Добавка полиол-эстеровых холодильных масел в моторные масла

[ModeratorSigma 7 922]

Микс полиол-эстеровых холодильных и моторных масел

 

Лабораторные анализы отработка - UOA oil-club.ru

Petronas Syntium 7000 DM 0W-30 + POE55(7,7%) отработка на BMW Е90 325i после 12 251 км

Rosneft Magnum Ultratec 5w-30 C3+ 250мл. POE отработка на Renault Talisman после 8600 км

Castrol Edge 0W-30 + POE55(11,5%) отработка на BMW Е90 325i после 12 104 км

Роснефть М-8г2к API CC + ПОЭ68 отработка на Лада Веста после 9200км

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Rowe Hightec Multi Synt DPF 0W-30 + POE100(7,7%) отработка на BMW Е90 325i после 14 354 км

Lukoil Genesis Armortech FD 5W-30 + 250 мл (POE192 MoDTC) отработка на Mazda Tribute после 5 506 км

Rowe Hightec Synth RS 5W-40 + POE68/100(23%) отработка на BMW Е90 325i после 13 600 км

Rowe Hightec Synth RS 0W-40 + POE100(15,3%) отработка на BMW Е90 325i после 11 334 км

Sintec Platinum 5w-30 + 5% Total Planetelf ACD 32 отработка на Subaru Forester после 4989 км

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 + 5% Total PlanetElf ACD 32 (POE) отработка на Citroen C-Crosser после 6 566км

Amsoil SS 5W-20 +  Amsoil SS 5W-30 + 5% ПОЭ  отработка на Honda CR-V после 7 275км

Роснефть 15W-40 + 4-5% POE55  отработка на VW Touareg после 6717 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Meguin Megol Super Leichtlauf 5W-40 + POE68/100(15,3%) отработка на BMW Е90 325i после 10.887 км

Neste City Pro 0W-20 Volvo VCC RBS0-2AE + 250 мл POE32 Fuchs Reniso Triton отработка на Ford после 6400 км

Shell Helix Ultra 0W-20 3,2л + 250мл POE32 FUCHS RENISO TRITON + 250мл Eurol Engine Oil Treat отработка на Hyundai Creta после 450км и 5675км

Total Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30 + 500 мл FUCHS RENISO TRITON SEZ 68 отработка Nissan Murano после 5964км

Роснефть М-8ДМ + 100 мл POE22 (Suniso SL22) + 100 мл (авиационное масло МС-20 производства Ойлрайт) отработка на Toyota Wish после 4000км

Pennzoil  Сonventional Motor Oil 5W-20  + 250ml(5%) BECOOL BC-POE 100 отработка на Nissan Murano после 6031км

Pennzoil Ultra Platinum 0w-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil super 3000 X1 formula fe 5w-30 + FUCHS RENISO TRITON SEZ 68 отработка на Nissan Murano после 5296км

Татнефть Премиум 5W-40 CI-4/SL + 4% POE68 отработка на Audi A6 2.5TDI после 8000км

Meguin Megol Super Leichtlauf 5w40 + POE68(7,7%) отработка на BMW Е90 325i после 10 388 км

Fuchs Titan Race PRO C3 5W-30 + ПОЕ100(7,7%) отработка на BMW e90 325i после 9 420 км

Lukoil Genesis Special FD 5W-20 + ПОЕ22 отработка на Nissan Primera после 7 000 км

Idemitsu Zepro Eco Medalist  0W-20 + ПОЕ22(100мл) отработка на Nissan Primera после 3 950 км

Lukoil Genesis Special C2 5W-30 + ПОЕ22(200мл) отработка на Nissan Atlas H4F23  после 6 500 км

 

Техническая документация:

 

 

 

Об использовании эстеров в моторных маслах от Croda

 

Артикулы

Спойлер

600669812 Fuchs Reniso Triton SEZ 32 1л
600669836 Fuchs Reniso Triton SEZ 32 5л

 

600646509 Fuchs Reniso Triton SE 55 1л
600680336 Fuchs Reniso Triton SE 55 5л

 

600680107 Fuchs Reniso Triton SEZ 68 1л
600680275 Fuchs Reniso Triton SEZ 68 5л

 

152955 Mobil EAL Arctic 22 20л

 

152649 Mobil EAL Arctic 32  5л

 

146268 Mobil EAL Arctic 46 20л
152956 Mobil EAL Arctic 46 20л

 

152954 20л Mobil EAL Arctic 68

Fuchs Reniso Triton

 

