Клуб любителей минерального масла

[Stater 998]

Всем привет! В данной теме планируется обсуждение минеральных масел.

Приветствуются пользователи минералки и иные товарищи сомневающиеся в синтетических маслах.

В ближайшее время напишу свою историю, почему я перешел на минералку с супер-пупер синтетик.

А также выложу статью из журнала 90-х где в результате сравнения минералки и синтетики, синтетика показала очень неоднозначные результаты.

Терминология:

К минеральным маслам прошу относить масла на канистре (документации) которой отсутствуют надписи:

"Fully synthetic, 100% synthetic, HC-Synthetic, ПАО, PAO, Естеры, Ester"

Т.е. масла произведенные на основе 1 группы базовых масел, полученных из нефти без использования технологии гидрокрекинга, а также масла произведенные на основе 2 группы базовых масел, полученных путём гидрокрекинга, но по индексу вязкости не дотягивающих до 3 группы.

Т.е. I и II группа масел (полусинтетику можно включать т.к. в составе 90% минеральных масел).

 

Паспорта на масла Волга и Сибтех можно посмотреть тут

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

SAE20, 30, 40

Масло автомобильное М8В1 1987 года СССР

Лукойл Дизель М10ДМ

Роснефть М8Г2к 

Роснефть М-8В

Роснефть М-10ДМ

Роснефть М-10Г2К

Волга-Ойл М-8ДМ

Волга Ойл М10-ДМ

Pennzoil SAE 40

Газпромнефть М-10ДМ

Gazpromneft М10Г2к

PROFI M-8ДM 

 

5W-20

CAM2 SuperPRO Max Synthetic Blend 5W-20

 

5W-30

Sintec Luxe 5W-30 API SL

 

10W-30

Polymerium Nectar 8800 10W-20 SP

Gazpromneft Super 10W-30 API SG/CD

Lukoil Standart 10W-30

Rosneft Maximum 10W-30 API SG

Sintec Luxe 10W-30

 

10W-40

ЗМЗ 10W-40 API SL/CF, ACEA A3/B3

Каждый день 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40 API CI-4/SL

Лукойл Люкс Полусинтетическое 10W-40 API SL/CF

Shell Motor Oil 10W-40 API SL/CF

Sintec Lux 10W-40

Sintec Molybden 10W-40 API SJ/CF

Sintec Super 10W-40 API SG/CD

 

15W-40

ЗМЗ 15W-40

Akkora 15W-40 Plus

Лукойл Супер 15W-40 API CD/SF свежее 19 лет выдержки!

Лукойл Стандарт 15W-40

ОйлРайт Классик М 6з-14Г 15W-40

Роснефть Стандарт 15W-40 API SF/CC

Fuchs Titan Cargo 15W-40

ТНК Revolux D3 15W-40 API CI-4/SL

ТНК Magnum Super 15W-40 API SL/CF

 

20W-50

Роснефть Maximum 20W-50 API SG/CD

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA

Роснефть М-8ДМ API CD отработка на Лада Веста после 8500км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 9300 км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 5000км

ЗМЗ 15W-40 отработка на Lada Vesta SW после 9374 км

Волга Ойл М-8ДМ отработка на Kia Rio 3 после 5883км

Волга Ойл М8ДМ в Mazda CX-5 после 4300км и 6300км

Роснефть М10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 6 966км

Роснефть М10Г2К отработка на Subaru XV после 5000 км

Роснефть М-10ДМ отработка на Hyundai Solaris после 5000км

Роснефть М-10ДМ отработка на Lada Vesta SW после 7 643 км

Pennzoil Motor Oil 5W-30 отработка на Nissan Murano после 4 834км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 1 400км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 3359 км

Лукойл Супер 10W-40 SG/CD отработка на  Lada Kalina после 5068км

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA с различными улучшайзерами минеральных масел 

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Роснефть М-10г2к API CC + ДОТФ отработка на Лада Веста после 5200км

Газпромнефть М10Г2к(2,1л)+ Газпромнефть М8Г2(2,1л) + 230мл ВНИИНП-50-1-4Ф отработка на Lada Vesta после 5700км

