Клуб любителей минерального масла

[Stater 998]

Всем привет! В данной теме планируется обсуждение минеральных масел.

Приветствуются пользователи минералки и иные товарищи сомневающиеся в синтетических маслах.

В ближайшее время напишу свою историю, почему я перешел на минералку с супер-пупер синтетик.

А также выложу статью из журнала 90-х где в результате сравнения минералки и синтетики, синтетика показала очень неоднозначные результаты.

Терминология:

К минеральным маслам прошу относить масла на канистре (документации) которой отсутствуют надписи:

"Fully synthetic, 100% synthetic, HC-Synthetic, ПАО, PAO, Естеры, Ester"

Т.е. масла произведенные на основе 1 группы базовых масел, полученных из нефти без использования технологии гидрокрекинга, а также масла произведенные на основе 2 группы базовых масел, полученных путём гидрокрекинга, но по индексу вязкости не дотягивающих до 3 группы.

Т.е. I и II группа масел (полусинтетику можно включать т.к. в составе 90% минеральных масел).

 

Паспорта на масла Волга и Сибтех можно посмотреть тут

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

SAE20, 30, 40

Масло автомобильное М8В1 1987 года СССР

Лукойл Дизель М10ДМ

Роснефть М8Г2к 

Роснефть М-8В

Роснефть М-10ДМ

Роснефть М-10Г2К

Волга-Ойл М-8ДМ

Волга Ойл М10-ДМ

Pennzoil SAE 40

Газпромнефть М-10ДМ

Gazpromneft М10Г2к

PROFI M-8ДM 

 

5W-20

CAM2 SuperPRO Max Synthetic Blend 5W-20

 

5W-30

Sintec Luxe 5W-30 API SL

 

10W-30

Polymerium Nectar 8800 10W-20 SP

Gazpromneft Super 10W-30 API SG/CD

Lukoil Standart 10W-30

Rosneft Maximum 10W-30 API SG

Sintec Luxe 10W-30

 

10W-40

ЗМЗ 10W-40 API SL/CF, ACEA A3/B3

Каждый день 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40 API CI-4/SL

Лукойл Люкс Полусинтетическое 10W-40 API SL/CF

Shell Motor Oil 10W-40 API SL/CF

Sintec Lux 10W-40

Sintec Molybden 10W-40 API SJ/CF

Sintec Super 10W-40 API SG/CD

 

15W-40

ЗМЗ 15W-40

Akkora 15W-40 Plus

Лукойл Супер 15W-40 API CD/SF свежее 19 лет выдержки!

Лукойл Стандарт 15W-40

ОйлРайт Классик М 6з-14Г 15W-40

Роснефть Стандарт 15W-40 API SF/CC

Fuchs Titan Cargo 15W-40

ТНК Revolux D3 15W-40 API CI-4/SL

ТНК Magnum Super 15W-40 API SL/CF

 

20W-50

Роснефть Maximum 20W-50 API SG/CD

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA

Роснефть М-8ДМ API CD отработка на Лада Веста после 8500км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 9300 км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 5000км

ЗМЗ 15W-40 отработка на Lada Vesta SW после 9374 км

Волга Ойл М-8ДМ отработка на Kia Rio 3 после 5883км

Волга Ойл М8ДМ в Mazda CX-5 после 4300км и 6300км

Роснефть М10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 6 966км

Роснефть М10Г2К отработка на Subaru XV после 5000 км

Роснефть М-10ДМ отработка на Hyundai Solaris после 5000км

Роснефть М-10ДМ отработка на Lada Vesta SW после 7 643 км

Pennzoil Motor Oil 5W-30 отработка на Nissan Murano после 4 834км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 1 400км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 3359 км

Лукойл Супер 10W-40 SG/CD отработка на  Lada Kalina после 5068км

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA с различными улучшайзерами минеральных масел 

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Роснефть М-10г2к API CC + ДОТФ отработка на Лада Веста после 5200км

Газпромнефть М10Г2к(2,1л)+ Газпромнефть М8Г2(2,1л) + 230мл ВНИИНП-50-1-4Ф отработка на Lada Vesta после 5700км

Микс ВолгаОил М8дм, Роснефть М10дм, Total POE100 на Subaru Forester после 3169 км

Роснефть М10ДМ+10%L132 отработка на Mitsubishi Outlander lll после 5651км

Rosneft М-10ДМ + Syntolux L-132(7%) + Eurol Engine Oil Treat(5%) Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5, после 2635.5 км

Роснефть 15W-40 + 4-5% POE55  отработка на VW Touareg после 6717 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Роснефть М-8ДМ + 100 мл POE22 (Suniso SL22) + 100 мл (авиационное масло МС-20) отработка на Toyota Wish после 4000км 

Pennzoil Motor Oil 5W-20 (Yellow bottle минеральное) + 250ml(5%) BECOOL BC-POE 100. Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5 vq35de, после 6031км

[More 2 198]

05.02.2024 в 10:41, celer сказал:

Пара статей из ЗР за 1996 г. по выбору ГСМ для УАЗа и пр., о чем я уже говорил выше. 

 

Оказывается, нарратив о "всём самом лучшем" существовал уже в 1996 году. ))

 

[More 2 198]

5 минут назад, AlBER88 сказал:

K4M это ведь 16 клапанная улучшеная версия K7M? Где лошадей больше, тяги больше, эластичность лучше? А самое для меня главное появись гидрокомпенсаторы! 

отличный мотор! Жаль не выпускают. Хотя у лады есть все права и лицензии на его выпуск. 

 

Да, он самый.

По подвеске Каптюра согласен, она гораздо собраннее дастеровской.

