Клуб любителей минерального масла

[Stater 998]

Всем привет! В данной теме планируется обсуждение минеральных масел.

Приветствуются пользователи минералки и иные товарищи сомневающиеся в синтетических маслах.

В ближайшее время напишу свою историю, почему я перешел на минералку с супер-пупер синтетик.

А также выложу статью из журнала 90-х где в результате сравнения минералки и синтетики, синтетика показала очень неоднозначные результаты.

Терминология:

К минеральным маслам прошу относить масла на канистре (документации) которой отсутствуют надписи:

"Fully synthetic, 100% synthetic, HC-Synthetic, ПАО, PAO, Естеры, Ester"

Т.е. масла произведенные на основе 1 группы базовых масел, полученных из нефти без использования технологии гидрокрекинга, а также масла произведенные на основе 2 группы базовых масел, полученных путём гидрокрекинга, но по индексу вязкости не дотягивающих до 3 группы.

Т.е. I и II группа масел (полусинтетику можно включать т.к. в составе 90% минеральных масел).

 

Паспорта на масла Волга и Сибтех можно посмотреть тут

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

SAE20, 30, 40

Масло автомобильное М8В1 1987 года СССР

Лукойл Дизель М10ДМ

Роснефть М8Г2к 

Роснефть М-8В

Роснефть М-10ДМ

Роснефть М-10Г2К

Волга-Ойл М-8ДМ

Волга Ойл М10-ДМ

Pennzoil SAE 40

Газпромнефть М-10ДМ

Gazpromneft М10Г2к

PROFI M-8ДM 

 

5W-20

CAM2 SuperPRO Max Synthetic Blend 5W-20

 

5W-30

Sintec Luxe 5W-30 API SL

 

10W-30

Polymerium Nectar 8800 10W-20 SP

Gazpromneft Super 10W-30 API SG/CD

Lukoil Standart 10W-30

Rosneft Maximum 10W-30 API SG

Sintec Luxe 10W-30

 

10W-40

ЗМЗ 10W-40 API SL/CF, ACEA A3/B3

Каждый день 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40 API CI-4/SL

Лукойл Люкс Полусинтетическое 10W-40 API SL/CF

Shell Motor Oil 10W-40 API SL/CF

Sintec Lux 10W-40

Sintec Molybden 10W-40 API SJ/CF

Sintec Super 10W-40 API SG/CD

 

15W-40

ЗМЗ 15W-40

Akkora 15W-40 Plus

Лукойл Супер 15W-40 API CD/SF свежее 19 лет выдержки!

Лукойл Стандарт 15W-40

ОйлРайт Классик М 6з-14Г 15W-40

Роснефть Стандарт 15W-40 API SF/CC

Fuchs Titan Cargo 15W-40

ТНК Revolux D3 15W-40 API CI-4/SL

ТНК Magnum Super 15W-40 API SL/CF

 

20W-50

Роснефть Maximum 20W-50 API SG/CD

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA

Роснефть М-8ДМ API CD отработка на Лада Веста после 8500км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 9300 км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 5000км

ЗМЗ 15W-40 отработка на Lada Vesta SW после 9374 км

Волга Ойл М-8ДМ отработка на Kia Rio 3 после 5883км

Волга Ойл М8ДМ в Mazda CX-5 после 4300км и 6300км

Роснефть М10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 6 966км

Роснефть М10Г2К отработка на Subaru XV после 5000 км

Роснефть М-10ДМ отработка на Hyundai Solaris после 5000км

Роснефть М-10ДМ отработка на Lada Vesta SW после 7 643 км

Pennzoil Motor Oil 5W-30 отработка на Nissan Murano после 4 834км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 1 400км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 3359 км

Лукойл Супер 10W-40 SG/CD отработка на  Lada Kalina после 5068км

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA с различными улучшайзерами минеральных масел 

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Роснефть М-10г2к API CC + ДОТФ отработка на Лада Веста после 5200км

Газпромнефть М10Г2к(2,1л)+ Газпромнефть М8Г2(2,1л) + 230мл ВНИИНП-50-1-4Ф отработка на Lada Vesta после 5700км

