Клуб любителей минерального масла

[Stater 998]

Всем привет! В данной теме планируется обсуждение минеральных масел.

Приветствуются пользователи минералки и иные товарищи сомневающиеся в синтетических маслах.

В ближайшее время напишу свою историю, почему я перешел на минералку с супер-пупер синтетик.

А также выложу статью из журнала 90-х где в результате сравнения минералки и синтетики, синтетика показала очень неоднозначные результаты.

Терминология:

К минеральным маслам прошу относить масла на канистре (документации) которой отсутствуют надписи:

"Fully synthetic, 100% synthetic, HC-Synthetic, ПАО, PAO, Естеры, Ester"

Т.е. масла произведенные на основе 1 группы базовых масел, полученных из нефти без использования технологии гидрокрекинга, а также масла произведенные на основе 2 группы базовых масел, полученных путём гидрокрекинга, но по индексу вязкости не дотягивающих до 3 группы.

Т.е. I и II группа масел (полусинтетику можно включать т.к. в составе 90% минеральных масел).

 

Паспорта на масла Волга и Сибтех можно посмотреть тут

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

SAE20, 30, 40

Масло автомобильное М8В1 1987 года СССР

Лукойл Дизель М10ДМ

Роснефть М8Г2к 

Роснефть М-8В

Роснефть М-10ДМ

Роснефть М-10Г2К

Волга-Ойл М-8ДМ

Волга Ойл М10-ДМ

Pennzoil SAE 40

Газпромнефть М-10ДМ

Gazpromneft М10Г2к

PROFI M-8ДM 

 

5W-20

CAM2 SuperPRO Max Synthetic Blend 5W-20

 

5W-30

Sintec Luxe 5W-30 API SL

 

10W-30

Polymerium Nectar 8800 10W-20 SP

Gazpromneft Super 10W-30 API SG/CD

Lukoil Standart 10W-30

Rosneft Maximum 10W-30 API SG

Sintec Luxe 10W-30

 

10W-40

ЗМЗ 10W-40 API SL/CF, ACEA A3/B3

Каждый день 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40 API CI-4/SL

Лукойл Люкс Полусинтетическое 10W-40 API SL/CF

Shell Motor Oil 10W-40 API SL/CF

Sintec Lux 10W-40

Sintec Molybden 10W-40 API SJ/CF

Sintec Super 10W-40 API SG/CD

 

15W-40

ЗМЗ 15W-40

Akkora 15W-40 Plus

Лукойл Супер 15W-40 API CD/SF свежее 19 лет выдержки!

Лукойл Стандарт 15W-40

ОйлРайт Классик М 6з-14Г 15W-40

Роснефть Стандарт 15W-40 API SF/CC

Fuchs Titan Cargo 15W-40

ТНК Revolux D3 15W-40 API CI-4/SL

ТНК Magnum Super 15W-40 API SL/CF

 

20W-50

Роснефть Maximum 20W-50 API SG/CD

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA

Роснефть М-8ДМ API CD отработка на Лада Веста после 8500км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 9300 км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 5000км

ЗМЗ 15W-40 отработка на Lada Vesta SW после 9374 км

Волга Ойл М-8ДМ отработка на Kia Rio 3 после 5883км

Волга Ойл М8ДМ в Mazda CX-5 после 4300км и 6300км

Роснефть М10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 6 966км

Роснефть М10Г2К отработка на Subaru XV после 5000 км

Роснефть М-10ДМ отработка на Hyundai Solaris после 5000км

Роснефть М-10ДМ отработка на Lada Vesta SW после 7 643 км

Pennzoil Motor Oil 5W-30 отработка на Nissan Murano после 4 834км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 1 400км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 3359 км

Лукойл Супер 10W-40 SG/CD отработка на  Lada Kalina после 5068км

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA с различными улучшайзерами минеральных масел 

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Роснефть М-10г2к API CC + ДОТФ отработка на Лада Веста после 5200км

