Клуб любителей минерального масла

[Stater 988]

Всем привет! В данной теме планируется обсуждение минеральных масел.

Приветствуются пользователи минералки и иные товарищи сомневающиеся в синтетических маслах.

В ближайшее время напишу свою историю, почему я перешел на минералку с супер-пупер синтетик.

А также выложу статью из журнала 90-х где в результате сравнения минералки и синтетики, синтетика показала очень неоднозначные результаты.

Терминология:

К минеральным маслам прошу относить масла на канистре (документации) которой отсутствуют надписи:

"Fully synthetic, 100% synthetic, HC-Synthetic, ПАО, PAO, Естеры, Ester"

Т.е. масла произведенные на основе 1 группы базовых масел, полученных из нефти без использования технологии гидрокрекинга, а также масла произведенные на основе 2 группы базовых масел, полученных путём гидрокрекинга, но по индексу вязкости не дотягивающих до 3 группы.

Т.е. I и II группа масел (полусинтетику можно включать т.к. в составе 90% минеральных масел).

 

Паспорта на масла Волга и Сибтех можно посмотреть тут

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

SAE20, 30, 40

Лукойл Дизель М10ДМ

Роснефть М8Г2к 

Роснефть М-8В

Роснефть М-10ДМ

Роснефть М-10Г2К

Волга-Ойл М-8ДМ

Волга Ойл М10-ДМ

Pennzoil SAE 40

Газпромнефть М-10ДМ

Gazpromneft М10Г2к

PROFI M-8ДM 

 

5W-20

CAM2 SuperPRO Max Synthetic Blend 5W-20

 

5W-30

Sintec Luxe 5W-30 API SL

 

10W-30

Polymerium Nectar 8800 10W-20 SP

Gazpromneft Super 10W-30 API SG/CD

Lukoil Standart 10W-30

Rosneft Maximum 10W-30 API SG

Sintec Luxe 10W-30

 

10W-40

ЗМЗ 10W-40 API SL/CF, ACEA A3/B3

Каждый день 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40 API CI-4/SL

Лукойл Люкс Полусинтетическое 10W-40 API SL/CF

Shell Motor Oil 10W-40 API SL/CF

Sintec Lux 10W-40

Sintec Molybden 10W-40 API SJ/CF

Sintec Super 10W-40 API SG/CD

 

15W-40

ЗМЗ 15W-40

Akkora 15W-40 Plus

Лукойл Супер 15W-40 API CD/SF свежее 19 лет выдержки!

Лукойл Стандарт 15W-40

ОйлРайт Классик М 6з-14Г 15W-40

Роснефть Стандарт 15W-40 API SF/CC

Fuchs Titan Cargo 15W-40

ТНК Revolux D3 15W-40 API CI-4/SL

ТНК Magnum Super 15W-40 API SL/CF

 

20W-50

Роснефть Maximum 20W-50 API SG/CD

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA

Роснефть М-8ДМ API CD отработка на Лада Веста после 8500км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 9300 км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 5000км

ЗМЗ 15W-40 отработка на Lada Vesta SW после 9374 км

Волга Ойл М-8ДМ отработка на Kia Rio 3 после 5883км

Волга Ойл М8ДМ в Mazda CX-5 после 4300км и 6300км

Роснефть М10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 6 966км

Роснефть М10Г2К отработка на Subaru XV после 5000 км

Роснефть М-10ДМ отработка на Hyundai Solaris после 5000км

Роснефть М-10ДМ отработка на Lada Vesta SW после 7 643 км

Pennzoil Motor Oil 5W-30 отработка на Nissan Murano после 4 834км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 1 400км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 3359 км

Лукойл Супер 10W-40 SG/CD отработка на  Lada Kalina после 5068км

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA с различными улучшайзерами минеральных масел 

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Роснефть М-10г2к API CC + ДОТФ отработка на Лада Веста после 5200км

Газпромнефть М10Г2к(2,1л)+ Газпромнефть М8Г2(2,1л) + 230мл ВНИИНП-50-1-4Ф отработка на Lada Vesta после 5700км

Микс ВолгаОил М8дм, Роснефть М10дм, Total POE100 на Subaru Forester после 3169 км

Роснефть М10ДМ+10%L132 отработка на Mitsubishi Outlander lll после 5651км

Rosneft М-10ДМ + Syntolux L-132(7%) + Eurol Engine Oil Treat(5%) Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5, после 2635.5 км

Роснефть 15W-40 + 4-5% POE55  отработка на VW Touareg после 6717 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Роснефть М-8ДМ + 100 мл POE22 (Suniso SL22) + 100 мл (авиационное масло МС-20) отработка на Toyota Wish после 4000км 

Pennzoil Motor Oil 5W-20 (Yellow bottle минеральное) + 250ml(5%) BECOOL BC-POE 100. Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5 vq35de, после 6031км

[celer 2 958]

17 часов назад, More сказал:

 

В начале 90-х на этот счёт в том же "За рулём" писали так:

 

 

Кстати, в той же статье была табличка перевода обозначений ГОСТ в SAE.

Может, кому-то пригодится.

 

Ну не совсем в начале, эта статья была году в 93-94-м и там рекламировалось масло Уфалюб М-6з/14Г.

[BECHA 1 078]

2 часа назад, Dimka1986 сказал:

в советских руководствах для 2108 прописывались масла sae 30

действительно, М8Г и М6з10Г1 (20W-30) рекомендовалось до температур -25 зимой. как же обходились без "нулевок" в ЦФО? Удивительно.

 

Изменено 23 мая 2024 пользователем BECHA

[знаток 6 680]

4 минуты назад, BECHA сказал:

действительно, М8Г и М6з10Г1 (20W-30) рекомендовалось до температур -25 зимой. как же обходились без "нулевок" в ЦФО? Удивительно.