Микс ВолгаОил М8дм, Роснефть М10дм, Total POE100 на Subaru Forester после 3169 км

Роснефть М10ДМ+10%L132 отработка на Mitsubishi Outlander lll после 5651км

Rosneft М-10ДМ + Syntolux L-132(7%) + Eurol Engine Oil Treat(5%) Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5, после 2635.5 км

Роснефть 15W-40 + 4-5% POE55  отработка на VW Touareg после 6717 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Роснефть М-8ДМ + 100 мл POE22 (Suniso SL22) + 100 мл (авиационное масло МС-20) отработка на Toyota Wish после 4000км 

Pennzoil Motor Oil 5W-20 (Yellow bottle минеральное) + 250ml(5%) BECOOL BC-POE 100. Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5 vq35de, после 6031км

[GAZ-69 353]

1 час назад, celer сказал:

 Автол на лето не случайно авиационным маслом придумали загущать. 

 

13 минут назад, celer сказал:

....кто загущал моторное масло трансмиссионным ТАД-17....

Анахронизм какой-то.

[celer 3 390]

11 минут назад, GAZ-69 сказал:

 

Анахронизм какой-то.

Ничего особенного, загущали тем, что могли достать- авиационное МС-20, компрессорное КС-19, на худой конец ТАД-17.

Выбирать то не из чего было, тех же дизельных масел в свободной продаже не было. 

[hellopashka 1 725]

6 часов назад, celer сказал:

Ерунда это всё. Вы эту серу и при езде на чистом автоле не заметите, тем более с небольшим интервалом. Я видел некоторых, кто загущал моторное масло трансмиссионным ТАД-17, где противозадирная присадка из серы и как-то не слышал, чтобы эта присадка в двигателе цветнину попортила. 

А с чего бы ТАД-17 портить цветмет? Он же специально таким и был задуман, чтоб мог работать в КПП с цветметом

[mihail026 5 644]

Vladimir_ не надо бояться минералку. Она лучше синтетики во всех номинациях, кроме запусков зимой за Полярным Кругом на дохлом АКБ.

Я, как и все, тоже слегка подлакировал себе мотор даже на очень коротких интервалах на всяких гидрокрекингах и синтетиках. Теперь научен и совершенно точно знаю по ком звонит колокол в этой теме.

[mihail026 5 644]

8 часов назад, Vladimir_ сказал:

Ну основная претензия к "2"ке это повышенное содержание серы

Это не претензия, это преимущество, т.к. сера в определённой концентрации - благо. И когда её мало - это очень плохо.

Низкое содержание серы хорошо только для топлива.

[Ares 35 1 486]

48 минут назад, mihail026 сказал:

Она лучше синтетики во всех номинациях

Неправда. Не дай бог все люди пересадить на минералку, даже если она будет стоит по 500₽ за канистру. 

Сейчас последние недели полторы используют машину для относительно коротких и средних поездок, и скажу, это супер круто, когда в поддоне масло с низкой ДВ. Расход не измерял, но субъективно и бензин вылетать стал медленнее из бака. 

В гробу я видел минералки для небольших поездок в городских условиях.

Сейчас залит даже не кряк, а прям синька) На шмао, со всевозможной химозой прям. 

Запустился, 1-2 минуты, и поехал. 

На миньке в этих условиях ну вообще не комильфо. Её дешивизна конкретно в этом случае перебивается повышенным расходом как минимум на прогреве. 

[ilan12 326]

14 минут назад, Ares 35 сказал:

 

Сейчас последние недели полторы используют машину для относительно коротких и средних поездок, и скажу, это супер круто, когда в поддоне масло с низкой ДВ.

 

это вам тогда прямая дорога к маслам ВМП с их ИВ >210...

[More 2 208]

28 минут назад, Ares 35 сказал:

Её дешивизна конкретно в этом случае перебивается повышенным расходом как минимум на прогреве. 

 

Летом? Какой "повышенный расход"?.. 

Тут уже неоднократно в теме приводились исследования по переходу с более вязких на менее вязкие масла, которые проводили Шелл, и ещё кто-то.