Газпромнефть М10Г2к(2,1л)+ Газпромнефть М8Г2(2,1л) + 230мл ВНИИНП-50-1-4Ф отработка на Lada Vesta после 5700км

Микс ВолгаОил М8дм, Роснефть М10дм, Total POE100 на Subaru Forester после 3169 км

Роснефть М10ДМ+10%L132 отработка на Mitsubishi Outlander lll после 5651км

Rosneft М-10ДМ + Syntolux L-132(7%) + Eurol Engine Oil Treat(5%) Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5, после 2635.5 км

Роснефть 15W-40 + 4-5% POE55  отработка на VW Touareg после 6717 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Роснефть М-8ДМ + 100 мл POE22 (Suniso SL22) + 100 мл (авиационное масло МС-20) отработка на Toyota Wish после 4000км 

Pennzoil Motor Oil 5W-20 (Yellow bottle минеральное) + 250ml(5%) BECOOL BC-POE 100. Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5 vq35de, после 6031км

[celer 3 394]

Только что, More сказал:

 

Верно. Но это никак нельзя назвать штатной эксплуатацией автомобилей.

Поэтому и совет "посоветовать рекомендованное масло" заранее выглядит как стёб.

Да при любой эксплуатации личных УАЗов никто в них автол в здравом уме лить не будет. 

[celer 3 394]

14 минут назад, hellopashka сказал:

Не было разве в ГОСТе масел М14 хоть для чего-нибудь? Не обязательно для легковых и грузовых. Масла же много куда заливаются так или иначе

Для тепловозов и танков было и с вязкостью 16. А вынесенное из местного депо тепловозное М-14В2 мой сосед в Запорожец заливал. 

[More 2 209]

11 минут назад, celer сказал:

Да при любой эксплуатации личных УАЗов никто в них автол в здравом уме лить не будет. 

 

Да? Странно... Что такое "автол" я не знаю, но у нас тут мужики льют в свои потрёпанные УАЗки как раз всякие М8 и М10, которые есть в магазине, и как раз та самая Уфа и Оил-райт который вы недавно обсуждали.

Да и не только в УАЗы, здесь большая часть отечественной техники на этих маслах работает.

Так что насчёт "никто" уже не получается...

Изменено 23 мая 2024 пользователем More

[KotKamelot 2 114]

4 часа назад, celer сказал:

Для дешёвых минералок 15/40, которые в -20 используют только те, кому едва хватает денег на бензин. 

Не считайте чужие деньги - это как минимум не умно. Вам же никто не говорит, что ж вы зимой на М-ках ездите, когда можно залить грузовое 5w30 масло с хорошими низкотемпературными свойствами.

 

так всё же.

https://www.oil-club.ru/forum/topic/42343-volga-ojl-m-8dm-svezhee/

про -38 лаба врёт?

Изменено 23 мая 2024 пользователем KotKamelot

[hellopashka 1 725]

42 минуты назад, celer сказал:

40-ки в середине 90-х появились. 

Вот как-то не вяжется с сообщением выше, что таки были М14 и М16

[celer 3 394]

1 час назад, More сказал:

 

Да? Странно... Что такое "автол" я не знаю, но у нас тут мужики льют в свои потрёпанные УАЗки как раз всякие М8 и М10, которые есть в магазине, и как раз та самая Уфа и Оил-райт который вы недавно обсуждали.

Да и не только в УАЗы, здесь большая часть отечественной техники на этих маслах работает.

Так что насчёт "никто" уже не получается...

У нас такое льют только в трактора, преимущественно ДМ, а Продтех или в гидравлику, или в бензопилы. И УАЗы, и Газы, и Зилы здесь минимум на Лукойле Стандарт. 

37 минут назад, hellopashka сказал:

Вот как-то не вяжется с сообщением выше, что таки были М14 и М16

Они были не для автотранспорта, тем более легкового. 

[celer 3 394]

54 минуты назад, KotKamelot сказал:

Не считайте чужие деньги - это как минимум не умно. Вам же никто не говорит, что ж вы зимой на М-ках ездите, когда можно залить грузовое 5w30 масло с хорошими низкотемпературными свойствами.