Микс ВолгаОил М8дм, Роснефть М10дм, Total POE100 на Subaru Forester после 3169 км

Роснефть М10ДМ+10%L132 отработка на Mitsubishi Outlander lll после 5651км

Rosneft М-10ДМ + Syntolux L-132(7%) + Eurol Engine Oil Treat(5%) Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5, после 2635.5 км

Роснефть 15W-40 + 4-5% POE55  отработка на VW Touareg после 6717 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Роснефть М-8ДМ + 100 мл POE22 (Suniso SL22) + 100 мл (авиационное масло МС-20) отработка на Toyota Wish после 4000км 

Pennzoil Motor Oil 5W-20 (Yellow bottle минеральное) + 250ml(5%) BECOOL BC-POE 100. Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5 vq35de, после 6031км

[Godself 238]

42 минуты назад, _AI_ сказал:

вы же это из официальных "буклетов" берете?

мой опыт мне говорит, что не стоит доверять тому что там пишут....

Да, но с поправкой на дату партии - спросил у продавца.

 

43 минуты назад, _AI_ сказал:

PS вы скажите на сколько у вас отличаются дизель и революкс

В переводе на РоссРуб: Дизель 3020р, Революкс 3070р. за 20л.

 

44 минуты назад, _AI_ сказал:

PPS попробуйте спросить паспорт у продавцов, конкретно на ту партию, что у них ща в продаже,

может там будет больше инфы, особенно то что касается температуры замерзания....

Температура то ладно - все равно буду эстеры добавлять. А вот заявленная РН уникальность рецептуры Революкса не дает мне покоя  При этом смущает щелочное в 8 единиц...

[mihail026 5 644]

1 час назад, _AI_ сказал:

ти как бы "технические описания" пишутся маркетологами

Не совсем. Допустим у Дизель1 моноградке SAE20 индекс вязкости более 110. И это как вы знаете легко проверяется и нет никаких оснований не доверять написанному.

[mihail026 5 644]

41 минуту назад, Godself сказал:

А вот заявленная РН уникальность рецептуры Революкса не дает мне покоя

Как понимаю у Революкса закос под экологию, т.е. цена маркетинга преобладает на "техникой". Переплата не окажет существенного влияния на потребительские свойства.

[_AI_ 3 055]

51 минуту назад, mihail026 сказал:

Не совсем. Допустим у Дизель1 моноградке SAE20 индекс вязкости более 110. И это как вы знаете легко проверяется и нет никаких оснований не доверять написанному.

ну тогда сравни сам:

https://rosneft-lubricants.ru/netcat_files/products_pds/Rosneft_Revolux_D1_15W_40.pdf

https://rosneft-lubricants.ru/netcat_files/products_pds/Rosneft_Diesel_1_15W_40.pdf

и выдай нам сюда свои выводы...

(а то ругать чужие слова каждый горазд, а ты совет человеку дай, что ему купить, при одинаковой цене)

Изменено 10 марта 2023 пользователем _AI_

[Godself 238]

Всем спасибо за советы по выбору. В итоге взял Революкс1 15W-40. Но его оставил про запас, а залил в двигатель М10Г2к от РН - вместе с 0,5л эстеров от Маннол и 20гр WS2.  Залил именно его - потому что очень интересно сравнить поведение чисто летнего масла в межсезонье - до апреля явно еще будут холода до -10, а потом лето - посмотреть как будет вести себя масло и помогут ли с холодным запуском эстеры с вольфрамом.

 

На вид масло М10Г2к, по сравнению с классическим гидрокрекингом и полусинтетикой, что использовал до этого, выглядит очень интересно - мутноватое и отдает кислотной зеленцой - с чистой минералкой еще не имел дела. И при +5 в гараже, неохотно перетекало в канистру, а потом в маслозаливную горловину двигателя.

Первый пуск дался заметно труднее, чем на предыдущем 10W-40, но мягкость работы услышал сразу, это факт. 

На холод еще не выезжал, поэтому впечатлений пока мало. 

[Godself 238]

Взял у продавца паспорта на Дизель1 15w-40 и Революкс1 15W-40. На паспорте Дизеля плохо видны цифры, поэтому продублировал их ручкой.

