Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0)

[stalk:er 1 063]

Тема создана для подбора, сравнения и обсуждения масел для применения в указанных двигателях. 

Всё остальное, не относящееся к теме будет удаляться!

Пишите в соответствующих темах!

 

Решил создать отдельную единую тему по новым ДВС - G4KD, G4NA, которые стали ставить на Kia Sportage и Hyundai Tucson, Creta (G4NA).

У кого-то есть масленые форсунки, а у кого-то их нет! Начиная с 2018 года на всех моделях ставят ДВС с форсунками.

5W-20 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5

Спойлер

1. Hyundai / KIA Premium LF Gasoline 5W-20 SM/GF-4 (4л) 05100-00451

2. Pennzoil Ultra 5W-20

3. Pennzoil Platinum 5W-20

4. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20

5. Red Line 5W-20

6. Mobil 1™ Extended Performance 5W-20

7. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-20

8. GT ULTRA ENERGY 5W-20

9. Kixx G1 FEx 5W-20

10. Ravenol SFE 5W-20

11. QuakerState Ultimate Durability 5W-20

5W-30 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5 / ACEA A5

Спойлер

1. Hyundai-Kia АСЕА А5 05100-00441 (4л) 5W-30

2. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

3. Pennzoil Ultra 5W-30

4. Pennzoil Platinum 5W-30

5. Mobil 1™ x1 (он же New Life) 5W-30

6. Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30

7. Mobil 1™ Extended Performance 5W-30

8. KIXX G1 5W-30 SM/CF

9. DRAGON SSU GXO SAE 5W-30

10. GT ULTRA ENERGY 5W-30

11. Kendall GT-1 5W-30

12. Motul 8100 Eco-nergy 5W-30

13. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30

14. TOTAL Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30

15. Total QUARTZ FUTURE 9000 NFC 5W-30

16. Lotos Quazar K- FE 5W-30

17. Comma XTECH 5W-30

18. Лукойл Люкс синтетическое 5W-30

19. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-30

20. Aral Hightronic F 5W-30

21. ZIC A (но не плюс, +) API SN, ILSAC GF–5 5W-30

22. ZIC XQ FE 5W-30

23. Valvoline Synpower FE 5W-30

24. Toyota API SN ILSAC GF-5 5W-30

 

1. Не стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично.

3. 5W-30 так же хороший выбор для заливки.

2. На лето можно лить 10W-30.

3. Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации

4. 5W-40, как и АСЕА А3, в этих двигателях и нафиг не нужно.

5. Оригинальные малса Hyundai / KIA оказались неплохими продуктами, но стоит отметить, что по результатам анализа масло Hyundai-Kia 5W-30 не вложилось в классс по вязкости холодной прокрутки (был на грани).

6. Неплохо было бы сделать анализ от работки масел 5W-20 из этих движков.

7. Неплохо было бы сделать анализ оригинального масла Hyundai 05100-00451 ( 05100-00151) Premium LF Gasoline 5w-20.

(Анализ сделан, ознакомиться можно сдесь:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12936-hyundai-05100-00451-05100-00151-premium-lf-gasoline-5w-20-svezhee/ - Отличное оригинальное масло.)

5. Есть еще целая куча масел 0W-30 АСЕА А5 и 0W-20 АСЕА А1 / API SN ILSAC GF-5...

 

Список масел от Dumus

Рекомендации по выбору масла от Sportage72

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4NA (2.0)

ZIC TOP LS 5W-30 отработка на KIA Cerato после 6 600км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка с Hyundai Creta 2.0 G4NA после 7541 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7971 км

G-Energy Far East 5W-30 отработка Hyundai Creta G4NA после 6164 км

Kixx PAO1 OW-30 отработка на KIA Cerato после 8007 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 6631 км

Kixx G1 5W-30 отработка на KIA Cerato после 7071 км

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 отработка на Kia Cerato после 7401 км

G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 API SP (ACEA C3) отработка на Hyundai Sonata после 10600 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Кia Sportage после 6500 км

Extreme AMG VR2 0W-20 GTE отработка на Hyundai Creta после 7185 км

Zic Zero 0w20 отработка на Kia Cerato после 7495 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7338 км

TCL Zero Line 5w30 SP/GF-6 отработка на Hyundai Sonata после 5765 км

Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus отработка на Hyundai Creta после 6120 км

