StarLegend

Кто-нибудь знает, от какого поставщика по коду 715411 в emex сейчас приходит "правильная" незамерзайка gleid -30 (с зелёной крышкой)?

Вряд ли из-за свечи. В целом, свеча выглядит хорошо, электроды чистые, свеча отработала нормально. Возможные причины нагара: воздушный фильтр пропускает пыль (меняли его вместе со свечами?), масло в камере сгорания (жрёт масло?), качество топлива (заправляетесь там же?). Что касается самой свечи, то может быть неправильно подобраны зазор между электродами или калильное число, но это уж совсем уникальная ситуация.

Ваши фото из первого сообщения не увеличиваются, при клике ведут на сторонний сайт. Что-то рассмотреть на ваших фото - задача для спецов из CSI, но здесь таких спецагентов, к сожалению, нет =)

4л нормально выглядит, оригинал, странно что батч-код не совсем корректный. Может и литрушка тогда тоже норм (раз уж содержимое канистр одинаковое)... тут я не уверен на 100%.

Не уверен, но светится, вроде, только на моторных маслах, и то не на всех.

Как минимум это должно вызвать подозрение. А можно фото канистры 4л со всех ракурсов (включая днище)?

Нет, там так: Первая буква обозначает месторасположение завода, на котором произведен продукт:J — Port Jerom (Порт Джером, Франция)P — Purfleet (Пурфлит, Великобритания)H — Hamburg (Гамбург, Германия)E — Pernis (Пернис, Голландия)G — Gravenchon (Гравеншон, Франция)N — Naantali (Наантали, Финляндия)U — Uddevalla (Уддевала, Швеция)Вторая цифра обозначает год производства :6 — 2016, 7 — 2017, 8 — 2018 и т.д.Третья цифра обозначает месяц производства:1-9 — Январь-Сентябрь, А — Октябрь, В — Ноябрь, С — декабрь.Последние четыре цифры — непосредственно номер залива данного продукта. То есть если масло из Финляндии и дата производства 5 февраля 2018 (как на фотографии выше), то батч-код должен начинаться с N82 - Naantali, 2018 год, 2 месяц (февраль).

Мне не нравится что сдвинута буква o в слове Mobil и батч-код, должен быть N82... да ещё и надписи в УФ не светятся. Думаю, что подделка.

Думаю, что оригинал.

Ничего страшного не случится, оно отлично будет работать. Просто хорошенько взболтайте канистру с маслом перед заливкой в ДВС.

Эта защита появилась только для масляных фильтров, или для всей продукции (воздушные, салонные и т.п.)?

Ну я же, вроде, так и написал: А как и на чём там сделана внутрянка - хоть на МК, хоть на рассыпухе, хоть на импульсном БП, хоть на обычном силовом трансе - мне, как потребителю, по барабану. Для меня это чёрный ящик с заявленными характеристиками, который на входе берёт мощность из сети, а на выходе заряжает АКБ, и делает это по классическому алгоритму - cc/cv. P.S. Если поискать, то и у нас можно найти недорогие зарядки АКБ, например Орион или AutoExpert. Последний - так вообще по возможностям практически полный аналог заглавного ЗУ при вдвое меньшей стоимости.

Криминала не обнаружил. Думаю что оригинал

Внесу свои 5 копеек (может кто-то уже и писал подобное): 1. На видео щупы подключены к мультиметру не совсем верно. Для измерения напряжения нужно чёрный провод воткнуть в нижний разъём с надписью COM (Common - "общий", земля), а красный - в средний с символами VΩmA. При подключении щупов как на видео показания будут немного искажены (вероятно занижены). 2. Зарядное устройство выдаёт импульсное напряжение, которое дешёвые мультиметры "не умеют" измерять. То есть то, что показывает мультиметр - это по большей части бесполезная информация, потому что непонятно каким образом мультиметр её получил. Вот если, например, параллельно щупам мультиметра воткнуть ещё бумажный конденсатор, то можно будет достаточно точно измерить пиковое значение импульсного напряжения от ЗУ. Но и это тоже не достаточно информативно. Лучше всего в плане информативности снимать графики напряжения и тока осциллографом. 3. Китайцы продают аналогичные ЗУ, чуть лучше в плане тока (6А против 4А) и информативности (встроенные вольтметр и амперметр против световых индикаторов), но чуть хуже в плане чудо-режимов (всего три стандартных режима заряда АКБ), зато стоят почти в 3 раза дешевле. Например такой =)

Витальсон, ваши фотографии нельзя увеличить, а при таком масштабе ничего не разглядеть.