Клуб любителей минерального масла

[Stater 998]

Всем привет! В данной теме планируется обсуждение минеральных масел.

Приветствуются пользователи минералки и иные товарищи сомневающиеся в синтетических маслах.

В ближайшее время напишу свою историю, почему я перешел на минералку с супер-пупер синтетик.

А также выложу статью из журнала 90-х где в результате сравнения минералки и синтетики, синтетика показала очень неоднозначные результаты.

Терминология:

К минеральным маслам прошу относить масла на канистре (документации) которой отсутствуют надписи:

"Fully synthetic, 100% synthetic, HC-Synthetic, ПАО, PAO, Естеры, Ester"

Т.е. масла произведенные на основе 1 группы базовых масел, полученных из нефти без использования технологии гидрокрекинга, а также масла произведенные на основе 2 группы базовых масел, полученных путём гидрокрекинга, но по индексу вязкости не дотягивающих до 3 группы.

Т.е. I и II группа масел (полусинтетику можно включать т.к. в составе 90% минеральных масел).

 

Паспорта на масла Волга и Сибтех можно посмотреть тут

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

SAE20, 30, 40

Масло автомобильное М8В1 1987 года СССР

Лукойл Дизель М10ДМ

Роснефть М8Г2к 

Роснефть М-8В

Роснефть М-10ДМ

Роснефть М-10Г2К

Волга-Ойл М-8ДМ

Волга Ойл М10-ДМ

Pennzoil SAE 40

Газпромнефть М-10ДМ

Gazpromneft М10Г2к

PROFI M-8ДM 

 

5W-20

CAM2 SuperPRO Max Synthetic Blend 5W-20

 

5W-30

Sintec Luxe 5W-30 API SL

 

10W-30

Polymerium Nectar 8800 10W-20 SP

Gazpromneft Super 10W-30 API SG/CD

Lukoil Standart 10W-30

Rosneft Maximum 10W-30 API SG

Sintec Luxe 10W-30

 

10W-40

ЗМЗ 10W-40 API SL/CF, ACEA A3/B3

Каждый день 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40 API CI-4/SL

Лукойл Люкс Полусинтетическое 10W-40 API SL/CF

Shell Motor Oil 10W-40 API SL/CF

Sintec Lux 10W-40

Sintec Molybden 10W-40 API SJ/CF

Sintec Super 10W-40 API SG/CD

 

15W-40

ЗМЗ 15W-40

Akkora 15W-40 Plus

Лукойл Супер 15W-40 API CD/SF свежее 19 лет выдержки!

Лукойл Стандарт 15W-40

ОйлРайт Классик М 6з-14Г 15W-40

Роснефть Стандарт 15W-40 API SF/CC

Fuchs Titan Cargo 15W-40

ТНК Revolux D3 15W-40 API CI-4/SL

ТНК Magnum Super 15W-40 API SL/CF

 

20W-50

Роснефть Maximum 20W-50 API SG/CD

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA

Роснефть М-8ДМ API CD отработка на Лада Веста после 8500км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 9300 км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 5000км

ЗМЗ 15W-40 отработка на Lada Vesta SW после 9374 км

Волга Ойл М-8ДМ отработка на Kia Rio 3 после 5883км

Волга Ойл М8ДМ в Mazda CX-5 после 4300км и 6300км

Роснефть М10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 6 966км

Роснефть М10Г2К отработка на Subaru XV после 5000 км

Роснефть М-10ДМ отработка на Hyundai Solaris после 5000км

Роснефть М-10ДМ отработка на Lada Vesta SW после 7 643 км

Pennzoil Motor Oil 5W-30 отработка на Nissan Murano после 4 834км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 1 400км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 3359 км

Лукойл Супер 10W-40 SG/CD отработка на  Lada Kalina после 5068км

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA с различными улучшайзерами минеральных масел 

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Роснефть М-10г2к API CC + ДОТФ отработка на Лада Веста после 5200км

Газпромнефть М10Г2к(2,1л)+ Газпромнефть М8Г2(2,1л) + 230мл ВНИИНП-50-1-4Ф отработка на Lada Vesta после 5700км

Микс ВолгаОил М8дм, Роснефть М10дм, Total POE100 на Subaru Forester после 3169 км

Роснефть М10ДМ+10%L132 отработка на Mitsubishi Outlander lll после 5651км

Rosneft М-10ДМ + Syntolux L-132(7%) + Eurol Engine Oil Treat(5%) Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5, после 2635.5 км

Роснефть 15W-40 + 4-5% POE55  отработка на VW Touareg после 6717 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Роснефть М-8ДМ + 100 мл POE22 (Suniso SL22) + 100 мл (авиационное масло МС-20) отработка на Toyota Wish после 4000км 

Pennzoil Motor Oil 5W-20 (Yellow bottle минеральное) + 250ml(5%) BECOOL BC-POE 100. Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5 vq35de, после 6031км

[celer 3 394]

15 минут назад, _AI_ сказал:

я уже отвечал, масло нужно что бы смазывать...

