Можно ли смешивать разные моторные масла? Смешиваемость масел.

[Javen 318]

Смешиваемость масел - можно ли смешивать разные моторные масла?

Скрытый текст

 

 

 

Полезная информация на тему:

Скрытый текст

 

 http://images.vfl.ru/ii/1601276950/8fa5c6cd/31767088.jpg

 

Переведено гуглом:

ОДНОРОДНОСТЬ И РАЗМЕЩЕНИЕ МОТОРНЫХ МАСЕЛ:
D 6922
ОБЪЯСНЕНИЕ
Важно, чтобы моторные масла разных производителей
быть однородными и смешиваемыми друг с другом, потому что
операторы автомобильных двигателей часто не имеют предварительного
знание производителя масла, которое на данный момент
используются в их применении, и отказ двигателя может произойти, если масла
комбинируются, которые не остаются однородными и функционируют
должным образом.
Этот метод испытаний охватывает определение того,
моторное масло однородное и останется таким, и если оно
смешивается с некоторыми стандартными эталонными маслами после
подвергается заданному циклу температурных изменений. Эта
метод испытаний очень похож на однородность и смешиваемость
тест, описанный в FED-STD-791 / 3470.1.
РЕЗЮМЕ ТЕСТА
Визуальные определения цвета и наблюдения производятся на
неразбавленный образец испытательного масла вместе с шестью их смесями
тестовое масло в сочетании со специальными эталонными маслами.
Затем определяется температура застывания неразбавленного испытательного масла.
образец и шесть смесей. Затем им дают согреться
до комнатной температуры. Определение цвета и наблюдения
снова производятся на неразбавленном образце испытательного масла и шести
смеси. Затем их нагревают до 232 ° C, затем дают остыть.
до комнатной температуры, а затем хранить при температуре застывания
температура от 18 до 24 ч. Затем все образцы
оттепель и серия определений цвета и наблюдений
производятся по достижении комнатной температуры. Все данные
заносится в форму отчета.
ТОЧНОСТЬ ИСПЫТАНИЯ
Нет информации ни о точности, ни о
предвзятость этого метода, так как результаты испытаний не являются количественными.

 

Взято отсюда: - GuidetoAstmTestMethodsfortheAnalysisofPetroleumProductsandLubricantsSecondEdition.pdf

Масла АСЕА и API / ILSAC в обязательном порядке проходят этот тест.

 

Полезные ссылки на тему:

калькулятор вязкости смеси масел

Характеристики смеси Лукойл+Шелл

Характеристики смеси моторное масло 85%+Промывочное масло 15%

Документ о смешиваемости масел

 

Лабораторные анализы - Свежее - VOA oil-club.ru 

Микс Kixx 0W-30 4L + Kixx 0W-20 350ml + Sintolux L132 - 100ml + Mobil1 Oil Jet 2 - 200ml + Энергетик cupper 50ml

Микс масел 5W-30 5W-20 0W-20 от Евген48

Смесь свежих масел Mobil1 FS 0W-40 и Mobil1 FS 5W-50 в соотношении 1к1

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA oil-club.ru

Татнефть Luxe PAO 5W-30 + Татнефть Luxe 5W-30 отработка на Nissan NV100 Clipper после 6 105км

ZIC X7 LS 10W-30 + X5 10W-40 отработка на Mazda RX-8 после 2300км

Микс ZIC X9 FE 5W-30 + Eni i-Sint 0W-20 отработка на Kia Rio-X после 3900км

Микс 0W-40 A3 Lukoil+Teboil 0W-30 C3+Lukoil Universal Diesel 5W-30 C3+LivCar 0W-30 C2+Lukoil 0W-30 A5 на OM651 после 6500км

Микс Polymerium XPRO1 5W-50 3.5л +1л Метеор В50 +150мл POL-EXTER 5 +350мл AN8 отработка с Lada Vesta после 11 013 км

Mobil 1 ESP 5W-30 + LV 0W-30 отработка на BMW X3 28i после 7420 км

Sintec Platinum 0W-20 ILSAC GF-6 (+10% Red Line HP 0W-20) отработка на Kia Rio после 2 258 км

Total Rubia TIR 9900 FE 5W-30-46,7% + Rosneft Magnum Racing 5W-40-53,3% отработка на МВ GLA250 после 6322км

