Идеальное масло в Mazda Skyaktiv 2.0

[ProstoFilya 3 514]

Идеальное масло в Mazda Skyaktiv 2.0

 

Анализы отработок которые были на форуме:

Lukoil Genesis Special C3X 5W-30 отработка на Mazda6 после 4800 км

Abro Premium Plus 5W-30 API SP отработка на Mazda CX-5 после 5268км

Liqui Moly Molygen 5W-20 отработка Mazda CX-5 после 7000 км 250 м/ч

Shell Helix Ultra 0W-20 SP, С5 отработка Mazda CX-5 после 8000 км 270 м/ч

ВМПАВТО 0W-20 SP отработка Mazda CX-5 после 9100 км

Amsoil Signature Series Synthetic Motor Oil 10W-30 отработка на Mazda CX-30 после 7850 км

Polymerium SP 10W-30 (акционное)+Polymerium AN8 отработка на Mazda CX-5 после 9150 км и 195ч

Quaker State Full Synthetic 5W-30 отработка на Mazda CX-5 после 8228км

Polymerium Nectar 8800 15W-30 отработка Mazda CX-5 после 1500 км

ZIC X9 FE 5W-30 отработка на Mazda CX-5 после примерно 5000 км (разбавление топливом)

ВМПАВТО 5W-30 A5/B5 SN/CF отработка Mazda CX-5 после 11000 км

Kixx G1 0W-20 API SP отработка на Mazda CX-5 после 5500км

ZIC Zero 20 0W-20 отработка на Mazda CX-5 3060км

Sintec Platinum 0W-20 SP GF-6 отработка на Mazda CX-5 после 6900 км

Taif Allegro 5W-30 отработка на Mazda CX-5 после 7500км

Neste Pro+ M 0W-20 отработка на MAZDA CX5 после 4500 км

NOVUS TITAN 5W-30 отработка на Mazda CX5 после 7600 км

Neste Pro C2/C3 5W-30 отработка на Mazda CX-5 после 9014км

Amsoil Signature Series 5W-30 отработка Mazda CX-5 после 7700 км

Amsoil Signature Series 5W-30 отработка Mazda CX-5 после 3800 км

Отработка Amsoil Signature Series 5W-30 mazda cx-5

Petro-Canada Duron Synthetic UHP 0W-30 API CK-4 отработка на Mazda CX-5 после 10 000км

Shell Helix Ultra 0W-20 API SN; ILSAC GF-5; ACEA A1/B1 отработка на Mazda CX-5 после 8300км

Mazda Oil Supra 0W-20 отработка на Mazda CX-5 после 4 000 км (400 м/ч)

Shell Helix Ultra 0W-40 API SN отработка на Mazda CX-5 после 5 000км

Shell Helix Ultra 0W-20 API SN отработка на Mazda CX-5 после 5877 км

ROLF JP 0W-20 отработка на Mazda CX-5 после 7750 км

Shell Helix Ultra 0W-20 отработка на Mazda CX-5 после 6500км

Quaker State Ultimate Durability 5W-30 отработка на Mazda CX-5 после 10400км

Rolf JP 0W-20 отработка на Mazda CX-5 после 5200км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Mazda CX-5 после 4218км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Mazda CX-5 после 6659км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Mazda CX-5 после 7300км

Lukoil Genesis Armortech A5/B5 5W-30 API SL отработка на Mazda CX-5 после 7450км

ВМПАВТО 5W-30 A5/B5 отработка Mazda CX-5 после 7000км

 

Масло первой конвейерной заливки Mazda CX-5 отработка после 15 300км

 

Вскрытый на 215 000км двигатель Mazda CX-5 2.0 Skyactiv после разных масел - Burton

[petrik72 1 135]

14 часов назад, zolol сказал:

Не видел поддельных литровых

zolol , прочтите отзыв на озоне от Владимир Ф. (14 мая 2024).

[zolol 82]

13 минут назад, petrik72 сказал:

zolol , прочтите отзыв на озоне от Владимир Ф. (14 мая 2024).

 

На шрифт и расшифровку батча обращаем внимание. В случае с 4л канистрой обращаем внимание на те же признаки подлинности что и на канистре idemitsu.

[АндрейDD 1 029]

Непонятно, но интересно

 

[zolol 82]

АндрейDD , задиры и уже не хилый масложор на 152т. На подъемах подмаргивать может только уровень масла (знач. EOL меньше на подъеме чем на спуске), давление всегда мониторится ЭБУ на оборотах хх, да и задиры налицо. Подливать приходилось скорее всего регулярно, возможно каждую тысячу. И естественно это было совсем не Supra-X;)

 

Дешёвое масло, низкий его уровень, бензин в масле, высокая температура масла- на задранных движках она всегда высокая. Вот основные причины проворота вкладышей. 

