Перейти к публикации
Акция "Реальный отзыв о масле ROLF"! ×
Zero Mileage Mechanic 5W40 API SP ACEA C3 свежее ×
Mobil1 ESP 5W-30 отработка на Volvo V90cc после 9130 км ×
масла Aimol
Моторные масла Lubrex!

помогите определиться с маслом toyota avensis 1,8 1zz

рустем009
Подписчики 1

Рекомендованные сообщения

рустем009

рустем009 0

Опубликовано:
Опубликовано:

1)Toyota Avensis, 2006, левый руль, пробег на щитке 178000, на самомделе около 200 наверн
2) Двигатель 1zz бензин
3) 3,8л
4) город Казань (-30+30, -30 не часто бывает)
5) Режимы эксплуатации город 70% трасса 30%
6) меняю 10000 км
7) каты все свои стоят

 

всем привет,купил около года назад авенсис рестайл, предыдущие вроде лили тойоту жестяную банку, как купил залил идемитсу евроспек 5в40, долил на 10000 750 гр, может и не угар, масло бежало из под натяжителя, после перешел на ликви моли оптимал 5в40,  расход примерно такой же, т.к. прокладку поменял, а масло также бежит, скоро нужно менять масло, решил посмотреть масла наткунулся на такие варианты как:

- FUCHS Titan GT1 5W-40

-FUCHS Titan SuperSyn 5W-40

-Fuchs Titan Supersyn Longlife 5W-40

-BARDAHL XTC 5W40

-LIQUI MOLY OPTIMAL 5W40, остатьсяна том же масле

у нас в казани масло титан заливают в бмв ателье, и настойчиво его рекомендуют, посмотрел а оно еще и дешевле ликви моли, но стоит ли оно того? и какая серия больше подойдет, заранее спасибо)

Ссылка на сообщение
Другие ответы в этой теме
dydezzz

dydezzz 1 405

Опубликовано:
Опубликовано: (изменено)

практически любое 0/5w20/30.

у меня двиг 3zz ,куплена машина с пробегом 100ткм, сейчас 300+. за время владения много чего лил.последнее время лью то что можно не дорого купить и не палево(в запасе стоит на 2 замены лук синтетик 5/30, купленный по 100р/литр) из вязкости что указал выше. вчера сменил лукойл кларитэк на идемитсу 0/20. двс бодрячком, цепь до сих пор родная.бенз только 95.

с вашими 70% города менял бы масло на 5-8 ткм, в зависимости от масла.

Изменено пользователем dydezzz
Ссылка на сообщение
SiOG

SiOG 718

Опубликовано:
Опубликовано: (изменено)

Любое отсюда или из этого списка

5W-30 ACEA A1/B1
Gulf Formula FE 5W-30
 
5W-30 ACEA A5/B5
 
0W-30 ACEA A5/B5
ENI i-Sint Tech 0W-30 
Gulf Formula FE 0W-30
Statoil Lazerway V 0W-30
 
5W-30 API SN ILSAC GF-5
 
0W-30 API SN
 
0W-20 API SN ILSAC GF-5
Gulf Ultrasynth X 0W-20
Xenum Nippon Energy 0W-20 (не Ilsac GF-5) 
 
5W-20 API SN ILSAC GF-5
Extreme VR1 5W-20 (без ILSAC GF-5)
 
10W-30 API SN, SM 
 
 
Про интервал смены в предыдущем посте все правильно написали
Изменено пользователем SiOG
1
Ссылка на сообщение
рустем009

рустем009 0

Опубликовано:
  • Автор
Опубликовано:

практически любое 0/5w20/30.

у меня двиг 3zz ,куплена машина с пробегом 100ткм, сейчас 300+. за время владения много чего лил.последнее время лью то что можно не дорого купить и не палево(в запасе стоит на 2 замены лук синтетик 5/30, купленный по 100р/литр) из вязкости что указал выше. вчера сменил лукойл кларитэк на идемитсу 0/20. двс бодрячком, цепь до сих пор родная.бенз только 95.

с вашими 70% города менял бы масло на 5-8 ткм, в зависимости от масла.

переходить на 30ку, думаю расход масла повыситься, менять стараюсь по раньше)

 

Любое отсюда или из этого списка

5W-30 ACEA A1/B1
Gulf Formula FE 5W-30
 
5W-30 ACEA A5/B5
 
0W-30 ACEA A5/B5
ENI i-Sint Tech 0W-30 
Gulf Formula FE 0W-30
Statoil Lazerway V 0W-30
 
5W-30 API SN ILSAC GF-5
 
0W-30 API SN
 
0W-20 API SN ILSAC GF-5
Gulf Ultrasynth X 0W-20
Xenum Nippon Energy 0W-20 (не Ilsac GF-5) 
 
5W-20 API SN ILSAC GF-5
Extreme VR1 5W-20 (без ILSAC GF-5)
 
10W-30 API SN, SM 
 
 
Про интервал смены в предыдущем посте все правильно написали

 

на 30ке мне кажется угар будет больше

Ссылка на сообщение
dydezzz

dydezzz 1 405

Опубликовано:
Опубликовано: (изменено)

на этом двс большой угар если есть то масло не при делах.