Газпромнефть М10Г2к(2,1л)+ Газпромнефть М8Г2(2,1л) + 230мл ВНИИНП-50-1-4Ф отработка на Lada Vesta после 5700км

Gulf Arrow GT-20 0W-20 + Kixx G1 SN+ 5W-20 отработка на Mazda RX-8 (роторный двигатель) после 3644 км

Nissan Motor oil 0W-20 + 0,5l Castrol Powe Racing 4T 10W-30 отработка на Nissan Tiida после 7500км

Castrol EDGE Supercar 0W-40 + 0W-20 отработка на Lada Granta после 11000 км

Mobil1 ESP x2 0W-20+Red Line 5W-50 отработка на ML166 350 CDI после 10000км

Mobil1 ESP 0W-30 + Mobil1 ESP LV 0W-30 + EEOT отработка Chevrolet Tahoe после 6700 км

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30 3л + 0W-20 2,5л отработка на Toyota Fortuner после 7766км

Микс Mobil1 esp 0W-30 и Mobil1 x2 0W-20 отработка на Mercedes ML166 CDI после 10000км

Микс масел 0W-20 отработка Nissan Tiida после 3950км

Микс из Total Rubia 9900 5W-30 и Shell Helix High Mileage 5W-40 на автодоме MB Sprinter после 7000 км

Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 (5л)+ Castrol EDGE Supercar A 0W-20 (2,5л) отработка на Hyundai Santa FE после 6250км

Микс из разных масел и присадок отработка на Chevrolet Lacetti после 10 000км

Микс Лукойл Люкс 5w-30 + Лукойл Люкс 5w-40 + присадки отработка на Volvo (B5204T8) после 7500км

Castrol EDGE Supercar A 0W-20 (90%) + Amsoil Z-ROD 20W-50 (10%) на Nissan Murano после 6273 км

Микс Castrol EDGE Supercar 0-40 + Castrol EDGE Supercar A 0W-20 отработка на Mercedes ML166 350 CDI после 10000км

Wolf Vitaltech 5W-20 + AMSOIL SS 10W-30 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 8 073 км

Castrol EDGE TD 0W-30 & Castrol Supercar A 0W-20 отработка на Mercedes ML166 350 CDI после 6000км

Eni i-Sigma Monograde SAE 40, Idemitsu 0W-20 ILSAC GF-5 (не медалист), Tatneft Luxe 5W-30, Nissan VA 5W-30, ZIC X7 LS 10W-30, FUCHS RENISO TRITON SEZ 68 отработка на  Nissan Murano z51 V6 3.5 после 846км

Микс масел отработка с Mitsubishi Galant после 2 822 км

FUCHS Titan SN 0w20 + Sintolux L132 - 52ml + JO2 - 48ml +  энергетик Cupper отработка с Nissan X-Traill 2010г после 3010 км

Микс масел отработка с Mitsubishi Galant после 2 822 км

Rolf JP 0W-20 (90%) + Wolf Ecotech D1 FE 0W-20 (10%) отработка на Toyota Prius после 5950 км.

Микс масел Shell Helix Ultra 0W-20 API SN 4л и Shell Helix Ultra ECT C2-C3 0W-30 0,2л на Mazda CX-5 5100км

Kixx G1 5w30 DEXOS 4L + Kixx 0w20 400ml +sintolux L132 100 ml  отработка на Nissan X-Trail  после  4900 км

Микс масел Full Synthetic SAE 20 анализ отработки из Kia Optima после 4885км от Gaffer

Mobil Super™ 3000 X1 5W-40 + Mobil 1 ESP Formula 5W-30 на Nissan Pathfinder 5000 км., 170 м.ч.

Микс масел 5W-40, 0W-30, 0W-40 отработка на УАЗ Патриот после 7350км

Микс из масел 0W-30, 5W-30 и Синтолюкс-132 отработка на Nissan X-Trail после 9606км (435мч)

Микс масел 5W-30 5W-20 0W-20 Toyota Rav4 после 0км-24км-9800км

Смесь масел 0W-20 и 0W-30 отработка на Mazda3 после 355км от Евген48

Смесь масел 0W-20 и 0W-30 отработка на Mazda3 после 355км и 5156км от Евген 48

NGN Nord 5W-30 + Amsoil SS 5W-30 250-300мл на Ford Focus после 7000 км.

