Таблица лидеров

Tamashi 0W-20 API SP, ACEA C5 отработка на Geely Monjaro после 12 314км Очередной анализ Tamashi 0W-20 API SP, ACEA C5 с машины коллеги. Имея опыт с сильным завышением кислотного числа в МИЦ сразу отправлял в две лабы. Автомобиль: Geely Monjaro 2024г Двигатель: 2.0 JLH-4G20 Общий пробег на одометре: 36 125 км Пробег на масле: 12 314 км Моточасы: около 250 Средняя скорость: ~50 км/ч Топливо: АИ-92 Роснефть и Лукойл 20-30% интервала, дальше только АИ-95, расход 11,5л/100. ~1414л Доливки масла: нет Присутствие отложений в двигателе ДО: нет Присутствие отложений в д

а ничо, что масло больше тонны бензина переварило? жаль что не измерили i-pH интересно было бы на его значение глянуть при таком щелочное/кистлотное

Polymerium XPRO2 5W-30 GF-6A отработка на Kia Rio после 8745 км 1. Автомобиль Kia Rio 2016 г.в. 2. Двигатель 1600 CC - GAMMA G4FC, 6АКП. 3. Установлено ГБО 4 поколения. 4. Общий пробег 153411 км. 5 Пробег на исследуемом масле 8745 км. 6. Фильтр масляный - Nitto 4M-118, фильтр воздушный - Filtron AP 122/8. 7. Средняя скорость 36 км/ч. 8. Средний расход топлива согласно б/к: 7,9 л / 100 км. 9. Наработка двигателя, мото/часы: 254 часа, 4 минуты. 10. Период использования масла с 17.06.2024 по 04.12.2024. 11. Забор масла на анализ через

6) ZIC Top ES 0W-20 API SP, отправил 1200р.

Fujik ну если у тебя нет желания (вера не позволяет) заливать обнинское масло, чего ты тогда в этой теме трешься ….

не утрируй это не топ, никто так не говорил здесь. Вычеркни просто в уме "Mirax" "корейское" и посмотри на анализ масла непредвзято. И ответь себе на вопрос - это хорошее масло или плохое? Я много раз говорил, что мне самому не нравится маркетинг Rolf/Takayama/Mirax. 100% здешних никогда не назовут это масло корейским или немецким - никто врать самому себе не будет. Просто надоело плясать уже на этой теме, она на каждой второй странице возобновляется... Понятно для чего это сделано - это сделано для продаж. Здесь все ради денег! Вы живете в капитализме, по п

Так я никого и не убеждаю лить 0W-16. Это больше эксперимент, посмотреть как будет мой мотор на этой вязкости работать. Да и в копилку анализов на низкой вязкости, а то многие скептически относятся к двадцаткам, типа заговор маркетологов, экологов и рептилоидов против ресурса ДВС.

And а зачем нужно было делать перепробег от рекомендованного автопроизводителем в 10 тыс.км.? Просто интересно…

6) ZIC Top ES 0W-20 API SP, 1000р. Спасибо.

Ну перекатали, ничего страшного, надо было ~1100 литров топлива сжечь и на слив. Всё прогнозируемо, маслу досталось более чем. Интересно какая температура масла была при 200+км/ч. Вязкость села из-за топлива, тут загуститель не причем. Никита, снижение индекса вязкости характеризирует разрушение загустителя (при отсутствии доливок сторонних продуктов). Пора запомнить и больше не писать, что при разжижении топливом разрушился загуститель.

Средняя скорость 50 км/ч и такой дикий расход топлива, пожалуй, говорит о том, что тут очень сильно жарили по трассе и потом тошнили в пробках. На тему того, что проще и полезнее менять смазывающую жижку исходя их затраченного топлива, чем каких-то непонятных 250 мч, если они еще и правильно посчитаны.

Эту циферку не мешало бы наверх в описание анализа внести.

около 1400л

взять ведро S-OIL и голову не греть , хоть среднезольника или ильсака

ого какая нитрация! Да тут еще не понятно кто завышает кислотное число, хорошие люди из индустрии, меня убеждают, что это как раз УРЦ кислотное занижает. А не МИЦ завышает Здесь еще реально выглядит, щелочное упало до 2х, кислотное 4. А вот например последние анализы отработок МИЦГСМ, после детских пробегов 200мч, показывали кислотное 4, даже при живом щелочном 4-5... PS вот тут кстати УРЦ, по моему не внесла алюминий, не может его быть 0.

https://ozon.ru/t/X91kjV4 TATNEFT LUXE 5W-30 4л 1151р немного пао https://ozon.ru/t/VyGaoA5 S-OIL SEVEN GOLD#9 5W-30 4л 2328р https://ozon.ru/t/zgA2mQ TATNEFT LUXE PAO 0W-30 https://ozon.ru/t/Y97BJ4O TATNEFT LUXE PAO 5W-30

Fujik Какой ты напористый. Обличатель.

На 378) +500₽. Дадим этой бодяге ещё один шанс.

Я на таких катаюсь.Тот же манн-в другой коробке BOSCH 0451103336

Цена через приложение, действуют бонусы спасибо. https://www.vseinstrumenti.ru/product/sinteticheskoe-motornoe-maslo-savsol-ssr-zenith-5w-30-api-sp-sn-plus-ilsac-gf-6a-4-l-srz-004-7780258/

Любит у нас народ в рулетку поиграть

При "разваливании" загустителя снижается индекс вязкости, а здесь он наоборот вырос. Соответственно виновато тут топливо.