Артикулы POE от TOTAL:

Спойлер

146226 TOTAL PLANETELF ACD 32, 1л
140213 TOTAL PLANETELF ACD 32, 5л
112622 TOTAL PLANETELF ACD 32, 20л
112604 TOTAL PLANETELF ACD 32, 208л

 

146227 TOTAL PLANETELF ACD 46, 5л
112623 TOTAL PLANETELF ACD 46, 20л
112606 TOTAL PLANETELF ACD 46, 208л

 

140221 TOTAL PLANETELF ACD 68, 5л
112624 TOTAL PLANETELF ACD 68, 20л
112607 TOTAL PLANETELF ACD 68, 208л

 

140212 TOTAL PLANETELF ACD 100FY, 1л
112625 TOTAL PLANETELF ACD 100FY, 20л
112608 TOTAL PLANETELF ACD 100FY, 208л

 

125883 TOTAL PLANETELF ACD 150FY, 20л
124540 TOTAL PLANETELF ACD 150FY, 208л

 

125884 TOTAL PLANETELF ACD 220FY, 20л
124542 TOTAL PLANETELF ACD 220FY, 208л

Артикулы BITZER (чаще в специализированных инет магазинах)

Спойлер

915110-02 BSE 32, 1 л

915110-04 BSE 32, 5 л

915110-05 BSE 32, 10 л

 

915111-02 BSE 55, 1 л

915111-04 BSE 55, 5 л

915111-05 BSE 55, 10 л

 

915115-02 BSE 170, 1 л

915115-04 BSE 170, 5 л

915115-05 BSE 170, 10 л

Артикулы BECOOL (чаще в специализированных инет магазинах)

Спойлер

081303 BC-POE 22, 1 л

081304 BC-POE 22, 5 л

 

081306 BC-POE 32, 1 л

081307 BC-POE 32, 5 л

 

081309 BC-POE 46, 1 л

081310 BC-POE 46, 5 л

 

081312 BC-POE 68, 1 л

281313 BC-POE 68, 5 л

 

081315 BC-POE 100, 1 л

081316 BC-POE 100, 5 л

 

* Примечание: 

РОЕ лучше всего добавлять в жирные масла с ZDDP более 1000/1100 ррм. Снижение ZDDP менее 800/800 ррм ведет к повышенному износу ДВС.

Для использования масел с РОЕ применять масла на ступень выше предписанного по вязкости.

 

** Рекомендации от fareastwood :

** Рекомендации от NAK:

** Рекомендации от Dvmdvm:

[Booster 2 244]

Они и 350 кратковременно выдержат потому для современных двигателей с их маленькими поршнями и нагревом самое оно. Термостабильность, прочность пленки.

На эстеровой базе(Red line, Amsoil) гоняют корчи, раллисты и тд.

Плюс биоразлагаемость

[Carbonfox 525]

В 25.08.2019 в 04:09, mare сказал:

 Вы  вообще в курсе, какое охлаждение работает при использовании  масла Mobil Jet Oil 2  в авиации?  

Из охладителя масло выходит с температурой 60 градусов и ниже. Но в турбине весь объем масла нагревается до 200 - 300 градусов (в зависимости от двигателя и скорости).

В 25.08.2019 в 04:09, mare сказал:

Или  в курсе  что происходит с POE  маслами  в холодильных  установках  при температуре свыше 120 градусов?

После температуры 120 начинает падать вязкость масла, при температуре 160 градусов и выше вязкость катастрофически снижается и начинается катастрофический износ деталей компрессора. Да, и при этой температуре начинают "разлагаться" минеральные  холодильные масла, в том числе и от окисления образующимися продуктами износа. Эстеровые холодильные масла при этой температуре не разлагаются

[Carbonfox 525]

2 минуты назад, Booster сказал:

Они и 350 кратковременно выдержат потому для современных двигателей с их маленькими поршнями и нагревом самое оно. Термостабильность, прочность пленки.

На эстеровой базе(Red line, Amsoil) гоняют корчи, раллисты и тд.

Плюс биоразлагаемость

Верно. Чистая эстеровая база выдерживала кратковременный нагрев и до 400гр, с незначительным окислением. Эстеры с пакетом антиизноски и антиокислителя 300-400 градусов тоже выдерживает.

