Добавка полиол-эстеровых холодильных масел в моторные масла

[ModeratorSigma 6 949]

Микс полиол-эстеровых холодильных и моторных масел

 

Лабораторные анализы отработка - UOA oil-club.ru

Castrol Edge 0W-30 + POE55(11,5%) отработка на BMW Е90 325i после 12 104 км

Роснефть М-8г2к API CC + ПОЭ68 отработка на Лада Веста после 9200км

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Rowe Hightec Multi Synt DPF 0W-30 + POE100(7,7%) отработка на BMW Е90 325i после 14 354 км

Lukoil Genesis Armortech FD 5W-30 + 250 мл (POE192 MoDTC) отработка на Mazda Tribute после 5 506 км

Rowe Hightec Synth RS 5W-40 + POE68/100(23%) отработка на BMW Е90 325i после 13 600 км

Rowe Hightec Synth RS 0W-40 + POE100(15,3%) отработка на BMW Е90 325i после 11 334 км

Sintec Platinum 5w-30 + 5% Total Planetelf ACD 32 отработка на Subaru Forester после 4989 км

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 + 5% Total PlanetElf ACD 32 (POE) отработка на Citroen C-Crosser после 6 566км

Amsoil SS 5W-20 +  Amsoil SS 5W-30 + 5% ПОЭ  отработка на Honda CR-V после 7 275км

Роснефть 15W-40 + 4-5% POE55  отработка на VW Touareg после 6717 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Meguin Megol Super Leichtlauf 5W-40 + POE68/100(15,3%) отработка на BMW Е90 325i после 10.887 км

Neste City Pro 0W-20 Volvo VCC RBS0-2AE + 250 мл POE32 Fuchs Reniso Triton отработка на Ford после 6400 км

Shell Helix Ultra 0W-20 3,2л + 250мл POE32 FUCHS RENISO TRITON + 250мл Eurol Engine Oil Treat отработка на Hyundai Creta после 450км и 5675км

Total Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30 + 500 мл FUCHS RENISO TRITON SEZ 68 отработка Nissan Murano после 5964км

Роснефть М-8ДМ + 100 мл POE22 (Suniso SL22) + 100 мл (авиационное масло МС-20 производства Ойлрайт) отработка на Toyota Wish после 4000км

Pennzoil  Сonventional Motor Oil 5W-20  + 250ml(5%) BECOOL BC-POE 100 отработка на Nissan Murano после 6031км

Pennzoil Ultra Platinum 0w-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil super 3000 X1 formula fe 5w-30 + FUCHS RENISO TRITON SEZ 68 отработка на Nissan Murano после 5296км

Татнефть Премиум 5W-40 CI-4/SL + 4% POE68 отработка на Audi A6 2.5TDI после 8000км

Meguin Megol Super Leichtlauf 5w40 + POE68(7,7%) отработка на BMW Е90 325i после 10 388 км

Fuchs Titan Race PRO C3 5W-30 + ПОЕ100(7,7%) отработка на BMW e90 325i после 9 420 км

Lukoil Genesis Special FD 5W-20 + ПОЕ22 отработка на Nissan Primera после 7 000 км

Idemitsu Zepro Eco Medalist  0W-20 + ПОЕ22(100мл) отработка на Nissan Primera после 3 950 км

Lukoil Genesis Special C2 5W-30 + ПОЕ22(200мл) отработка на Nissan Atlas H4F23  после 6 500 км

 

Техническая документация:

 

 

 

Об использовании эстеров в моторных маслах от Croda

 

Артикулы

Спойлер

600669812 Fuchs Reniso Triton SEZ 32 1л
600669836 Fuchs Reniso Triton SEZ 32 5л

 

600646509 Fuchs Reniso Triton SE 55 1л
600680336 Fuchs Reniso Triton SE 55 5л

 

600680107 Fuchs Reniso Triton SEZ 68 1л
600680275 Fuchs Reniso Triton SEZ 68 5л

 

152955 Mobil EAL Arctic 22 20л

 

152649 Mobil EAL Arctic 32  5л

 

146268 Mobil EAL Arctic 46 20л
152956 Mobil EAL Arctic 46 20л

 

152954 20л Mobil EAL Arctic 68

Fuchs Reniso Triton

 

Артикулы POE от TOTAL:

Спойлер

146226 TOTAL PLANETELF ACD 32, 1л
140213 TOTAL PLANETELF ACD 32, 5л
112622 TOTAL PLANETELF ACD 32, 20л
112604 TOTAL PLANETELF ACD 32, 208л

 

146227 TOTAL PLANETELF ACD 46, 5л
112623 TOTAL PLANETELF ACD 46, 20л
112606 TOTAL PLANETELF ACD 46, 208л

 

140221 TOTAL PLANETELF ACD 68, 5л
112624 TOTAL PLANETELF ACD 68, 20л
112607 TOTAL PLANETELF ACD 68, 208л

 

140212 TOTAL PLANETELF ACD 100FY, 1л
112625 TOTAL PLANETELF ACD 100FY, 20л
112608 TOTAL PLANETELF ACD 100FY, 208л

 

