G-Energy Far East M 10W-30 свежее

[torcon 69,943]

G-Energy Far East M 10W-30 свежее за анализ спасибо JIeXa

Масло заявлено как API SM, Ilsac GF-4.
1) Масло в рамки вязкости SAE входит и может называться 10W-30.
2) Щелочное число невысокое 6.97 - моющие нейтрализующие свойства средненькие, это API SM - поэтому такое щелочное для него нормально. Масло на 5000-7000км в тяжелых условиях эксплуатации.
3) Очень низкое кислотное число 1.49 - это хорошо, будет запас между кислотным и щелочным.
4) Зольность сульфатная 0.8 - очень хороший результат.
5) Высокая температура вспышки 238С - говорит о хорошей термостабильности масла.
6) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером при -25С - впечатляет всего 4450 - можно рекомендовать это масло в районах Краснодарского края, Ростова-на-Дону, Сочи, Крыма на круглый год. В их зимних условиях будет себя вести отлично.
7) NOACK испаряемость масс - 6.8 - масло будет при этом иметь малый расход на угар. Так же косвенно говорит об отличном качестве базового масла.
8) Содержание серы очень малое 0.250 - очень чистое масло и думаю замешано без минералки, на чистом гидрокрекинге...
9) Противоизносный пакет стандартно на основе ZDDP - цинк фосфор - содержание которого укладывается строго в рамки API SM
10) Моющий нейтрализующий пакет на основе кальция и натрия.

Ик спектр Фурье так и показывает, масло на основе гидрокрекинга, без применения минералки, иначе пик на 750 был бы ниже.
http://www.oil-club.ru/forum/topic/3484-ik-spektri-fure-grafiki/page__view__findpost__p__420198

Вывод: Отличное масло в любого бензинового японца на лето, а кое где даже на зиму (до -20С -25С). Из плюсов масло имеет отличные низкотемпературные характеристики, очень термостабильно - одни из самых лучших показателей для своего класса. Это масло можно назвать "очень чистым" - зольность низкая, содержание серы низкое, базовое масло гидрокрекинг. Ярко выраженных минусов не обнаружил. G-Energy этим продуктом доказывает, что их продукты не хуже японских аналогов.

[Sentinel 417]

Очень приличный продукт. Кому подходит 10w-30,самое то! Пэрсик)

[Dimmy 11,401]

Неплохо. При этом 10-30 тут Fully Synthetic, хотя оно и понятно: малозольник с минералкой не сделать!

[redliner 191]

В содержании натрия ошибка

[fonserg 748]

Ноак такой низкий из-за малого количества загустителя ?

Edited June 15, 2015 by fonserg

[torcon 69,943]

@fonserg, вязкость VHVI 8cst имеет NOACK ниже, нежели 6cst и тем более 4cst

 

к примеру базовые масла Neste

NEXBASE 3060 6cst - NOACK 7.2 (в готовом продукте понятно больше)

NEXBASE 3080 8cst - NOACK 3.5

 

Соответственно если замешать на гидрокрекинге вязкостей 6 и 8, где 8 понятно большая доля + присадки размешанные на минералке + полимерный загуститель. Получится NOACK 6.8... Ну и вспышка так же.

[torcon 69,943]

@redliner, это же не ошибка пакет такой, или у тебя есть более точные данные по натрию?

[Legion777 5,531]

Вот оно - "импортозамещение" в действии. Уже не первое масло от G-Energy и Лукойл показывают отличные результаты. Скоро я считаю, про импорт забудут, а при условии высокого бакса\евро шансы импорта стремительно стремятся к нулю.

[Discoverer 1,629]

Оффтоп

Самое лживое и цичное слово которое существовало ранее, это было слово "статистика". Теперь к нему прибавилось слово "импортозамещение".
Про импор не забудут, бо присадки не импортозаместились, а

при условии высокого бакса\евро шансы импорта стремительно стремятся к нулю.

есть все шансы поиметь те же розничные цены что и на на импортные масла!
Национальное достояние не может быть дешевым, по мнению владеющей достоянием "нации" .

[twiggy 163]

Вот оно - "импортозамещение" в действии. Уже не первое масло от G-Energy и Лукойл показывают отличные результаты. Скоро я считаю, про импорт забудут, а при условии высокого бакса\евро шансы импорта стремительно стремятся к нулю.

 

Тут нет импортозамещения, масло мейд ин итали. Такой подход к инвестициям удручает. А Лукойл есть и румынский.

[Vintorezz 25]

Тут нет импортозамещения, масло мейд ин итали. Такой подход к инвестициям удручает. А Лукойл есть и румынский.

 

Для начала нужно создать рынок сбыта для масла, а потом можно и производство у нас открыть, когда возить уже будет невыгодно.

Edited June 15, 2015 by Vintorezz

[twiggy 163]

Оффтоп

Для начала нужно создать рынок сбыта для масла, а потом можно и производство у нас открыть, когда возить уже будет невыгодно.

Не понял. Т.е. вы считаете, что открыть/купить завод в Италии или заказывать у эни и везти к нам (с растаможкой и логистикой) выгоднее, чем открыть/купить завод в России или заказывать масло у Лукойла?

[GVA 1,102]

Масло "Far East" - специально для России? Название недвусмысленно говорит об этом

[Dimmy 11,401]

Масло "Far East" - специально для России? Название недвусмысленно говорит об этом

Ну а где в Рашке больше всего прулек?

[dmlazarev 281]

Ну а где в Рашке больше всего прулек?

Там,где больше всего прулек, вряд ли будут использовать масло SAE 10W-30.