Таблица лидеров

Sintec Platinum 7000 5W-30 ACEA C3 API SP отработка на Skoda Kodiaq 2.0TDI после 10018км Масло: SINTEC PLATINUM 7000 SAE 5W-30 ACEA C3 API SP (арт.600149, партия №05/24, изг. 03.03.2024 г.) Автомобиль: Skoda Kodiaq 2.0TDI (DBGC) 2021 DSG (DQ500) Общий пробег на одометре: 129413км к концу интервала Пробег на масле: 10018км Моточасы: 205мч Средняя скорость: 49км/ч Израсходованное топливо: 719л Доливки масла: нет, по щупу видно, что уровень уменьшился Присутствие отложений в двигателе ДО: неизвестно Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: неизвестно Автозапу

Steel Fox Ultra Plus 5W-40 API SN+/CF ACEA C3 A3/B4 отработка на Lada Vesta SW после 7090км Автомобиль: Lada Vesta SW 2019г.в. ДВС ВАЗ21179 (1,8), робот-АМТ. Общий пробег на одометре: 109171км. Пробег на масле: 7090км. Моточасы: 213 моточасов. Средняя скорость: 33км/ч по Б/К. Израсходованное топливо: 621л по Б/К; 647,61л по чекам с АЗС. Доливки масла: 0,3л + 0,3л + 0,33л = 0,93л. Присутствие отложений в двигателе ДО: ХЗ… Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: вскрытие покажет… Автозапуск по времени: нет. Наличие чип-тюнинга: прошит и ДВС и АМТ прошивками от Челябы

Буревестник Авто С3 5W-40 свежее за анализ спасибо всем. Образец на анализ закупал на Озоне у продавца ООО Лакирис. Вскрытие образца в лаборатории УРЦТЭиД: https://youtu.be/EpzFqUXuDsQ Масло заявлено как: API SN; ACEA C3 ИК спектр Фурье, говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга + минеральной базы 2й группы, либо минеральной базы 2й группы (но очищена хорошо, может быть Роснефть ЯНОС например). Антиоксидантов на аминной или фенольной основе не увидел. Дисперсантов маловато для ACEA C3. Артикулы коды для заказа в интернет маг

У Феникса на Шелл хороший прайс https://www.wildberries.ru/seller/1117994

Лакрис сохраняет хорошую статистику провалов.

Кто хотел затариться Petrol Ofisi Maxima 5W-20, но не успел до анализа, айда на Озон. По Mirax MX9 0W-20 тоже интересное предложение за 5 литров, UPEC DELIVERY, Озон.

На дурака

Сергей6984 читаю тему а от вас и не уважительное отношение к форуму, а ближе к концу вообще какие то наезды пошли гоблин и все такое - бан на всегда да другие обсуждают друг друга , глаза закрываю тк более менее культурно , но от вас льется и льется - гуд бай

+400р 4) Mirax MX9 5W-30 API SP, ILSAC GF-6A

Да, мотор ВАЗ21179 тот ещё хлам. Но я этот хлам собственными руками откапиталил. Из нетронутого остались только коренные вкладыши коленвала.

Михась сейчас ещё чего нибудь придумает. Он уже перестал продвигать Буревестник, сейчас переключится на другого дно-производителя. Думаю, ему не надо больше чего то доказывать и вестись на его провокации, там как с гуся вода

Михась просил нас не судить по одному анализу. Ну мы сделали другой... Помогло? Справедливости ради в этот раз CCS нормальный. Правда ACEA C3 с NOACK 14.4% это конечно нонсенс. У этого стандарта ограничение 13%. Хорошо хоть MB 229.51 не указали, а то было бы 10%.

Stans я в срачах, с обеих сторон, не участвую. Просто использую продукт, достаточно давно, все штатно.

да все офигенно с ним. кряк + ПАО/GTL, вязкость 12, пакет Infineum P6080A. Анализ готов, выложу на следующей неделе. Разгребаю просто остальное.

Так-то они пошли навстречу, скинули с 6 т.р. Эх, "раззудись плечо, размахнись рука!" Новая тема для шикарного стеба!

aidarkins Если они уже задубели то это все равно что мёртвому капельницы ставить и компрессы делать...

График интересен намёком: все три представленных на нём обнинских бренда, вероятно, сварены с одним загустителем.

Магазин MaxPro ИП Волобуев Руслан Александрович, пытался заказать канистру у известной Галины, во время всей этой эпопеи здесь, но пришел отказ, а сама эта карточка появилась у этого господина(MaxPro) и была выкуплена та самая канистра из имевшихся двух. Valvoline MaxLife 5W-30, 872370 (https://www.ozon.ru/product/valvoline-volvoline-10w-30-maslo-motornoe-sinteticheskoe-4-l-1634039082) 99,9% подмена содержимого, вес сильно отличается и уровень, хотя и канистру с нашего склада взяли с протеканием... а она на 115гр тяжелее пробка похоже подклеена, дальше пока не лез, чуть позже посмотрю пл

Начал промывать, первый этап решил сделать все же на холостом, без нагрузки, снять так сказать первый "жир" в щадящем режиме. Промывал где-то час на оборотах 1500 (состав смешал баночку 300мл клариона на 2,5л масла). Могу сказать, что результат уже заметен, в маслозаливной у меня был виден небольшой участок буквально 1-2см в золотистом лаковом налете, после промывки стал голый серый металл. Но основной эффект буду смотреть после второй промывки и снятия поддона. Жижа слилась черная, по виду (даже напросвет) один в один как слитая до этого отработка с пробегом 300мч. Справа после про

Вот это уважение тебе за "любовь к искусству"! В одно лицо сделал анализ, результат которого был несколько предсказуемым..

