Demolition Man

Доброго дня . Уважаемые форумчане , нужен дизельный топливный фильтр с тонкостью отсева 10 мкм . Форм-фактор - типа MAHLE 313 . С подсоединительными трубками диаметром 10-12 мм . У кого есть достоверная инфа - поделитесь . Спасибо .

Уважаемый , очень печально , но Вашему движку кирдык . На мой взгляд . И дело вовсе не в масле 5w40 shell helix ultra . Видимо , раньше лили не то . На промывки можно не тратится , да и очень это сомнительно .

А откуда взялся этот допуск ? Или я что то упустил . С такой вязкостью в него не попадешь в принципе .

Прикольно . А почему сам на двадцатке не ездишь ? Жизненный опыт + здравый смысл ? И между 0W20 и 0W40 огромная пропасть .

Завязал . Сложно обсуждать чьи то фантазии . Может быть эффект плацебо ?

Конструктивный просчет . И , самое главное , рекомендация применения неполноценных масел

Глупость . Уникальная . Понятно , что тренд нынче жиденький , но не надо выходить за рамки здравого смысла . Туда , где нет возможности обосновать свои слова в строгом соответствии с законами физики . Драйвовость , ты имеешь ввиду движки объемом 660 см3 , да кто на них отжигать будет ? Попросил бы модераторов удалять посты , ставящие под сомнение ВСЕ физические законы . Для недопущения дискредитации форума .

Очень свежий взгляд на традиционные вещи . И откуда там масляный клин при таких характеристиках масла . Не отрывайтесь от реальности .

Ну что за бредятина ? Не могут быть задиры от полноценных качественных масел .

Сударь , ежели это не эффект плацебо , то стоит проверить состояние двигатели . Топливной аппаратуры в первую очередь . Наверняка в масле будут обнаружены следы топлива . Ну или к ясновидящей . Комментировать чудеса я не буду . К гадалке . Ваш случай не имеет под собой никаких физических предпосылок .

Сударь , ну будьте ближе к реальности . Не расходовать масло мотор не может в принципе . С этим глупо спорить . И стиль езды на все расходы влияет .

Да нет у меня вопросов . Мне все понятно . И прогнозы на будущее самые безоблачные . Хотя , в будущем , может быть , перейду на 5W40 того же производителя .

Доброго дня . Машинка ТЛК 100 2000 гв . Двигатель 1HD FTE . Пробег достоверно неизвестен , но очень приличный . При покупке заявлялось 270 000 . Но это очень оптимистичная цифра , позже в машине нашел заказ-наряд с большим пробегом . Машину купил чуть больше двух лет назад . Пробег в моем владении 47 000 . Ранее использовалось масло - неизвестно . Сейчас : летом MOBIL 1 5W50 зимой MOBIL 1 0W40 замена через 7 000 - 8 000 км . масляный фильтр - VIC Расход масла небольшой , при замене наливаю примерно три четверти - две трети от уровня , перед следующей заменой остается примерно четверть . В холодное время предпусковой используется очень много . Частые короткие поездки преобладают . Фото делалось во время регулировки клапанов .

Зачем так ? Или Вы в школе для особо "одаренных" преподаете ? Очень выверенный ответ . Признаю , 5W50 слегка избыточно , на мой взгляд . Считаю 5w40 с допуском MB 229.5 верхом совершенства

Вы очень правы . Стереотипы , шаблоны , предубеждения пагубно сказываются на объективном восприятии окружающей реальности . Не все способны отделить домыслы от достоверной инфы . Вот чувак с ником jungler яркое тому подтверждение .