Клуб любителей минерального масла

[Stater 998]

Всем привет! В данной теме планируется обсуждение минеральных масел.

Приветствуются пользователи минералки и иные товарищи сомневающиеся в синтетических маслах.

В ближайшее время напишу свою историю, почему я перешел на минералку с супер-пупер синтетик.

А также выложу статью из журнала 90-х где в результате сравнения минералки и синтетики, синтетика показала очень неоднозначные результаты.

Терминология:

К минеральным маслам прошу относить масла на канистре (документации) которой отсутствуют надписи:

"Fully synthetic, 100% synthetic, HC-Synthetic, ПАО, PAO, Естеры, Ester"

Т.е. масла произведенные на основе 1 группы базовых масел, полученных из нефти без использования технологии гидрокрекинга, а также масла произведенные на основе 2 группы базовых масел, полученных путём гидрокрекинга, но по индексу вязкости не дотягивающих до 3 группы.

Т.е. I и II группа масел (полусинтетику можно включать т.к. в составе 90% минеральных масел).

 

Паспорта на масла Волга и Сибтех можно посмотреть тут

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

SAE20, 30, 40

Масло автомобильное М8В1 1987 года СССР

Лукойл Дизель М10ДМ

Роснефть М8Г2к 

Роснефть М-8В

Роснефть М-10ДМ

Роснефть М-10Г2К

Волга-Ойл М-8ДМ

Волга Ойл М10-ДМ

Pennzoil SAE 40

Газпромнефть М-10ДМ

Gazpromneft М10Г2к

PROFI M-8ДM 

 

5W-20

CAM2 SuperPRO Max Synthetic Blend 5W-20

 

5W-30

Sintec Luxe 5W-30 API SL

 

10W-30

Polymerium Nectar 8800 10W-20 SP

Gazpromneft Super 10W-30 API SG/CD

Lukoil Standart 10W-30

Rosneft Maximum 10W-30 API SG

Sintec Luxe 10W-30

 

10W-40

ЗМЗ 10W-40 API SL/CF, ACEA A3/B3

Каждый день 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40 API CI-4/SL

Лукойл Люкс Полусинтетическое 10W-40 API SL/CF

Shell Motor Oil 10W-40 API SL/CF

Sintec Lux 10W-40

Sintec Molybden 10W-40 API SJ/CF

Sintec Super 10W-40 API SG/CD

 

15W-40

ЗМЗ 15W-40

Akkora 15W-40 Plus

Лукойл Супер 15W-40 API CD/SF свежее 19 лет выдержки!

Лукойл Стандарт 15W-40

ОйлРайт Классик М 6з-14Г 15W-40

Роснефть Стандарт 15W-40 API SF/CC

Fuchs Titan Cargo 15W-40

ТНК Revolux D3 15W-40 API CI-4/SL

ТНК Magnum Super 15W-40 API SL/CF

 

20W-50

Роснефть Maximum 20W-50 API SG/CD

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA

Роснефть М-8ДМ API CD отработка на Лада Веста после 8500км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 9300 км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 5000км

ЗМЗ 15W-40 отработка на Lada Vesta SW после 9374 км

Волга Ойл М-8ДМ отработка на Kia Rio 3 после 5883км

Волга Ойл М8ДМ в Mazda CX-5 после 4300км и 6300км

Роснефть М10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 6 966км

Роснефть М10Г2К отработка на Subaru XV после 5000 км

Роснефть М-10ДМ отработка на Hyundai Solaris после 5000км

Роснефть М-10ДМ отработка на Lada Vesta SW после 7 643 км

Pennzoil Motor Oil 5W-30 отработка на Nissan Murano после 4 834км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 1 400км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 3359 км

Лукойл Супер 10W-40 SG/CD отработка на  Lada Kalina после 5068км

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA с различными улучшайзерами минеральных масел 

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Роснефть М-10г2к API CC + ДОТФ отработка на Лада Веста после 5200км

Газпромнефть М10Г2к(2,1л)+ Газпромнефть М8Г2(2,1л) + 230мл ВНИИНП-50-1-4Ф отработка на Lada Vesta после 5700км

Микс ВолгаОил М8дм, Роснефть М10дм, Total POE100 на Subaru Forester после 3169 км

Роснефть М10ДМ+10%L132 отработка на Mitsubishi Outlander lll после 5651км

Rosneft М-10ДМ + Syntolux L-132(7%) + Eurol Engine Oil Treat(5%) Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5, после 2635.5 км

Роснефть 15W-40 + 4-5% POE55  отработка на VW Touareg после 6717 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Роснефть М-8ДМ + 100 мл POE22 (Suniso SL22) + 100 мл (авиационное масло МС-20) отработка на Toyota Wish после 4000км 

Pennzoil Motor Oil 5W-20 (Yellow bottle минеральное) + 250ml(5%) BECOOL BC-POE 100. Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5 vq35de, после 6031км

[Hant86 3 252]

13 минут назад, Itseasy сказал:

Я не знаю о маслах Волга Ойл ничего)))

Нет я знаю, что есть такой производитель, выпускает масла. Если хочет выделиться в столь жесткой конкуренции, должен что то недорогое и красивое придумать.

если дитиофосфаты или салицилаты обладают достаточными для ГОСТа антиокислительными свойствами, то «чистые» моторные антиокислители для более высоких групп масел довольно дорогое удовольствие.

