Таблица лидеров

Одно радует, маннол - стабилен

Mannol Extreme 5W-40 7915 API SN свежее за анализ спасибо форумчанам SE_AL +500, Projector, bananza93. Образец закупал в рознице, Масломарт Тюмень. Вскрытие образца в лаборатории УРЦТЭиД: Масло заявлено как: API SN; ACEA A3/B4; MB 229.5; MB 226.5; VW 502/505; BMW LL-01; Renault RN0710/ARN0700; Porsche A40; JASO MA2. 1) Вязкость при 100С = 14,60 соответствует 5W-40, однако CCS при -30С = 6804 - завалена. То есть, это масло не удовлетворяет стандарту SAE J300, его нельзя назвать 5W-40. 2) Щелочное число = 10 - нормальное, высокое. Щелочное должно

KSMG Optimal DG3 5W-30 отработка Changan CS35 Plus после 8 600 км Масло: KSMG Optimal DG3 5W-30 (API SP-RC, ILSAC GF-6A, Бельгия) Автомобиль: Changan CS35 Plus (2019 г.в.), 1.6 JL478QEP, бензиновый, Общий пробег на одометре: 96 000 к концу интервала (если верить приборке, брали б/у в салоне). Пробег на масле: 8 600 км Моточасы: - Израсходованное топливо: неизвестно Доливки масла: не доливал. Присутствие отложений в двигателе ДО: нет. Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: так же и осталось. Автозапуск по времени: не использовался Наличи

АКЦИЯ «Оцени масло Volume!» Уважаемые участники форума! Мы отбираем 10 автомобилистов и предлагаем убедиться в эффективности новейших технологий на практике, а не на словах в рамках акции «Оцени масло Volume!» Volume – международный бренд смазочных материалов для легкового, легкого коммерческого транспорта, тяжелых грузовых автомобилей, спецтехники, а также промышленного оборудования. Линейка моторных масел для легковых автомобилей Volume Synline разработана с применением одобренных формуляций и рассчитана на максимальные интервалы замены согласно рекомендациям ве

Пополнение Кунсткамеры Oil Club.

Mobil 1 ESP 5W-30 SP отработка на Opel Zafira Life 2.0 после 8219км Автомобиль: Opel Zafira Life 2021 г. 2.0 diesel DW10FD Общий пробег на одометре: 98 673 км к концу интервала. Пробег на масле: 8 219 км Моточасы: Средняя скорость: 30 км/ч Израсходованное топливо: - Доливки масла: нет Присутствие отложений в двигателе ДО: не известно Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: не известно Автозапуск по времени: не использовался Наличие чип-тюнинга: нет ГРМ: ремень Предпусковые подогревы: нет Период эксплуатации: Август 2024 - Ноябрь 2024 Сро

Не ну есть адепты этой бодяги. А парни в очередной раз просто доказали, что это жижа как была хренью, так и осталось. Спасибо им за это. Но думаю, что больше тестить клайпеду совершенно бесполезно.

По странному стечению обстоятельств, буквально сейчас вышел ролик популярного блогера Алдар Хосе с тестами этого масла, оказавшегося неповторимым шмурдяком Вывод. Лучше купить недорогой отечественный Таиф и кататься на здоровье!

А мне нравится! Красивая бутафория! На банке не существующие спецификации MB 229.5 и VW 502/505. Высокое щелочное число! Жирный пакет присадок! Ведь явно же ничего мотору не будет, от того что немного не соответствует стандартам. Подумаешь, их все равно дураки придумали...

экстремально ушлепанское масло. Как всегда. Маннол стабилен

Интересно, чем руководствуются коллеги, систематически тестируя этого «производителя» и неизменно убеждаясь, что это полное барахло? Надежда на чудо?)

Quaker State Full Synthetic 0W-20 API SP отработка на KIA Sportage NQ5 после 4916 км Автомобиль: KIA SPORTAGE NQ5, 2.0 л., 150 л.с., 2023 г.в. Общий пробег на одометре: 13 700 км. Пробег на масле: 4 916 км. Моточасы: 218 Средняя скорость: 27 км/ч. Израсходованное топливо: средний расход 12,5 л/100км. Доливки масла: ~ 100 гр Присутствие отложений в двигателе ДО: неизвестно Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: неизвестно Автозапуск по времени: нет Наличие чип-тюнинга: нет ГРМ: цепь Предпусковые подогревы: нет Период эксплуатации: 20.07.2024 – 16.01.2025 Срок эксплуата

В прошлом анализе такая же история была. Много железа, быстро снижается щелочное. Но алюминий минимальный это радует, значит это не ЦПГ. Уже новая версия API SP, судя по элементам. Это масло должно долго держаться, оно без эстеров. Хотите прикол? Я смотрю на анализ свежего масла там вязкость 12,16. Смотрю в эту отработку вязкость 12.43. До этого масла, было такое же. Так откуда загущение? От сажи? А теперь вспоминаем регенерирующий загуститель.

