Rosneft Magnum Ultratec C3 5W-30 свежее

[torcon 64 404]

Rosneft Magnum Ultratec C3 5W-30 свежее за анализ спасибо ai_gelios, Xitrojop, Александр из Тольятти, and2949, JIeXa, Shamhoon, warlock738, madis, fareastwood, ShukhratM, teamRS, Bamoys, vanogud.

Масло закупал и отправлял в лабу в запечатанной литрухе. 

 

Масло заявлено как: API SN/CF, ACEA C3, MB-Approval 229.51, VW 504.00/507.00, Porsche C30, BMW Longlife-04.

1) Вязкость масла говорит о том, что это действительно густое крепкое ACEA C3. Все как полагается.

2) Щелочное число 6,99мгKOH - ниже чем обычно у таких масел. Если Вы льете это масло в ВАГи, то на 7500км в тяжелых условиях хватит. В дизельных двигателях может даже по более. Вообще причина низкого щелочного числа в исполнении. Видно, что технолог положил меньше пакета присадок, на пару процентов. Это также видно и по элементам пакета. (не криминально для автомобиля, в следующей партии, скорее всего, все будет нормально).

3) Зола сульфатная 0,77% - удовлетворяет требованиям стандарта ACEA C3.

4) Термостабильность у масла нормальная. Вспышка = 230С. 

5) NOACK испаряемость масс (угар) = 9,8% - в требования спецификаций MB 229.51 укладывается. Должно быть <10%. Сильно угорать это масло не должно, если конечно двигатель более менее в нормальном состоянии. 

6) Вязкость динамическая CCS при -30С = 6449 - про такую говорят "на гране фола!", "еще чуть чуть и завалит! должно быть <6600". А я скажу, если будете использовать его строго до -30С - такая вязкость даже хорошо. Роснефть содержит высоковязкие базы VHVI-6, на которых многие экономят, и должно в связи с этим меньше угорать. Термостабильнее будет. Да, будет густое в морозы, но до -30С нормальный запуск точно гарантирован. 

7) Температура застывания -51С - сказки какие то, не верю... Но это вопрос уже к лабе. Как густой гидрокрекинг в вязкости 5W-30 и индексом 157 не застыл в -51С? Я много раз этот вопрос поднимал и уже устал спрашивать. 

8) Содержание серы = 0,163% - тут отлично. Хотя нужно помнить что пакета присадок меньше, поэтому золы и серы тоже меньше. 

9) Пакет присадок Infineum P6080A. Где много бора как беззольного дисперсанта. Фосфор и цинк как противоизносная присадка. Кальций как моющая нейтрализующая присадка. Хороший современный пакет.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI.

 

Вывод: Хорошее среднезольное масло, где все по законам масло-строения. Есть конечно небольшой косячок - не точно положили процент пакета присадок на 1-2%, в связи с чем снизилось щелочное число. В будущем, это масло мы скорее всего не увидим в таком виде, ввиду того что пакет присадок американский. Гуд Бай Американ бой... 

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

40814132 - Rosneft Magnum Ultratec C3 5W-30 1L

40814142 - Rosneft Magnum Ultratec C3 5W-30 4L

[alex323 17 167]

1 минуту назад, Александр из Тольятти сказал:

поеду за Роснефтью

Скрытый текст

Я бы лучше за Танеко поехал 

 

[torcon 64 404]

Itseasy как книгу читаешь 

да не, я в зиму на нем не собирался все равно, просто что было под рукой. Так то и Honda 0W-20 есть... 

[Shamhoon 1 566]

6 часов назад, знаток сказал:

кальция мало

Да ладно. Когда тестировали, например Ardeca с 504 допуском, никто не жаловался на маленький Ca.  

[знаток 3 715]

17 минут назад, Shamhoon сказал:

Да ладно. Когда тестировали, например Ardeca с 504 допуском, никто не жаловался на маленький Ca.  

Скрытый текст

Это шутка была такая. 

 

[Warrior 40]

6 часов назад, MuxauJI сказал:

Ну я и говорю, надпись... 

Но оно по прежнему самое дешёвое 504 масло за 4к рублей? 

А как же Taneco из недавнего обзора?

[Oleg_is_250 1 845]

На озоне 3200 за 4л, в нынешних реалиях -не плохо, с учетом нормального качества масла и наличия 504/507 любителям оф допусков

[MuxauJI 1 373]

39 минут назад, Warrior сказал:

А как же Taneco из недавнего обзора?

У него нет официального 504 вроде

[Роман 73 12 637]

2 часа назад, torcon сказал:

У меня сейчас залита Роснефть у которой CCS = 20 000  И мне почему то плевать... Наверное потому что я по сезону ее лью.  

Всё верно, сейчас лето и CCS отходит на второй, если не на третий план. У меня только один вопрос - а откуда ты взял, что у Роснефти М10ДМ ССS=20000? 

[Kakaxi 205]

Считаю что этот продукт будут брать довольно бодро. Цена сыграет свою роль. Машина машиной, а есть траты более важные. И когда владельцы автомобилей с 504/507, которые не читают оил-клуб (коих большинство) увидят цены на масла известных марок, тут же забудется мантра про ужасные российские товары

[a-starkin 39]

Считаю, что в шапке анализов масел отечественного производства, с недавних пор, необходимо указывать дату розлива.

Многие заказывают масла, не имея возможности заранее узнать дату производства.

[Денис_Буслаев 133]

10 часов назад, alex323 сказал:

Меньше всего в этом масле мне нравится его цена 

Чтобы не потерять место- кресло и хоть что-то, как-то продавать и на окладе сидеть топ менеджерам Роснефти? Их склады заканчиваются? 

[Дюпелёк 14 383]

26 минут назад, a-starkin сказал:

указывать

Указывайте, даем добро

[знаток 3 715]

3 часа назад, Роман 73 сказал:

а откуда ты взял, что у Роснефти М10ДМ ССS=20000? 

Это при 0 градусов наверное.  Оно же от нуля и выше применяется. 

[знаток 3 715]

2 часа назад, Kakaxi сказал:

И когда владельцы автомобилей с 504/507, которые не читают оил-клуб (коих большинство) увидят цены на масла известных марок,

Неужели они их ещё не видели ? 

[Денис_Буслаев 133]

7 часов назад, Александр из Тольятти сказал:

вообще в TSI зальёт ILSAC, заменит через 4000 км. и в ус не будет дуть. Короче...

P.S. Ещё бы фильтры научились нормальные делать. С допусками типа.

Или Каждый день на 3000км. 100-120мтч.
Фильтра VIC, NITTO, FRAM, MANN, MAHLE нормальные! 300-600 мтч выдержат точно.

Изменено 12 июля 2022 пользователем Денис_Буслаев
Потому, что