Можно ли смешивать разные моторные масла? Смешиваемость масел.

[Javen 308]

Смешиваемость масел - можно ли смешивать разные моторные масла?

Скрытый текст

 

 

 

Полезная информация на тему:

Скрытый текст

 

 http://images.vfl.ru/ii/1601276950/8fa5c6cd/31767088.jpg

 

Переведено гуглом:

ОДНОРОДНОСТЬ И РАЗМЕЩЕНИЕ МОТОРНЫХ МАСЕЛ:
D 6922
ОБЪЯСНЕНИЕ
Важно, чтобы моторные масла разных производителей
быть однородными и смешиваемыми друг с другом, потому что
операторы автомобильных двигателей часто не имеют предварительного
знание производителя масла, которое на данный момент
используются в их применении, и отказ двигателя может произойти, если масла
комбинируются, которые не остаются однородными и функционируют
должным образом.
Этот метод испытаний охватывает определение того,
моторное масло однородное и останется таким, и если оно
смешивается с некоторыми стандартными эталонными маслами после
подвергается заданному циклу температурных изменений. Эта
метод испытаний очень похож на однородность и смешиваемость
тест, описанный в FED-STD-791 / 3470.1.
РЕЗЮМЕ ТЕСТА
Визуальные определения цвета и наблюдения производятся на
неразбавленный образец испытательного масла вместе с шестью их смесями
тестовое масло в сочетании со специальными эталонными маслами.
Затем определяется температура застывания неразбавленного испытательного масла.
образец и шесть смесей. Затем им дают согреться
до комнатной температуры. Определение цвета и наблюдения
снова производятся на неразбавленном образце испытательного масла и шести
смеси. Затем их нагревают до 232 ° C, затем дают остыть.
до комнатной температуры, а затем хранить при температуре застывания
температура от 18 до 24 ч. Затем все образцы
оттепель и серия определений цвета и наблюдений
производятся по достижении комнатной температуры. Все данные
заносится в форму отчета.
ТОЧНОСТЬ ИСПЫТАНИЯ
Нет информации ни о точности, ни о
предвзятость этого метода, так как результаты испытаний не являются количественными.

 

Взято отсюда: - GuidetoAstmTestMethodsfortheAnalysisofPetroleumProductsandLubricantsSecondEdition.pdf

Масла АСЕА и API / ILSAC в обязательном порядке проходят этот тест.

 

Полезные ссылки на тему:

калькулятор вязкости смеси масел

Характеристики смеси Лукойл+Шелл

Характеристики смеси моторное масло 85%+Промывочное масло 15%

Документ о смешиваемости масел

 

Лабораторные анализы - Свежее - VOA oil-club.ru 

Микс Kixx 0W-30 4L + Kixx 0W-20 350ml + Sintolux L132 - 100ml + Mobil1 Oil Jet 2 - 200ml + Энергетик cupper 50ml

Микс масел 5W-30 5W-20 0W-20 от Евген48

Смесь свежих масел Mobil1 FS 0W-40 и Mobil1 FS 5W-50 в соотношении 1к1

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA oil-club.ru

Sintec Platinum 0W-20 ILSAC GF-6 (+10% Red Line HP 0W-20) отработка на Kia Rio после 2 258 км

Total Rubia TIR 9900 FE 5W-30-46,7% + Rosneft Magnum Racing 5W-40-53,3% отработка на МВ GLA250 после 6322км

Газпромнефть М10Г2к(2,1л)+ Газпромнефть М8Г2(2,1л) + 230мл ВНИИНП-50-1-4Ф отработка на Lada Vesta после 5700км

Gulf Arrow GT-20 0W-20 + Kixx G1 SN+ 5W-20 отработка на Mazda RX-8 (роторный двигатель) после 3644 км

Nissan Motor oil 0W-20 + 0,5l Castrol Powe Racing 4T 10W-30 отработка на Nissan Tiida после 7500км

Castrol EDGE Supercar 0W-40 + 0W-20 отработка на Lada Granta после 11000 км

Mobil1 ESP x2 0W-20+Red Line 5W-50 отработка на ML166 350 CDI после 10000км

Mobil1 ESP 0W-30 + Mobil1 ESP LV 0W-30 + EEOT отработка Chevrolet Tahoe после 6700 км