тем более по бензину здесь два пробега на одном масле ))) а оно "живое" и не настрогало

Ср. скорость 50 км/ч, 80% трассы, от -10 до +25 градусов, новый автомобиль, 8 ступеней трансмиссии, 5,5 литров картер. Условия более чем лёгкие!

Убийца масел он и на ГБО убийца масел.

ИВ зависит от базы и загустителя. Как это он не имеет эксплуатационного трактования? Для форумчан с Ойл-клуба всё имеет эксплуатационное трактование Для обывателей (обычных людей) - конечно нет, они знают только, что масла бывают 5w30 и 5w40 Так же ИВ неплохо прогнозирует спад (зависимость) КV (кинематической вязкости масла) от t. И чем выше ИВ, тем меньше будет спад. Поэтому для спортивных масел, ИВ всегда (часто) завышен

Всем привет! Акцию запустили, уэлкам.) Пишите в соответствующую тему (не в ЛС). Что касается вопросов, которые тут поднимались: - базу мы действительно используем Adnoc и не только в силу ее безусловно отличных характеристик - татарская VHVI - тоже хорошая, несправедливо ее тут выставляли в каком-то негативном свете) - про производство мы и не скрываем, что оно российское - стесняться здесь нечего. На UPEC до 2022 года разливалось много брендов, в том числе и очень крупных международных. Это вполне общепринятая мировая практика в производстве смазочных материал

Polymerium PRO 5W-30 GF-6A свежее [censored]. Анализ масла проводил ТГ "По маслам" Артикулы для заказа в интернет магазинах: plmp530gf51 - Polymerium PRO 5W-30 GF-6A 1л plmp530gf54 - Polymerium PRO 5W-30 GF-6A 4л

Наглый тип, но старшего кота побаивается.

На 12 полигоне)

Понятно, ну, я например на 2л. 3ZRFE тоже не чувствую разницы в маслах, едет и едет, аля троллейбАс малеха дурной двс, со своими заскоками, 3ZRFE проще в этом плане.

Второй год на боше катаюсь, проблем нет. Прошлый использованный бош лежит в гараже, ждёт распила, никак руки не дойдут. Закупил впрок на пару лет. До боша ездил на Sakura c2512 год, но зимой на нём лампочка гасла секунды через 2-3.

Тоже так думаю.

Это не оспариваю, сам так думаю. Но самый прикол, некоторые позиции Mirax по скидкам, стоили дешевле Sintec весь декабрь. Выбирайте карманом короче говоря...

https://ozon.ru/t/3nWyZeK Новая партия.

Так речь не про "вязкость", а про "индекс вязкости".

Я сча заказал несколько пачек табсов Добрый путь для ГБО. Ссылку прилагаю https://wildberries.ru/catalog/238257203/detail.aspx подешевле экстратабсов

skorp777 Мы сейчас этим занимаемся, но все это ох как не просто... и как оказалось неоправданно дорого...

кто бы еще обьяснил различия в ряду "конструктор - самодельный - западный"...

Доброго времени. Я в теме уже писал за это. Лично по мне смысл есть. Лучше стал тянуть мотор, в горку где раньше переключался на четвертую, спокойно теперь тянет на пятой. Я заправляю каждый раз полный бак входит 92-94 литра на этот объем добавляю 3 табса. В бензин тоже табсы добавляю 1:20.

Моющие не лучше, это миф. Зато золы больше, а это зольные отложения в двс, даже если вы удалили экологию. Плюс у вас наверняка common rail или что-то подобное. Да, щелочное ниже, это решается более частой заменой масла, 15000км катать не надо. Т.е. сухой вывод: масло ll-04 + адекватный интервал замены = идеальный вариант)

Всего? Фу, какая фигня. В ен даже заштатная росбатарейка выдаст больше)

Наименование темы ещё раз прочтите) Там изначально вопрос, ответов на который чрезмерно больше достаточных) И они (вопросы) продолжают поступать в существенно бОльших количествах, чем результатов личного опыта) П.с. повторюсь, не будет НИКОГДА каких-то новых результатов) А результаты миксов каких-то конкретных масел публикуются, как правило, в темах этих конкретных масел) А эта тема является триггером именно новых однотипных (тупых/идиотских) вопросов. ИМХО.

Сергей П. У S-Oil подделок не было, и за этот прайс вряд ли будут, плюсом масло малоизвестное, его и так мало кто знает. Купить можно, окромя не понравившегося Вам StoreOil, здесь, здесь, здесь, здесь, или на перспективу сразу 20 литров.

Возможно наличие молибдена повлияла на звук

Одна только нескладуха получается, которая все перечеркивает. До которой великие разоблачители никак не додумались. Здесь все завязано на анализах. Анализы не подделываются и подделать их не возможно - всегда за тобой проверит кто то другой или сделает свою отработку, и все вскроетя. И вот проплатил меня допустим Lukoil (чисто теоретически). Мы сделали анализ, а там полнозольник в канистре с надписью ACEA C3. Вы представляете такое, что бы Лукойл совершил такой серьезный косяк. А я такой "Хорошее масло! Лейте пацаны в дизель с сажевыми фильтрами!". То есть, фальш сразу видна. Я не могу перед з