 

[знаток 6 906]

4 минуты назад, More сказал:

 

Оказывается, нарратив о "всём самом лучшем" существовал уже в 1996 году. ))

 

Для УАЗа пойдёт. )

[mihail026 5 644]

21 минуту назад, Alex M.S. сказал:

Лучше объясните за счёт чего такой шикарный акустический комфорт от М-10Г2К.

Непревзойденный уровень природной липкости, высокая динамическая вязкость, смазываемость, отсутствие чужеродных тел в виде сухих модификаторов вязкости и прочего непотребства.

[More 2 198]

19 часов назад, hellopashka сказал:

Ну т.е. у 40-ки никаких преимуществ нет, и использовать ее советовали летом. А я 10 зим на ней откатал 

 

В начале 90-х на этот счёт в том же "За рулём" писали так:

 

 

Кстати, в той же статье была табличка перевода обозначений ГОСТ в SAE.

Может, кому-то пригодится.

 

Изменено 22 мая 2024 пользователем More

[hellopashka 1 725]

2 часа назад, More сказал:

 

В начале 90-х на этот счёт в том же "За рулём" писали так:

 

 

Кстати, в той же статье была табличка перевода обозначений ГОСТ в SAE.

Может, кому-то пригодится.

 

Ну еще лучше, М12 тоже получается 30-ка, т.е. сороковка для мотора изначально и не рекомендовалась - только 20-ка и 30-ки погуще и пожиже. Предки знали толк получается 

А любовь к гуталину проистекает из 90-х, что мне на форуме тут и писали, и сбылась именно на журнал за рублем 

[AlBER88 370]

24 минуты назад, hellopashka сказал:

Ну еще лучше, М12 тоже получается 30-ка, т.е. сороковка для мотора изначально и не рекомендовалась - только 20-ка и 30-ки погуще и пожиже. Предки знали толк получается 

А любовь к гуталину проистекает из 90-х, что мне на форуме тут и писали, и сбылась именно на журнал за рублем 

Если вязкость минерального масла «естественная» то вряд ли будет сильная потеря по ощущениям летом на «горячую».  А вот если вязкость из-за загустителя как в ГПН М-10ДМ (Омск) которое в -20 жидкое 

а в плюсовую (в гараже примерно +6+8) еле вытекает из канистры, то можно ощутить все затупы жопометром https://youtube.com/shorts/m84C65SjzNw?si=_vMBp-d4AjC5tAhN

 

Изменено 22 мая 2024 пользователем AlBER88

[More 2 198]

26 минут назад, hellopashka сказал:

Предки знали толк получается 

А любовь к гуталину проистекает из 90-х, что мне на форуме тут и писали, и сбылась именно на журнал за рублем 

 

Конечно знали.

Да, мода на сороковки к нам заехала как раз примерно с начала 90-х...

[KotKamelot 2 114]

34 минуты назад, hellopashka сказал:

Ну еще лучше, М12 тоже получается 30-ка, т.е. сороковка для мотора изначально и не рекомендовалась - только 20-ка и 30-ки погуще и пожиже. Предки знали толк получается 

А любовь к гуталину проистекает из 90-х, что мне на форуме тут и писали, и сбылась именно на журнал за рублем 

Мне кажется как раз наоборот - изначально была любовь к сороковкам (о чём написанное и намекает), но они были весьма скромны по низкотемпературным свойствам. Из за этого и 20-ки и 30-ки рекомендовались.

Вообще, как мне думается, любовь к сороковкам пришла с приходом подержанных иномарок в 90-ые. Те поголовно ездили в основном на 40-ах.

[BECHA 1 109]

6 часов назад, KotKamelot сказал:

Мне кажется как раз наоборот - изначально была любовь к сороковкам

в 1988 в ваз2105 лили м5з10Г1, т.е 15w30. 40ки пошли на мой взгляд вместе с 2108, появились 5в40 масла.

 

[and2949 7 972]

12 часов назад, mihail026 сказал:

Непревзойденный уровень природной липкости, высокая динамическая вязкость, смазываемость, отсутствие чужеродных тел в виде сухих модификаторов вязкости и прочего непотребства.

Так смачно рассказываешь, у меня даже привстал

[Dimka1986 55]

5 часов назад, BECHA сказал:

40ки пошли на мой взгляд вместе с 2108, появились 5в40 масла.

 

в советских руководствах для 2108 прописывались масла sae 30

[celer 3 367]

22 часа назад, KotKamelot сказал:

Для каких таких масел?

 

"убогая дешевая минералка 15/40 SF/CC" - если не брак и не контрафакт должна давать гарантированно вязкость CCS не больше 7000 при -20 градусах.

То есть до -20 она гарантирует этот параметр. Ниже - нет.

 

Для дешёвых минералок 15/40, которые в -20 используют только те, кому едва хватает денег на бензин. 

[celer 3 367]

19 часов назад, More сказал:

 

Оказывается, нарратив о "всём самом лучшем" существовал уже в 1996 году. ))

 

Так и правильно, люди машины покупали за свои кровные и экономить на спичках смысла не было, для большинства это была не ж..повозка между домом и работой, которую через 3-5 лет собирались продать. Зайдите на УАЗбуку и расскажите там, что в УМЗ-417 надо заливать рекомендованный автол М8В, вас там на смех поднимут. 

[celer 3 367]

19 часов назад, mihail026 сказал:

Непревзойденный уровень природной липкости, высокая динамическая вязкость, смазываемость, отсутствие чужеродных тел в виде сухих модификаторов вязкости и прочего непотребства.

А если залить тепловозное М-14В2 или танковое МТ-16п, то наверное вообще двигателя будет не слышно)