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30 3л + 0W-20 2,5л отработка на Toyota Fortuner после 7766км

Микс Mobil1 esp 0W-30 и Mobil1 x2 0W-20 отработка на Mercedes ML166 CDI после 10000км

Микс масел 0W-20 отработка Nissan Tiida после 3950км

Микс из Total Rubia 9900 5W-30 и Shell Helix High Mileage 5W-40 на автодоме MB Sprinter после 7000 км

Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 (5л)+ Castrol EDGE Supercar A 0W-20 (2,5л) отработка на Hyundai Santa FE после 6250км

Микс из разных масел и присадок отработка на Chevrolet Lacetti после 10 000км

Микс Лукойл Люкс 5w-30 + Лукойл Люкс 5w-40 + присадки отработка на Volvo (B5204T8) после 7500км

Castrol EDGE Supercar A 0W-20 (90%) + Amsoil Z-ROD 20W-50 (10%) на Nissan Murano после 6273 км

Микс Castrol EDGE Supercar 0-40 + Castrol EDGE Supercar A 0W-20 отработка на Mercedes ML166 350 CDI после 10000км

Wolf Vitaltech 5W-20 + AMSOIL SS 10W-30 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 8 073 км

Castrol EDGE TD 0W-30 & Castrol Supercar A 0W-20 отработка на Mercedes ML166 350 CDI после 6000км

Eni i-Sigma Monograde SAE 40, Idemitsu 0W-20 ILSAC GF-5 (не медалист), Tatneft Luxe 5W-30, Nissan VA 5W-30, ZIC X7 LS 10W-30, FUCHS RENISO TRITON SEZ 68 отработка на  Nissan Murano z51 V6 3.5 после 846км

Микс масел отработка с Mitsubishi Galant после 2 822 км

FUCHS Titan SN 0w20 + Sintolux L132 - 52ml + JO2 - 48ml +  энергетик Cupper отработка с Nissan X-Traill 2010г после 3010 км

Микс масел отработка с Mitsubishi Galant после 2 822 км

Rolf JP 0W-20 (90%) + Wolf Ecotech D1 FE 0W-20 (10%) отработка на Toyota Prius после 5950 км.

Микс масел Shell Helix Ultra 0W-20 API SN 4л и Shell Helix Ultra ECT C2-C3 0W-30 0,2л на Mazda CX-5 5100км

Kixx G1 5w30 DEXOS 4L + Kixx 0w20 400ml +sintolux L132 100 ml  отработка на Nissan X-Trail  после  4900 км

Микс масел Full Synthetic SAE 20 анализ отработки из Kia Optima после 4885км от Gaffer

Mobil Super™ 3000 X1 5W-40 + Mobil 1 ESP Formula 5W-30 на Nissan Pathfinder 5000 км., 170 м.ч.

Микс масел 5W-40, 0W-30, 0W-40 отработка на УАЗ Патриот после 7350км

Микс из масел 0W-30, 5W-30 и Синтолюкс-132 отработка на Nissan X-Trail после 9606км (435мч)

Микс масел 5W-30 5W-20 0W-20 Toyota Rav4 после 0км-24км-9800км

Смесь масел 0W-20 и 0W-30 отработка на Mazda3 после 355км от Евген48

Смесь масел 0W-20 и 0W-30 отработка на Mazda3 после 355км и 5156км от Евген 48

NGN Nord 5W-30 + Amsoil SS 5W-30 250-300мл на Ford Focus после 7000 км.

Микс из масел: Lukoil Super 20W-50(2.1л)+Lukoil Advanced 10W-40(1.4л)+Syntlux132(0.22л) на Chevrolet Niva после 1931км

Микс масел 5W-40 и 5W-30 отработка на VW Bora после 8400км от netabak

[konung 6 795]

@Васька_Петька, у дураков мысли сходятся два сапога и оба на правую ногу. :drinks: :bravo:

Такая же сумасшедшая мысль вбилась в голову: скрестить ежа со змеёй. Понравился Мегуин Супер Лёйхтляуф 5в-40. Всё отлично, кроме одного - на моём двигателе жёсткая, шумная, "дизельная" работа.(Отмечал в теме Мегуин).