Микс из масел: Lukoil Super 20W-50(2.1л)+Lukoil Advanced 10W-40(1.4л)+Syntlux132(0.22л) на Chevrolet Niva после 1931км

Микс масел 5W-40 и 5W-30 отработка на VW Bora после 8400км от netabak

[Wirtgen 1 940]

Смешивал лукойл в разных пропорциях . Лукойл 10-40 с Зиком 5-40 и 10-40 также . Лукойл 10-40 с Шелл римула 5-е 10-40. Ничего не свернулось , вид не изменило .Все отработало штатно .Татнефть 10-40 ультра оптима + Зик 10-40 + Татнефть эксклюзив 5-40 , тоже без проблем .

[Wirtgen 1 940]

Про Татнфть ультра -оптима 10-40 и 5-40 и как бы смысла писать нет))Где  то энеос 10-40 лежит , надо тоже использовать )

[Evonder 12]

Народ, нужно заехать к ОД, возможно потребуется доливка масла, сейчас залито валволин C3 5-30, докупить не успеваю, но в наличии есть бутылка нового mobil1 esp 5-30 C3, можно ли использовать на доливку? Валволин вроде как гидрокрегИнг, а мобил на ПАО.

[konung 6 822]

@Evonder, можно. Лейте смело, отторжения не будет.

[Лесник75 23]

А ещё какое с вальвиком можно смешать?

[SiOG 717]

А ещё какое с вальвиком можно смешать?

Любое, но чтобы эффективность не снизилась, то тоже С3

[konung 6 822]

А ещё какое с вальвиком можно смешать?

 

Думаю любое с 504/507 или 229.51 5w-30 - http://www.oil-club.ru/forum/topic/7906-idealnye-masla-top-ojl-kluba/

[Alex0518 0]

Коллеги. Интересует меня вот какой вопрос. У меня Honda Accord 2.4, мотор K24Z3.

Использую масло Mobil 1 0W20. Езжу в основном в городском цикле, а тут решил поехать на море, туда и обратно пробег будет что то около 5000 км.

Изучив мнение авторитетных участников Форума, у меня сформировалось мнение, что для трассового пробега было бы неплохо более крепкое масло.

 

Mobil 1 0W20 вроде всем меня устраивает (сделал выбор этого масла по материалам Oil-club), да и залил его вот только (не планировал дальнюю поездку на машине). По личному опыту, считаю, что при смене масла, примерно процентов 10 все равно остается в системе (у кого больше, меньше). Залить другое более крепкое масло, все равно с насливаемым остатком что-то забодяжится.

Поэтому я решил слить 1 литр из мотора 0W20, и залил 1 литр того же Mobil, но 5W30 Formula ESP (было в наличии под рукой). Посчитал по калькулятору вязкозти, вязкость должна стать примерно 9 с гаком (сейчас точно не помню), что в принципе должно "укрепить" мое масло 0W20.

В связи с этим у меня возникло несколько вопросов:

1. А в чем по-большому счету больше (меньше) зла, залить более крепкое масло другой марки, смешав свежее с несливаемым остатком, или укрепить литром более вязкого Мобила?

2. Как Вы считаете, Mobil 0W20 с каким Mobil xWxx правильнее смешивать для повышения HTHS для летнего трассового режима езды (учитывая базу масла, пакеты присадок, вязкость и т.п.)?

3. Может кто даст другой, обоснованный дельный совет конкретно по моему случаю?

 

В любом случае, буду всем признателен за любые грамотные комментарии и советы.

Спасибо

[dimm7777 5 818]

Коллеги. Интересует меня вот какой вопрос. У меня Honda Accord 2.4, мотор K24Z3.

Использую масло Mobil 1 0W20. Езжу в основном в городском цикле, а тут решил поехать на море, туда и обратно пробег будет что то около 5000 км.

Изучив мнение авторитетных участников Форума, у меня сформировалось мнение, что для трассового пробега было бы неплохо более крепкое масло.

 

Mobil 1 0W20 вроде всем меня устраивает (сделал выбор этого масла по материалам Oil-club), да и залил его вот только (не планировал дальнюю поездку на машине). По личному опыту, считаю, что при смене масла, примерно процентов 10 все равно остается в системе (у кого больше, меньше). Залить другое более крепкое масло, все равно с насливаемым остатком что-то забодяжится.

