Kotov_VaS

Лью в 240 лс сток Масло Лукойл 5W40 SN уже 70 тыс. км. Все оК масло не горит. Меняю раз в 7-11 тыс.

Вообще ничего. Я просто стараюсь думать, а не пользоваться стереотипами... В конце лета сделаю лайд анализ моего фирменного бленда и посмотрим...на результаты... Неужели по вашему мнению там будет много металлов? Не понимаю Ваших аргументов, двигатель чистый внутри, масло не горит его не жрет, машина чуть ли не пол сотни на нем прошла что еще Вам надо ... не понимаю...честное слово

Я прошел уже 40.000 км. Масло не жрет вообще. Я против того чтобы в мотор объемом всего 2.0 литра, который имеет 350Нм при 1900 об/мин лить 20ку... В штатах кстати в экобуст 2.0 перестали лить 20..а льют 30. Мне fuck fuel economy , я за большую защиту двигателя.. Едет тоже отлично.Есть видео заезда 80-220 с машиной в которой не 240 лс как у меня, а 305-310 лс он привозит только 4 корпуса (MB E350) Сейчас (на прошлой недели) залил смесь 1/3 5w30 A5 и 2/3 5w40 A3, по моим подсчетам получилась густая 30. А производитель, он такой.. на форде например он говорит масло ГУР не менять...тока ГУР без смены масла выхаживате 5 лет или 100-150 тыс и все хана.. А я масла в гур меняю...и представляете..уже 9 год машине пробег под 170 и..иии... родной гур даже не свестит....(это про форд фокус)

Я фокус лью 5W40 API SN Лукойл Люкс, и 5W30 API SL A5/B5 Лукойл Люкс

У меня мондео 2.0 SCTI в котором 240 лс и все как в TSI (прямой впрыск , турба, но регулируемые фазы на двух валах а не как в вагах на одном) Я уже 40.000 лью лукойл люкс 5W40 Api SN и один раз попробовал Лукойл 5W30 LowSAPS - SSANG YOUNG и все ОК.

Угара нет, и чернеет тока на 4000. Хотя кастрол фордовский 5W30А1 подгорал.

Привет! Я езжу на мондео который 2.0 турбо 240 лс как tsi от WAG. Все ОК уже 3 смены. Если получиться то сделаю анализ с пробегом 11-12 ткм

Сравнение не корректно! Более того специально дискредитирует Лукойл... [censored]

Ребята, подскажите как Лукойл G12.... взял вот теперь думаю....

Нет, нет... Думаю, что Лукойл лить можно без проблем. Я проеду 10.000 км и сдам на анализ, этим летом жарил суммарно часа 2 250 кмч + застал заводку в мороз.... Интересно.

Мощность, это не о чем... Вот литровая мощность это да важно. Я лью в бустовый ford мондео 2.0 240-250 лс, т.е 125 лс с литра, или переводя под Ваш авто 4.8*125=600 лс.... ой в порше всего 520лс т.е. всего 108 лс с литра....т.е (125/108 =1.16, т.е на мондео мотор нагружен на 16% больше...) Можно лить и не париться

Кроме этого может быть при -38 совершено другая картина. Мы такой наблюдали в тестах на этом форуме. А после верим ли мы этому незнакомцу? Я нет. А вот torcon у и его тестам на текучесть - ДА.

Анализ отличный! Единственное, Вадим, я не согласен, что это тяжелые условия. ибо это мега легкие. Тяжылые на трассе это обороты 5500-6500 и полностью открытый дроссель и минут так не менее 15.

А есть Ультра 10w40 - у Шелл? Или это полусин... А где она куплена? У дяди Васи?