Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0)

[stalk:er 1 065]

Тема создана для подбора, сравнения и обсуждения масел для применения в указанных двигателях. 

Всё остальное, не относящееся к теме будет удаляться!

Пишите в соответствующих темах!

 

Решил создать отдельную единую тему по новым ДВС - G4KD, G4NA, которые стали ставить на Kia Sportage и Hyundai Tucson, Creta (G4NA).

У кого-то есть масленые форсунки, а у кого-то их нет! Начиная с 2018 года на всех моделях ставят ДВС с форсунками.

5W-20 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5

Спойлер

1. Hyundai / KIA Premium LF Gasoline 5W-20 SM/GF-4 (4л) 05100-00451

2. Pennzoil Ultra 5W-20

3. Pennzoil Platinum 5W-20

4. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20

5. Red Line 5W-20

6. Mobil 1™ Extended Performance 5W-20

7. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-20

8. GT ULTRA ENERGY 5W-20

9. Kixx G1 FEx 5W-20

10. Ravenol SFE 5W-20

11. QuakerState Ultimate Durability 5W-20

5W-30 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5 / ACEA A5

Спойлер

1. Hyundai-Kia АСЕА А5 05100-00441 (4л) 5W-30

2. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

3. Pennzoil Ultra 5W-30

4. Pennzoil Platinum 5W-30

5. Mobil 1™ x1 (он же New Life) 5W-30

6. Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30

7. Mobil 1™ Extended Performance 5W-30

8. KIXX G1 5W-30 SM/CF

9. DRAGON SSU GXO SAE 5W-30

10. GT ULTRA ENERGY 5W-30

11. Kendall GT-1 5W-30

12. Motul 8100 Eco-nergy 5W-30

13. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30

14. TOTAL Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30

15. Total QUARTZ FUTURE 9000 NFC 5W-30

16. Lotos Quazar K- FE 5W-30

17. Comma XTECH 5W-30

18. Лукойл Люкс синтетическое 5W-30

19. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-30

20. Aral Hightronic F 5W-30

21. ZIC A (но не плюс, +) API SN, ILSAC GF–5 5W-30

22. ZIC XQ FE 5W-30

23. Valvoline Synpower FE 5W-30

24. Toyota API SN ILSAC GF-5 5W-30

 

1. Не стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично.

3. 5W-30 так же хороший выбор для заливки.

2. На лето можно лить 10W-30.

3. Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации

4. 5W-40, как и АСЕА А3, в этих двигателях и нафиг не нужно.

5. Оригинальные малса Hyundai / KIA оказались неплохими продуктами, но стоит отметить, что по результатам анализа масло Hyundai-Kia 5W-30 не вложилось в классс по вязкости холодной прокрутки (был на грани).

6. Неплохо было бы сделать анализ от работки масел 5W-20 из этих движков.

7. Неплохо было бы сделать анализ оригинального масла Hyundai 05100-00451 ( 05100-00151) Premium LF Gasoline 5w-20.

(Анализ сделан, ознакомиться можно сдесь:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12936-hyundai-05100-00451-05100-00151-premium-lf-gasoline-5w-20-svezhee/ - Отличное оригинальное масло.)

5. Есть еще целая куча масел 0W-30 АСЕА А5 и 0W-20 АСЕА А1 / API SN ILSAC GF-5...

 

Список масел от Dumus

Рекомендации по выбору масла от Sportage72

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4NA (2.0)

Sintec Premium 9000 0W-30 A5/B5 отработка на Кia Sportage после 5962 км

ZIC TOP LS 5W-30 отработка на KIA Cerato после 6 600км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка с Hyundai Creta 2.0 G4NA после 7541 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7971 км

G-Energy Far East 5W-30 отработка Hyundai Creta G4NA после 6164 км

Kixx PAO1 OW-30 отработка на KIA Cerato после 8007 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 6631 км

Kixx G1 5W-30 отработка на KIA Cerato после 7071 км

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 отработка на Kia Cerato после 7401 км

G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 API SP (ACEA C3) отработка на Hyundai Sonata после 10600 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Кia Sportage после 6500 км

Extreme AMG VR2 0W-20 GTE отработка на Hyundai Creta после 7185 км

Zic Zero 0w20 отработка на Kia Cerato после 7495 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7338 км

TCL Zero Line 5w30 SP/GF-6 отработка на Hyundai Sonata после 5765 км

Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus отработка на Hyundai Creta после 6120 км