Говорят что они через 5 лет возвращаются. )

Анализ масла очень напоминает отечественное Волга-Оил Премиум, которое на голову лучше по параметрам, да ещё и в 2 раза дешевле.

Иногда можно просто порадоваться, что удалось взять неплохое масло "за недорого". Взял себе канистру (куда их девать?). Производство 24.04.2023 (ещё без ПАО), обычно так и бывает, по явно низкой цене масло год/полтора было на складе.

А почему нет моточасов? Уже не первый анализ такой. Борткомпутеры сейчас даже на "тазах" есть, среднюю скорость должны считать, пробег известен. Город городу рознь. В Припяти и 80 км/ч средняя не предел наверное. Я вот по Москве и Ближайшему 40%/60% езжу - у меня 25 км/ч средняя. Кто-то тут пишет (не автора имею ввиду) - 90% город Москва и около, и средняя под 40 км/ч! Не то, чтобы не верю, но данные разнятся почти вдвое! То есть, здесь 150 м/ч или 300?... Как понять? Плюс - 3 литра картер... Плюс - антифриз в масле! Блин, сложная задача, что-либо определить. Почитали-почитали, почесали т

На этикетке указан юридический адрес представительства завода C&Lube. Завод основан в 1995 году и специализируется на блендинге смазочных материалов мирового уровня, которые экспортируется в более чем 24 страны. Продукция проверена на корейском и зарубежных рынках партнерами завода: - Официальный и единственный поставщик смазочных материалов General Motors под брендом ACDelco для вторичного рынка в Корее. - Официальная производственная площадка в Азии продукции HELLA, охватывающей Дальневосточную Азию, Юго-Восточную Азию и Монголию. - Производство охлаждающей жидкости SK ZIC. -

Тогда понятно, это все видимо качественные зарубежные масла, на обычном нашем "среднячке" g-energy 5w40 загадило прилично у меня. Также видел фото после синтека в теме промывок, аналогично. Вот и встает вопрос, что надо получается лить либо зарубежные топы, которые сейчас стоят конских денег, либо нашу минералку, т.к. обычные "среднячки" загрязняют, плюс наши фирмы рецептуру меняют на раз два от партии к партии, видимо из-за санкций трудности с компонентами, никакой стабильности, это серьезный минус. Поэтому собственно и решил, что буду пробовать минералку. И если через год двигатель останется

Может я опять не совсем по теме... Испугался я малость, после того как начал ездить на steel fox из за угара, думал мой 2kd-ftv после 220000 т.км. начал болеть. В общем, после слива steel fox залил лук 5-30 армортеч дизель, проехал 1500 км, а угара нет. Успокоился. Хорошо на душе стало!

Надо делать анализ отработки тогда будет, иначе ничего не поймем. Я вот тоже хочу ради экспиремента залить 20ку в ниву, но жду когда мотор обкатается чтобы в анализе получить более адекватные значения по износу, думаю на пробеге 15-20тыс км уже можно будет

Маннол сейчас заваливает маркетплейсы своим маслом, так что анализ очень даже нужен.

Все таки нельзя рассматривать SAE 20 и 0w20 как одно и тоже. SAE 20 - обычно одно базовое масло с присадками, без загустителя - модификатора вязкости. 0w20 всесезонное масло с загустителем. Вам подходит то, что рекомендовано производителем двигателя. "0w20 в ВАЗ" у нас лили люди, страшного и коварного износа не было. Был немного повышенный, и то не ясно до конца, по этой ли причине... Но есть шанс того, что они просто не создали "нужные" условия. В общем, я бы не стал этого делать. Если нет цели поставить эксперимент. Лейте 5w30 0w30.

Главный подельщик на просторах озона и вб. Видео на его Keropur 5634 я уже снимал, где ни запах, ни плотность не совпадает с оригиналом. Keropur 3899C от него у меня тоже есть, воняет нашатырем, что там непонятно. НО недавно он выложил на ВБ Keropur 3899c светлый. ДРУЗЬЯ БУДЬТЕ С ЭТИМ МАГАЗИНОМ ПРЕДЕЛЬНО ОСТОРОЖНЫ ибо он льет все что попало, в каждой партии разные жижи и по запаху и по плотности. Т.е. я думаю он что по дешману нашел то и льет называя хайповыми названиями, вообще не парясь какие последствия будут у людей которые хотят сэкономить. И еще раз повторюсь, чудес не бывает и никто не

Renault Sandero Stepway 2 K7M 2021 44000 Rolf 0W30 A3/B4 Расхода масла нет Volume SYNLINE FE 0W-30 ACEA A7/B7 Сразу после получения https://www.oil-club.ru/forum/topic/87333-savsol-synth-racetrack-0w-30-otrabotka-na-renaul-sandero-stepway-2-posle-13-000km/ Пермь

1) Lada Vesta 2) ВАЗ 21129 1.6 3) 2021 г. 4) 48900 км 5) Mirax MX9 5w40 A3/B4 SP 6) Расход масла отсутствует на любых маслах 7) 5w40 или 10w40, предпочтительно 10w40 8) первая половина - середина марта 2025 г. Только к этой дате смогу откатать 5000+ км на залитом масле, условие акции 9) Ранее не проводились, будет анализ залитого масла 10) г. Ростов-на-Дону

Тогда лучше не заявлятся, так как не сможет написать отчет, сделать отработку, не будет участвовать в голосовании за победителя, в итоге затянется это все на долго.

