Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0)

[stalk:er 1 063]

Тема создана для подбора, сравнения и обсуждения масел для применения в указанных двигателях. 

Всё остальное, не относящееся к теме будет удаляться!

Пишите в соответствующих темах!

 

Решил создать отдельную единую тему по новым ДВС - G4KD, G4NA, которые стали ставить на Kia Sportage и Hyundai Tucson, Creta (G4NA).

У кого-то есть масленые форсунки, а у кого-то их нет! Начиная с 2018 года на всех моделях ставят ДВС с форсунками.

5W-20 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5

Спойлер

1. Hyundai / KIA Premium LF Gasoline 5W-20 SM/GF-4 (4л) 05100-00451

2. Pennzoil Ultra 5W-20

3. Pennzoil Platinum 5W-20

4. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20

5. Red Line 5W-20

6. Mobil 1™ Extended Performance 5W-20

7. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-20

8. GT ULTRA ENERGY 5W-20

9. Kixx G1 FEx 5W-20

10. Ravenol SFE 5W-20

11. QuakerState Ultimate Durability 5W-20

5W-30 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5 / ACEA A5

Спойлер

1. Hyundai-Kia АСЕА А5 05100-00441 (4л) 5W-30

2. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

3. Pennzoil Ultra 5W-30

4. Pennzoil Platinum 5W-30

5. Mobil 1™ x1 (он же New Life) 5W-30

6. Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30

7. Mobil 1™ Extended Performance 5W-30

8. KIXX G1 5W-30 SM/CF

9. DRAGON SSU GXO SAE 5W-30

10. GT ULTRA ENERGY 5W-30

11. Kendall GT-1 5W-30

12. Motul 8100 Eco-nergy 5W-30

13. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30

14. TOTAL Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30

15. Total QUARTZ FUTURE 9000 NFC 5W-30

16. Lotos Quazar K- FE 5W-30

17. Comma XTECH 5W-30

18. Лукойл Люкс синтетическое 5W-30

19. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-30

20. Aral Hightronic F 5W-30

21. ZIC A (но не плюс, +) API SN, ILSAC GF–5 5W-30

22. ZIC XQ FE 5W-30

23. Valvoline Synpower FE 5W-30

24. Toyota API SN ILSAC GF-5 5W-30

 

1. Не стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично.

3. 5W-30 так же хороший выбор для заливки.

2. На лето можно лить 10W-30.

3. Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации

4. 5W-40, как и АСЕА А3, в этих двигателях и нафиг не нужно.

5. Оригинальные малса Hyundai / KIA оказались неплохими продуктами, но стоит отметить, что по результатам анализа масло Hyundai-Kia 5W-30 не вложилось в классс по вязкости холодной прокрутки (был на грани).

6. Неплохо было бы сделать анализ от работки масел 5W-20 из этих движков.

7. Неплохо было бы сделать анализ оригинального масла Hyundai 05100-00451 ( 05100-00151) Premium LF Gasoline 5w-20.

(Анализ сделан, ознакомиться можно сдесь:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12936-hyundai-05100-00451-05100-00151-premium-lf-gasoline-5w-20-svezhee/ - Отличное оригинальное масло.)

5. Есть еще целая куча масел 0W-30 АСЕА А5 и 0W-20 АСЕА А1 / API SN ILSAC GF-5...

 

Список масел от Dumus

Рекомендации по выбору масла от Sportage72

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4NA (2.0)

ZIC TOP LS 5W-30 отработка на KIA Cerato после 6 600км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка с Hyundai Creta 2.0 G4NA после 7541 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7971 км

G-Energy Far East 5W-30 отработка Hyundai Creta G4NA после 6164 км

Kixx PAO1 OW-30 отработка на KIA Cerato после 8007 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 6631 км

Kixx G1 5W-30 отработка на KIA Cerato после 7071 км

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 отработка на Kia Cerato после 7401 км

G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 API SP (ACEA C3) отработка на Hyundai Sonata после 10600 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Кia Sportage после 6500 км

Extreme AMG VR2 0W-20 GTE отработка на Hyundai Creta после 7185 км

Zic Zero 0w20 отработка на Kia Cerato после 7495 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7338 км

TCL Zero Line 5w30 SP/GF-6 отработка на Hyundai Sonata после 5765 км

Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus отработка на Hyundai Creta после 6120 км

Wolf Vitaltech 5W-20 + AMSOIL SS 10W-30 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 8073 км