Wolf Vitaltech 5W-20 + AMSOIL SS 10W-30 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 8073 км

Kixx G1 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 6300 км

S-Oil Seven Red1 0W-20 + ревитализант РВС-ИПИ на Hyundai Creta после 6870 км

Novus Titan 5W-30 + 17% диэстерового масла L-132 на Hyundai Creta после 5800 км

Pennzoil Ultra Platinum 0W-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Sportage G4NA после 8000 км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Татнефть Luxe 0W-30 API SN, ILSAC GF-5 отработка на Hyundai Creta после 5000 км

Hyundai Premium LF Gasoline 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 7000 км

Total Quarz INEO MC3 5W-30 отработка на KIA Sportage после 3380 км

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4KD (2.0)

Cupper NS-Line 0W-20 отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 7500 км

Cupper NS-Line 0W-20 (новая формула) отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 3100 км

ENI i-Sint tech 0W-30 отработка на Hyundai ix35 (2011г., G4KD после капремонта) после 4 167 км

Motorex Concept FS-V 0w-30 На Kia Sportage после 9300 км

SRS ViVA 1 special F eco 5W-20 отработка на Kia Cerato Koup после 7900 км
SRS ViVA 1 ecosynth 0W-40 отработка на Kia Cerato Koup после 9500 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на KIA Sportage G4KD после 9670 км

Cupper 5W-40 отработка на KIA Sportage III после 15000 км

 

Пишите в личку @Pavel_NSK отработки (ссылки) с моторов G4KD, G4NA, которые не оказались в списке

[CHIP@DAIL 76]

14 часов назад, Игорь WO сказал:

А 150м.ч для картера в 6л это детский пробег Возьми капельную пробу, нет черноты и рваных краев, катай смело дальше

Может оно и так, но и масло не Мобил а КИКС. Для интереса попробую капельную пробу посмотрю что будет

[Sam1989 1 403]

3 часа назад, GOT сказал:

В сравнении с указанным x2 - однозначно  будет  хуже.

Ну не знаю. Указанный мобил угарать начал под конец и гормко работать. Кикс пока норм. Жаль что анализ не получится

[steamroller 1 314]

40 минут назад, Sam1989 сказал:

Ну не знаю. Указанный мобил угарать начал под конец и гормко работать. Кикс пока норм. Жаль что анализ не получится

А сколько прошло и сколько угорело по щупу?

[Sam1989 1 403]

4 часа назад, steamroller сказал:

А сколько прошло и сколько угорело по щупу?

Да немного. Четверть  примерно.

[steamroller 1 314]

31 минуту назад, Sam1989 сказал:

Да немного. Четверть  примерно.

Это не расход. Четверть от 15 делений -это 3,5 делений. Это может быть погрешность, если достать щуп на холодную, на горячую будет по верхнюю риску.

Изменено 7 апреля 2021 пользователем steamroller

[ugentar 663]

-Navigator- Думай сам, но вкладышам и всему остальному ничего не будет.

[VV"351 4 079]

2 часа назад, ugentar сказал:

-Navigator- Думай сам, но вкладышам и всему остальному ничего не будет.

Красным с тефлоновым напылением действительно ничего не будет. Все моторы с такими,  когда вскрывали, то износа на них не обнаруживали. А вот в моторах до 2016г. включительно, в которых только верхние вкладыши ставили с напылением, а нижние всё теже, что и в 2013г. и далее, то этим по-любому достанется на 20-ках, да и на 30-х тоже, да и на 40-х, а вот в какой степени серьёзно достанется, это надо  только сравнивать по прошествию пробегов и ремонтов, по другому никак.

Я это давно для себя понял, когда на пробеге порядка 14 тыс.км, менял сам масло в гараже и заметил при наклонениях масла в плоской широкой ванночке, блёстку мизерную, сыгравшую светом на сонце. Совместно с опытнейшим водителем-профи, своим тестем, исследовали эту крохулку и пришли к выводу, что это мизерный спил с вклыдыша, потому что под увеличением лупы он показывал золотистый цвет на обратной стороне. Такое имеется только во вкладышах.