При таких температурах 200+ гр. гораздо важнее, как себя ведут все другие компоненты масла, особенно полимеры (депрессоры и загустители)

[Carbonfox 525]

В 25.08.2019 в 03:54, mare сказал:

POE   фактический работают при температурных режимах  в пределах 100-120 градусов! Выше они теряют все свои свойства. То есть не эффективны. Выше температура 100, то должно быть по сути хорошее охлаждения, то есть турбо наддув! Как это к примеру в Аэронавигации.

Ваше утверждение является неверным.

100-120 градусов - это пределы работы ХОЛОДИЛЬНЫХ КОМПРЕССОРОВ, а не масла. При повышении этой температуры происходит проблема с компрессорами, а не с ПОЕ маслом

[Booster 2 244]

В 04.09.2019 в 12:35, prv21 сказал:

У турбины вообще несколько сот градусов может быть, которые вполне могли бы передаваться на ось где масло проходит, но из-за протока масла и постоянного снятия тепла - температуры не такие высокие. Если посмотреть анализы обычной полусинтетики дежбанской, то там вспышка идет уже начиная с 210 градусов, а на более стойких маслах в районе 230 градусах, те если бы там были такие температуры в реале, то после остановки мотора масло бы выгорало на кольцах и моторы бы уже в течении пары ткм начинали бы жрать масло из-за залегших колец. Но этого не происходит, те маслодренаж работает и ни чего в исправном моторе не залегает. Те температур, способных похоронить масло там нет. 

Процесс просто медленный. Его ускоряет например отсутствие или же малое количество отверстий под кольцом еще и малюсенького диаметра. Недавно проскакивала информация по vw поршням начала 2010х годов. Там все хорошо видно.

Турботаймер тоже не просто так ставят- это уже применимо к турбине.

[Dmvdm 550]

Какая оживленная дискуссия....Может кто знает из чего состоит вот эта жижа:

кроме пакета ZDDP и мистических фуллеренов.... цвет этой  жижи - красный (малиновый)? При +30 чуть жиже обычной 30 ки, при -20 становится майским мёдом.

[SL1 5 290]

9 часов назад, Dmvdm сказал:

Какая оживленная дискуссия....Может кто знает из чего состоит вот эта жижа:

кроме пакета ZDDP и мистических фуллеренов.... цвет этой  жижи - красный (малиновый)? При +30 чуть жиже обычной 30 ки, при -20 становится майским мёдом. 

Ответил в профильной теме по Хадо

 

Изменено 13 сентября 2019 пользователем SL1

[XDIMX 28]

NGN Gold 5W-40 для замеса с ПОЭ32 норм?

Вроде жирненький гидрокряк 

[DRON 33 15 069]

8 минут назад, XDIMX сказал:

NGN Gold 5W-40 для замеса с ПОЭ32 норм?

Вроде жирненький гидрокряк 

Для каких целей планируется и какая вязкость рекомендована ДВС ?

[XDIMX 28]

21 минуту назад, DRON 33 сказал:

Для каких целей планируется и какая вязкость рекомендована ДВС ?

Чтоб улучшить ттх масла (короткие зимние пробеги на непрогретом двигатели).

По мурзилке вязкость не упоминается, только допуск 502, ну и золы не сильно много.

[СИНТЭКС 12 801]

1 минуту назад, XDIMX сказал:

По мурзилке вязкость не упоминается, только допуск 502

Для вашего мотора вязкость от 0-30 до 5-40. Рекомендованная 0-30 VW502.00, но не значит, что правильная.

Вообще тридцатки C3 отлично работают если топливо позволяет. Я бы из этого исходил...

[DRON 33 15 069]

3 минуты назад, XDIMX сказал:

Чтоб улучшить ттх масла (короткие зимние пробеги на непрогретом двигатели).

По мурзилке вязкость не упоминается, только допуск 502, ну и золы не сильно много.

Золы не сильно много это скорее 504 или с3 ...

Ну а так , для полнозольника а3 РОЕ подойдёт , главное не переусердствовать с концентрацией , думаю не более 5% от общего объёма , ну и посчитать на выходе КВ

[Крас660061 75]

18 часов назад, XDIMX сказал:

NGN Gold 5W-40 для замеса с ПОЭ32 норм?

Вроде жирненький гидрокряк 

32 густовато для зимы 22 или L132 лучше выбрать 

[DRON 33 15 069]

29 минут назад, Крас660061 сказал:

32 густовато для зимы

[влад11 32]

2 часа назад, Крас660061 сказал:

32 густовато для зимы 22 или L132 лучше выбрать 

Гы-гы...