200.000км на масле 0W20

[МассажистЪ 122]

Часты слышим фразы от противников маловязких масел: "покажите хоть одну машину, которая проехала без проблем на -w20 200-300тысяч км..."

Вот показываю!

За 5,5 лет накатал 200тысяч км.

Заводское масло поменял на 2,5т.км - залил Eni 0W20, дальше менял масло через ~8т.км, после анализа отработки на этом форуме стал менять через ~12т.км. 

Заливал только одну фирму и одну вязкость.

1) Toyota RAV4 2016г.в. куплен у оф.дилера в марте 2017г. новым.
2) Двигатель 3ZR-FE бензин + газ (пропан).
3) Заправочный объем масла 4,2 литра.
4) Москва, ежедневное использование в личных целях.
5) Режимы эксплуатации: город 20-30%, остальное трасса (включая МКАД).
6) 
7) Есть катализатор Евро-5.
8) 
9)

Уровень масла стоит на месте от смены до смены.

Пропан установлен на 18т.км и постоянно используется.

Механика, передний привод. 

Изменено 14 августа 2022 пользователем МассажистЪ

[Hanval Rus 1 697]

42 минуты назад, Coarse сказал:

Понимаю почему вас так трясет, но пчёлы не доказывают мухам, почему мед лучше говна.

Как и ожидалось от особо активных пуньк-среньк-пук-пук, да не тряситесь вы за свое масло с волшебной масляной пленкой, которая убережет от всего и сэкономит 0,5 литра бензина)))))

Я в мороз надеваю куртку, а вы видимо ветровку.

 

 

Фуфайку одевай. Она  более традиционная для староверов  как ты 

[Coarse 0]

Представьте ситуацию, ищите авто для себя, нашелся вариант, пробег 200к, все здорово, но в последний момент владелец говорит, что лил только 5в40, ваши действия? 
откажитесь от покупки? 
Аналогичная ситуация, но владелец говорит 5в20.

[Hanval Rus 1 697]

16 минут назад, Coarse сказал:

Представьте ситуацию, ищите авто для себя, нашелся вариант, пробег 200к, все здорово, но в последний момент владелец говорит, что лил только 5в40, ваши действия? 
откажитесь от покупки? 
Аналогичная ситуация, но владелец говорит 5в20.

Разве не по техническому состоянию надо брать машину  ? Диагностика. Нет? 

Запретить покупать/ продавать бу машину без  предпродажного анализа масла и обсуждения в ойл клубе. 

Изменено 25 февраля пользователем Hanval Rus

[знаток 3 844]

17 минут назад, Coarse сказал:

Представьте ситуацию, ищите авто для себя, нашелся вариант, пробег 200к, все здорово, но в последний момент владелец говорит, что лил только 5в40, ваши действия? 
откажитесь от покупки? 
Аналогичная ситуация, но владелец говорит 5в20.

А тем кто считает что надо лить 5-30, что делать ? )

[Mefistоf 4 154]

4 часа назад, Coarse сказал:

Представьте ситуацию, ищите авто для себя, нашелся вариант, пробег 200к, все здорово, но в последний момент владелец говорит, что лил только 5в40, ваши действия? 
откажитесь от покупки? 
Аналогичная ситуация, но владелец говорит 5в20.

А если скажет лил 10w-60... в Приус например?  

Двигатель как новый будет? Надо брать? 

Изменено 26 февраля пользователем Mefistоf

[ivan90 1 263]

5 часов назад, Coarse сказал:

Представьте ситуацию, ищите авто для себя, нашелся вариант, пробег 200к, все здорово, но в последний момент владелец говорит, что лил только 5в40, ваши действия? 
откажитесь от покупки? 
Аналогичная ситуация, но владелец говорит 5в20.

не совсем в тему, но пожоже на очередной розжиг за вода\гудрон.

посмотрите на владельцев поверивших дилеру в его межсервисный и заливающих ранее в ниссан что то из 5-40, в корейца шелл ест 5-30. 

Радости полные штаны у владельца киорио, когда залили илсаковский кикс 5-30 после дилерского ест.....авто стал походить на бензиновый, в отличии от ранее дизельного,  хозяин и не предполагал что двс может так прекрасно работать. На сегодня у него пробегу за 160т.км. на маловязе.