 

М10 только до +20.  Всё пропало. ))

[mihail026 5 637]

9 минут назад, BECHA сказал:

как же обходились без "нулевок" в ЦФО?

Интернета ведь не было и люди не знали, что так нельзя делать. )

[More 1 944]

1 час назад, celer сказал:

Так и правильно, люди машины покупали за свои кровные и экономить на спичках смысла не было, для большинства это была не ж..повозка между домом и работой, которую через 3-5 лет собирались продать. 

 

До 1991 года в  СССР тоже покупали за свои кровные, но такого агрессивного пропихивания в мозг "всего самого лучшего" не существовало.

 

[More 1 944]

1 час назад, celer сказал:

Зайдите на УАЗбуку и расскажите там, что в УМЗ-417 надо заливать рекомендованный автол М8В, вас там на смех поднимут. 

 

Зайти куда-то и рассказывать всем, что им надо делать, это не мой метод, хотя многие им с удовольствием пользуются.))

Кроме того, я прекрасно знаю кто в основном тусуется на УАЗбуке, и каким образом эти люди эксплуатируют свои машины.

Так что ваш совет сродни тому, что посоветовать им всем там применять только предписанный инструкциями штатный размер шин, и не лифтовать подвеску.

 

 

 

Изменено 23 мая 2024 пользователем More

[_AI_ 2 933]

6 минут назад, More сказал:

До 1991 года в  СССР тоже покупали за свои кровные, но такого агрессивного пропихивания в мозг "всего самого лучшего" не существовало.

это была другая страна, и там работали другие законы....

лили не то что нужно или лучше, а то что смогли достать...

[hellopashka 1 725]

1 час назад, celer сказал:

Так и правильно, люди машины покупали за свои кровные и экономить на спичках смысла не было, для большинства это была не ж..повозка между домом и работой, которую через 3-5 лет собирались продать. Зайдите на УАЗбуку и расскажите там, что в УМЗ-417 надо заливать рекомендованный автол М8В, вас там на смех поднимут. 

Но мы про квасику говорим же, не про УАЗ. А в квасику как оказалось лили именно 30-ку и 20-ку, а маловязкая 30-ка вообще была всесезонным вариантом. Во всяком случае за рублем при СССР рекомендовал делать так, даже летом было М12 которая по сути 30-ка по вязкости близкая к 40-ке. И самое главное, это сходится с рекомендациями Бармалея, который поднимал документацию тех лет по антифризам и маслам

Изменено 23 мая 2024 пользователем hellopashka

[More 1 944]

29 минут назад, _AI_ сказал:

это была другая страна, и там работали другие законы....

 

Одно другому не противоречит.

Это была другая страна с другими законами, и нарратив "бери всё самое лучшее" в ней не был столь агрессивен, как сейчас.

По крайней мере, он открыто не насаждался в любых масс-медиа.

 

Но предписания использовать строго соответствующие масла, уже были.))

 

Изменено 23 мая 2024 пользователем More

[знаток 6 680]

1 минуту назад, hellopashka сказал:

Но мы про квасику говорим же, не про УАЗ. А в квасику как оказалось лили именно 30-ку и 20-ку, а маловязкая 30-ка вообще была всесезонным вариантом. Во всяком случае за рублем при СССР рекомендовал делать так, даже летом

Просто 10-40 тогда ещё не было.  Потом за рублем выяснил что оно самое лучшее для ваза. )

[More 1 944]

5 минут назад, hellopashka сказал:

Во всяком случае за рублем при СССР рекомендовал делать так, даже летом было М12 которая по сути 30-ка по вязкости близкая к 40-ке. И самое главное, это сходится с рекомендациями Бармалея, который поднимал документацию тех лет по антифризам и маслам

 

Всё правильно.

Я ж пару страниц назад выкладывал вырезку из первой статьи о "копейке" в "За рулём" 1971 года:

 

[_AI_ 2 933]

46 минут назад, More сказал:

Одно другому не противоречит.

Это была другая страна с другими законами, и нарратив "бери всё самое лучшее" в ней не был столь агрессивен, как сейчас.

По крайней мере, он открыто не насаждался в любых масс-медиа.

 

Но предписания использовать строго соответствующие масла, уже были.))

тут уже была картинка из ЗР того времени, где текст примерно такой:

"надо лить м8г, но если не смогли достать то можно м8в или м10г и т.д."

(за точность не ручаюсь, смысл хотел передать, что в журналах того времени во всех сферах жизни были варианты "если не смогли достать")

Изменено 23 мая 2024 пользователем _AI_

[hellopashka 1 725]

21 минуту назад, знаток сказал:

Просто 10-40 тогда ещё не было.  Потом за рублем выяснил что оно самое лучшее для ваза. )

Для уже походивших, с масложором, да. Чтобы этот масложор снизить.

Ну я все наоборот делаю, 95к проехал на 10W-40, а теперь перешел на 30-ки 

[знаток 6 680]

1 минуту назад, hellopashka сказал:

Для уже походивших, с масложором, да. Чтобы этот масложор снизить.

Ну я все наоборот делаю, 95к проехал на 10W-40, а теперь перешел на 30-ки 

И что,снизился масложер ? 

[celer 2 958]

1 час назад, More сказал:

 

До 1991 года в  СССР тоже покупали за свои кровные, но такого агрессивного пропихивания в мозг "всего самого лучшего" не существовало.

 

Почему агрессивного, в СССР заливали то, что могли достать. 10 литров тосола купить было за счастье. Слово "синтетика" это было про одежду.