Рассуждения форумчанина SAE20 по маслам

[Sportage72 6 823]

В этой теме собраны рассуждения/рекомендации форумчанина SAE20 про масла

P.S. Это мнение конкретного человека, оно может не совпадать с вашим.

 

Подборы масел в этой теме не одобряются (по просьбе SAE20) и скорее всего вы не получите на него ответа.

 

Главное о маслах ....

Варианты миксов

О мотомаслах

О HTHS, дилатантности ...

О HTHS (часть2)

Об ОЕМ допусках....

Чем меньше вязкость масла, тем лучше охлаждение ...

О брендах изготавливающих масла ...

О сроках хранения масла ...

О проблемах с кольцами Часть 1

О проблемах с кольцами Часть 2

О маслах для зимы ...

Моет ли масло двигатель? Растворяет ли отложения? ... ...

Эстеры в моторном масле

Почему вязкость масла W40 избыточна для использования

О моющих способностях масла и его фильтруемости

 

Сокращения/термины используемые в теме:

Скрытый текст

PCMO - Passenger Car Motor Oil
PCEO - Passenger Car Engine Oil
MCEO - Motorcycle Engine Oil
HDMO - Heavy Duty Motor Oil
XOM - ExxonMobil
SOPUS - Shell Oil Products US (Pennzoil, Quaker State)

 

Jet Oil/MJO/JO - Mobil Jet Oil 2
QSUD - Quaker State Ultimate Durability
PYB - Pennzoil Yellow Bottle

 

Тема в режиме ВОПРОС-ОТВЕТ. Свое личное мнение и рассуждения оставьте для других тем. Все что "НЕ ВОПРОС к SAE20", УДАЛЯЕТСЯ!!! Иначе из-за большого количества флуда начинается бардак и ничего не понятно!

Модераторам взять на вооружение, я просто не всегда читаю тему. Пожалуйста не допускайте в ней балаган.

[SAE20 12 696]

7 минут назад, Максим Л. сказал:

Sae20,так всё таки пока не ушли в сторону атомной энергетики и садов на Марсе, влияние магния,бора и молибдена на эластомеры не замечали ?

 

влияния MoDTC не фиксируется. Масло с большим количеством MoDTC скорее полезнее (но это условно как одно притягивает другое).

 

Соединения магния достаточно неприятны в этом смысле, у соединений бора - есть жесткие точки концентраций. Однако я не помню "сильно магниевых" масел последние годы (больше 1200 ppm) ?

[Максим Л. 2 805]

9 минут назад, SAE20 сказал:

Соединения магния достаточно неприятны в этом смысле,

Почему спросил, часто стали машины свежие попадаться с просто очень жёсткими и нерабочими колпачками, причем не старые машина, никто там минералку с огромным количеством серы не использовал, в основном мас маркет Шелл,мобил, Лукойл,вот и думаю с чем связано,не с sn plus ли. Мысли об том что на конвеере ставят плохие колпачки считаю не верной.

[движенец 2 304]

Уважаемый САЕ20, 20-ки 20-ками, но хотелось ваше мнение узнать по этому маслу: Идемитсу 5-40 апи sn, без каких либо других спецификаций и оем допусков- как вы и рекомендовали, если сильно хочется 40, то брать без всего. Я смотрю, у него и НОАК очень низкий- база с минимум загустителя? 

 

 

Изменено 27 сентября 2020 пользователем zheleznodorozhnik

[AndrK 97]

6 часов назад, SAE20 сказал:

 

Они планируют отказ от ДВС.

Они сильнее нефтяных лобби?

Вопрос риторический, ну и прошу прощения не по маслу конечно.

Изменено 27 сентября 2020 пользователем AndrK

[Dismay 333]

@SAE20 прочитал за пару дней всю тему, спасибо вам за ответы. Возможно глупый вопрос, если нет возможности менять масло чаще одного раза в год (небольшие пробеги сейчас). Можно ли регулярно использовать 0/5w20 в атмосферном мало мощном японском двигателе? Или для надежности лучше в него добавить что то для того что бы сделать "погуще"? И если да, то какую вязкость и в какой пропорции?

[Midnight 154]

5 часов назад, SAE20 сказал:

 

не совсем понял, если можно - подробнее

 

При прочих равных старые жёны не так хороши как умные молодые. Была мысль о смешении равного объема умного масла (QSUD 5w-30) и хорошего (SHU 0W-30 A5/B5 или C2/C3) для применения в температурном диапазоне от -20 до -35.