Что вы там сэкономите себе с бака на малолитражке, на четверть пачки сигарет? Я вас умоляю... Экономия... )))

 

У меня тоже в основном короткие поездки при залитом М10-Г2к, за полторы тысячи пробега на этом масле никакой ощутимой разницы по расходу не заметил.

 

 

[Ares 35 1 486]

3 минуты назад, More сказал:

 

Летом? Какой "повышенный расход"?.. 

Тут уже неоднократно в теме приводились исследования по переходу с более вязких на менее вязкие масла, которые проводили Шелл, и ещё кто-то.

Что вы там сэкономите себе с бака на малолитражке, на четверть пачки сигарет? Я вас умоляю... Экономия... )))

 

У меня тоже в основном короткие поездки при залитом М10-Г2к, за полторы тысячи пробега на этом масле никакой ощутимой разницы по расходу не заметил.

 

 

Значит внушение. 

Сейчас совсем низковязкое залито. Посмотрю заодно какой будет расход по маслу еще. 

[Ares 35 1 486]

47 минут назад, ilan12 сказал:

это вам тогда прямая дорога к маслам ВМП с их ИВ >210...

Нет, дело не в ИВ, а вязкость в целом. 

Потому как поршневая у меня не имеет отверстий под мс кольцами (лишь одно над пальцем). И излишне густые масла там не нужны. Особенно, когда речь идет о коротких передвижениях (обычно я пешим ходом двигаюсь, когда суммарное расстояние несколько километров). 

Изменено 22 июля 2024 пользователем Ares 35

[More 2 208]

17 минут назад, Ares 35 сказал:

Потому как поршневая у меня не имеет отверстий под мс кольцами (лишь одно над пальцем). И излишне густые масла там не нужны.

 

Как вы думаете, зимой какая вязкость масла в момент запуска? Не минералки, любого другого. Не излишне густо получается?..))

Любая минералка летом будет жиже, чем любое другое масло зимой при пусках в отрицательные температуры.

Так что особо заострять на этом внимание нет особого смысла.

А в остальном, это уже по горячей вязкости надо смотреть.

[знаток 6 912]

Новые страшилки в сети появились .

 

 

Не хотят прожариваться.

[Vladimir_ 144]

1 час назад, Ares 35 сказал:

Расход не измерял, но субъективно 

В том то и дело что субъективно. Заливать дорогущее ПАО - шмао и считать сколько копеек сэкономлено - ну такое. Постараюсь объяснить почему я, да и думаю что многие здесь решили лить минералку. Экономическая выгода здесь весьма вероятна (не скажу "очевидна" в этом вопросе всё о вероятности). У людей сложился какой-никакой опыт использования кряка и "шмао". Масла эти не смотря на цену заявленный километраж пробега без претензий не откатывают. Меняя масло даже через 7-8ткм не факт что не получишь разного рода загрязнения в двигателе. А если сокращать интервалы до 4-5 то здесь уже и полусинтетика и минералка справляются. Смысл покупать дорогое и перекатывая захламлять двигатель? Как и не вижу смысла покупать дорогое и менять также короткой сменой. В чем суть? Про эстеры та же история. Экономическая выгода маловероятна(если только не в целях науки как это ребята делали, за что им огромное спасибо). Купил эстеры, потратился и что на выходе? Хорошо если хуже не сделал. Ну не видел я стабильных, хороших анализов. Из десяти два хороших - восемь какой то ужас. Машина должна быть для человека, а не наоборот. 

[torcon 85 696]

5 минут назад, знаток сказал:

ВЕСНААА? 

[Vladimir_ 144]

2 часа назад, mihail026 сказал:

Vladimir_ не надо бояться минералку. Она лучше синтетики во всех номинациях, кроме запусков зимой за Полярным Кругом на дохлом АКБ.

Ну из двух зол я на зиму всё таки пока выберу риск "залакироваться" немного)). Зимой у нас до -40 бывает. Не хотелось бы проверять минералку в такой мороз в движке. Но обязательно проверю все свои запасы в прозрачных пластиковых бутылках в такой мороз. Может даже отчёт сюда скину если интересно. В запасах есть Azmol 5w30, sintec ilsac 5w30, sintec ilsac 0w20, taif allegro 0w20 и упомянутая М8В.