п.с. ну а при покупке вязкость не главное..может совсем и не нужная информация, важнее как выше сказали обслуга\состояние и т.д.

и мои личные на сейчас передвигаются оба на зик х7 0-20, и ниссан тиида и форд эксплорер.

 

[AleksFreeman 1 124]

6 часов назад, Coarse сказал:

Представьте ситуацию, ищите авто для себя, нашелся вариант, пробег 200к, все здорово, но в последний момент владелец говорит, что лил только 5в40, ваши действия? 
откажитесь от покупки? 
Аналогичная ситуация, но владелец говорит 5в20.

В режиме такси можно подумать, в режиме с кучей холодных пусков ресурса в этой телеге почти нет.

[alex323 17 242]

14 часов назад, Роман 73 сказал:

данные масла используют на 1 гонку (для снижения всевозможных потерь - трение, расход топлива и т.д и т.п), а дальше мотор идёт на капиталку

Это не так. Регламент в Формуле 1 знаешь какой на двигатели внутреннего сгорания? А в сезоне 24 этапа,+ гонки спринты, +квалификации, +тренировки. Моторы 1.6 турбо,  около 900 л.с , на некоторых  городских этапах  используется  масло 0-12. 

 

WRC ездят на обычном Кастроле  5-30, турбомоторы около 300 л.с.

Ле-ман тоже длинная гонка. 

 

Это стереотип, что в автогонках (серьезных) двигатели меняют каждые 100 км. Давно такого нет. 

[Buran 3 335]

2 часа назад, alex323 сказал:

WRC ездят на обычном Кастроле  5-30

 

Откуда дровишки? 

Думаю там вольница насчет масла. Рискну полагать что льют из своей бочки, по своему разумению. Думаю Тойота самое лучшее и правильное выбирает. ))

WRC для автопроизводителей не приоритетная серия. Т.к. не популярная. Форд всегда только спонсировал, а тачки делалли всегда бриты из М-спорт, Субару аналогично - Продрайв,

Ваг ушел давно,

Только Хундай и Тойота никому не доверяют сами делают. 

Сейчас вообще гибриды хз что там льют. Но не думаю что Кастрол тем более 5W30 не рыба ни мясо.  

[alex323 17 242]

17 минут назад, Buran сказал:

Откуда дровишки

Скрытый текст

Пару лет назад смотрел англицкий обзор (типа превью перед началом сезона), там упоминали, что вся серия перешла на товарное масло Кастрол 5-30 но какое именно, не сказали. 

 

[Pulser 2 355]

25 минут назад, Buran сказал:

Сейчас вообще гибриды хз что там льют.

А какое влияние оказывает гибридная часть силовой установки на выбор вязкости масла для двигателей дабл ю ар си?

Они там не по городу старт-стоп едут. На электромоторе максимум от гаража до места старта, ну еще слышал что перегоны между СУ на элетротяге, но это маловероятно, батарейка-то к старту должна быть 100%

Изменено 26 февраля пользователем Pulser

[torcon 65 133]

21 час назад, Coarse сказал:

Смешно наблюдать за поведением некоторых личностей, особых фанатов 0в20, как быстренько встрепенулись и окрылились.

Клуб любителей жидкого чая и мокрой воды, имея такие амбиции по низкой вязкости, почему же вы не льете жидкие масла в раздатки и мкпп? 
В чем смысл гордиться тем, что ты ходишь по краю и что еще чуть-чуть и проворот вкладыша? Это особый экстрим?

Вместо того, чтобы ходить и трястись за мотор, базировано беру и заливаю масло с нормальной вязкостью.

Весь гоночный автопром льет себе густые масла, но скажите вы, что это не аргумент, бла-бла, вы не понимаете это другое!

10 примеров машин проехавших 200к км на 0в20 и 100к примеров машин проехавших на 5в40 свои 200к км.

 

Моторы Тойоты очень терпеливые, иначе не сказать, на корейцах уже давно все накрылось бы и задралось.