Немного не подходящая вязкость для двигателя и, как предполагаю, отсутствие молибдена в масле. Напрашивается, ну может слишком прямолинейный, вывод: разбодяжить его М1 racing 0в-30 с его примерно 700 ррм молибдена.

 

 

Кстати на БИТОГе попадался анализ, когда кадр сделал микс из 4-5 масел. Отъездил "норму" в 5-7 т. миль и анализ показал что всё в норме. Но пока ни в архиве, ни на Битоге найти не могу. (если кому попадется бросьте в меня ссыль)

Изменено 28 февраля 2013 пользователем konung

[Гость Фдулыч]

@Васька_Петька, у дураков мысли сходятся два сапога и оба на правую ногу. :drinks: :bravo:

Такая же сумасшедшая мысль вбилась в голову: скрестить ежа со змеёй. Понравился Мегуин Супер Лёйхтляуф 5в-40. Всё отлично, кроме одного - на моём двигателе жёсткая, шумная, "дизельная" работа.(Отмечал в теме Мегуин).

Немного не подходящая вязкость для двигателя и, как предполагаю, отсутствие молибдена в масле. Напрашивается, ну может слишком прямолинейный, вывод: разбодяжить его М1 racing 0в-30 с его примерно 700 ррм молибдена.

 

 

Кстати на БИТОГе попадался анализ, когда кадр сделал микс из 4-5 масел. Отъездил "норму" в 5-7 т. миль и анализ показал что всё в норме. Но пока ни в архиве, ни на Битоге найти не могу. (если кому попадется бросьте в меня ссыль)

ликви молли цератек - хорошая доза молибдена!

[Abc 546]

konung, не нравится шум - влей в масло кератека от LM - вот тебе и молибден. Возможно даже органический а не десульфид, в этом я правда не совсем уверен.

[Гость Фдулыч]

konung, не нравится шум - влей в масло кератека от LM - вот тебе и молибден. Возможно даже органический а не десульфид, в этом я правда не совсем уверен.

я лил - все гуд. ни нагара ни шума.

[gtbiz 134]

Я хочу провести на следующей смене эксперимент залив смесь из 5W30 0W30 0W40 10W40 протестировать в лаборатории и потом уже залить. Откатав и опять протестировать но пока средств на это не предвидится. Литрушек то дофига - на анализ пока денег нет - надо подвеску смотреть что то брякает справа

 

я готов на такой эксперимент вложиться ! ) и маслом если надо и рублями на анализ ...

[user5688 6]

- тут никто не оценил уровень сложности вопроса

- вопрос в том , можно ли рассчитать вязкость конечного продукта при 100 и при 40 , зная вязкось смешиваемых компонентов и их пропорции ...

- и если бы кто то сказал можно , то следующим вопросом был бы - а как пакет присадок влияет на вязкость намешанной базы , и изменение его процентного состава плюс смешивание различных пакетов присадок ... в общем хочу знать как они это сделали , да и при этом я считаю что они не особенно учитывают мои переменные моего автомобиля ))) ... вообще забыл зачем мне это надо

- вспомнил ... зная что залито в картер , можно отбирать литр и добавлять литр допустим густого , а пао 8 или 12 гр надо ну совсем грамм , если лето пришло а пробега нет и масло у тебя как раз зимнее ... а это ты все записывал и тд ))))))))

Изменено 28 февраля 2013 пользователем user5688

[konung 6 795]

Фдулыч, и Abc, всё же тема по смешиванию масел, а не добавления присадок. Это с одной стороны.

 

С другой стороны - мне интересна игра с вязкостью.

 

И в третьих, коль уж речь зашла о присадках, то в какой форме содержится молибден в кератеке? MoS2 или MoDTC?

Изменено 28 февраля 2013 пользователем konung

[Abc 546]

konung, я предложил самый логичный и простой совет если масло всем устраивает кроме шума.

Что касаемо какой там молибден - если честно без понятия т.к. не будь там этой взвеси которая явно не является металокерамикой я-бы сказал что органический, но учитывая ее кол-во и изменение цвета - если честно не знаю. Знаю что там много молибдена и мало бора, молибден в виде десульфида - это нерастворимая примесь в масле, цвет у него может быть от серого до серо-голубого и одному богу известно какой цвет можно придать с пормощью красителей.

