Масла Cupper

От администрации форума: У масел Куппер нет ни одного официального допуска, по мнению производителя оно соответствует спецификациям указанным на канистре. Если Вам нужно масло с официальным допуском от автопроизводителя - покупайте другие бренды масел.

Дмитрий_ · 28 апреля 2022

7 минут назад, torcon сказал:

ну тогда это мертвые сальники или износ цилиндров. Откуда возросший угар? Откуда отложения по всему движку?

Возможно ты и прав, может сальники. По поводу цилиндров не знаю :unknown: Хон отличный может разве при хорошем хоне быть угар?

Не знаю откуда повышенный угар стал, сейчас наблюдаю на куппер XPF 0w20, вроде угар есть, но пока точно сказать не могу, напишу в субботу.

По поводу отложений именно в моём ДВС, так я катал старую рецептуру и сразу 500м.ч., 500м.ч, 350м.ч. на старых рецептурах :unknown:

Дмитрий_ · 28 апреля 2022

4 минуты назад, Skif_tlt сказал:

Ты мотор разобрал?

Ой :biggrin: не не, не сами поршни, а вид сверху через свечные колодцы :hi:

Skif_tlt · 28 апреля 2022

5 минут назад, Дмитрий_ сказал:

Ой не не, не сами поршни, а вид сверху через свечные колодцы

У меня крайний раз на весте 1.8 поршни выглядели примерно так, при расходе около 1 литра на 1000 км

Дмитрий_ · 28 апреля 2022

15 часов назад, Simext сказал:

Ну а вы дальше сдавайте анализы,

Тут, как бы я тоже не согласен категорически, так как лаб.анализы отработок неплохо показывают, как отработало то или иное масло и вообще показывает, как обстоят дела с ДВС.

Tattooed_arm · 28 апреля 2022

40 минут назад, Дмитрий_ сказал:

Хон отличный может разве при хорошем хоне быть угар?

Конечно, стертые или залегшие маслосъемые кольца. Ну и сальники клапанов тоже уже могут задубеть.

alex323 · 28 апреля 2022

1 час назад, Дмитрий_ сказал:

форуме катают по 200-250 м.ч. и меняют и ничего

Ога, так и сделал недавно, 230 мч на Х2. СкуШно, мне знаете ли)).

Дмитрий_ · 28 апреля 2022

14 минут назад, Tattoed.arm сказал:

Конечно, стертые или залегшие маслосъемые кольца.

Если поршни чистые, когда эндоскопом смотришь, разве могут быть залёгшие маслосъёмные кольца?

torcon · 28 апреля 2022

так при виде сверху эндоскопом видно только крону поршня, залегли кольца или нет, так не понять

Дмитрий_ · 28 апреля 2022

2 минуты назад, torcon сказал:

так при виде сверху эндоскопом видно только крону поршня, залегли кольца или нет, так не понять

Я всегда считал, что если сами поршни грязные в сильном нагаре, то и кольца коксуются и залягают, а если чистые, то кольца соответственно залечь не могут :unknown:

Изменено 28 апреля 2022 пользователем Дмитрий_

Skif_tlt · 28 апреля 2022

7 минут назад, Дмитрий_ сказал:

Я всегда считал, что если сами поршни грязные в сильном нагаре, то и кольца коксуются и залягают, а если чистые, то кольца соответственно залечь не могут

Они могут потерять упругость

И не снимать масло

У меня, кстати, несмотря на то что поршни были как угольки, кольца были в порядке

Изменено 28 апреля 2022 пользователем Skif_tlt

Дмитрий_ · 28 апреля 2022

1 час назад, Skif_tlt сказал:

Они могут потерять упругость

И не снимать масло

То есть я зря обрадовался, что поршни чистые и поэтому кольца не могут быть залёгшими? :sorry:

Skif_tlt · 28 апреля 2022

17 минут назад, Дмитрий_ сказал:

То есть я зря обрадовался, что поршни чистые и поэтому кольца не могут быть залёгшими?

:pardon:

Skif_tlt · 28 апреля 2022

Дмитрий_ может стоит попробовать раскоксовку, с последующим применением традиционных масел?

Дмитрий Анатольевич · 28 апреля 2022

1 час назад, Дмитрий_ сказал:

всегда считал, что если сами поршни грязные в сильном нагаре, то и кольца коксуются и залягают, а если чистые, то кольца соответственно залечь не могут

Если равномерный нагар, то это еще не признак.

Первый косвенный признак начала залегания колец - "намытость" по краю поршня до состояния чистого металла или увлажнение этой зоны..

это кашкай 2л mpi еще терпимо подъедающий.

А вот так выглядит уже совсем терминальное состояние, когда хозяин устает биться с жором и капиталит.

Ну и для примера сегоняшнее бээмве.

Как видим намытости нет, масло шпарит не через кольца, а через сальники клапанов.

Изменено 28 апреля 2022 пользователем Дмитрий Анатольевич

Simext · 28 апреля 2022

2 часа назад, Дмитрий_ сказал:

50.000км и ещё не менял? Это конечно сильно

А зачем туда лезть если все отлично работает, уровень смотрел не давно масло не черное, гарью не пахнет, стружки нет. Чем меньше лазиешь в механимз, тем лучше для него ) Через 50т.км планирую замену атф аппаратом.

Заводское когда сливал на 45т.км тоже было чистое, что будет купперу на таком пробеге?

Изменено 28 апреля 2022 пользователем Simext

Масла Cupper

Рекомендованные сообщения

prokuratore 50

Ссылка на сообщение

Дмитрий_ 5 371

Ссылка на сообщение

Дмитрий_ 5 371

Ссылка на сообщение

Skif_tlt 11 451

Ссылка на сообщение

Дмитрий_ 5 371

Ссылка на сообщение

Tattooed_arm 1 550

Ссылка на сообщение

alex323 19 719

Ссылка на сообщение

Дмитрий_ 5 371

Ссылка на сообщение

torcon 83 275

Ссылка на сообщение

Дмитрий_ 5 371

Ссылка на сообщение

Skif_tlt 11 451

Ссылка на сообщение

Дмитрий_ 5 371

Ссылка на сообщение

Skif_tlt 11 451

Ссылка на сообщение

Skif_tlt 11 451

Ссылка на сообщение

Дмитрий Анатольевич 380

Ссылка на сообщение

Simext 139

Ссылка на сообщение

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Создать аккаунт

Войти

Сейчас на странице 0 пользователей

Объявления

Реклама

11794 Ваша зимняя вязкость?

1. Ваша зимняя вязкость?

Выбор масла

Реклама