советую:

-раскоксовку(почитайте темы на форуме), может отделаетесь "по лайту".

-замену м/с колпачков(самому всё не собраться поменять, хотя куплены давно).

я на вязкие масла не вернусь, на 30/20 мотор пободрее и горючка чутка экономится.

Изменено пользователем dydezzz
Ссылка на сообщение
SiOG

SiOG 718

Опубликовано:
Опубликовано: (изменено)

на этом двс большой угар если есть то масло не при делах.

советую:

-раскоксовку(почитайте темы на форуме), может отделаетесь "по лайту".

-замену м/с колпачков(самому всё не собраться поменять, хотя куплены давно).

я на вязкие масла не вернусь, на 30/20 мотор пободрее и горючка чутка экономится.

+1 Не нужны в 1zz густые масла, а лечить жор повышением вязкости (что всегда временно) -  неправильно

Изменено пользователем SiOG
Ссылка на сообщение
veselchak

veselchak 1 605

Опубликовано:
Опубликовано: (изменено)

Был авенсис декабрь 2006года 1.8 акпп 129 л.с Масло ни капли не жрало лил ровно 4 литра канистру не глядя менял раз в 10тыс тогда не парил голову маслом.Лил всегда мобил 5-30 нью лайф вроде или как то так. Машина была с нуля и продал с пробегом 100тыс в г Иваново.

Изменено пользователем veselchak
Ссылка на сообщение
рустем009

рустем009 0

Опубликовано:
  • Автор
Опубликовано:

+1 Не нужны в 1zz густые масла, а лечить жор повышением вязкости (что всегда временно) -  неправильно

 

на этом двс большой угар если есть то масло не при делах.

советую:

-раскоксовку(почитайте темы на форуме), может отделаетесь "по лайту".

-замену м/с колпачков(самому всё не собраться поменять, хотя куплены давно).

я на вязкие масла не вернусь, на 30/20 мотор пободрее и горючка чутка экономится.

ну я не думаю что 700 гр на 10000 большой угар

Ссылка на сообщение
SiOG

SiOG 718

Опубликовано:
Опубликовано:

ну я не думаю что 700 гр на 10000 большой угар

Невнимательно читал. Если масло видно где вытекает, явно не угар. Устраняйте течь и спокойно переходите на маловязкое.

Ссылка на сообщение
veselchak

veselchak 1 605

Опубликовано:
Опубликовано:

на этом двс большой угар если есть то масло не при делах.

советую:

-раскоксовку(почитайте темы на форуме), может отделаетесь "по лайту".

-замену м/с колпачков(самому всё не собраться поменять, хотя куплены давно).

я на вязкие масла не вернусь, на 30/20 мотор пободрее и горючка чутка экономится.

масложер был на этих моторах до 2006 года потом там что то передалали и проблемы не стало. У знакомо сервисника был в то время как и у меня авенсис масло у него жрал как безумный у меня 0.0 десятых от замены до замены щуп как вкопаный был.

Ссылка на сообщение
dydezzz

dydezzz 1 405

Опубликовано:
Опубликовано:

у меня королла конца 2004 года, проблем так же нет. хотя последнее время слегка уровень проседает за 10 ткм (грешу на колпачки, да и кенгуру заюзать не лишним будет, вчера кстати кенгурой клапана впускные чистил , жижа минут 30 в горшках была, посмотрим что в этот раз с уровнем будет).

Ссылка на сообщение
TUPIK

TUPIK 1 416

Опубликовано:
Опубликовано:

Почему 3,8л. должно быть 4,2л., 3,8 было до. Я бы раскоксовку и промывку сразу 2 раза подряд сделал, за раз "не пробить". 

Ссылка на сообщение
dydezzz

dydezzz 1 405

Опубликовано:
Опубликовано:

Почему 3,8л. должно быть 4,2л., 3,8 было до. Я бы раскоксовку и промывку сразу 2 раза подряд сделал, за раз "не пробить".

и что нибудь типа техрона в бак, форсы взбодрить :)

я бы ещё и впуск снял(у меня на это <10 минут уходит), чтобы оценить степень нагара и прямо через клапаны можно раскоксовку начать.

1
Ссылка на сообщение
Gaffer

Gaffer 3 298

Опубликовано:
Опубликовано:

на 30ке мне кажется угар будет больше

На этом моторе SAE 40 угорает в разы больше, чем SAE 30 варианты. ;)
Ссылка на сообщение

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас
Подписчики 1
Перейти к списку тем

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...