Клуб любителей минерального масла

[Stater 998]

Всем привет! В данной теме планируется обсуждение минеральных масел.

Приветствуются пользователи минералки и иные товарищи сомневающиеся в синтетических маслах.

В ближайшее время напишу свою историю, почему я перешел на минералку с супер-пупер синтетик.

А также выложу статью из журнала 90-х где в результате сравнения минералки и синтетики, синтетика показала очень неоднозначные результаты.

Терминология:

К минеральным маслам прошу относить масла на канистре (документации) которой отсутствуют надписи:

"Fully synthetic, 100% synthetic, HC-Synthetic, ПАО, PAO, Естеры, Ester"

Т.е. масла произведенные на основе 1 группы базовых масел, полученных из нефти без использования технологии гидрокрекинга, а также масла произведенные на основе 2 группы базовых масел, полученных путём гидрокрекинга, но по индексу вязкости не дотягивающих до 3 группы.

Т.е. I и II группа масел (полусинтетику можно включать т.к. в составе 90% минеральных масел).

 

Паспорта на масла Волга и Сибтех можно посмотреть тут

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

SAE20, 30, 40

Масло автомобильное М8В1 1987 года СССР

Лукойл Дизель М10ДМ

Роснефть М8Г2к 

Роснефть М-8В

Роснефть М-10ДМ

Роснефть М-10Г2К

Волга-Ойл М-8ДМ

Волга Ойл М10-ДМ

Pennzoil SAE 40

Газпромнефть М-10ДМ

Gazpromneft М10Г2к

PROFI M-8ДM 

 

5W-20

CAM2 SuperPRO Max Synthetic Blend 5W-20

 

5W-30

Sintec Luxe 5W-30 API SL

 

10W-30

Polymerium Nectar 8800 10W-20 SP

Gazpromneft Super 10W-30 API SG/CD

Lukoil Standart 10W-30

Rosneft Maximum 10W-30 API SG

Sintec Luxe 10W-30

 

10W-40

ЗМЗ 10W-40 API SL/CF, ACEA A3/B3

Каждый день 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40 API CI-4/SL

Лукойл Люкс Полусинтетическое 10W-40 API SL/CF

Shell Motor Oil 10W-40 API SL/CF

Sintec Lux 10W-40

Sintec Molybden 10W-40 API SJ/CF

Sintec Super 10W-40 API SG/CD

 

15W-40

ЗМЗ 15W-40

Akkora 15W-40 Plus

Лукойл Супер 15W-40 API CD/SF свежее 19 лет выдержки!

Лукойл Стандарт 15W-40

ОйлРайт Классик М 6з-14Г 15W-40

Роснефть Стандарт 15W-40 API SF/CC

Fuchs Titan Cargo 15W-40

ТНК Revolux D3 15W-40 API CI-4/SL

ТНК Magnum Super 15W-40 API SL/CF

 

20W-50

Роснефть Maximum 20W-50 API SG/CD

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA

Роснефть М-8ДМ API CD отработка на Лада Веста после 8500км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 9300 км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 5000км

ЗМЗ 15W-40 отработка на Lada Vesta SW после 9374 км

Волга Ойл М-8ДМ отработка на Kia Rio 3 после 5883км

Волга Ойл М8ДМ в Mazda CX-5 после 4300км и 6300км

Роснефть М10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 6 966км

Роснефть М10Г2К отработка на Subaru XV после 5000 км

Роснефть М-10ДМ отработка на Hyundai Solaris после 5000км

Роснефть М-10ДМ отработка на Lada Vesta SW после 7 643 км

Pennzoil Motor Oil 5W-30 отработка на Nissan Murano после 4 834км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 1 400км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 3359 км

Лукойл Супер 10W-40 SG/CD отработка на  Lada Kalina после 5068км

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA с различными улучшайзерами минеральных масел 

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Роснефть М-10г2к API CC + ДОТФ отработка на Лада Веста после 5200км

Газпромнефть М10Г2к(2,1л)+ Газпромнефть М8Г2(2,1л) + 230мл ВНИИНП-50-1-4Ф отработка на Lada Vesta после 5700км

Микс ВолгаОил М8дм, Роснефть М10дм, Total POE100 на Subaru Forester после 3169 км

Роснефть М10ДМ+10%L132 отработка на Mitsubishi Outlander lll после 5651км

Rosneft М-10ДМ + Syntolux L-132(7%) + Eurol Engine Oil Treat(5%) Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5, после 2635.5 км

Роснефть 15W-40 + 4-5% POE55  отработка на VW Touareg после 6717 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Роснефть М-8ДМ + 100 мл POE22 (Suniso SL22) + 100 мл (авиационное масло МС-20) отработка на Toyota Wish после 4000км 

Pennzoil Motor Oil 5W-20 (Yellow bottle минеральное) + 250ml(5%) BECOOL BC-POE 100. Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5 vq35de, после 6031км

[BECHA 1 109]

09.06.2024 в 11:41, celer сказал:

В 90-е масла Ангрол продавали и в СПб

сейчас везде продают. или это другой ангрол?

