A1/В1, А3/В3, A3/B4, А5/В5

[konung 6 795]

 

ACEA EUROPEAN OIL SEQUENCES 2016

https://www.acea.be/uploads/news_documents/ACEA_European_oil_sequences_2016_update_REV_3_July_2020.pdf

[dimm7777 4 857]

Вы ещё скажите, что европейские молекулы круглее, чем азиатские)))

[DRON 33 15 010]

4 минуты назад, dimm7777 сказал:

Вы ещё скажите, что европейские молекулы круглее, чем азиатские)))

И умнее 

[Шиза 3 521]

2 часа назад, Demolition Man сказал:

Сударь , под Вашим утверждением нет вообще никакого физического обоснования .

Как то фиолетово, говорю как есть, а ни как вы желаете услышать Форум вас жизни научит

[biguxa 4 235]

4 часа назад, Demolition Man сказал:

Да так и есть .

Для иных утверждений просто нет физических предпосылок 

Ну блин....уже с 99 стр. одно "я сказал люминий, значит люминий"...и еще про аксиому.....вот и все "факты"

[Booster 2 228]

2 часа назад, biguxa сказал:

Ну блин....уже с 99 стр. одно "я сказал люминий, значит люминий"...и еще про аксиому.....вот и все "факты"

Самое простое средство- перестать реагировать. Тем более выше ведь было сказано, что чисто для оживления темы.

Так смысл продолжать? 

[BAL 71]

В 06.06.2019 в 16:07, СИНТЭКС сказал:

Обычные «турбинщик» именно так и считают, так как видят турбины после использования жидких тридцаток с добавлением горы древних модификаторов трения, типа MoS2. А чо, дёшево и сердито. Также есть миф, что это гарантия от износа.

 

В 06.06.2019 в 16:07, СИНТЭКС сказал:

И если масло подобрано верно, оно не горит и не интенсивно испаряется в турбине, отлично защищая весь агрегат. Посмотрите на масла (тридцатки) с современными допусками со вспышкой 240, ноак в районе 7, органическим молибденом или вольфрамом/титаном, температурой застывания под полтинник, золой меньше 0,8, низкой серой и сравните с 229.5.

Прочитал всю тему, вопросов много, но задам хотя бы один. МоS2 древний вы говорите, а далее пишите про вольфрам/титан. А как же тогда маслА LM  MOLYGEN, они вообще противопоказаны? Или я не понял суть вашего ответа.

[Paulson 8 390]

37 минут назад, BAL сказал:

Прочитал всю тему, вопросов много, но задам хотя бы один. МоS2 древний вы говорите, а далее пишите про вольфрам/титан. А как же тогда маслА LM  MOLYGEN, они вообще противопоказаны? Или я не понял суть вашего ответа.

 

А потому, что "древних модификаторов трения, типа MoS2" - в LM  MOLYGEN нет, там другие и более современные соединения молибдена, так называемый "органический молибден"

[СИНТЭКС 12 731]

53 минуты назад, BAL сказал:

 

Прочитал всю тему, вопросов много, но задам хотя бы один. МоS2 древний вы говорите, а далее пишите про вольфрам/титан. А как же тогда маслА LM  MOLYGEN, они вообще противопоказаны? Или я не понял суть вашего ответа.

Вы не по адресу! Для меня что LM, что Motul, что Bardahl, что Xenum и другие им подобные - не являются примерами для подражания. А Вы ради интереса поинтересуйтесь, какие ещё соединения молибдена кроме MoS2 используют в маслах, более современных. Почитайте про MoDTC и MoDTP. Может тогда и моя позиция станет более понятной для Вас

[Demolition Man 124]

В 09.06.2019 в 22:39, Шиза сказал:

Может человек просто ограничен мобилом, липким молем и мотюлем, остальное мусор

Доброго времени суток .

Прошу прощения у пользователей . И в самом деле резковато получилось .

Хотел донести свое убеждение , что масла это не тот продукт , который можно "пробовать" .

Считаю , что нужно пользоваться проверенными временем надежными решениями .

[Евген62 318]

1 час назад, Demolition Man сказал:

Считаю , что нужно пользоваться проверенными временем надежными решениями .

  А кто базу 3й группы больше всех продаёт в мире, а кто технологию придумал из-за которой Мобил и Кастрол судились ???

[dimm7777 4 857]

1 час назад, Demolition Man сказал:

Считаю , что нужно пользоваться проверенными временем надежными решениями .

представьте, что вам захотелось торговать маслом и пошли по "кратчайшему" пути: купили базовое масло, купили пакет присадок инф. или афт. и заключили договор с заводов-производителем, имеющим соответствующие цеха, оборудование и вх. и вых. контроль.

насколько вы, как продавец такого масла, будете надежным в глазах посетителей форума ойл-клуб, не интересующихся законами или правилами экономики, менеджмента и пр. логистики?

какая выгода бельгийскому, немецкому или румынскому нефтезаводу, с мировым именем, где производится ваше масло, гнать брак?

насколько ваше масло с оф. допуском, скажем, ФВ 504/507 будет хуже аналогичного кастрола, шелла или мобила с таким же допуском? 

[алексей81 12]

19 минут назад, Евген62 сказал:

  А кто базу 3й группы больше всех продаёт в мире, а кто технологию придумал из-за которой Мобил и Кастрол судились ???

Мобил судился с Шеврон

[СИНТЭКС 12 731]

2 часа назад, Demolition Man сказал:

Считаю , что нужно пользоваться проверенными временем надежными решениями

проверенными временем - это сколько?

[Евген62 318]

2 часа назад, алексей81 сказал:

Мобил судился с Шеврон

   Может быть, где-то дэза прошла....

[Евген62 318]

3 часа назад, алексей81 сказал:

Мобил судился с Шеврон

 С Кастрол, всё таки, из-за названия масла....