BAL

Ну типа Лукойл п/с.

Залить любое моторное для промывки, поездить 2-3 дня, слить - залить любое GL-4. И нет проблем. Вспенивание масла в основном из-за качества его. При попадании воды в работающее масло, оно как правило меняет цвет в сторону серого, становится мутным.

Контрафактной продукции, или что? Да вроде норм цена - для левого масла. Что-то вы не договариваете, или банки выставили здесь в качестве рекламы. ИМХО.

Projector, стесняюсь спросить, а зачем это всё, остатки остаются? Или такое увлечение (в хорошем смысле слова и вопроса). Ради эксперимента, подбора "своего" масла для своего авто, или что, растолкуй. На счёт поправочки - с какой вязкостью (при 100*) масло на лето получилось?

Ну да, если не разочароваться в доверии (стр.143) и далее ответ.

Не поможет.ИМХО. Здесь два варианта. 1 - забить, эти дв. все однотипные, ГК стучат на холодную, разница лишь по времени до успокоения. 2 - неисправен противодренажный клапан масляного канала. По наблюдениям - на маслах 5/30 двигателя ВАЗ (V16) работают исключительно хорошо. А в каком фильтре для Ваз его нет?

При следующей замене можно заменить на подобное (какое было, т.е с более густой базой), фильтр другой. И картина будет яснА, если у вас предположение, что дело в масле. Пока будете экспл. авто, "перепробуете" много масел разных брендов. ИМХО. И уже вывод для себя будет конкретным.

Это хорошо, лучше охлаждение. Нужно причину в двигателе искать.

В вашем понимании, что значит?

Масло не причём. Искать надо причину в дв. данного авто. Вот как маркетологи могут легко и просто "затуманить наши мозги". Почему бы и не лить, если подходит для вашего авто?

Подобные замеры проводятся в закрытом гараже, без посторонних звуков, при всех выкл. потребителях на авто. Скачанное приложение, должно быть одно и то же, при замерах с одним, затем с другим маслом, если заниматься с измерениями по шуму.

И где эти следы смотреть?

Вот здесь ещё можно ознакомиться https://kontrafakta.net/blog/Shell/