Таблица лидеров

Масло: ноунейм 5w40 Автомобиль: MB S63 AMG W222 рест Общий пробег на одометре: 40 000 км. Пробег на масле: 5000 км Моточасы: ориентировочно 200 Средняя скорость: ~ 25 км/ч Израсходованное топливо: н/д, средний расход 25 л/100км. Доливки масла: нет. Присутствие отложений в двигателе ДО: нет. Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет. Автозапуск по времени: нет Наличие чип-тюнинга: да, stage 2 750 лс ГРМ: цепи Предпусковые подогревы: нет Период эксплуатации: 01.09.2023 - 01.09.2024 Срок эксплуатации: 12 месяцев Топливо: бензин роснефть 100 Режимы: 100% город Фильтр маслян

Масло: Shell Helix Hybrid 0W-20 API SP ILSAC GF-6A Автомобиль: KIA CEED JD 1.6 G4FG 2018 АКПП Общий пробег на одометре: 178 774км к концу интервала. Пробег на масле: 5200км Моточасы: 202мч Средняя скорость: 26км/ч Израсходованное топливо: 505 литров. Доливки масла: не доливал. Присутствие отложений в двигателе ДО: нет. Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет. Автозапуск по времени: не использовал Наличие чип-тюнинга: нет. ГРМ: цепь Предпусковые подогревы: не использовал Период эксплуатации: 14 июля 2024 года по 06 ноября 2024 Срок эксплуатации: ~4 ме

Sintec Premium 9000 5W-30 A3/B4 свежее 2024 за анализ спасибо небезучастным людям lord0478, Smook, pv1971, Mast, compaslex, Dimon 74, Любознательный, bemmer, Mishal, Crackrus21. Масло закупал на озоне у продавца United Delivery - официальный магазин UPEC и Haus Herz corporation. Вскрытие образца в лаборатории УРЦТЭиД: Масло заявлено как: API SL/CF; ACEA A3/B4; MB 229.5; VW 502 00/505 00; Renault RN 0700/0710; Opel GM LL-A/B-025. 1) Вязкостные характеристики удовлетворяют стандарту SAE J300 как 5W-30. Завод смешал все точно. 2) По всем признакам

Масло: Polymerium Nectar 8800 15w30 2л + Hyundai Premium Gasoline Engine Oil 5W-20 API SL 2л + Polymerium Pol-Exter5 125мл + Polymerium AN8 250мл Автомобиль: Mazda CX-5 2019г, FWD PE-VPS 2.0 л. Общий пробег на одометре: 125 290 км к концу интервала. Пробег на масле: 6427 км Часы работы ДВС: 189 по счетчику. Средняя скорость: 34 к/ч. Израсходованное топливо: ок. 578л средний расход 9л/100 км. Доливки масла: не доливал. Присутствие отложений в двигателе ДО: не знаю. Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: не знаю. Автозапуск по времени: нет. Наличие чип-тюнинга: не

Павел-1966 Как маленький )

Не то что бы кого то подстегнуть, просто вспомнил старый буклет от Petronas крупного производителя базовых масел. Хотя это все равно заболтают... Ну хоть умные люди посмотрят.

KSMG Truck Optimal E6 5W-30 свежее Масло тестировал импортер. Масло заявлено как: API CK-4/SN, ACEA Е6/ E7/ E9/ E11, Level: MB 228.31 / 228.51/ 228.52, VOLVO VDS-4.5, MACK EOS-4.5, RENAULT RVI RLD-3, MAN M 3271-1, М 3477, М 3677, M 3775, CUMMINS CES 20086, DEUTZ DQC- IV-18 LA, SCANIA LA / LDF-4, JASO DH-2, CAT ECF-3, MTU Type 3.1, DETROIT DIESEL DFS 93K222, DTFR 15C100 / DTFR 15C110 / DTFR 15C120, Iveco 18-1804 TLS E9, DAF Extended Drain, Ford WSS-M2C213-A. ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI. В масле очень много дисперсантов и фено

Мужики, если не против, тут скину фото, тоже машина ведь, только не личная. Работаю на них, капец люблю бульдозера. После НГ скорее всего на север Красноярского края стартану (если Бог даст), процесс уже запущен.

Собственно, о том и цитата, что "не всем нужен". Какой-то детский стёб по поводу возможности неиспользования автомобиля считаю признаком узости зашоренного мышления, которое не в состоянии выйти за рамки собственной ситуации. А условия у всех разные. Я например, предпочту прогуляться пешком по посёлку даже в мороз -25 -30 (тем более, что это у нас бывает крайне редко), вместо того чтобы использовать автомобиль для поездок-коротышей на 1,5-2 километра. Хотя подавляющее большинство у нас именно так и делает, дрючит свои машины этими коротышами и удивляется, зачем я хож

Подозрительно низкие цены у продавана 1199 https://ozon.ru/t/GBr4kAN

+1000р на 379) Sintec Premium 9000 5W-30 C3 (закуп отправка торк). Собрано - 2000: Navy +1000; torcon +1000; вбил Hond- Юр как между кастрол и mannol Так вы открываете засылая первую сумму.