1) смешно наблюдать как люди не разбирающиеся в теме, насмотревшиеся Kpower'ов на ютубе, приходят нас учить "повышенному износу на низковязких маслах"  

2) Тут нет никаких клубов или приверженцев одной вязкости, мы все льем разные масла. От 0W-16 до 15W-40. Просто не отрицаем объективную реальность, никого не обвиняем и не ругаемся из-за этого 

3) В раздатки и МКПП мы льем то что рекомендуется заводом, так же, как некоторые из нас льют 0W-20 в свой двигатель - по мануалу автопроизводителя. Это тот, кто разработал и сконструировал этот двигатель - высшая инстанция, к которой стоит хотя бы прислушиваться. Не дядя Вася из гаража, не отзывы мастеров из СТО, и не блогер с ютуба.). А вы пытаетесь нам доказать, чтобы "не обосраться - одного памперса мало, их нужно одеть сразу три - на всякий случай. От задиров и раздражений.." 

4) Весь "гоночный автопром", заботиться о большем КПД и большей мощности автомобиля, именно поэтому они льют, на сколько это возможно в данном агрегате - низковязкие масла - если это серьезный высший автоспорт, а не мамкины гонщики соревнующиеся на деньги богатых и уважаемых родителей.

5) полно примеров длительной езды, полно анализов околонулевого износа на 0W-20, но вы продолжаете откуда то вылупляться из одного места.  

[Buran 3 335]

27 минут назад, Pulser сказал:

А какое влияние оказывает гибридная часть силовой установки на выбор вязкости масла для двигателей дабл ю ар си?

 

Я про выбор вязкости ничего не писал. 

 

Про гибрид упомянул в том контексте что эти болиды стали еще более далекими от своих гражданских "прототипов", хотя ФИА в 201х, после ухода FHI (Subaru) и Митсу наоборот пыталсь снизать затраты на разработку путем унификации и упрощения многих систем (трансмисиия, подвеска) и пр. для привлечения новых автопроизводителей . Но  это не дало никакого эффекта болиды не стали дешевле, более того даже стали быстрее несморя на упрощенную трасмиссию и запрет электронноуправляемой подвески.  Никаого техрегламента WRC по маслам я никогда не видел. Потому и вопрос к Алексу.

Ну ты как заноза везде ищешь повод ущемить.

 

 

 

 

Изменено 26 февраля пользователем Buran

[alex323 17 242]

8 минут назад, Buran сказал:

Потому и вопрос к Алексу

Скрытый текст

В общем-то,  я и хотел сделать акцент именно на вязкости масла для моторов WRC. В противовес заявлению, что в автоспорте все льют масла с высокой вязкостью.

 

Может человек перепутал автоспорт с ночными покатушками чебуреков на приорах, у которых в особом почёте Ликви Моль да Мотюль в вязкости 10-50.

 

[Buran 3 335]

alex323 

Скрытый текст

Тема масла в WRC не раскрыта т.к. это коммерция, маркетинг т.к. титульные споносры всегда присутвовали Shell, Total, Wolf ипр. и так же может носить технический секрет. 

Ты же знаешь у японцев мелочей не бывает и скурпулезно ко всему подходят поэтому и побеждают. история Honda в F1 тому пример или Тойота в WRC которую дисквалифицировали за нарушение чего то там с наддувом (рестрикторами). Или Феррари что то с маслом в Ф1 мутила емнип как дополнительно к топливу подмешивалось на опр режимах.

 Тех регламент не подразумевает требования к маслу и оно не проверяется. 

А на камеру кто то что то сказал, я в этот "пруф" не верю.

Можно разную подобную инфу найти у тех кто из этого секрет не делает напр фотки как техник из Субару сам льет из канистры в Subaru "обычный" Motul 300V или рекламные ролики Вольф с 10W60 в WRC2, или слова емнип Грязина что они лили в WRC2 (2.0 атмо) обычный из магазина Кастрол Элдж 0W30. Но это же не пруф что все так делают.

 Про Кастрол официально я нашел лишь обтекаемые фразы но никакой конкретики. Ибо они давний маркетинговый партнер Форд и Шкода.

На Бобе такая тема есть, тоже не раскрыта. Как по мне это в век инфотехнологий странно, но если есть NDA то может этим объясняется.

 

Хендэ пишет что два сорта Шелл заливали, конечно без конкретики - типа реклма.

 

 

 

 

Изменено 26 февраля пользователем Buran