[kosmoz 89]

Я бы смещал 50 на 50 - LM Synthoil High Tech 5W-40 и Mobil ESP 5w-30, )) Такая хрено-бомба должна получиться )) Но что будет в двигателе твориться никто не знает!

[konung 6 795]

@Abc, спасибо за совет, но, дык, это самое, потому и не хочу связываться с нерастворимым "порошком" MoS2 от Ликви Моли.

 

Лучше "кошерное" MoDTC в жидком масле от именитого производителя, что кроме уменьшения шума, в смеси, даст дополнительно положительный бонус - уменьшение вязкости, ближе к нужной *-30.

[Васька_Петька 916]

@Васька_Петька, у дураков мысли сходятся два сапога и оба на правую ногу. :drinks: :bravo:

Такая же сумасшедшая мысль вбилась в голову: скрестить ежа со змеёй. Понравился Мегуин Супер Лёйхтляуф 5в-40. Всё отлично, кроме одного - на моём двигателе жёсткая, шумная, "дизельная" работа.(Отмечал в теме Мегуин).

Немного не подходящая вязкость для двигателя и, как предполагаю, отсутствие молибдена в масле. Напрашивается, ну может слишком прямолинейный, вывод: разбодяжить его М1 racing 0в-30 с его примерно 700 ррм молибдена.

Если считать, что лаба вот в этом анализе не ошиблась, то текущий M1R 0w-30 совсем ядренный получается, в том числе и молибдена там 1654 ppm. Заново, что ли его на VOA сдать... спектр бы еще посмотреть.

 

идея хорошая, только нафига! тебе врядли это даст весомые преимущества а мозгоклюйства немеряно. Еслиб у тебя дома лаба была тогда смысл есть, а так трата времени - ИМХО.

ну как бы весь этот форум одно сплошное мозгоклюйство, ибо и так понятно, что в амерояпонокорейскую технику заливай 5w-30 A1/A5, в евро- 5w-40 A3/B4 (причем похрен на разные евродопуски - они все об одном и том же) и все будет в ажуре, и от того, что мы тут перебираем масла ничего в судьбе наших машин не изменится... Но что-то же мы каждый день делаем на этом форуме?

 

Вот и тут... мне казался пригодным старый Motul Chrono 10w-40, я его и использовал, даже при трековой езде показывал отличные результаты по износу. Применительно к этому мотору расход масла был небольшой. Но нет его сейчас уже. Ищу нормальную замену. Не нахожу пока.

 

Mobil 1 15w-50 мне показался очень хорошим маслом для моих целей, но вязковат, что на холодную, что на горячую... для голого спорта или для воздушника я бы его, наверное, и использовал...

 

Намешать что ли мне этот коктейль молотова и торкону отправить для всестороннего анализа? Мне просто проще в штаты или в европу что-то отправить, чем в соседнюю Россию.

[Гость veles158]

Вот и я думаю, чего бы тебе на 15w-50 не остановиться?

[Васька_Петька 916]

что еще привлекает в Мобиле, так это то, что его на самом деле используют крупные спортивные команды в своих моторах по обе стороны Атлантики. И именно то масло, которое я в принципе могу купить. В отличие от всяких бутиковых масел типа Редлайна, ну и, понятно, Мотюля.

 

Еще обратите внимание, что HTHS настоящего рейсингового масла от Mobil в вязкости 0w-30 всего 3,3, а в вязкости 0w-50 - всего 3,8 и вовсе не стремится в небеса. С учетом того, что в спорте похрену до экономии/экологии и пр. эко, то это говорит о многом.

 

Вот и я думаю, чего бы тебе на 15w-50 не остановиться?

ну как бы вязковат он для гражданской (в том числе) езды. плюс есть масло, у которого цинка и фосфора больше, а молибдена в 20 раз больше. Может они мне тоже нужны в близком количестве?

Изменено 28 февраля 2013 пользователем Васька_Петька

[Гость mikong]

Меня смущает как измениться HTHS если смешать, возможно этот процес будет нелинейным...вот этого никто точно не скажет.

[konung 6 795]

@Васька_Петька, виноват, грешен, ты абсолютно прав - 1654 ррм по Битогу...

 

"Старый" стал - примерно 1000 ррм потерял. Что добавляет "+" к M1R 0w-30.