Вспомнил. Я читал про это давно у прожарщика на Драйве. Что думаете про это?

https://www.drive2.ru/b/536303290195903339/

[Itseasy 6 472]

7 минут назад, Hant86 сказал:

Вспомнил. Я читал про это давно у прожарщика на Драйве. Что думаете про это?

https://www.drive2.ru/b/536303290195903339/

Если о рассуждениях, то ерунда полная. Если о присадке в масла Татнефть, то HVI-2 у Татнефти в чистом виде идёт (не только туда, конечно) для производства трансформаторного масла. Все трансформаторные масла в России (и не только) выпускаются с присадкой Ионол (она же Агидол-1, она же BHT за рубежом) в концентрации до 0,4%. В моторку такая присадка не добавляется. «Улетит» из масла очень быстро при высоких температурах.

Изменено 8 января 2021 пользователем Itseasy

[знаток 6 932]

7 минут назад, Hant86 сказал:

Вспомнил. Я читал про это давно у прожарщика на Драйве. Что думаете про это?

https://www.drive2.ru/b/536303290195903339/

Вообще забавно читать как он базы определяет. Обычно не имеет ничего общего с действительностью.   А так опыты считаю полезными.

[Hant86 3 252]

Itseasy Получается всё печально с моноградными нашими? Без антиокислителей хороших ресурс совсем малый у них...

Изменено 8 января 2021 пользователем Hant86

[Itseasy 6 472]

5 минут назад, Hant86 сказал:

Itseasy Получается всё печально с моноградными нашими? Без антиокислителей ресурс совсем малый у них...

Hant86 Честно? Не изучал этот вопрос)

Порассуждать можно, но нужно ли? Работают они в разных старых мазах-камазах и ладно. Можно сказать, что разрабатывались они для топлива с серой 2000 ррм, а сейчас 10 ррм. Кислых продуктов сгорания и сажи на порядок меньше. Их моюще-нейтрализующих-диспергирующих свойств с запасом. Если их не применять в новых двигателях, то они вполне себе отличные масла для тех применений, где было задумано.

Изменено 8 января 2021 пользователем Itseasy

[coronamark2 4 588]

3 минуты назад, Hant86 сказал:

Itseasy Получается всё печально с моноградными нашими? Без антиокислителей хороших ресурс совсем малый у них...

Ой, да ладно! Вон, у Торкона кукурузер на моноградке  нормально отработал. Если не перекатывать и менять через 5000 км (цена к этому весьма располагает) - то и будет все здорово... Но вот при тем-ре зимой ниже минус 10 - я бы мотор не напрягал моноградкой М10ДМ, нужно лить уже М8ДМ, а если ниже минус 20, то лучше уже 0(5)/30(40)

[coronamark2 4 588]

Только что, Itseasy сказал:

Hant86 Честно? Не изучал этот вопрос)

потеоретизировать можно, но нужно ли? Работают они в разных старых мазах-камазах и ладно. Можно сказать, что разрабатывались они для топлива с серой 2000 ррм, а сейчас 10 ррм. Кислых продуктов сгорания и сажи на порядок меньше. Их моюще-нейтрализующих-диспергирующих свойств с запасом. Если их не применять в новых двигателях, то они вполне себе отличные масла для тех применений, где было задумано.

На 2 порядка меньше, если быть точным... Тем более - все будет нормально...

[Hant86 3 252]

5 минут назад, Itseasy сказал:

Если их не применять в новых двигателях,

Ну мы то хотим их применять в современных моторах

[Itseasy 6 472]

4 минуты назад, coronamark2 сказал:

то лучше уже 0(5)/30(40)

Да, М-0/40 ДМ будет лучше

ДМ -это вершина советских масел. Даже Коматцу в своё время их в мануале прописал)

5 минут назад, coronamark2 сказал:

На 2 порядка меньше, если быть точным.

По сере да, по саже не так однозначно

[Itseasy 6 472]

4 минуты назад, Hant86 сказал:

Ну мы то хотим их применять в современных моторах

Зачем?

[Hant86 3 252]

Itseasy На моноградных на газу наверное ресурс быстрее сработается? Газ нитрацию даёт сильнее бензина. Я правильно предположил?

[Hant86 3 252]

2 минуты назад, Itseasy сказал:

Зачем?

Типа дешёвое летнее масло..можно лить на небольшие интервалы. Промывка от отложений и окислов более частыми сменами. Пару раз за сезон сменить и выгодно и полезно...логика примерно такая.

[Itseasy 6 472]

10 минут назад, coronamark2 сказал:

Тем более - все будет нормально..

Обратная сторона медали - температурный режим двигателя. Правило увеличения скорости реакции в 2-4 раза с ростом температуры на 10оС никто не отменял. Поэтому и написал отличные масла для тех применений, для которых они были задуманы.

1 минуту назад, Hant86 сказал:

Промывка от отложений и окислов более частыми сменами.

Чисто не там, где метут, а там, не не пачкают

[Hant86 3 252]

3 минуты назад, Itseasy сказал:

Чисто не там, где метут, а там, не не пачкают

Как увидеть напачкал или нет?...а тут мягкая промывка на интервал 3-5ткм. РТИ польза. Ну вы то наверное вкурсе про эту тему..не первый день на форуме)

[знаток 6 932]

3 минуты назад, Itseasy сказал:

Правило увеличения скорости реакции в 2-4 раза с ростом температуры на 10оС никто не отменял.

Почему синтетика чернеет сильнее и раньше чем минералка при обычном одинаковом нагревании ? Что есть это почернение ?