Wolf Vitaltech 5W-20 + AMSOIL SS 10W-30 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 8073 км

Kixx G1 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 6300 км

S-Oil Seven Red1 0W-20 + ревитализант РВС-ИПИ на Hyundai Creta после 6870 км

Novus Titan 5W-30 + 17% диэстерового масла L-132 на Hyundai Creta после 5800 км

Pennzoil Ultra Platinum 0W-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Sportage G4NA после 8000 км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Татнефть Luxe 0W-30 API SN, ILSAC GF-5 отработка на Hyundai Creta после 5000 км

Hyundai Premium LF Gasoline 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 7000 км

Total Quarz INEO MC3 5W-30 отработка на KIA Sportage после 3380 км

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4KD (2.0)

Cupper NS-Line 0W-20 отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 7500 км

Cupper NS-Line 0W-20 (новая формула) отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 3100 км

ENI i-Sint tech 0W-30 отработка на Hyundai ix35 (2011г., G4KD после капремонта) после 4 167 км

Motorex Concept FS-V 0w-30 На Kia Sportage после 9300 км

SRS ViVA 1 special F eco 5W-20 отработка на Kia Cerato Koup после 7900 км
SRS ViVA 1 ecosynth 0W-40 отработка на Kia Cerato Koup после 9500 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на KIA Sportage G4KD после 9670 км

Cupper 5W-40 отработка на KIA Sportage III после 15000 км

 

Пишите в личку @Pavel_NSK отработки (ссылки) с моторов G4KD, G4NA, которые не оказались в списке

[alex323 17 240]

Evpasat 

Скрытый текст

Радиатор на эти  коробки вещь очень полезная, особенно в наших краях. Молодец

 

[Роман 73 12 649]

2 часа назад, alex323 сказал:

Evpasat 

  Скрыть содержимое

Радиатор на эти  коробки вещь очень полезная, особенно в наших краях. Молодец

 

СИНТЕКС писал в своё время (скрин) 

[alex323 17 240]

Роман 73 

Скрытый текст

ииии? У @Evpasat оптимальная температура. Не заниженная. 

75-85 это  идеальная температура для АКПП. А 105 это НЕ нормальная температура. У меня летом на трассе только  120 разгонишся, так  сразу 102-105.

 

[Роман 73 12 649]

41 минуту назад, alex323 сказал:

Роман 73 

  Скрыть содержимое

ииии? У @Evpasat оптимальная температура. Не заниженная. 

75-85 это  идеальная температура для АКПП. А 105 это НЕ нормальная температура. У меня летом на трассе только  120 разгонишся, так  сразу 102-105.

 

Ну, во-первых, сначала нужно понять (узнать) - а какая вообще t ATF для данной АКПП является нормальной (паспортной) ? Может те же пресловутые (+102+105гр) и есть оптимал (паспорт) ? А во-вторых, сейчас стоит аномальная жара и t у его ATF = (+75+85гр), а какой она будет, когда похолодает? Будет ли она оптимальной для работы коробки? О чем и говорил СИНТЕКС в своём посте. Вот, в чём вопрос

Изменено 26 июня 2021 пользователем Роман 73

[alex323 17 240]

13 минут назад, Роман 73 сказал:

пресловутые (+102+105гр) и есть оптимал

Какой же это оптимал, если коробка после 100 тупить начинает  на переключениях? Почитай на Д2, там многие ставят радиаторы на эту коробку. 

14 минут назад, Роман 73 сказал:

, а какой она будет, когда похолодает

Такой и будет. Термостат)))).  Я на Мазду 6 ставил радиатор АКПП с термостатом. Так она зимой быстрее нагревалась, чем со штатным теплообменником и держала свои 80-85 постоянно. 

[Pocobor 301]

8 часов назад, Sour сказал:

речь о G4KE, но полезной информации много

 

Ну все, теперь старые версии вкладышей исчезнут из продажи! И кто бы что не гнал на Кповер, это самые мощные ребята в россии. Докопались таки до истины!

[Роман 73 12 649]

8 минут назад, Pocobor сказал:

Докопались таки до истины!

