Rosneft Magnum Ultratec C3 5W-30 свежее

[torcon 64 513]

Rosneft Magnum Ultratec C3 5W-30 свежее за анализ спасибо ai_gelios, Xitrojop, Александр из Тольятти, and2949, JIeXa, Shamhoon, warlock738, madis, fareastwood, ShukhratM, teamRS, Bamoys, vanogud.

Масло закупал и отправлял в лабу в запечатанной литрухе. 

 

Масло заявлено как: API SN/CF, ACEA C3, MB-Approval 229.51, VW 504.00/507.00, Porsche C30, BMW Longlife-04.

1) Вязкость масла говорит о том, что это действительно густое крепкое ACEA C3. Все как полагается.

2) Щелочное число 6,99мгKOH - ниже чем обычно у таких масел. Если Вы льете это масло в ВАГи, то на 7500км в тяжелых условиях хватит. В дизельных двигателях может даже по более. Вообще причина низкого щелочного числа в исполнении. Видно, что технолог положил меньше пакета присадок, на пару процентов. Это также видно и по элементам пакета. (не криминально для автомобиля, в следующей партии, скорее всего, все будет нормально).

3) Зола сульфатная 0,77% - удовлетворяет требованиям стандарта ACEA C3.

4) Термостабильность у масла нормальная. Вспышка = 230С. 

5) NOACK испаряемость масс (угар) = 9,8% - в требования спецификаций MB 229.51 укладывается. Должно быть <10%. Сильно угорать это масло не должно, если конечно двигатель более менее в нормальном состоянии. 

6) Вязкость динамическая CCS при -30С = 6449 - про такую говорят "на гране фола!", "еще чуть чуть и завалит! должно быть <6600". А я скажу, если будете использовать его строго до -30С - такая вязкость даже хорошо. Роснефть содержит высоковязкие базы VHVI-6, на которых многие экономят, и должно в связи с этим меньше угорать. Термостабильнее будет. Да, будет густое в морозы, но до -30С нормальный запуск точно гарантирован. 

7) Температура застывания -51С - сказки какие то, не верю... Но это вопрос уже к лабе. Как густой гидрокрекинг в вязкости 5W-30 и индексом 157 не застыл в -51С? Я много раз этот вопрос поднимал и уже устал спрашивать. 

8) Содержание серы = 0,163% - тут отлично. Хотя нужно помнить что пакета присадок меньше, поэтому золы и серы тоже меньше. 

9) Пакет присадок Infineum P6080A. Где много бора как беззольного дисперсанта. Фосфор и цинк как противоизносная присадка. Кальций как моющая нейтрализующая присадка. Хороший современный пакет.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI.

 

Вывод: Хорошее среднезольное масло, где все по законам масло-строения. Есть конечно небольшой косячок - не точно положили процент пакета присадок на 1-2%, в связи с чем снизилось щелочное число. В будущем, это масло мы скорее всего не увидим в таком виде, ввиду того что пакет присадок американский. Гуд Бай Американ бой... 

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

40814132 - Rosneft Magnum Ultratec C3 5W-30 1L

40814142 - Rosneft Magnum Ultratec C3 5W-30 4L

[Fujik 919]

4 часа назад, Superag сказал:

Я ошибся - не верно написал. Расход стал 1л на 2000 км. 

Я бы на вашем месте докатавал его до 6 тыс и менял на что то другое и наблюдал . 

Если жор такой сохранится , то дело уже не в масле 

Имхо 

Ps- почему в Ауди low saps льёте , а не А3 , можно поинтересоваться? 

[Superag 1]

5 часов назад, Fujik сказал:

Я бы на вашем месте докатавал его до 6 тыс и менял на что то другое и наблюдал . 

Если жор такой сохранится , то дело уже не в масле 

Имхо 

Ps- почему в Ауди low saps льёте , а не А3 , можно поинтересоваться? 

Изначально c завода туда лили 0w30 что-то типа кастрола с низкой зольностью С3.  Я так понимаю зольность это важный критерий для срока службы катализатора и т.п.  Изначально до 100 тыс пробега расход масла был 1л на 7-8 тыс - прям с завода такой был. Потом стало поджирать - перешел по советам товарищей на мобил 5w30 также с допуском 504/507. Сейчас пробег что-то в районе 160 тыс км. Конечно можно избавиться от катализатора, перепрошить блок управления..., но руки пока не доходят, да и стоит это не 2 копейки как скажем на вазе или какой-нибудь шкоде.

[Fujik 919]

Superag 

Зольность - это важный критерий , когда понимаешь для чего она .

Я лично вижу , только один случай , когда в машине стоит непосредственный впрыск . Если это ваш случай , тогда , да 

Возьмите книжку по машине своей и уверен , там будет возможность лить классическое А3/B4.

Сейчас эти масла уже делают среднезольными . Выбрать достойное всегда можно .

Ваша история с катализатором напоминает мне мою машину . Но , если посмотреть ранние "Мурзилки " от машин, то там шли обычные А3 , а не новомодные 0w и Low saps с их катализаторами . 

Мотор куда важнее , чем этот катализатор ( Европа - забота об экологии) , как по мне . 

Залейте 1 заливку , попробуйте , уверяю ничего не будет плохого от одного раза .