125883 TOTAL PLANETELF ACD 150FY, 20л
124540 TOTAL PLANETELF ACD 150FY, 208л

 

125884 TOTAL PLANETELF ACD 220FY, 20л
124542 TOTAL PLANETELF ACD 220FY, 208л

Артикулы BITZER (чаще в специализированных инет магазинах)

Спойлер

915110-02 BSE 32, 1 л

915110-04 BSE 32, 5 л

915110-05 BSE 32, 10 л

 

915111-02 BSE 55, 1 л

915111-04 BSE 55, 5 л

915111-05 BSE 55, 10 л

 

915115-02 BSE 170, 1 л

915115-04 BSE 170, 5 л

915115-05 BSE 170, 10 л

Артикулы BECOOL (чаще в специализированных инет магазинах)

Спойлер

081303 BC-POE 22, 1 л

081304 BC-POE 22, 5 л

 

081306 BC-POE 32, 1 л

081307 BC-POE 32, 5 л

 

081309 BC-POE 46, 1 л

081310 BC-POE 46, 5 л

 

081312 BC-POE 68, 1 л

281313 BC-POE 68, 5 л

 

081315 BC-POE 100, 1 л

081316 BC-POE 100, 5 л

 

* Примечание: 

РОЕ лучше всего добавлять в жирные масла с ZDDP более 1000/1100 ррм. Снижение ZDDP менее 800/800 ррм ведет к повышенному износу ДВС.

Для использования масел с РОЕ применять масла на ступень выше предписанного по вязкости.

 

** Рекомендации от fareastwood :

** Рекомендации от NAK:

** Рекомендации от Dvmdvm:

[Dmvdm 475]

3 часа назад, sanchell сказал:

Вот прожаренные в лабе: 

Отложения разных базовых масел при температуре 275 градусах

 

 

Это не совсем то, что хотелось бы увидеть. Даёшь круглые  колбы с нагревом +400! Т. е. смысл увидеть пользу от добавки пое визуальную. Пример: если дешманское масло зик 5w40 sn коксуется  при таких условиях, то если при добавке 10% пое этого уже не происходит, то уже польза есть однозначно, а если еще и на машинке трения хотя бы нет доп. износа при добавке тех же 10%, а еще лучше, чтобы наоборот снизился, то ваще супер, мы на правильном пути!

[AleksFreeman 1 111]

18 минут назад, Dmvdm сказал:

Это не совсем то, что хотелось бы увидеть. Даёшь круглые  колбы с нагревом +400! Т. е. смысл увидеть пользу от добавки пое визуальную. Пример: если дешманское масло зик 5w40 sn коксуется  при таких условиях, то если при добавке 10% пое этого уже не происходит, то уже польза есть однозначно, а если еще и на машинке трения хотя бы нет доп. износа при добавке тех же 10%, а еще лучше, чтобы наоборот снизился, то ваще супер, мы на правильном пути!

Тесты такие считаю не особо корректны, например: масло минеральное с fp 210-220 + 5% POE в разы меньше горит в двигателе чем кряк с fp 230-240 + 3-4% POE. Какой интерес в колбе, если в двигателе все по другому (циркуляция масла и т.д.)? Или две полные синтетики одно с темп. вспышки 226 и которое вообще до 10к км не горит и на последних 5к км угорает 250 мл и другая синтетика с FP 250 горит 90-100 мл на каждую 1000 км. Какое масло по вашему оставит меньше загрязнений? В колбе подозреваю может вообще мазут быть, а движок на таких маслах ходит сотни тыс.км. и все чисто внутри. Ну а если спалить ОЛЕЙНУ так вообще супер может оказаться, как и жидкое мыло которое уделывает всех на машинке трения (видео на форуме есть)!

[SL1 3 955]

6 часов назад, Андрюханчик сказал:

А что такое улучшенные эстеры и относиться ли к ним холодильное пое?

Термин неопределенный, что имел ввиду автор, только ему известно. Если и холодильные масла относятся, то только к чуть улучшенным. Самые лучшие в холодильниках не применяются, ну разве что в каких-нибудь специфических машинах типа детандеров и т.п. Наиболее стойкие фосфатные и фтористые эстеры. Что-то применяется в авиакосмической промышленности для смазки двигателей и как рабочие жидкости гидросистем. Кое-какую информацию на английском можно почерпнуть здесь: https://ntrs.nasa.gov/archive/nasa/casi.ntrs.nasa.gov/19920023619.pdf

Изменено 24 сентября 2019 пользователем SL1

[Dmvdm 475]

5 часов назад, sanchell сказал:

Тесты такие считаю не особо корректны, например: масло минеральное с fp 210-220 + 5% POE в разы меньше горит в двигателе чем кряк с fp 230-240 + 3-4% POE. Какой интерес в колбе, если в двигателе все по другому (циркуляция масла и т.д.)? Или две полные синтетики одно с темп. вспышки 226 и которое вообще до 10к км не горит и на последних 5к км угорает 250 мл и другая синтетика с FP 250 горит 90-100 мл на каждую 1000 км. Какое масло по вашему оставит меньше загрязнений? В колбе подозреваю может вообще мазут быть, а движок на таких маслах ходит сотни тыс.км. и все чисто внутри. Ну а если спалить ОЛЕЙНУ так вообще супер может оказаться, как и жидкое мыло которое уделывает всех на машинке трения (видео на форуме есть)!