Масла я тогда после заводского  юзал первое Шелл Ультра 0-40  7 тыс.км, и то, что сливал в тот раз, Тотал HKS 5-30 на 5 тыс.км пробегу. Казалось бы, масла крепкие, скоростей и наваливаний я тогда мотору не давал вовсе, по трассе не выше 130 км/ч ездил, за исключением редких обгонов, а вкладыши один фиг имеют слабину на истирание. На 20-х с такими вкладышами можно залететь на проблемы довольно рано по пробегам, я от них для себя напрочь отказался.

[CHIP@DAIL 76]

4 часа назад, VV"351 сказал:

а нижние всё теже, что и в 2013г. и далее, то этим по-любому достанется на 20-ках, да и на 30-х тоже, да и на 40-х, а вот в какой степени серьёзно достанется, это надо  только сравнивать по прошествию пробегов и ремонтов, по другому никак.

У меня машина 2013г, G4KD  делал капиталку в следствии задиров. При дефектовке все вкладыши были в идеальном состоянии, до последнего хотели их обратно ставить, но в итоге закупил красные и внедрил. Это я к чему- очень много информации в интернете про ремонты этих движков и совсем очень редкие случае что вкладыши были гамённые, это в случаях при эксплуатации в очень нагруженных режимах (сильно крутили движок) или большими пробегами по маслу.

У 4NA может ситуация по вкладышам и более печальнее чем у G4KD.

[знаток 4 099]

Интересно  В анализах отработок эти задиры-износы кто- нибудь наблюдал вообще ?

[Вадим_69 8 129]

2 часа назад, знаток сказал:

Интересно  В анализах отработок эти задиры-износы кто- нибудь наблюдал вообще ?

 

Если интересно, то вот так выглядят задиры в ЦПГ в анализе отработки. Причина (как потом выяснилось) - крошка от рассыпавшегося ката...

 

Про 0W-20 и вкладыши. Писал своё мнение сто раз - вкладыши задирает при отжигах на непрогретом моторе зимой. Причина - маслоголодание на СЛИШКОМ ВЯЗКОМ масле (5/10W-40)... Кстати, как и задиры в ЦПГ. Выше была ссылка, где мотористы всё на пальцах изложили. Легко представить, как масляный туман образуется зимой на 0W-20 и 10W-40, просто сравнив вязкость при 40 гр. (а ещё лучше при 0 гр.)...

Изменено 8 апреля 2021 пользователем Вадим_69

[VV"351 4 079]

5 часов назад, CHIP@DAIL сказал:

У меня машина 2013г, G4KD  делал капиталку в следствии задиров. При дефектовке все вкладыши были в идеальном состоянии, до последнего хотели их обратно ставить, но в итоге закупил красные и внедрил. Это я к чему- очень много информации в интернете про ремонты этих движков и совсем очень редкие случае что вкладыши были гамённые, это в случаях при эксплуатации в очень нагруженных режимах (сильно крутили движок) или большими пробегами по маслу.

У 4NA может ситуация по вкладышам и более печальнее чем у G4KD.

Я про моторы G4NA речь вел. В них со вкладышами такие проблемы.

[CHIP@DAIL 76]

1 час назад, VV"351 сказал:

Я про моторы G4NA речь вел. В них со вкладышами такие проблемы.

Ну да. Я и говорю что у 4NA картина печальнее по вкладышам.

 

4 часа назад, Вадим_69 сказал:

Легко представить, как масляный туман образуется зимой на 0W-20 и 10W-40,

0W-20 рулит

[DDR 1 429]

14 часов назад, VV"351 сказал:

менял сам масло в гараже и заметил при наклонениях масла в плоской широкой ванночке, блёстку мизерную, сыгравшую светом на сонце

По идее, такое колво пудры это должен быть конячий износ, со всеми вытекающими. Думаю что это «следствие» заводской сборки, мусор,  или первого запуска на заводе, тестовый. Потому что на одном типе двс, такое в первой отработке может и быть и нет. 

Изменено 8 апреля 2021 пользователем DDR

[DDR 1 429]

6 часов назад, Вадим_69 сказал:

. Легко представить, как масляный туман образуется зимой на 0W-20 и 10W-40, просто сравнив вязкость при 40 гр. (а ещё лучше при 0 гр.)..

А разве "туман" образуется не тогда, когда масло уже имеет достаточную температуру, чтобы образовывалась взвесь? Потому что никакого тумана у любого масла в его холодном состоянии образовываться не может, там идет обычный разлет струя-капли.

Изменено 8 апреля 2021 пользователем DDR

[zima 57]

Кто-нибудь моторные масла wolf льёт?