Клуб любителей минерального масла

[Stater 998]

Всем привет! В данной теме планируется обсуждение минеральных масел.

Приветствуются пользователи минералки и иные товарищи сомневающиеся в синтетических маслах.

В ближайшее время напишу свою историю, почему я перешел на минералку с супер-пупер синтетик.

А также выложу статью из журнала 90-х где в результате сравнения минералки и синтетики, синтетика показала очень неоднозначные результаты.

Терминология:

К минеральным маслам прошу относить масла на канистре (документации) которой отсутствуют надписи:

"Fully synthetic, 100% synthetic, HC-Synthetic, ПАО, PAO, Естеры, Ester"

Т.е. масла произведенные на основе 1 группы базовых масел, полученных из нефти без использования технологии гидрокрекинга, а также масла произведенные на основе 2 группы базовых масел, полученных путём гидрокрекинга, но по индексу вязкости не дотягивающих до 3 группы.

Т.е. I и II группа масел (полусинтетику можно включать т.к. в составе 90% минеральных масел).

 

Паспорта на масла Волга и Сибтех можно посмотреть тут

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

SAE20, 30, 40

Масло автомобильное М8В1 1987 года СССР

Лукойл Дизель М10ДМ

Роснефть М8Г2к 

Роснефть М-8В

Роснефть М-10ДМ

Роснефть М-10Г2К

Волга-Ойл М-8ДМ

Волга Ойл М10-ДМ

Pennzoil SAE 40

Газпромнефть М-10ДМ

Gazpromneft М10Г2к

PROFI M-8ДM 

 

5W-20

CAM2 SuperPRO Max Synthetic Blend 5W-20

 

5W-30

Sintec Luxe 5W-30 API SL

 

10W-30

Polymerium Nectar 8800 10W-20 SP

Gazpromneft Super 10W-30 API SG/CD

Lukoil Standart 10W-30

Rosneft Maximum 10W-30 API SG

Sintec Luxe 10W-30

 

10W-40

ЗМЗ 10W-40 API SL/CF, ACEA A3/B3

Каждый день 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40 API CI-4/SL

Лукойл Люкс Полусинтетическое 10W-40 API SL/CF

Shell Motor Oil 10W-40 API SL/CF

Sintec Lux 10W-40

Sintec Molybden 10W-40 API SJ/CF

Sintec Super 10W-40 API SG/CD

 

15W-40

ЗМЗ 15W-40

Akkora 15W-40 Plus

Лукойл Супер 15W-40 API CD/SF свежее 19 лет выдержки!

Лукойл Стандарт 15W-40

ОйлРайт Классик М 6з-14Г 15W-40

Роснефть Стандарт 15W-40 API SF/CC

Fuchs Titan Cargo 15W-40

ТНК Revolux D3 15W-40 API CI-4/SL

ТНК Magnum Super 15W-40 API SL/CF

 

20W-50

Роснефть Maximum 20W-50 API SG/CD

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA

Роснефть М-8ДМ API CD отработка на Лада Веста после 8500км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 9300 км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 5000км

ЗМЗ 15W-40 отработка на Lada Vesta SW после 9374 км

Волга Ойл М-8ДМ отработка на Kia Rio 3 после 5883км

Волга Ойл М8ДМ в Mazda CX-5 после 4300км и 6300км

Роснефть М10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 6 966км

Роснефть М10Г2К отработка на Subaru XV после 5000 км

Роснефть М-10ДМ отработка на Hyundai Solaris после 5000км

Роснефть М-10ДМ отработка на Lada Vesta SW после 7 643 км

Pennzoil Motor Oil 5W-30 отработка на Nissan Murano после 4 834км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 1 400км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 3359 км

Лукойл Супер 10W-40 SG/CD отработка на  Lada Kalina после 5068км

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA с различными улучшайзерами минеральных масел 

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Роснефть М-10г2к API CC + ДОТФ отработка на Лада Веста после 5200км

Газпромнефть М10Г2к(2,1л)+ Газпромнефть М8Г2(2,1л) + 230мл ВНИИНП-50-1-4Ф отработка на Lada Vesta после 5700км

Микс ВолгаОил М8дм, Роснефть М10дм, Total POE100 на Subaru Forester после 3169 км

