StarLegend

Скорее всего да, в анализе свежего масла молибдена нет.

В Ленте Shell Helix HX8 ECT 5W-30 стоит 1700 руб.

Думал разместить в теме "Самые низкие цены, акции - где купить?", но решил что этому место в юморе =)

джиба У вас на фото Lukoil Genesis Armortech VN 5W-30 после ребрендинга 2019 года: (источник) Масло качественное, можно спокойно лить в Октавию =)

Понимаю вас, сам такой. Но вот что я думаю по вашей теме: Свойства масла не сильно зависят от того, на каком заводе оно разлито. По крайней мере, в независимости от завода, оно в любом случае должно соответствовать заявленным характеристикам и допускам. Тем более, вряд ли европейцы будут выпускать для своего рынка (на европейском заводе) продукт с худшими характеристиками, чем для российского рынка (на российском заводе). Как правило происходит всё наоборот. Я не знаю, какие на самом деле базовое масло и пакет присадок в HX8 ECT 5W-30, и как оно соотносится с серией ULTRA. Всё, что

Год назад делал анализ отработки заглавного масла. Пробег на нём был небольшой (всего 8300 км), поэтому присадки не должны были значительно выработаться. Думаю, на основе этого анализа можно примерно прикинуть из чего оно сделано. Правда, у меня было залито масло российского производства, а не испанского. Для удобства свёл всё в таблицу, масла слева направо: Mobil 1 ESP Formula 5W-30 (свежее) - это было моё предыдущее масло. Shell Helix HX8 ECT 5W-30 (отработка) - моя отработка (пробег 8300 км). Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 (свежее) - масло, с которым вы хоти

Вроде ещё не встречались.

Никогда такого не было, и вот опять! ИМХО, подпольщики тоже кушать хотят, вряд ли они будут так неприкрыто продавать свой контрафакт за бесценок. Они более осторожны, чтобы не привлекать внимание продают товар по среднерыночной цене. Ведь слишком низкая цена - это уже не звоночек, а сирена для покупателя. 4 литра масла за 700 рублей, о чём пишет @dimaone, ещё можно как-то объяснить (просрочка, распродажа остатков и т.п.), ведь эта цена близка к себестоимости (например, примерно за эту же цену не так давно отпускали ZIC). Но чтобы 55 литров за 800 рублей... Там одна тара,

Вроде оставляют на балансе.

Аттракцион неслыханной щедрости продолжается, emex артикул 550048141 (Shell Helix HX8 ECT 5W-30 55л) за ~800 руб. у поставщика NAKK. P.S.: сам заказывать не стал, думаю что скорее всего ошибка.

@Winkiller, тоже думаю что оригинал. Канистра, батч-код и морозильный тест нормальные.

Да, прошу прощения, ошибся, это было на другом моторе. Не на нашем.

Отличный выбор! Мне делали в PLM-Lab, я остался доволен. Тем более вы из Москвы, лаборатория тоже московская, думаю лучший вариант. Стандартный анализ стоит около 3000 руб. (мне делали стандартный - "8GDE101"). Турбине лучше постоянно не работать (с ней большой расход топлива, она сильно греется и, возможно, масло быстрее уходит). Оптимально пользоваться ей при необходимости (переключаться в режим S при обгоне, движении в горку или затяжном подъёме, толкании в пробках или рваном режиме езды, езде с прицепом и т.п.). Двигатель отлично себя чувствует на об

Не будет (не вижу плюсов от такого подхода). У MOBIL 1 ESP 5W-30 отличные низкотемпературные характеристики. На ТО можете привозить свои расходники, в том числе масло. Сам в своём CZDA меняю масло через 7500 км, чередую официальное ТО с простой заменой масла в обычном сервисе. Всегда приезжаю со своими расходниками и маслом. Условно 250 (Shell Helix Ultra 5W-30) и 300 (MOBIL 1 ESP 5W-30). Скорее всего 508/509.

Норм. Тем более этот мотор рассчитан в том числе и на 0w-20, и он вполне нормально себя чувствует на 0w-20 даже в жару. А на 0w-30 и подавно.