 

[More 2 210]

Ares 35 Такое тоже может быть.

Хотя, когда применение минералки никак не вредит моторам, то почему бы и нет.

У нас половина парка в стране машины возраста 20+ и ещё старше, и в двигателях таких машин технически ничто не мешает её применять.

Разумеется, без излишнего фанатизма.

 

 

 

 

[знаток 6 923]

16 минут назад, BECHA сказал:

сейчас везде продают.

В ваших снах ?

[BECHA 1 109]

Только что, знаток сказал:

В ваших снах ?

именно, ведь во сне я на маркетплейсах ничего не покупаю 

[celer 3 394]

21 минуту назад, BECHA сказал:

сейчас везде продают. или это другой ангрол?

 

Это подделка, кто-то где-то надыбал ангроловских этикеток 90-х годов и пластиковой тары и разливает в них веретенку в расчёте на дураков. Как в старые добрые времена подделывали жигулевское М-5, которое стояло рядами на авторынках и продаваны ещё хвастались, что оно в -20 вообще не густеет. При этом оно имело неестественный светло-желтый (почти прозрачный) цвет, нехарактерный для моторных масел. 

Видел я на Драйве пост про эту бадягу. 

[знаток 6 923]

4 минуты назад, celer сказал:

Это подделка, кто-то где-то надыбал ангроловских этикеток 90-х годов и пластиковой тары и разливает в них веретенку в расчёте на дураков.

Его что правда сейчас ВЕЗДЕ продают ?

[More 2 210]

Может кто-то с завода неучтёнку так сплавляет.))

 

На WB оно продавалось (сейчас нет в наличии).

В описании производителем указано: "Производство масел входит в структуру Ангарской нефтехимической Компании (АО АНХК), крупнейшего предприятия Восточной Сибири по переработке нефти, выпуску нефтепродуктов и нефтехимии –дочернего общества ПАО НК Роснефть. "

https://www.wildberries.ru/catalog/140506872/detail.aspx

 

Но если мы зайдём на сам сайт АНХК, то никаого "Ангрола" в каталоге не найдём.

Максимально приближенное - М-6з/10В на 12 странице каталога.

https://anhk.ru/production/department.html?p=zm&n=12

Изменено 10 июня 2024 пользователем More

[celer 3 394]

52 минуты назад, знаток сказал:

Его что правда сейчас ВЕЗДЕ продают ?

Да нет конечно. Таких торговых марок как Ангрол, Норси, Уфалюб и пр. нет уже лет 20.

[Alex M.S. 152]

1 час назад, More сказал:

 

У меня тут есть камрад, ездит на Ситроене Ц5, вроде тоже мотор ЕР6.

Рассказал ему о вашем опыте эксплуатауции на М-10Г2к, у него глаза на лоб полезли, говорит - "не может быть!"... ))

Сам он признаёт для заливки исключительно рекомендованный Total.

Я на Тотале проехал 180000км. Проблем не было, но я масло меняю раз в 5000км. Что касается минералки, то я умею читать и анализировать прочитанное. Доводы по поводу минерального масла кажут мне убедительными. Что будет дальше покажет время, но двигатель внутри чистый, ошибок по давлению масла нет, температура его стабильна. Так что на разумный интервал летом хорошая альтернатива синтетике. К тому же у меня распределённый впрыск. С ним всё гораздо проще. 

[KotKamelot 2 114]

07.06.2024 в 19:15, celer сказал:

А какая должна быть просадка вязкости у моноградных жигулевских масел в середине 80-х? М-6з/10Г1 было снято с производства из-за плохих противоизносных свойств и высокой зольности в 1987 г., а через 8 лет были сняты с производства масла М-5з/10Г1 и М-6з/12Г1 тоже из-за плохих противоизносных свойств, поэтому проверять их в 1999-2000 г. и требовать какого-то соответствия ГОСТу уже не имело особого смысла. Я же на них ездил примерно в 1993-1995 годы, причём купленных на на авторынке и не на розлив. 