Kixx G1 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 6300 км

S-Oil Seven Red1 0W-20 + ревитализант РВС-ИПИ на Hyundai Creta после 6870 км

Novus Titan 5W-30 + 17% диэстерового масла L-132 на Hyundai Creta после 5800 км

Pennzoil Ultra Platinum 0W-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Sportage G4NA после 8000 км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Татнефть Luxe 0W-30 API SN, ILSAC GF-5 отработка на Hyundai Creta после 5000 км

Hyundai Premium LF Gasoline 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 7000 км

Total Quarz INEO MC3 5W-30 отработка на KIA Sportage после 3380 км

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4KD (2.0)

Cupper NS-Line 0W-20 отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 7500 км

Cupper NS-Line 0W-20 (новая формула) отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 3100 км

ENI i-Sint tech 0W-30 отработка на Hyundai ix35 (2011г., G4KD после капремонта) после 4 167 км

Motorex Concept FS-V 0w-30 На Kia Sportage после 9300 км

SRS ViVA 1 special F eco 5W-20 отработка на Kia Cerato Koup после 7900 км
SRS ViVA 1 ecosynth 0W-40 отработка на Kia Cerato Koup после 9500 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на KIA Sportage G4KD после 9670 км

Cupper 5W-40 отработка на KIA Sportage III после 15000 км

 

Пишите в личку @Pavel_NSK отработки (ссылки) с моторов G4KD, G4NA, которые не оказались в списке

[Yudim 14]

20 часов назад, fareastwood сказал:

Дружок, попей афобазольчика...

Спасибо за совет конечно, но вроде как на здоровье пока не жалуюсь.

20 часов назад, fareastwood сказал:

дискутировать надо по теме, без переходов на личности.

Ожидал возможную агрессию, но не от Вас. Даже обидно немного, т.к. до сих пор не понимаю, в каком месте я вас обидел, перешел на личность. Вы просто не поняли мою основную мысль. Она касалась не вас лично, а тенденции реагирования одной сформировавшейся здесь группы на сообщения всех инакомыслящих. Ваше сообщение я привел в пример, поскольку эта тема форума по идее никак не может быть вам интересна. В любом случае извините меня, если как то задел, обидел. Честно не хотел. В подтверждение скажу, что я сам родом из Хабаровска и отношусь к землякам исключительно положительно. Кстати, зная про морозы не по наслышке, сам готов всем советовать в любой мотор на зиму лить только нулевку.

2 часа назад, stalk:er сказал:

А какая вязкость предусмотрена заводом изготовителем?

Думаю вы и сами это хорошо знаете, а спрашиваете как бы с издевательством. В предвкушении порвать как тузик грелку,  чтобы цари узрели и отчаялись 

Ну да ладно, отвечу для всех читающих.

Лично в моем мануале на Creta указано минимально возможное 5w20. И то со звездочкой, как бы в порядке исключения, если уж сильно хочется топливной экономии. Нулевок нет вообще. Насколько мне известно, мануал разрабатывается изготовителем, а затем переводится на разные языки, в зависимости от страны поставки автомобиля.

[fareastwood 9 360]

Yudim Так и я не хотел вас обидеть.

 

Давайте к конструктиву. В чем разница между SAE 0w-20 и SAE 5w-20. Первый момент - в сезонности, второй - в количестве полимерного загустителя (https://www.oil-club.ru/forum/topic/2251-kakovo-soderzhanie-polimernogo-zagustitelya-v-motornyh-maslah/)

Проще говоря, чем больше разница между первым и вторым числом SAE, тем больше в нем (в масле) т.н. "полимерки", и в 5w-20 его однозначно меньше, совсем нет полимерки в моноградных маловязких маслах SAE 20 (SAE 20w-20, М-8м он же отечественный "Автол", далее отечественные М-8В2, М-8Г2к, М-8ДМ).

 

Зимой предпочтительней 0w-XX. Там масло должно обеспечить беспроблемную прокрутку коленвала и безвредный запуск двигателя при t не выше -35°C. Чтоб масляный насос успел стекшее за ночь в картер масло быстрее разогнать по масляным каналам и подать его к деталям двигателя, чтоб не было масляного голодания.

 

Далее второе число SAE Xw-20, т.н. рабочая, она же горячая вязкость. Если мы обратимся к отраслевому стандарту SAE J300, то увидим, что у SAE 0w-20, 5w-20, 10w-20, 20w-20 KV (кинематическая вязкость) при t 100°C должна быть в диапазоне 6,9 < 9,3 сантистокс, а HTHS (https://www.oil-club.ru/maslo-s-kakim-hths-vybrat/) (минимальная вязкость при t 150°C) не ниже 2,6 мПа/с .