Роснефть М10ДМ+10%L132 отработка на Mitsubishi Outlander lll после 5651км

Rosneft М-10ДМ + Syntolux L-132(7%) + Eurol Engine Oil Treat(5%) Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5, после 2635.5 км

Роснефть 15W-40 + 4-5% POE55  отработка на VW Touareg после 6717 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Роснефть М-8ДМ + 100 мл POE22 (Suniso SL22) + 100 мл (авиационное масло МС-20) отработка на Toyota Wish после 4000км 

Pennzoil Motor Oil 5W-20 (Yellow bottle минеральное) + 250ml(5%) BECOOL BC-POE 100. Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5 vq35de, после 6031км

[KotKamelot 2 114]

Распилил фильтры после минералок. первое фото: складка фильтра после Лукойл Супер 10w40 API SG 5000 км

 

 

второе фото: складка фильтра после микса  3 литра Лукойл Люкс 10w40 API SL и 1 литра Роснефть 15w40 - 4300 км

 

 

 

Можно заметить что какой то особой грязи нет. Состояние маслозаливной горловины особо не поменялось, может чуть чуть отмылся нагар.

 

На миксе  3 литра Лукойл Люкс 10w40 API SL и 1 литра Роснефть 15w40 заводился при -8 (ночью было -10, -15) - да, стартёр вращался тяжелее. Примерно как при - 15, -20 на 5w40.

 

Сейчас на зиму перешёл на 5w40, в сильные морозы планирую подлить 0w20. сделать что то типа "3w30" 

После перехода с минералки на синтетику разницу в расходе бенза не заметил. Что на минералке, что на синтетике жрёт бенза примерно одинаково (на 1-1,5 литра больше чем летом).

Масло в моторе(благодаря наличию теплообменника) прогревается довольно быстро. 

А вот в коробке долго греется - думаю густое масло в коробке в основном и даёт повышение расхода бенза.

Изменено 22 ноября 2020 пользователем KotKamelot

[Discoverer 1 633]

Минералка не причем. 

Дело в аккумуляторе и его ТТХ при отрицательных температурах! 

 

Похолодало (мороз. снежок), стартер начал как-то медленнее крутить, не смотря на то, что АКБ заряжен. НРЦ 12,5 В (на морозе) на подключенных клеммах, при прокрутке стартером  НРЦ составило 11 Вольт.  Масло - татнефть пао 5w30.

Не "вжик",как при положительных температурах, маленько натужный "вжик". И на 20-ках было ровно тоже самое , зимой 

 

 

Изменено 22 ноября 2020 пользователем Discoverer

[KotKamelot 2 114]

44 минуты назад, Discoverer сказал:

Минералка не причем. 

Дело в аккумуляторе и его ТТХ при отрицательных температурах! 

 

Похолодало (мороз. снежок), стартер начал как-то медленнее крутить, не смотря на то, что АКБ заряжен. НРЦ 12,5 В (на морозе) на подключенных клеммах, при прокрутке стартером  НРЦ составило 11 Вольт.  Масло - татнефть пао 5w30.

Не "вжик",как при положительных температурах, маленько натужный "вжик". И на 20-ках было ровно тоже самое , зимой 

 

 

При таких же температурах -10, -15 запускал мотор на 5w40 - стартёр крутит повеселее.

Но тем не менее и на минералке с первого раза запустился мотор, просто чуть медленнее вращался.

[FenixDv 354]

5 часов назад, KotKamelot сказал:

 

Но тем не менее и на минералке с первого раза запустился мотор, просто чуть медленнее вращался.

Соглашусь. При -12 ночью на утро запуск с первого раза, но стартер помедленнее крутится. 

[fareastwood 10 016]

FenixDv здарова сосед ты еще на минералке чтоль? Пора бы уже на безалкогольное переходить! Зима то уже у нас давно началась..

[FenixDv 354]

fareastwood Здорова зёма не, пару дней назад слил и залил 0w20. Хотел попробовать все таки покатать минералку до холодов, проверить ее. Впринципе, с эстерами, может запускаться в -10 без проблем, с первого раза. (Если остальные узлы исправны)

 

P.S. безалкогольное сам знаешь первый шаг к чему

Изменено 23 ноября 2020 пользователем FenixDv

[SiteMaster 35]

Да, тоже заметное падение оборотов при запуске отметил. На М10ДМ

При переходе с 5в30 на 10в40 такой фигни не было.

