Клуб любителей минерального масла

[Stater 998]

Всем привет! В данной теме планируется обсуждение минеральных масел.

Приветствуются пользователи минералки и иные товарищи сомневающиеся в синтетических маслах.

В ближайшее время напишу свою историю, почему я перешел на минералку с супер-пупер синтетик.

А также выложу статью из журнала 90-х где в результате сравнения минералки и синтетики, синтетика показала очень неоднозначные результаты.

Терминология:

К минеральным маслам прошу относить масла на канистре (документации) которой отсутствуют надписи:

"Fully synthetic, 100% synthetic, HC-Synthetic, ПАО, PAO, Естеры, Ester"

Т.е. масла произведенные на основе 1 группы базовых масел, полученных из нефти без использования технологии гидрокрекинга, а также масла произведенные на основе 2 группы базовых масел, полученных путём гидрокрекинга, но по индексу вязкости не дотягивающих до 3 группы.

Т.е. I и II группа масел (полусинтетику можно включать т.к. в составе 90% минеральных масел).

 

Паспорта на масла Волга и Сибтех можно посмотреть тут

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

SAE20, 30, 40

Масло автомобильное М8В1 1987 года СССР

Лукойл Дизель М10ДМ

Роснефть М8Г2к 

Роснефть М-8В

Роснефть М-10ДМ

Роснефть М-10Г2К

Волга-Ойл М-8ДМ

Волга Ойл М10-ДМ

Pennzoil SAE 40

Газпромнефть М-10ДМ

Gazpromneft М10Г2к

PROFI M-8ДM 

 

5W-20

CAM2 SuperPRO Max Synthetic Blend 5W-20

 

5W-30

Sintec Luxe 5W-30 API SL

 

10W-30

Polymerium Nectar 8800 10W-20 SP

Gazpromneft Super 10W-30 API SG/CD

Lukoil Standart 10W-30

Rosneft Maximum 10W-30 API SG

Sintec Luxe 10W-30

 

10W-40

ЗМЗ 10W-40 API SL/CF, ACEA A3/B3

Каждый день 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40 API CI-4/SL

Лукойл Люкс Полусинтетическое 10W-40 API SL/CF

Shell Motor Oil 10W-40 API SL/CF

Sintec Lux 10W-40

Sintec Molybden 10W-40 API SJ/CF

Sintec Super 10W-40 API SG/CD

 

15W-40

ЗМЗ 15W-40

Akkora 15W-40 Plus

Лукойл Супер 15W-40 API CD/SF свежее 19 лет выдержки!

Лукойл Стандарт 15W-40

ОйлРайт Классик М 6з-14Г 15W-40

Роснефть Стандарт 15W-40 API SF/CC

Fuchs Titan Cargo 15W-40

ТНК Revolux D3 15W-40 API CI-4/SL

ТНК Magnum Super 15W-40 API SL/CF

 

20W-50

Роснефть Maximum 20W-50 API SG/CD

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA

Роснефть М-8ДМ API CD отработка на Лада Веста после 8500км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 9300 км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 5000км

ЗМЗ 15W-40 отработка на Lada Vesta SW после 9374 км

Волга Ойл М-8ДМ отработка на Kia Rio 3 после 5883км

Волга Ойл М8ДМ в Mazda CX-5 после 4300км и 6300км

Роснефть М10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 6 966км

Роснефть М10Г2К отработка на Subaru XV после 5000 км

Роснефть М-10ДМ отработка на Hyundai Solaris после 5000км

Роснефть М-10ДМ отработка на Lada Vesta SW после 7 643 км

Pennzoil Motor Oil 5W-30 отработка на Nissan Murano после 4 834км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 1 400км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 3359 км

Лукойл Супер 10W-40 SG/CD отработка на  Lada Kalina после 5068км

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA с различными улучшайзерами минеральных масел 

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Роснефть М-10г2к API CC + ДОТФ отработка на Лада Веста после 5200км

Газпромнефть М10Г2к(2,1л)+ Газпромнефть М8Г2(2,1л) + 230мл ВНИИНП-50-1-4Ф отработка на Lada Vesta после 5700км

Микс ВолгаОил М8дм, Роснефть М10дм, Total POE100 на Subaru Forester после 3169 км

Роснефть М10ДМ+10%L132 отработка на Mitsubishi Outlander lll после 5651км

Rosneft М-10ДМ + Syntolux L-132(7%) + Eurol Engine Oil Treat(5%) Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5, после 2635.5 км

Роснефть 15W-40 + 4-5% POE55  отработка на VW Touareg после 6717 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Роснефть М-8ДМ + 100 мл POE22 (Suniso SL22) + 100 мл (авиационное масло МС-20) отработка на Toyota Wish после 4000км 

Pennzoil Motor Oil 5W-20 (Yellow bottle минеральное) + 250ml(5%) BECOOL BC-POE 100. Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5 vq35de, после 6031км

[AleksFreeman 1 628]

3 часа назад, Максим Л. сказал:

Поршень не так быстро и остывает, сейчас по жарюке если заглушить мотор с температурой ож чуть за 90 гр,и через минуту включить зажигание температура будет около 100, мотор то горячий а циркуляция отсутствует, поэтому и пригорает. Много не надо чтоб капелька масла пригорела, сейчас капелька,потом капелька, и всё. Так что прожарки Дениса очень даже в тему.

А как же движки которые прошли 500 к км на полусинтетический и минеральных маслах и не берущие масло, что-то не вяжется... с теорией прожарщиков.