 

так всё же.

https://www.oil-club.ru/forum/topic/42343-volga-ojl-m-8dm-svezhee/

про -38 лаба врёт?

И не собираюсь, кто деньги считает, тот в -20 на 15/40 не ездит. На М-ках зимой ездил, поскольку никаких 5/30 не было. 

Там даже не -38, а -41. Не понимаю, зачем вообще нужно грузовое 5/30, если в лабе М-8ДМ замёрзло лишь в -41) 

[KotKamelot 2 114]

59 минут назад, celer сказал:

И не собираюсь, кто деньги считает, тот в -20 на 15/40 не ездит. На М-ках зимой ездил, поскольку никаких 5/30 не было. 

Там даже не -38, а -41. Не понимаю, зачем вообще нужно грузовое 5/30, если в лабе М-8ДМ замёрзло лишь в -41) 

По ГОСТу -38,

-41 по другому прибору намерили, он менее точный.

Так всё же врёт лаба или нет? вопрос вроде не сложный.

[More 2 209]

1 час назад, celer сказал:

И УАЗы, и Газы, и Зилы здесь минимум на Лукойле Стандарт. 

 

У нас в магазине даже его нет.)) Ни тем более Авангардов всяких.

Для легковых от 10W40 SL п/с и дороже, для грузовых М8, М10.

В райцентре, конечно, всё можно купить, но до него почти 50км.

В прошлом году в поселке  пункт выдачи "Озон" открылся, может и перешёл кто-нибудь на что-то другое, пока не интересовался.

 

[Ares 35 1 486]

2 часа назад, celer сказал:

зачем вообще нужно грузовое 5/30, если в лабе М-8ДМ замёрзло лишь в -41) 

Зачем нам лифты, когда есть ступеньки? 

[celer 3 394]

1 час назад, KotKamelot сказал:

По ГОСТу -38,

-41 по другому прибору намерили, он менее точный.

Так всё же врёт лаба или нет? вопрос вроде не сложный.

По какому ГОСТу у М-8ДМ -38? Волга-ойлу новый ГОСТ придумали? 

Конкретно в этом случае- да, это масло застывает намного раньше. И вряд ли там у разных партий будет разброс в 10 градусов. 

[celer 3 394]

18 минут назад, Ares 35 сказал:

Зачем нам лифты, когда есть ступеньки? 

Вам не знаю, а я и на лифте поднимусь, если он рабочий. 

[KotKamelot 2 114]

50 минут назад, celer сказал:

По какому ГОСТу у М-8ДМ -38? Волга-ойлу новый ГОСТ придумали? 

Конкретно в этом случае- да, это масло застывает намного раньше. И вряд ли там у разных партий будет разброс в 10 градусов. 

Вы буквы читать не умеете или это слив с темы?

Там же указано: ГОСТ 20287, по этому ГОСТу лаба намерила ТЗ -38.

Лаба врёт?

[hellopashka 1 725]

2 часа назад, celer сказал:

Они были не для автотранспорта, тем более легкового. 

Да, но тут были мысли, что мол 30-ки могли рекомендоваться из-за того, что 40-ки тупо не могли произвести. Ну вот оказывается могли и производи, просто не для автотранспорта

[Alex M.S. 152]

Ну что ж. 3800км на минералке. Похоже летом это моё масло теперь. На М-10Г2К откатаю свой привычный интервал 5000км. Тесты никакие не делал, но визуально масло в нормальном состоянии, когда щуп вытираешь видно, долил всего 300 грамм за этот пробег, и то после отжига по М-11. Двигатель через заливную горловину выглядит также, как и раньше, работает мягко. Стало тепло и масло выходит на рабочую температуру также быстро, как и синтетика. Короче я доволен. Через пару недель залью Нектар 15w40, на нём поедем на юг из Питера, а потом снова М-10Г2К от Роснефти. Его наверное до конца сентября. Будет зависеть от пробега.