"В это же время из числа допущенных масел были исключены масла М-5з/10 Г1 и М-6з/12 Г1 по ГОСТ 10541, как не отвечающие новым требованиям." - значит они были допущы ранее и ВАЗ не смущало то что у них просадка вязкости из за полимерки была. Или просто они её не видели, потому что её не было.

 

Они вам (те кто снял) лично сообщили почему они сняли с производства?

Открываем ГОСТ и смотрим

1) М-5з/10Г1 - цинк 0,12 (количество такое сейчас в среднем у полнозольников)

2) М-6з/12Г1 - цинк 0,10 (такое количество сейчас в среднем у среднезольников)

обычные типовые показатели количества противоизноски.

Тезис о том, что были "плохих противоизносных свойств" выглядит не состоятельным, просто банально по цифрам ГОСТа.

 

07.06.2024 в 19:15, celer сказал:

Я же на них ездил примерно в 1993-1995 годы, причём купленных на на авторынке и не на розлив. 

 

А что на авторынок поддельщикам заходить вера не позволяла? в эти годы вообще можно было всё что угодно продавать под видом чего угодно. 

[знаток 6 923]

9 минут назад, KotKamelot сказал:

Они вам (те кто снял) лично сообщили почему они сняли с производства?

Открываем ГОСТ и смотрим

1) М-5з/10Г1 - цинк 0,12 (количество такое сейчас в среднем у полнозольников)

2) М-6з/12Г1 - цинк 0,10 (такое количество сейчас в среднем у среднезольников)

обычные типовые показатели количества противоизноски.

Тезис о том, что были "плохих противоизносных свойств" выглядит не состоятельным, просто банально по цифрам ГОСТа.

Видимо когда у них вязкость становилась 5-6 сст, цинк уже не помогал. ))

[celer 3 394]

7 минут назад, KotKamelot сказал:

"В это же время из числа допущенных масел были исключены масла М-5з/10 Г1 и М-6з/12 Г1 по ГОСТ 10541, как не отвечающие новым требованиям." - значит они были допущы ранее и ВАЗ не смущало то что у них просадка вязкости из за полимерки была. Или просто они её не видели, потому что её не было.

 

Они вам (те кто снял) лично сообщили почему они сняли с производства?

Открываем ГОСТ и смотрим

1) М-5з/10Г1 - цинк 0,12 (количество такое сейчас в среднем у полнозольников)

2) М-6з/12Г1 - цинк 0,10 (такое количество сейчас в среднем у среднезольников)

обычные типовые показатели количества противоизноски.

Тезис о том, что были "плохих противоизносных свойств" выглядит не состоятельным, просто банально по цифрам ГОСТа.

 

 

А что на авторынок поддельщикам заходить вера не позволяла? в эти годы вообще можно было всё что угодно продавать под видом чего угодно. 

Они это сообщили не только мне ещё со страниц "За рулём" середины 90-х.

Речь была о том, что у масла была плохая вязкость для обеспечения заданного ресурса мотора, а сколько там было противоизнрски уже дело 10-е. Если масло не держится в зазорах и давление низкое, то никакой цинк тут дело не спасёт. 

Я на авторынках масла никогда и не покупал, вообще то по смыслу текста можно было догадаться, что не замеченные мною "на на" это косяк автозамены. Эти масла брались исключительно на АЗС в фирменной таре, где никакой подделки не было 100 процентов. 

[KotKamelot 2 114]

6 минут назад, знаток сказал:

Видимо когда у них вязкость становилась 5-6 сст, цинк уже не помогал. ))

Вы уверовали в рассказы Celer ? или есть какие то пруфы?

[celer 3 394]

1 час назад, More сказал:

Но если мы зайдём на сам сайт АНХК, то никаого "Ангрола" в каталоге не найдём.

Максимально приближенное - М-6з/10В на 12 странице каталога.

https://anhk.ru/production/department.html?p=zm&n=12

Масло М-6з/10В выпускалось в первую очередь для нужд МО и выпускал его только Ангарский и Омский НПЗ. В 00-е видел его в таре по 4 литра под брендом Сибнефть. 

[знаток 6 923]

Только что, KotKamelot сказал:

Вы уверовали в рассказы Celer ? или есть какие то пруфы?

Я такие рассказы и без него слышал.