Не бойтесь. Масло хорошее. 8000км на Volume Synline 10w40, сейчас больше 1000км на Volume Synline FE 0W30. Ничего плохого не случилось, визуально внутри чисто, по диагностики проблем нет. 10w40 долил 800 грамм за 8000км, притом, что на одометре 242000км. Нулевка уровень стоит на месте. Жаль залил недавно, а то бы подал заявку на акцию. Анализы отличные, современные допуски, подделок нет, представитель на связи. На следующий интервал есть, что лить, потом можно будет снова перейти на Volume.

Сегодня мне выслали штрихкод для получения масла в пункте выдачи, забрал его и сразу залил. Проехав первые километры (34км с дачи,где производил замену) хочу отметить тихую работу двигателя! После 0w40, очень заметно. Пока впечатления положительные !

Минеральное - не значит без загустителя)

Желательно его снять и до. Так лучше будет.

Просто у него это было и до Синтека. А крышку он снял после Синтека. ))

вот откуда запах шпрот......

Анализ говорит очевидную вещь: и у нас, и в Европе есть лидеры, а есть аутсайдеры. Последних заботит только прибыль любой ценой. И г-но можно обернуть в фантик от конфетки и продать по цене конфетки. Многие ли интересуются публикациями анализов и готовы разбираться в теме? А остальных перекричат хрипатые ютуюб-блохеры и вотрут о том, какое это крутое (для них, получивших деньги за рекламу) масло. И да, никогда и до знакомства с Ойл Клубом этот Маннол не покупал. Вот как-то на интуитивном уровне что-то вызывало отторжение.

кому экстремальной миньки из прибалтики....

У вас загустофобия. ) Миллионы машин ездят, и ничего не загаживается.

Обалдеть вывод. Профессиональное натягивание совы: Шаг 1. Беларусь - это Европа (а кто бы поспорил?) Шаг 2. "Маннол" - европейское масло Шаг 3. Европейские масла - гавно Шаг 4. Поддежем отечественного производителя. Духоскрепненько.

Resh77 , ну вот, кстати, на это масло-то грех жаловаться!

И ресурс. Толстые пластины дольше держат тяговую нагрузку и глубокий разряд.

Xiaomi Mi Box S 2nd Gen MDZ-28-AA - полностью самодостаточная приставка как принято у Сяоми - обновления приходят по ОТА, софт поддерживают долго (за 2 года владения Сяоми Стик 4к и телевизором Сяоми - уже по 3 обновы прилетело), пульт(ы) блютус удобные, судя по нормальной работе Стика - бокс точно еще долго тормозить не будет, т.к. процессор в боксе помощнее, цена весьма в адеквате.

Добавил 1500

Resh77 Нет.

Опять?!!

Нищеброды, наверное. Взяли бы кредит на 5 лет, и мешок риса в подарок

Зачем в ультру добавлять всякую х@йню? И с чего вы взяли, что ультра разжижается? Зачем в ультру добавлять всякую х@йню? И с чего вы взяли, что ультра разжижается?

torcon Таркон, продается, но ему не доверяют и мало кто его покупает. Масло в Кауфланде гораздо качественнее и истинно немецкое, Манол стоит 5 литров в районе 20 евро, есть люди, которые врут о происхождении и покупают, но они редкость.

Это тенденция новых дизелей так убивать щелочное. И точить железо. Масло ни при чём.

Добрый день! Мы придерживаемся позиции, что в первую очередь надо ориентироваться по пробегу/моточасам на рекомендации автопроизводителя. Практика показывает, что оптимальный интервал замены для большинства автомобилей - 250 м/ч - с учетом того, что нормальные для России условия эксплуатации - это достаточно жесткие условия (сильные перепады температур, городской режим езды "старт-стоп", длительная работа на холостом ходу, запыленность и т.п.). GENESIS ARMORTECH успешно проверялся и на более длительных интервалах, 500 м/ч, что примерно соответствует 15 тыс. км в более-м

А ключиком на 10 не советовали ему?

Уменьшит содержание противоизносных и моющих присадок, разбавив голой базой - промывкой. Вряд ли что то будет конечно, но смысла в этом мало. Когда масла не жирные по присадкам. А что за Mobil1 +1 5w50? Mobil1 FS 5w50 что ли?