 

И я думаюн машина сменила хозяина, скинули её после появления масложора 

[ProstoFilya 3 514]

zolol , да, скорее всего первопричина - низкий уровень масла

на жрущем моторе возможно эти подмаргивания и ранее были

просто не всегда и вовремя на это реагировал владелец

ну а подъем просто добил

[АндрейDD 1 029]

zolol Да мутно тут все. Скайэктивов вообще мало в инете легших, и этот тоже странный. Машина приехала в сервис, даже заводится, но никто не считал ошибки и не помониторил через сканер хотя бы давку. Мотор чистый, вкладыши норм, голова так вообще идеал. И при этом намотало один шатунный вкладыш, и больше толком нигде ничего нет. Задиры есть, но никто не мерил износ цилиндров. И ещё: "чек потух со второго раза", крышка головки и клапан с контракта, кто и зачем это менял? 

[Millenium34 406]

3 часа назад, АндрейDD сказал:

zolol Машина приехала в сервис, даже заводится, но никто не считал ошибки и не помониторил через сканер хотя бы давку. И ещё: "чек потух со второго раза", крышка головки и клапан с контракта, кто и зачем это менял? 

На моей не показывает давление масла, только температура. Родную крышку головки и клапан переставили на контрактный двигатель, который уже лежал на замену. Старый двигатель разобрали ради интереса, ремонтировать его не собирались изначально.

[zolol 82]

АндрейDD и опять 2,5л, он больше подвержен задирам и я думаю, он уже в стоке имеет более высокую темп. масла.

Изменено 7 июня 2024 пользователем zolol

[zolol 82]

5 минут назад, Millenium34 сказал:

На моей не показывает давление масла, только температура. Родную крышку головки и клапан переставили на контрактный двигатель, который уже лежал на замену. Старый двигатель разобрали ради интереса, ремонтировать его не собирались изначально.

 

Да. я так же понял, состояние "контрактника" то-же не айс, скорее всего и там уже масложор, как в случае замены описанной страниц 5 назад.

 

Это не старый движок мазды который к 300 тыс имел равномерный износ хона и на котором масложор излечивался заменой колец (капиталка лайт), здесь задиры и открытая дека, на выброс или использовать как донора з/ч..

[Millenium34 406]

2 часа назад, zolol сказал:

 

Да. я так же понял, состояние "контрактника" то-же не айс, скорее всего и там уже масложор, как в случае замены описанной страниц 5 назад.

Это по каким признакам поняли? По форме усов и бороды представителя Ходос-Авто? 

[АндрейDD 1 029]

3 часа назад, Millenium34 сказал:

На моей не показывает давление масла, только температура. Родную крышку головки и клапан переставили на контрактный двигатель, который уже лежал на замену. Старый двигатель разобрали ради интереса, ремонтировать его не собирались изначально.

Точно, на контрактном крышку и клапан покоцали похоже.

[zolol 82]

3 минуты назад, Millenium34 сказал:

Это по каким признакам поняли? По форме усов и бороды представителя Ходос-Авто? 

 

Что двигатель в металлолом пойдёт?

[All Exx 299]

4 часа назад, zolol сказал:

и опять 2,5л, он больше подвержен задирам и я думаю, он уже в стоке имеет более высокую темп. масла.

Скорее всего из-за худшего R/S...

[zolol 82]

Сейчас все в шоке от цен на капиталку. Даже стоимость лайт-капиталки для владельцев старых мазд у которых начался масложор и нет никаких задиров, где достаточно подкинуть новые кольца и заменить колпачки, слишком высока (200тыс). Все желают только замену на контрактный двигатель. Понятно что для владельца авто с пробегом 300 и контрактник с пробегом 150 отличный вариант, да и предложений по контрактникам было немало.

 

Но ситация со скайактивами отличаеться в корне.

Изменено 7 июня 2024 пользователем zolol

[Millenium34 406]

3 часа назад, zolol сказал:

 

Что двигатель в металлолом пойдёт?

Что контрактный плохой. Разбирали в видео родной мотор мазды, он само-собой ушел в утиль, частично скорее всего, головка живая, блок... Просто поторопились и поменяли поврежденную крышку контрактного на целую с родного до того как видео снимать начали, о чем и сообщили. Крышки, поддоны и выступающие датчики не редко повреждаются на двигателях при транспортировке.

Изменено 7 июня 2024 пользователем Millenium34