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 1 400км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 3359 км

Лукойл Супер 10W-40 SG/CD отработка на  Lada Kalina после 5068км

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA с различными улучшайзерами минеральных масел 

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Роснефть М-10г2к API CC + ДОТФ отработка на Лада Веста после 5200км

Газпромнефть М10Г2к(2,1л)+ Газпромнефть М8Г2(2,1л) + 230мл ВНИИНП-50-1-4Ф отработка на Lada Vesta после 5700км

Микс ВолгаОил М8дм, Роснефть М10дм, Total POE100 на Subaru Forester после 3169 км

Роснефть М10ДМ+10%L132 отработка на Mitsubishi Outlander lll после 5651км

Rosneft М-10ДМ + Syntolux L-132(7%) + Eurol Engine Oil Treat(5%) Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5, после 2635.5 км

Роснефть 15W-40 + 4-5% POE55  отработка на VW Touareg после 6717 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Роснефть М-8ДМ + 100 мл POE22 (Suniso SL22) + 100 мл (авиационное масло МС-20) отработка на Toyota Wish после 4000км 

Pennzoil Motor Oil 5W-20 (Yellow bottle минеральное) + 250ml(5%) BECOOL BC-POE 100. Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5 vq35de, после 6031км

[hellopashka 1 725]

7 минут назад, More сказал:

 

Тряпки готовь, сопли мотору утирать... 

Особенно передний сальник КВ и из-под клапанной крышки.

Пробег-то какой на Жигуаре?

 

PS. Я в свой чего-то опасаюсь даже М8 заливать, из-за горячей вязкости...

107к где-то, машина 2008 года

[Hant86 3 252]

More зимой то чего бояться? Разве масло нагреется до 100?

[More 2 197]

Hant86  Да в том-то и дело, что у нас не зима, а одно название. В том году три недели +3 +7 держалось, это не считая более коротких оттепелей.

Ну и плюс к тому, и осенью и весной ещё более высокие температуры на этой заливке проходить.

А поездки не только короткие, но и на 40-50км в один конец, которые проходятся со скоростью +/- 110-120, а это под 4000 оборотов, т.к. КПП 4-ступка...

А заливать только на январь-февраль? ну это так себе развлечение, наверное...

Думаю, что мне на зиму в Жигуаре 10w30 выше крыши...

 

PS. Кроме того, читал я здесь одну тему про эксперименты с 0W20 на вазовском моторе:

 

https://www.oil-club.ru/forum/topic/36077-0w20-v-vaz-2115/?do=findComment&comment=1460887

Изменено 27 сентября 2024 пользователем More

[Hant86 3 252]

More Тоже не хочу заливать, вдруг буксовать придется или еще что то) напополам с 5-30 миксую, нравится. Хотя сегодня вот заказал Миракс 0-20 у него горячая вязкость 8.56 почти тридцатка. И шелл шх8 0w20 из старых запасов есть, посещают мысли залить не разбавляя, может и залью)

Изменено 27 сентября 2024 пользователем Hant86

[hellopashka 1 725]

38 минут назад, More сказал:

Hant86  Да в том-то и дело, что у нас не зима, а одно название. В том году три недели +3 +7 держалось, это не считая более коротких оттепелей.

Ну и плюс к тому, и осенью и весной ещё более высокие температуры на этой заливке проходить.

А поездки не только короткие, но и на 40-50км в один конец, которые проходятся со скоростью +/- 110-120, а это под 4000 оборотов, т.к. КПП 4-ступка...

А заливать только на январь-февраль? ну это так себе развлечение, наверное...

Думаю, что мне на зиму в Жигуаре 10w30 выше крыши...