[Максим Л. 3 279]

Че вы тупите? Я писал про поршня с полуторо,двухмиллиметровыми кольцами маслосьемными,они по вашему проедут на минералке сотни тысяч километров? Моя девятка на Лукойл Люкс прошла 410000 км и живее всех живых, а калина на 180000 спеклась

[Максим Л. 3 279]

Кстати калина до Жора масла ездила тоже на Лукойл Люкс,потом до замены поршневой на всём подряд.

[AleksFreeman 1 628]

3 часа назад, Максим Л. сказал:

Че вы тупите? Я писал про поршня с полуторо,двухмиллиметровыми кольцами маслосьемными,они по вашему проедут на минералке сотни тысяч километров? Моя девятка на Лукойл Люкс прошла 410000 км и живее всех живых, а калина на 180000 спеклась

Примеров с пластилиновыми кольцами у многих концернов полно, но там многие и во время масло меняли, да и масло типо ядреное и у многих капиталка на 150к км или раньше. Голую минералку не лью, добавляю POE, по угару крепче любого чистого кряка с добавлением POE (угар нулевой), про чистый кряк вообще молчу и это учитывая крепкий грузовой пакет присадок во всех маслах.

Изменено 27 июля 2019 пользователем sanchell

[Stater 998]

6 часов назад, Шиза сказал:

Неудачная или нестабильная синька

А можно поподробнее, что за чудо этакое.

Синтетика бывает двух видов:

1. Стабильная.

2. Не стабильная.

Второй свойственно при нагреве пачкать двигатель оставляя коричнево - красный лак. Этот лак в последствие наглухо запечатывает маслосъем и двигатель начинает жрать масло. Ну и задиры идут тоже.

Особенно отличились в этом кряковые синтетики вязкостью 5w40, около половины таких масел нестабильны. 

 

Изменено 27 июля 2019 пользователем Stater

[Максим Л. 3 279]

Лейте ПАО масла и спите спокойно,они сейчас в основном все с эстерами, ПАО темнеет но не спекается. А гидрокряк, просто не перекатывать. Хотя не такая уж разница в цене с ПАО чтобы так экономить

[Максим Л. 3 279]

Кстати кольца не пластилиновые а просто миниатюрные. И тот же zic,который уж точно гидрокряк,сёром на кольцах не отметился.

[Максим Л. 3 279]

У sanchell туарег и крузак дизеля,там кольца не залипают, ездить можно на чем хочешь,.

[dimm7777 5 822]

9 минут назад, Максим Л. сказал:

У sanchell туарег и крузак дизеля,там кольца не залипают, ездить можно на чем хочешь,.

Наша беда в том, что мы верим только своим и только в свои доводы и судим только исходя из своего личного опыта и предпочтений...

[Максим Л. 3 279]

Просто надо шире на вещи смотреть,дизеляки, это одно,там поршень просто помасивнее,и допустим моя приора с поршнем таблеткой, в котором физически металла меньше,вот и всё.

[СИНТЭКС 12 802]

26 минут назад, dimm7777 сказал:

Наша беда в том, что мы верим только своим и только в свои доводы и судим только исходя из своего личного опыта и предпочтений...

Спойлер

Особенно интересны индивидуумы, которые видели в жизни 2-3 мотора, в которые лили всю жизнь одну минералку и по залёту пару раз полусинь, но рассуждают и дают безапелляционные экспертные оценки по любому вопросу, будь то конструктив агрегатов, либо свойства масел, если этот вопрос прозвучал в данной неприкосновенной теме. Даже по окончании нелепых доводов и выдуманных аргументов до последней капли соплей отстаивают свою позицию. Это не вера в свои доводы! Это глупость...

 

[Stater 998]

26 минут назад, dimm7777 сказал:

Наша беда в том, что мы верим только своим и только в свои доводы и судим только исходя из своего личного опыта и предпочтений...

Просьба не флудить в теме "минеральные масла", а то тут уже один дофлудился...

Пишите пожалуйста по теме. Большое Спасибо.

[СИНТЭКС 12 802]

Только что, Stater сказал:

Просьба не флудить в теме "минеральные масла", а то тут уже один дофлудился...

Пишите пожалуйста по теме. Большое Спасибо.

Все по теме! Освежите свои воспоминания...

[AleksFreeman 1 628]

1 час назад, Максим Л. сказал:

Лейте ПАО масла и спите спокойно,они сейчас в основном все с эстерами, ПАО темнеет но не спекается. А гидрокряк, просто не перекатывать. Хотя не такая уж разница в цене с ПАО чтобы так экономить

Далеко не все ПАО масла хороши, некоторые горят похлеще и в разы сильнее кряка, 3к рублей за 4 литра и 350-400₽ за минералку есть над чем поразмыслить, особенно в бюджетной тележке в которой я экспериментирую - королла с 2c-e. В туре сейчас акционное ядреное ПАО + много эстеров пока все нравиться + его менять можно через 400-450 мч, в TLC много масел перепробовано и почти все не горят. Минералка + Poe на лето особенно хороши + для эластомеров отлично.

Изменено 27 июля 2019 пользователем sanchell

[СИНТЭКС 12 802]

2 минуты назад, sanchell сказал:

350-400₽ за минералку есть над чем поразмыслить, особенно в бюджетной тележке в которой я экспериментирую - королла с 2c-e.

Правильно, этой «тележке», ПАО как собаке пятая нога. Да и во всём вашем автопарке особых преимуществ от ПАО не получит ни один мотор. Единственное, в зиму на минералке заходить не стоит, но Вы это и сам понимаете...