 

Далее к чему я это все, к тому, что у SAE 0w-20 и 5w-20 одна и та же рабочая вязкость. И если производитель допускает SAE 5w-20, то можно и 0w-20.

 

Если хотите подискутировать, то велком в эту ветку https://www.oil-club.ru/forum/topic/1160-nizkovyazkie-masla-0w-16-0w-20-5w-20/ 

 

 

Изменено 2 марта 2019 пользователем fareastwood

[Fortevod 693]

В 02.03.2019 в 02:33, Yudim сказал:

Да никто даже и не подумал сомневаться. Ну а вообще, если все сами знаете, зачем писать тут про своего знакомого типа идиота?

Вот еще один знающий веретёнщик из Хабаровска объявился в теме про двигатели G4KD, G4NA. Если кто не знает скажу, в Хабаровске даже пол процента нет машин с этими двигателями. Там сейчас в основном все на японских гибридах ездят, а других производителей, в т.ч. корейских, не признают вообще. Как здесь (в этой теме) оказался не понятно. В подписи Тиида значится.

Удивительно наблюдать со стороны, стоит кому-то хоть заикнуться про более вязкое масло, как тут же со всех сторон как зомби лезут веретёнщики. Я уже не говорю про всем известных )) Да сколько вас здесь? Почему так настойчиво всех убеждаете в супер уникальности 0w20? Вот у меня например имеется свое мнение, но о нем никто не знает. И я не пытаюсь его навязывать другим. А вы именно навязываете людям, причем годами тут этим занимаетесь. Платят вам чтоли? Ну льете вы себе это масло, рады бесконечно бесшумностью мотора, так и лейте дальше. Зачем вы берете на себя эту ответственность - советуете владельцам G4NA даже в жару лить в свои двигатели вязкость масла 0w20, вообще не предусмотренную заводом изготовителем!? 

 

 

 

Меня абсолютно все уговаривают НЕ заливать 0W20 или 5W20. Уговаривают в фирменном магазине Shell, уговаривают дистрибьюторы в КИА, в любом сервисе знакомые мотористы. В общем, никто в моем городе даже не заикнулся о 0W20 и 5W20 (у нас жаркий регион, от -5 до + 39). Только на этом форуме многие их заливают и советуют. 

 

Но у меня только один вопрос к Вам и не только. Рабочая температура работы двигателя в жару и в мороз какая? Почему нужно различать режим работы мотора летом и зимой? Рабочая температура 90-100гр. Так какая разница какое масло для лета? Для зимы согласен, там есть запуск в мороз, вот тут имеет значение какое масло, но летом какая разница? Почему в мянуалах все масла идут до +50 градусов?

 

     

[stalk:er 1 063]

Fortevod наконец-то Вы прозрели! ))

[stalk:er 1 063]

Yudim не увидел у себя на Тусан 2.0 звёздочки напротив 5w-20, как не увидел в мануале по Крете скачанного с официального сайта. Можно фото, где она в Вашей книжке?

Ну и как уже тактично изложил Вам уважаемый fareastwood - разница между 5-20 и 0-20 в вязкости, которая будет в момент пуска! Особенно зимой и чем она ниже, тем лучше для нашего ДВС!

А что-бы как Вы уже написали в "жару" было все ок - лучше заливать масло с высоким ИВ.

 

Надеюсь Вы поняли посыл.

Изменено 3 марта 2019 пользователем stalk:er

[Fortevod 693]

5 часов назад, stalk:er сказал:

Yudim не увидел у себя на Тусан 2.0 звёздочки напротив 5w-20, как не увидел в мануале по Крете скачанного с официального сайта. Можно фото, где она в Вашей книжке?

Ну и как уже тактично изложил Вам уважаемый fareastwood - разница между 5-20 и 0-20 в вязкости, которая будет в момент пуска! Особенно зимой и чем она ниже, тем лучше для нашего ДВС!

А что-бы как Вы уже написали в "жару" было все ок - лучше заливать масло с высоким ИВ.

 

Надеюсь Вы поняли посыл.

 

У меня в мянуале указано рекомендованное 5W20 для лучшей экономии топлива, но если данные масла недоступны, то воспользуйтесь таблицей (а в ней все что угодно).

Но мне в сервисе показали мянуал от другой модели Киа и там было указано, что в жарком регионе не рекомендуется 5W20 (точную формулировку не помню). Интересно, почему так, потому что мянуал может быть был для Саудовской Аравии?  