 

PS. Кроме того, читал я здесь одну тему про эксперименты с 0W20 на вазовском моторе:

 

https://www.oil-club.ru/forum/topic/36077-0w20-v-vaz-2115/?do=findComment&comment=1460887

Мне главное сравнить запуск и езду в морозы, а там уже на основании выводов может даже и на 10W вернусь, меня оно зимой вполне устраивало. Если жигуль не сгниет окончательно и время экспериментов закончится )

Да и лить планирую C5 или C6, че по акции будет дешевле. А они обычно по вязкости 9 с копейками, почти тридцатка на которой я ездил всю прошлую зиму и проблем не было

Изменено 27 сентября 2024 пользователем hellopashka

[More 2 197]

Нет, ну по запуску в приличные морозы 0W20 всех на лопатки положит, это и так понятно, без экспериментов.

[знаток 6 897]

4 минуты назад, hellopashka сказал:

Мне главное сравнить запуск и езду в морозы,

По теплу тоже пробуйте, я пробовал и вы пробуйте.

[hellopashka 1 725]

28 минут назад, знаток сказал:

По теплу тоже пробуйте, я пробовал и вы пробуйте.

А тепло это сколько?) И какие ощущения сравнить? Держака то конечно за жопу не будет первые метры по сравнению с 15W, а что еще сравнивать?

32 минуты назад, More сказал:

Нет, ну по запуску в приличные морозы 0W20 всех на лопатки положит, это и так понятно, без экспериментов.

Да были бы еще эти приличные морозы, я по прогнозу на сайтах погоды за 11 лет че только не видел, но датчики температуры в машинах никогда не показывали ниже -25. 5W прошлой зимой вот не сказать что сильно лучше при запуске себя проявило, как и вязкость A7/B7 при езде.

Хотя у кореша прошлой зимой при живом акуме на оригинальном 5W-40 Ниссан V6 чето не завелся, вот ему наверное точно нулёвка нужна. Жигуль и шкода у меня в то же утро прекрасно запустились на пятерках

[celer 3 361]

6 часов назад, More сказал:

 

Тряпки готовь, сопли мотору утирать... 

Особенно передний сальник КВ и из-под клапанной крышки.

Пробег-то какой на Жигуаре?

 

PS. Я в свой чего-то опасаюсь даже М8 заливать, из-за горячей вязкости...

Если с вентиляцией картера проблем нет, то зимой все будет сухо.

Давление при переходе с М-10 на М-8 снижается где-то на 0,7-1 кг, поэтому тут имеет смысл оценивать исходное состояние двигателя. Никакого клина зимой  на автоле и ему подобных вы точно не схватите. 

[знаток 6 897]

5 часов назад, hellopashka сказал:

а что еще сравнивать?

Мощностные режимы, как будет по сравнению с густыми.

[More 2 197]

Прокатился сейчас на Жигуляторе, в котором залито М-10Г2к.

У нас сейчас +7, утром было +2.

С запуском всё нормально, но мотор стал остывать прямо на ходу.))

Под нагрузкой вполне рабочая температура держится, но как только на нейтралке с горки покатишься, или просто во время остановки работа на холостых, сразу стрелка влево уходит.

Похоже, пора картонку вставлять.)) 

[torcon 85 494]

Уважаемые любители минералок, поступило предложение протестировать древний Castrol XLR 15W50 API SF от 1998 года. 

https://www.oil-club.ru/forum/topic/25980-skidyvaemsja-na-laboratornye-analizy-svezhih-masel/?do=findComment&comment=2859070

Кому интересно, прошу скидываться в теме по ссылке.

 

[More 2 197]

21 минуту назад, torcon сказал:

Кому интересно, прошу скидываться в теме по ссылке.

 

Уже закинул, в теме обозначил.

[celer 3 361]

Решил проверить залитое сейчас волговское М-10Г2к, по паспорту данной партии температура застывания -30, вот завтра и увидим.

Сегодня утром у нас было -5 и при пуске никакого намёка на летнюю моноградную минералку в поддоне не было, завёлся и поехал как обычно. 

[Alex M.S. 150]

Закончил минеральный сезон. 17000км с двигателем всё хорошо, клапана не легли, внутри чисто и вообще я доволен. Спасибо форуму за то, что есть такая тема. 

Изменено 2 октября 2024 пользователем Alex M.S.