Я ж не против протестируйте на живом двс (стендовом) с полной разборкой и замерами или хотя бы подкиньте идейку такую Шабанову...у него вроде есть доступ к таким тестам и стендам...

Воообщем то имел ввиду все го лишь наглядный пример стоит ли... если есть возможность заглянуть в двс вообще супер,  все благодарны будут...

[СИНТЭКС 12 731]

2 часа назад, Dmvdm сказал:

или хотя бы подкиньте идейку такую Шабанову

Да-да-да, доступ к станду у него есть, но вот только по-дешёвке не получится

[Dmvdm 475]

1 час назад, СИНТЭКС сказал:

 но вот только по-дешёвке не получится

А вдруг....Может захочет очередную статейку забацать в ЗР.

[konung 6 795]

В 06.01.2019 в 16:55, NAK сказал:

... Каждые 100 мл РОЕ добавленные в масло дают снижение ZDDP примерно на 10-15%.

Для примера: 100 мл РОЕ на 4 л масла дают снижение ZDDP на 10-13%, а 200 мл РОЕ дают снижение ZDDP на 20-25%. ...

NAK , прокомментируйте, пожалуйста:

 Каким образом  добавление 25мл  РОЕ (что соответствует разбавлению 1 литра)  приводит к падению ZDDP на 10-13%? 

 

[DRON 33 15 011]

9 минут назад, konung сказал:

NAK , прокомментируйте, пожалуйста:

 Каким образом  добавление 25мл  РОЕ (что соответствует разбавлению 1 литра)  приводит к падению ZDDP на 10-13%? 

 

Это конечно не РОЕ а диэстеры , но всё же https://www.oil-club.ru/forum/topic/26252-uaz-motor-oil-premium-5w-40-api-sn-svezhee-estery-syntolux-l-132-10/ и ничего там не приводит к такому падению ZDDP , а там не 100 мл. залито , а значительно больше

 

 

[parziv 373]

20 минут назад, konung сказал:

NAK , прокомментируйте, пожалуйста:

 Каким образом  добавление 25мл  РОЕ (что соответствует разбавлению 1 литра)  приводит к падению ZDDP на 10-13%? 

 

Наверно имелось ввиду добавление на 1л, а не на 4л.

[DRON 33 15 011]

3 минуты назад, parziv сказал:

Наверно имелось ввиду добавление на 1л, а не на 4л.

100 мл РОЕ на 1 литр масла 

[parziv 373]

6 минут назад, DRON 33 сказал:

100 мл РОЕ на 1 литр масла 

Ну если нужна концентрация 10% надо точно так делать. Я лил 500мл на 6,5л масла и все было в порядке. Как уже писал на следующую замену планирую плеснут уже весь литр.

Изменено 26 сентября 2019 пользователем parziv

[DRON 33 15 011]

1 минуту назад, parziv сказал:

плеснут уже весь литр.

[parziv 373]

1 минуту назад, DRON 33 сказал:

Ну посмотрите в шапке уже 2 анализа на 7,7% есть, все нормално - только надо во время менять, так как кажется мой двигатель "убийца масла" и щелочное быстро падает.

[DRON 33 15 011]

1 минуту назад, parziv сказал:

только надо во время менять, так как кажется мой двигатель "убийца масла" и щелочное быстро падает.

Это касается не только убийц масел , с добавлением РОЕ любое надо менять раньше , щелочное и zddp падает всё таки 

[konung 6 795]

DRON 33 , я то это понимаю ... 

Но вопрос был адресован конкретно NAK, как автору рекомендации в шапке,  дабы он увидел несоответствие и поправил цифири.

Которую отдельные форумчане стали использовать как аргумент и "знамя", ссылаясь на неё, не понимая и особо не вникая в цифры.

Спинным мозгом чуя противоречивость, вышел на "первоисточник" ...

 

Для понятия момента нужно отмотать пару страниц назад, начиная с этого поста и далее ниже:

 - https://www.oil-club.ru/forum/topic/26070-dobavka-poliol-esterovyh-holodilnyh-masel-v-motornye-masla/?do=findComment&comment=1479744

 

Иначе ситуация стала похожа на старый анекдот:

Спойлер

Однажды чукча пришел к шаману, и спрашивает, какая будет зима - теплая или холодная? 
Шаман подумал:
- Если я скажу теплая, то он может не заготовить дров, а вдруг зима будет холодная? Скажу лучше, что холодная.
Потом опять подумал:
- Нынче веры к шаманам нету, пойду-ка я в аэропорт к синоптикам, спрошу у них.
И он пошел к синоптикам. Спрашивает:
- Какая будет зима?
- Холодная.
- А почему?
- А видишь во-он чукча за дровами поехал.