И чем больше будет масла в масле, тем лучше...

 

А какое именно масло залить летом, это каждый раз как звёзды лягут...

 

На звезду по имени "М" судьба указывала только единожды...

 

PS ну и предназначение масла, это как смысл жизни... Тайна неразгаданная...

И верить надписи на канистре я не намерен...

Например, трансмиссионкой,простите, Нигролом, цепь смазывал у цепной пилы, просто потому чтов нашем магазине это было самое дешёвое масло...

А специальное "для цепной пилы" было раз в 5-10 дороже...

Масло нужно чтобы снижать трение, охлаждать и отводить продукты износа, а не "смазывать". Можешь залить судовое М-20Г2, раз "чем больше масла, тем лучше".

Если авто личное, то какое купишь то и зальешь, сейчас не эпоха дефицита.

Для цепной пилы масло как раз надо пожиже типа автола, на нигроле накроется и цепь и шина. 

[_AI_ 3 053]

1 минуту назад, Дюпелёк сказал:

Всё

Это я твои лавры что ли присвоил?

Прости, не хотел.. 

[celer 3 394]

16 минут назад, _AI_ сказал:

В этой теме большинство тех. Кто минералку видел только на картинках или в магазине на полках...

Заливают единицы...

 

А тех кто постоянно тусуется в этой теме, заливает, но не делает анализы, вы, да ещё двое таких же...

Большинство таких кто не делает анализы и минералку рассматривает как вариант банального кроилова или "промыться". 

[_AI_ 3 053]

Я тебе страшный вещь скажу...

Тот кто даже не думает использовать минералку, но делает промывку между сменами, использует минералку...

 

И да, таких в этой теме, скорее всего, нет совсем.

[blingo 122]

А теперь о совместном приготовлении минералов от самого доктора БиоЖмутика:

 

https://patents.google.com/patent/WO2022090712A1/en

 

 

 

Изменено 2 февраля 2024 пользователем blingo

[celer 3 394]

Пара статей из ЗР за 1996 г. по выбору ГСМ для УАЗа и пр., о чем я уже говорил выше. 

[знаток 6 924]

22 минуты назад, celer сказал:

по выбору ГСМ для УАЗа

Туда так все и льют.  

[Аргентум 6 410]

02.02.2024 в 23:33, blingo сказал:

БиоЖмутика

Скрытый текст

Осторожно с уровнем респекта )

 

[blingo 122]

Bad vibes to it? I'd regret, that would have been unintended. I shall take all back. Obviously didn't know what I say.
Плохие предчувствия? Я бы пожалел, это было непреднамеренно. Я возьму все свои слова обратно.

[celer 3 394]

7 часов назад, знаток сказал:

Туда так все и льют.  

Это к вопросу почему в 90-е уазоводы уже не заливали рекомендованное М8В. 

[celer 3 394]

Ещё нашёл статью по дизельным маслам, как тут кто-то спрашивал. 

[and2949 7 982]

14 часов назад, celer сказал:

Пара статей из ЗР за 1996 г. по выбору ГСМ для УАЗа и пр., о чем я уже говорил выше. 

5в-40 на сильном морозе жидкое, как солярка. Поржал, конечно, как без этого.

[mefistofel3042 2 473]

6 часов назад, and2949 сказал:

5в-40 на сильном морозе жидкое, как солярка. Поржал, конечно, как без этого

Не, ну это топовый перл

[SIRIUS 891]

7 часов назад, and2949 сказал:

5в-40 на сильном морозе жидкое, как солярка. Поржал, конечно, как без этого.

[Аргентум 6 410]

SIRIUS mefistofel3042 

как и любовь к сае40 , приехавшая в РФ с западу в 1990е - большинство подобного бреда - это отсталая реология по маслищам, которой занимались в 1960-1970х.

 

Рекомендации были просто смешны, особенно часто у европейцев, которые просто не понимали - что такое полимер в масле

10-40 считали слабее 20w-20 )

при том, что если купить оба варианта тех лет, то 10-40 оказалось бы нехилым маслищем с кв100 больше 15 и vi под 200 , а 20w-20 бывали реально слабы.. кв100 - 7, vi < 100.

 

Этот весь бред и доехал до РФ , но с отставанием. 5-40 считали «водичкой» )))