А вот А3/В4 на 90% имеют хорошие и крепкие допуски , как правило , от WV, MB .

[Fujik 919]

Superag 

Да , и не нужно ничего вырезать , если на это нет видимых причин!!!

Это прям паранойя в последнее время у людей  Что то вырезать , сдать свой нормальный катализатор барыгам . 

Это целый бизнес !

Они всех автолюбителей кошмарят. 

Катализатор хорошо поддается диагностики при умелых руках и здравой голове . Удачи 

[Superag 1]

3 часа назад, Fujik сказал:

Superag 

Да , и не нужно ничего вырезать , если на это нет видимых причин!!!

Это прям паранойя в последнее время у людей  Что то вырезать , сдать свой нормальный катализатор барыгам . 

Это целый бизнес !

Они всех автолюбителей кошмарят. 

Катализатор хорошо поддается диагностики при умелых руках и здравой голове . Удачи 

Никогда не приходилось турбину ремонтировать? Мне пришлось - стоит удовольствие не мало. Спецы по ремонту турбин говорят что проблемы с ними во многом из-за катализатора и рекомендуют его убрать. Так что не всё так просто  

[Fujik 919]

Superag 

А СПЕЦЫ , которые турбину поставили и спроектировали с Катализатором вместе в систему - это уже не спецы ?)

И кто из них лучший СПЕЦ?

Так , что не все так просто .....

[IvanRND 1 765]

5 часов назад, Fujik сказал:

Superag 

Да , и не нужно ничего вырезать , если на это нет видимых причин!!!

Это прям паранойя в последнее время у людей  Что то вырезать , сдать свой нормальный катализатор барыгам . 

Это целый бизнес !

Они всех автолюбителей кошмарят. 

Катализатор хорошо поддается диагностики при умелых руках и здравой голове . Удачи 

Кто то настальгирует по вонючему выхлопу старых жигулей и москвичей

[Kuroneko 2 810]

sanchell Infineum P6080A

[dimm7777 4 864]

19.07.2022 в 15:36, Fujik сказал:

Superag 

А СПЕЦЫ , которые турбину поставили и спроектировали с Катализатором вместе в систему - это уже не спецы ?)

И кто из них лучший СПЕЦ?

Так , что не все так просто .....

"Вы не понимаете, это - другое")))

[alien_k2 1]

12.07.2022 в 15:19, Oleg_is_250 сказал:

На озоне 3200 за 4л, в нынешних реалиях -не плохо, с учетом нормального качества масла и наличия 504/507 любителям оф допусков

кому интересно, на Яндекс.маркете сейчас у официального дистрибьютора в НН, компании Rosma, можно заказать за 3100, плюс с купоном 100р. (если у вас будет), плюс погуглите промокод на 500р. (на первый заказ, скорее всего). в итоге примерно 2500. если есть карта Тинькофф, то на Яндекс сейчас кэшбек 10%, то есть еще 250р. вернется. 4 литра масла с оф. допуском 504/507 за 2250р. в текущих условиях - покажите вариант лучше! P.S. литрушка на Wildberries от оф. дистрибьютора Рязани (ООО Главсбыт) 798р., в итоге, если нужно 5 литров, получится ~3.000р., конкурент разве что Mannol, который дороже будет, и вряд ли лучше. что скажете, для дизельного VAG тысяч на 5 километров сгодится за такую стоимость?)

Изменено 2 августа 2022 пользователем alien_k2

[torcon 64 513]

alien_k2 оно и 10 000км может отработать в дизеле нормально.  Я бы менее 7500км вообще его не менял в твоем. 

[alien_k2 1]

03.08.2022 в 10:56, torcon сказал:

alien_k2 оно и 10 000км может отработать в дизеле нормально.  Я бы менее 7500км вообще его не менял в твоем. 

благодарю, маэстро, так и поступлю  

 

Изменено 5 августа 2022 пользователем alien_k2

[ShukhratM 181]

ну что, певуны, есть еще у вас аргументы в защиту этого масла? при цене 4200+ ха 4л?
Масло шляпа, особенно учитывая цену, по сути кряк с низким щелочным.

лукойл, синтек,танеко поинтереснее да подешевле будут.

 

[AleksFreeman 1 114]

1 час назад, ShukhratM сказал:

ну что, певуны, есть еще у вас аргументы в защиту этого масла? при цене 4200+ ха 4л?
Масло шляпа, особенно учитывая цену, по сути кряк с низким щелочным.

лукойл, синтек,танеко поинтереснее да подешевле будут.

 

Реально 3200₽ + официальное одобрение. Щёлочь медленно срабатывается на нормальном ДТ. Покупателя найдёт, на край рынок порешает… спасибо скажите что выбор есть.

[Alex289532 1]

4 минуты назад, sanchell сказал:

Реально 3200₽ + официальное одобрение. Щёлочь медленно срабатывается на нормальном ДТ. Покупателя найдёт, на край рынок порешает… спасибо скажите что выбор есть.

Официальное одобрение - это вопрос времени. Как срок действия кончится, так его не будет, почти уверен. Будет только декларироваться соответствие. Поэтому сам думаю отвыкать от "официальных допусков". А по теме - себе планирую именно его заливать, так как доступно в продаже, и цена адекватная.