На болотах Ханты-мансийского автономного округа.

Еще 500 добавил на синтек 15-40 за номером 39. Кстати кидал еще 500 в воскресенье,забыли видимо к анализу их добавить

https://dvizhok.su/i/files2/archive/2025/dvizhok_v136.pdf стр. 22

влад75 там где то в теме есть описание масла от одного из форумчан, видели? он просил не публиковать его в шапку опэтому в шапке его нет. Думаю это самое ценное что есть в теме

Просто читая форум в последние дни,а именно обсуждение анализа данного масла,меня не покидает ощущение,что я нахожусь не в ойл-клубе,а в одноклассниках)))

Конкретно 100-019 не пользовал . Применял один раз 100-033 с промывочным ,два раза 100-431 каждую по 500км с новым маслом и200-331 в бак. Результат -кольца под замену ,сальники клапанов тоже. По железу я без претензий . Производитель и те ,кто с этой химозой работают не зря настаивают на эндоскопии движки перед применением. Расход был 1л на 1000,после химии щуп улетал за 60км. За то при вскрытии движка была чистая -головка блока ,в поршнях каналы чистые . Просто кольца в хлам были.

+ 500р на 3) Mirax MX9 0W-30 API SP ACEA A5/B5

Прикол. Производитель (оформитель этикетки) вообще не знает, что обозначают эти буквы с цифрами

Это я и хотел увидеть в темах про Полимериум. Чтобы показали оборудование. На что они опираются при разработке присадок. На сколько хороши и крепки базовые масла (какие-нибудь тесты), я так понимаю они китайские но все же. Чем отличается линейка Xpro1 от Xpro 2, какие-то тесты между ними и т.д. А увидел тут и на других ресурсах неадекватность представителей компании и какую-то лютую агрессию фанатов.

+300 на 3) Mirax MX9 0W-30 API SP ACEA A5/B5. Комментарий к платежу забыл оставить

И чип бы вам поменять хотя бы на евро 2 С корректирлвкой по первой лямбде

Вовремя слили, масло "приехало" наверное уже после 6000 км.

Масло убито раньше ожидаемого. Щелочное сработано, кислотное 3,33 пошло вверх, iPH 3,59 - кислотный. Думаю причина в чип тюнинге. Не убивает ВАЗ так масла... Нитрация 10 - явно нет никакого переката. 50% трассы.

и масло кажется гов...о (столько долива и щелочное упало, хотя мч не много даже для норм С3) и мотор гов...о и коробас гов...о, в итоге имеет гов...о в кубе! АТАС!!!

Этот буревестник, улучшенная минералка. Минеральные масла же лучше выдерживают, чем С3 и С4, поэтому выдержит ещё как

Евген48 вообще на 500 рассчитываю

Сейчас так не говорят и не пишут. "Прорывов" - так правильно. Прорыв за прорывом. Просто и элегантно.

+800р закрыл на Буревестник.

Дополню. Не знаю у всех это или нет, но еще на 200р дешевле можно. Мне обошлось в 926р

MX9 5W-30, SP, ILSAC GF-6A синтетическое моторное масло 4л MIRAX https://wildberries.ru/catalog/156434517/detail.aspx

Мало конечно параметров, нет ИК спектра что бы раскрыть масло и описать. Но по температуре вспышки 244С и NOACK 8, неплохое должно быть масло. джин Тони вот за этот, обиженный за Поли, троллинг по всему форуму, ты уйдешь в бан - предупреждаю, осторожно. Мы здесь обсуждаем конкретное масло другого бренда, его анализ, его свойства. А не ваших фентезийных персонажей, придуманных "самим собой". Потом не жалуйтесь и не стройте из себя жертву режима...

А чем они страшные то? У автола например зола меньше единицы. Минералка и за 3000-5000 км никак не навредит катализатору. Я на примитивных минералках ГОСТ с прошлого лета 30000 км наездил и проблем с катализатором не имею, уровень стоит на любых маслах, температурах и оборотах.

Как в чем? А5/В5 и 5W40! Густое масло с тонкой пленкой, нада брать!

Сразу скажу - я не технолог и пр. И легко могу ошибаться. Базы с самым высоким ИВ - ? 3+гр, 4гр и эстеры из пятой группы. Так? Вроде бы так. 3-я группа, то есть гидрокрекинг, априори имеет чуть меньший ИВ, чем у вышеназванных. (Еще заметил, что чем ниже вязкость базового масла - тем ниже ИВ при прочих равных) Так вот Лукойл (генезис армортек) имеет в составе базовые масла 3-й группы. (С не самым высоким ИВ). То есть можно уверенно сказать, что загустителя в нем довольно обычное количество (на память ИВ готового масла, что участвовало в те

последние новости. Иск к коломеец подан

Fantom2005 Букву.

Перевел +400 на 38) Febi 39070 (масло для dsg250/500).

Лак "антикор" - не мешает , а химии резинки и пластик спасибо не скажут , да и алюминий не известно как перенесет.