Купил 15в40 на зиму. Поведение м10 и 15в40 после суток в морозилке абсолютно одинаковое. Думаю на зиму 10в40 опять, если не лень будет. Котел есть, проблема не проблема.

[Novichok 393]

02.12.2013 в 07:34, Stater сказал:

Приветствуются пользователи минералки и иные товарищи сомневающиеся в синтетических маслах.

В ближайшее время напишу свою историю, почему я перешел на минералку с супер-пупер синтетик.

а есть возможность подтверждения преимуществ минералок закрепить ? желательно с фото-отчетами разных владельцев машин  о том, как там и вправду все отмывалось от минералок..а то 500 страниц лопатить не вариант..

[ModeratorSigma 7 938]

Novichok найди я закреплю. У @Stater нет возможности редактировать шапку и все что там есть

с этих строк

Анализы минеральных масел:

добавлено мной.

[C00LM4N 195]

На 15w40 в -8 запускалось с трудом. Просадка напряжения при запуске до 7.2В.

Снял аккум, зарядил - влилось 9Ач. Разрядил до 10.5В - слилось 11.6Ач. Вот на этих 2-3Ач и запускался. А залил бы синтетику 0w - мог бы и в -30 запускать на этом же акке, а так - менять. Эх (

[Aleksszlat 8 803]

Только что, C00LM4N сказал:

На 15w40 в -8 запускалось с трудом. Просадка напряжения при запуске до 7.2В.

Снял аккум, зарядил - влилось 9Ач. Разрядил до 10.5В - слилось 11.6Ач. Вот на этих 2-3Ач и запускался. А залил бы синтетику 0w - мог бы и в -30 запускать на этом же акке, а так - менять. Эх (

Не понял, у тебя что, в АКБ осталось 11,6 А/Ч, А АКБ на сколько ?

И пускового при такой ёмкости хватало ?

[C00LM4N 195]

1 час назад, Aleksszlat сказал:

Не понял, у тебя что, в АКБ осталось 11,6 А/Ч, А АКБ на сколько ?

И пускового при такой ёмкости хватало ?

55 Ач изначально. 11.6Ач - это ёмкость после полноценной зарядки в тепле. А на автомобиле он имел 2-3Ач.

При снятии тестер показывал пусковой 280А (BCI) вместо заявленных на новом 480А.

Сейчас вот после полного разряда зарядил ровно на 3 Ач и проверил  - показывает 300А. Т.е. когда снял было точно меньше 3Ач ёмкости. Но опять же, это в тепле 3 Ач, а на холоде будет доступно еще меньше )) Но запустить двигатель - хватает.

В принципе, ничего удивительного. На другом авто был аккумулятор с остаточной ёмкостью 7Ач и запускал двигатель в -33.

Стартеру надо поработать всего 1.5 сек. Для этого требуется, если без всяких лишних потерь считать, 0.05Ач ёмкости. Да пусть даже будет 0.1-0.2Ач. А ток нужен (в данном случае), ну, Ампер 200 в пике. Он их выдает. Вот и запускается...

 

Но минералофобы могут продолжать бояться не запуститься из-за минералки.

Изменено 8 декабря 2020 пользователем C00LM4N

[Hant86 3 252]

C00LM4N Ну я запускался в -15 на 15-40, врагу не пожелаешь такого издевательства над мотором. Акб у меня новый. А на нулёвке сейчас нормально, в -20 запускался не сказать, что всё тихо, но более менее прилично.

После ремонта мотор шумнее начал в морозы себя вести при запуске. 

[C00LM4N 195]

6 минут назад, Hant86 сказал:

врагу не пожелаешь такого издевательства над мотором

Какого такого?)

Местная знаменитость из Мурманска запускался в -36 на 20w50. Все нормально, масленка гаснет сразу.

Если двигатель нормальный, стартер живой, контакты и провода в порядке, топливная чистая и исправная, а прошивка не сделана эколохами, то все запускается с первого раза и не гремит.

[Hant86 3 252]

C00LM4N Я не видел запуска Антона из Мурманска. А вот свой двс видел и описал как было... не надо так делать.