И в чём истина? В том, что на 5w40 вкладыши у этих моторов стругает? Так это давно было известно. На 0w20 эти моторы далеко за 300тыс.км уходят. А вкладыши эти "медные", с напылением, как он их называет, на 2,0л G4NA вообще не изнашиваются. Моторы капиталят, а вкладыши шатунные старые ставят. Не в них дело. Посмотреть про вкладыши, можно в видео с 8:38 мин. Пробег тоже около 80тыс.км, причём в такси. Они, как новые

Скрытый текст

 

 

Изменено 26 июня 2021 пользователем Роман 73

[Pocobor 301]

29 минут назад, Роман 73 сказал:

на 5w40 вкладыши у этих моторов стругает. Посмотреть про вкладыши, можно в видео с 8:38 мин.

Ты сам себе противоречишь.

 

В ролике машина ездила на A3 тридцатке и вкладыши в норме.

 

А на 6:10 сказано что на 5W20 коксуются кольца.

К чему тогда эти сказки про 20ки вы продолжаете рассказывать? Вам в обоих роликах сказано, что дело не в масле.

Изменено 26 июня 2021 пользователем Pocobor

[Роман 73 12 649]

2 часа назад, Pocobor сказал:

Ты сам себе противоречишь.

 

В ролике машина ездила на A3 тридцатке и вкладыши в норме.

 

А на 6:10 сказано что на 5W20 коксуются кольца.

К чему тогда эти сказки про 20ки вы продолжаете рассказывать? Вам в обоих роликах сказано, что дело не в масле.

Всё же думаю, что 5w40 не стоит лить в G4KE. Как, впрочем, и в сабжевые G4NA, а тем более зимой. На маловязе 0w20/5w20, эти моторы проживут дольше. И не стоит так же, на авто с этими моторами сильно и (или) длительное время давить гашетку, они не для гонок 

Изменено 26 июня 2021 пользователем Роман 73

[Vartanich 81]

Я после того, как нам в письме от ТМР прислали, что в рестайловые Камри и равы в 50м кузове нужно лить 0w-16, и мы стали таки эту воду лить в них - вообще двадцатку стал гуталином считать. Вот что значит профдеформация.

Изменено 26 июня 2021 пользователем Vartanich

[Роман 73 12 649]

23 минуты назад, Vartanich сказал:

Я после того, как нам в письме от ТМР прислали, что в рестайловые Камри и равы в 50м кузове нужно лить 0w-16, и мы стали таки эту воду лить в них - вообще двадцатку стал гуталином считать. Вот что значит профдеформация.

Так и я про то же, уже все последние тачки на 0w20 предписано катать, а некоторые и на 0w16, а люди всё про 5w40 вспоминают))) А потом вкладыши им виноваты)) 

Изменено 26 июня 2021 пользователем Роман 73

[DDR 1 424]

3 часа назад, alex323 сказал:

Я на Мазду 6 ставил радиатор АКПП с термостатом. Так она зимой быстрее нагревалась, чем со штатным теплообменником и держала свои 80-85 постоянно.

А если термос заглючит, тогда как? Либо недогрев либо перегрев, неспроста же их не ставят туда. 

 

 

[morfeus1979 34]

16 минут назад, DDR сказал:

А если термос заглючит, тогда как? Либо недогрев либо перегрев, неспроста же их не ставят туда. 

 

 

Так туда и доп радиатор не ставят, стоит теплообменник (трубка в бачке радиатора). Если заглючит термос, то ни чего сташного не произойдёт. То-то я гляжу у Ауди Q7 часто клинит термос. Шеф мой ездит 10 лет, а термос работает до сих пор.

[Vartanich 81]

39 минут назад, Роман 73 сказал:

Так и я про то же, уже все последние тачки на 0w20 предписано катать, а некоторые и на 0w16, а люди всё про 5w40 вспоминают))) А потом вкладыши им виноваты)) 

Есть, кстати, "тайное" писание от той же Тойоты, что двигун застучать может на любой модели от большого количества серы в топливе. И это никак не признается гарантией. А стучать начинает во втулках шатунов.  https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://st.club-lexus.ru/attach/u/cf21d575a3a3a46314bb2a28db436954.pdf&ved=2ahUKEwjE5sDF_rXxAhWsl4sKHSg_CbMQFnoECBgQAg&usg=AOvVaw1Pwmr156sSNvOCU0xjcd0c

Изменено 26 июня 2021 пользователем Vartanich

[alex323 17 240]

7 часов назад, DDR сказал:

тогда как?

Никак. У него байпас есть.