[Роман 73 12 643]

7 часов назад, stalk:er сказал:

Yudim не увидел у себя на Тусан 2.0 звёздочки напротив 5w-20, как не увидел в мануале по Крете скачанного с официального сайта. Можно фото, где она в Вашей книжке?

Ну и как уже тактично изложил Вам уважаемый fareastwood - разница между 5-20 и 0-20 в вязкости, которая будет в момент пуска! Особенно зимой и чем она ниже, тем лучше для нашего ДВС!

А что-бы как Вы уже написали в "жару" было все ок - лучше заливать масло с высоким ИВ.

 

Надеюсь Вы поняли посыл.

Спойлер

Пжлст, мануал для Сонаты 2,0 G4NA 2018. Как видим и звездочка есть для 5w20, и рекомендации по вязкости зима/лето 

 

[Вадим_69 8 127]

8 часов назад, Fortevod сказал:

Меня абсолютно все уговаривают НЕ заливать 0W20 или 5W20. Уговаривают в фирменном магазине Shell, уговаривают дистрибьюторы в КИА, в любом сервисе знакомые мотористы. В общем, никто в моем городе даже не заикнулся о 0W20 и 5W20 (у нас жаркий регион, от -5 до + 39). Только на этом форуме многие их заливают и советуют. 

 

Как думаете, в Неваде или Калифорнии холоднее, чем у вас? Почему Pennzoil даёт гарантию в США (!) 15 лет или 500 тыс. миль пробега на своём масле, рекомендуя туда 5W-20? Там ведь и по судам могут затаскать так, что не "отмоешься". Маслопроизводители такого уровня самодеятельностью не занимаются, а чётко следуют рекомендациям автопроизводителя...

 

  

 

Теперь самое главное:

вязкость масла ЗАВИСИТ ОТ ТЕМПЕРАТУРЫ. Какая температура масла в вашем моторе к концу вашей поездки? Насколько помню, поездки у вас очень короткие.

Для понимания график:

 

Вязкость любого масла при любой темпер-ре можно посчитать с помощью калькулятора вязкости.

Думаю, реальная вязкость 0W-20 в картере у вас после 15 минут езды будет выше, чем у 0/5W-40 после часа езды по трассе...

Изменено 3 марта 2019 пользователем Вадим_69

[Вадим_69 8 127]

9 часов назад, Fortevod сказал:

Меня абсолютно все уговаривают НЕ заливать 0W20 или 5W20. Уговаривают в фирменном магазине Shell

 

А вот, что советует сам Shell в эти моторы в США:

 

 

[ugentar 663]

В 02.03.2019 в 01:25, fareastwood сказал:

Передай ему, что, как бы это парадоксально не звучало, но "летом в жару" он схватит клина скорее всего на своей сороковке. Сломай систему.

Он рекомендует исключительно 5W30 и никак по другому)

[Alexandr65 459]

6 минут назад, ugentar сказал:

Он рекомендует исключительно 5W30 и никак по другому)

Все лето на 0-20 на юге.... жара этим летом была пи...дец . и в крым ездил.. правда в основном без пробок....ну и где возможно наваливал...а в среднем 130... этим летом буду на пензойле 0-20

[ugentar 663]

В связи с чем интересно Kendall GT1 подлетел в цене еще  в два раза, был 813 за литр, а сейчас 1669р. Охренеть можно)

9 минут назад, Alexandr65 сказал:

Все лето на 0-20 на юге.... жара этим летом была пи...дец . и в крым ездил.. правда в основном без пробок....ну и где возможно наваливал...а в среднем 130... этим летом буду на пензойле 0-20

Я тоже через неделю на ТО залью PUP 0W20.

[alex323 17 205]

58 минут назад, ugentar сказал:

 

Я тоже через неделю на ТО залью PUP 0W20.

Моему медалисту ещё около 70 мч  работать, а потом в лето  тоже PUP. 

Изменено 3 марта 2019 пользователем alex323

[ugentar 663]

8 минут назад, alex323 сказал:

Моему медалисту ещё около 70 мч  работать, а потом в лето  тоже PUP. 

Я на своем медалисте пока проехал 160 почти, но так как на носу ТО 2 у ОД то придется немного раньше поменять, сейчас просто стал меньше ездить немного).

[alex323 17 205]

ugentar у меня сейчас 158 мч)). Заливал медалиста 1 декабря. Где то во второй половине апреля будет около 220 мч, поменяю на PUP. Мы как раз на Майские в Адыгею едем (4 человека, полный багажник + бокс), вот и сменю перед трассой на свежак)).