 

Из того, что я понял из этих паспортов (основное):

* у Дизеля действительно более низкая температура застывания (-44 против -30 Революкса). Это касается и показателя вязкости при -20 - Дизель обходит Революкс (4253 против 6460);

* у Дизеля больше Кальция (3520 против 3300), но меньше цинка (950 против 1100) и фосфора (980 против 1000);

* у Дизеля больше щелочное (10 против 8);

* у Дизеля больше испаряемость (13 против 11%);

* у Дизеля больше склонность к пенообразованию, как вообще, так и при 94 градусах (40 см3 против 10).

 

Дизель было бы интересно тоже попробовать. Как по мне - так с учетом температуры застывания - вполне себе масло на всесезон в умеренных климатических зонах. По части показателей кальция, я так понимаю, что в распределенный впрыск атмосферного двигателя без катализаторов - вполне себе зайдет?

[mihail026 5 644]

10.03.2023 в 14:45, _AI_ сказал:

ну тогда сравни сам:

https://rosneft-lubricants.ru/netcat_files/products_pds/Rosneft_Revolux_D1_15W_40.pdf

https://rosneft-lubricants.ru/netcat_files/products_pds/Rosneft_Diesel_1_15W_40.pdf

и выдай нам сюда свои выводы...

(а то ругать чужие слова каждый горазд, а ты совет человеку дай, что ему купить, при одинаковой цене)

На мой вкус Дизель1 лучше не только по цене. Но лучше всего на 0,0001%. И на качество эксплуатации, износ, ресурс мотора это повлияет примерно никак.

Со стороны это напоминает выбор более свежего на 1 день ультрапастеризованого молока при сроке его годности 1 год.

Изменено 12 марта 2023 пользователем mihail026

[_AI_ 3 055]

Godself как я и сказал, дизель лучше зимой, революкс летом

 

PS хотя.. летом лучше м10...

[знаток 6 934]

3 часа назад, Godself сказал:

Взял у продавца паспорта на Дизель1 15w-40 и Революкс1 15W-40.

Одна хрень короче. Есть же для бензина РН Максимум SG.

[BECHA 1 109]

3 часа назад, Godself сказал:

без катализаторов

катализатор чем помешает?

[Godself 238]

4 часа назад, BECHA сказал:

катализатор чем помешает?

Это я с общераспростоаненной точки зрения на присадочный состав масла. При этом понимаю, что каталики и тп - убивают не присадки, а масло уходящее в трубу.

Изменено 11 марта 2023 пользователем Godself

[Godself 238]

2 часа назад, mihail026 сказал:

На мой вкус Дизель1 лучше не только по цене. Но лучше только на 0,0001%. И на качество эксплуатации, износ, ресурс мотора это повлияет примерно никак.

А я все думал(ю), что у Революкса, как заявлено, есть нечто уникальное в рецептуре 

"...стойкость к деструкции даже в самых тяжёлых условиях..."

Изменено 11 марта 2023 пользователем Godself

[Максим Л. 3 280]

10.03.2023 в 11:15, Godself сказал:

При этом смущает щелочное в 8 единиц...

Может он его медленно теряет.

[Godself 238]

25 минут назад, Максим Л. сказал:

Может он его медленно теряет.

На это вся надежда. В теме про анализ м10дм Торкон высказывал мнение, что у моноградок щелочное проседает быстрее. А раз Революкс заявлен производителем более выше "классом" чем ГОСТ масла, то будем надеяться на его реально более крепкую стойкость. 

Изменено 11 марта 2023 пользователем Godself

[mihail026 5 644]

19 часов назад, Godself сказал:

у моноградок щелочное проседает быстрее

Зависит от мотора и эксплуатации. Допустим Тойота Торкона ухлопала моноградку также быстро как и любое другое масло, ранее использованное.

А вот Субару, как и многие другие вполне себе показывает выдающийся результат не только по живучести масла, но и по износу двигателя (что кстати является отличительной чертой минералки относительно строгающего стружку гидрокрекинга). 

Изменено 12 марта 2023 пользователем mihail026