Поэтому я решил слить 1 литр из мотора 0W20, и залил 1 литр того же Mobil, но 5W30 Formula ESP (было в наличии под рукой). Посчитал по калькулятору вязкозти, вязкость должна стать примерно 9 с гаком (сейчас точно не помню), что в принципе должно "укрепить" мое масло 0W20.

В связи с этим у меня возникло несколько вопросов:

1. А в чем по-большому счету больше (меньше) зла, залить более крепкое масло другой марки, смешав свежее с несливаемым остатком, или укрепить литром более вязкого Мобила?

2. Как Вы считаете, Mobil 0W20 с каким Mobil xWxx правильнее смешивать для повышения HTHS для летнего трассового режима езды (учитывая базу масла, пакеты присадок, вязкость и т.п.)?

3. Может кто даст другой, обоснованный дельный совет конкретно по моему случаю?

 

В любом случае, буду всем признателен за любые грамотные комментарии и советы.

Спасибо

Ответ мобила - https://mobiloil.com/en/faq/ask-our-auto-experts/questions-for-auto-experts/will-mixing-synthetic-with-conventional-oil-cause-a-gel-to-form

[espes 1 856]

 

 

1. А в чем по-большому счету больше (меньше) зла, залить более крепкое масло другой марки, смешав свежее с несливаемым остатком, или укрепить литром более вязкого Мобила?

2. Как Вы считаете, Mobil 0W20 с каким Mobil xWxx правильнее смешивать для повышения HTHS для летнего трассового режима езды (учитывая базу масла, пакеты присадок, вязкость и т.п.)?

3. Может кто даст другой, обоснованный дельный совет конкретно по моему случаю?

будем исходить из того, что сами масла физически все прекрасно смешиваются между собой, ещё не было случая, чтобы что-то загустилось или выпало в осадок.  но баланс пакета присадок, рассчитанный производителем, всё же нарушается, в связи с чем масло из "супер-пуперского" становится вполне обычным.  из чего и стоит исходить.  это значит, что истратит свои свойства оно несколько быстрее и менять его нужно будет раньше.  тем более в данном случае у мобил есп 5-30 ещё и щёлочное число невысокое.  но зато плюсом видится наличие в его составе эстеров.  всё остальное вполне штатно.  вязкость поднимется.  если считаете, что 9 достаточно для поездки, то можно на этом успокоиться.  хотя можно ещё обмыслить температуру.  на югах обычно жарко.  если глянуть в мануале - нет ли там вилки вязкости в зависимости от температуры?  обычно производители при жаре рекомендуют более вязкое масло.  может, тогда стоит добавить не 5-30 и получить 9, а добавить 5-40 и получить 10-11.  мешать можно в принципе и с другими брендами, но в рамках одного бренда будет наибольшая схожесть.  

[ecstasy 0]

нарыл у себя

3,7л 5в40 ликви моли синтойл хайтек

700г 5в40 мобил 1

700г 10в40 ликви моли ликхлауф (пардон за немецкий)

700г 10в40 кастрол магнатек

700г 5в40 тоже кастрол

 

все это я хочу залить в Солярис но для этого мне надо понизить вязкость и вот думаю чтобы из всего этого получить 5в30 надо докупить что-то из 5в20 или даже 0в20

Изменено 6 июля 2017 пользователем ModeratorSigma

[VladimirR 2 519]

@ecstasy, докупи синтолюкса и смешай до нужной вязкости, получится улучшенный микс с эстерами

[espes 1 856]

@ecstasy, у тебя 6,5 литров сороковки - на две заливки :)  получить тебе нужно хотя бы что-то типа 5-30 А5.  вообще если по-хорошему, то нужно лезть в ттх каждого из масел и высчитывать на калькуляторе - но замучаешься.  можно "усреднить" - принять, что сороковка где-то в среднем 13,5, а получить нужно 10 - ну и вот из этого посчитать пропорцию на калькуляторе вязкости, сколько двадцатки нужно прикупить, чтоб получилось в итоге вязкость 10.  двадцатки есть в продаже недорогие, рублей по 300 за литр

[dx643 1 442]

только двадцатки надо брать самые жидкие

[мин 284]

Лукоил люкс 5-40 SN и татнефть синтетик старого замеса ,13года,на одного типа присадках?