В подобных действиях может быть смысл только, когда применение данного коктейля определенно поспособствует (пусть и незначительно) уменьшению возможных отложений в форме клея/депозитов на поршне, в кольцевых канавках по сравнению с другим решением - использовать в двигателе только один из продуктов: SHU 0W-30 A5/B5 либо SHU 0W-30 C2/C3. Вообще правильнее было бы спросить Вас о возможных различиях в депозитных отложениях при применении указанных масел по отдельности и микса. Этот фактор, как я понимаю, наиболее критичен по отношению к ресурсу при правильно выбранных интервалах применения масла и грамотной эксплуатации. С этой точки зрения разбавить рецептуру масла-чемпиона хуже, чем выстрелить себе в ногу

 

Изменено 27 сентября 2020 пользователем Midnight

[AndrK 97]

27.09.2020 в 11:01, SAE20 сказал:

вообще я считаю немецкие ДВС лучшими

Можете сказать по каким критериям. И что это даёт простому обывателю.

[AndrK 97]

24.09.2020 в 13:05, SAE20 сказал:

Это общая рекомендация - вязкость не нужна в PCMO. Это не самолет.

А в поршневом двигателе самолёта она зачем?

[SAE20 12 696]

27.09.2020 в 15:45, Midnight сказал:

 

0W для применения в температурном диапазоне от -20 до -35.

 

 

 

я убежден, что от -15 надо переходить на 0W

да, возможно некоторые 5W-20 (если GTL или с PAO) могут быть не хуже, условно, 0W-30,

но лучше всего переходить на маловязкие 0W-20, 0W-30 ILSAC/C2 на зиму, если у вас бывают температуры часто ниже -15C

Фактически, как я понял из форума, это большая часть России. Потому 0W-20 или 0W-30 ILSAC/C2 (еще лучше, если с PAO/GTL) будут лучшим "зимним" маслом для любого вообще двигателя, даже мощного

 

5W - это для европейской зимы, когда мороз не опускается ниже -15°C, не в горах (самый крайний вариант, как я написал - это исключительно 5W-20 с PAO/GTL, что я думаю редкость для вашего рынка и лишено смысла)

[SAE20 12 696]

18 часов назад, AndrK сказал:

А в поршневом двигателе самолёта она зачем?

 

я не специалист ни по этим маслам, ни тем более по этим двигателям.

Но масло там работает в других условиях - других подшипники (зазоры) и их материалы, в среднем необходимо выше давление масла - от 2 минимум bar до 5+ bar рабочих (а при нагрузках до 7 bar), в основном - невозможно использовать масло с Zn/Ca, что можно компенсировать только вязкостью и беззольными присадками типа TCP/TPP. Конечно, есть и не очень вязкие авиа-масла, но это скорее такие особенные варианты. Средняя вязкость там 50, что согласуется и с требованиями по защите подшипника и по минимальным давлениям, разбавлению топливом и другим проблемам

[Hant86 2 565]

37 минут назад, SAE20 сказал:

я убежден, что от -15 надо переходить на 0W

Хочу всё таки в зиму 0-20 залить в свой ДВС, Склоняюсь к S-Oil Seven Red #9 SN 0W-20 API SN.

Интересует ваше мнение по подбору 20ки на ГБО..стоит ли обращать на что то особое внимание и как быть с интервалом замены относительно бензина на этих маслах...увеличивать или так же?

 

Изменено 29 сентября 2020 пользователем Hant86

[масленкин 7 435]

1 час назад, SAE20 сказал:

я убежден, что от -15 надо переходить на 0W

а чего масла  5W  с Т застывания -51 нельзя что-ли лить в -20/25гр. ?

- к примеру такое Neste :

ОПИСАНИЕ Neste Pro C3 5W-40 - полностью синтетическое моторное масло нового поколения. В его разработке приняты во внимание специальные требования новейших усовершенствованных конструкций легковых двигателей, специальные требования устройств дополнительной обработки выхлопных газов, а также новейшие более жесткие требования по качеству новых классов API SN, ACEA C3 и ужесточенные требования классификаций изготовителей автомобилей, такие как BMW LL-04 and MB 229.31.

ТИПИЧНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ	5W-40
Плотность kg/m3 15oC	853
Температура вспышки oC (COC)	244
Температура застывания oC	-51
Индекс вязкости	170
Вязкость cСт/ 40 °C	87
Вязкость cСт/ 100 °C	14,2
Вязкость cП/ -30 °C	6000

[SAE20 12 696]

@масленкин

 

по-моему не очень.

Конечно, мне бы больше понравилось вот это -

 

 

Но так-то, чуть попроще и обычнее -

 

 

Для -25C подойдет куда как лучше. Т.е. это гораздо лучше, чем 6000 при -30.

 

(и да, нормальная 5W для -20 не -25, как "меньшее" зло, это CCS где-то ближе к 5000 при -30C, а про -25 я уже и не говорю)

[СИНТЭКС 12 731]

2 минуты назад, SAE20 сказал:

Конечно, мне бы больше понравилось вот это -

 

Скрытый текст

@Евген 48, ты щас умрёшь (с). Возвращай супру взад

А что это за шедевр?

[Vasek555 4 374]

Скрытый текст

0W-5 какое то

 

Изменено 29 сентября 2020 пользователем Vasek555