И что интересно после 170 тысяч на маслах Shell, он делал эндоскопию цилиндров. Жена цезаря искусница в любовных делах... PS Да да, конечно это не вид поршней с боку. Но у многих нас и этой чистоты нет...

Озон,Озон,Озон

G4fc первой генерации, 206000 пробег, первый раз вчера снимал клапанную крышку (сопливила + смотрел цепь (натянута как струна натяжитель вышел на 3 зубца из 8)). Первые 90 тысяч пробега SHU 5w30 a3b4 через 12-15 тысяч км, затем знакомство с oilclub, замены через 6-7 тысяч, масла разные (neste 0w30 a5 3 раза, castrol super car a 0w20 (или что-то вроде того), neste 5w30 dg2, mobil 1x1 раза 4, valvoline 5w30 maxlife API ilsac , valvoline sinpower fe 5w30 3 раза, последняя заливка SHU 0w30 a5... Жор масла ~100 гр на 1000км (600-700 гр за 7000 км, в основном по трассе на оборотах) В целом чис

lord0478, Smook, pv1971, Mast, compaslex, Dimon 74, Любознательный, bemmer, Mishal, Crackrus21. Респект за анализ комрады. Взял "авансом" это масло с силу того, что цена была бросовая (в районе 1 т.р. за 4 литра). Залил бы в любом случае, но теперь вижу, что масло неплохое.

Следующий )) Сегодня Kia Venga с G4FC. Пробег 137 762 км. Средний расход бензина за всё время 9,2 л/100 км. Бензин почти всегда АИ-95 от Газпромнефти. По маслу: до 103 954 Turbo Syn Gasoline 5W-30 + один-два раза Premium LF Gasoline 5W-20 + один-два раза М1 ФС 0W-40; 103 954 - 110 907 Mobil1 X1 5W-30 (анализ) 6 900 км; 110 907 - 117 300 QSUD 5W-20 (анализ)

Polymerium XPRO1 5W-40 A3/B4 отработка с Mersedes GLK 350 после 8 586 км Масло: Polymerium XPRO1 5W-40 A3/B4Автомобиль: Mercedes GLK 350 (X204) (3,5 бензин)Общий пробег на одометре: 155 590 км.Пробег на масле: 8 586 км.Моточасы: -Средняя скорость: -Израсходованное топливо: -Доливки масла: 500 мл после 4000 км пробегаПрисутствие отложений в двигателе ДО: незначительные лаковыеПрисутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: незначительные лаковыеАвтозапуск по времени: нетНаличие чип-тюнинга: нетГРМ: цепьПредпусковые подогревы: нетПериод эксплуатации: с 26.03.24 - 02.10.24Срок эксплуатации: 6 меся

@torcon на HND 5W-30 перевел +500 руб Открыт сбор!!!)))

Открыл сбор на Sintec Premium 9000 5W-30 C3 (API SN, ACEA C3). 1000 руб перевел.

Если уставший, то иногда и недель Это само собой, а еще плюс ко всему огромное желание. Я уже сейчас допустим наверно за новым пойду чем с "бубном танцевать" хотя все условия есть,и знания, а вот желания нет...

Исходя из этих данных, видно только что оно не хуже и не лучше Синтека.

Вера в святой запад с 90х годов еще жива.... Хотя при опте по маслу ценник шелла при намеке на откат резко с 90 тысяч до 60 за бочку падает))) Вот у людей бизнес, масло с завода купил дилер в СНГ, отгрузил ИП в своей стране, российский "дилер" его купил у ИП, ввез, растаможил, заплатил НДС, акциз, продал дистру, который сделал свои +20% и в итоге 60 000 за бочку. Вопрос, на заводе его из чего сделали, если на сайте татнефти ценник при покупке от бензовоза кряка, выходит от 22 000 рублей.

Зато всем потом ссат в уши , что я залил тойоту оригинал, а не вот это ваше нищенское

Контрольное взвешивание того масла в новой упаковке, на дне которой красуется единица, что видимо свидетельствует о линии розлива. Это масло залил несколько дней назад и уже прохватил по платке. А это те же 4х литровые канистры, но с 2-кой на дне и выпущенные через 2 месяца после предыдущей партии. Завод один и тот же, линии разные

Докладываюсь, все нормально на Shear и HTHS пришла таже партия. Поехал засылать.

можно так

Владимир09 или вообще ничего не делать, только со стороны советы давать "ну ка засвети нам преступную группировку которая тебе проломит голову!" Сколько ты подделок нам показал на Ойл Клубе? Сколько их анализов и сравнений провел? Ровно нуль. Вводим новый орган ОБПД - Отдел по Борьбе с Поддельщиками с Дивана.

по полтора литра каждого

Автоподборы масел на сайтах почти всегда бред,открываете свой мануал и им руководствуетесь,или погружаетесь в тему состава и характеристик масел на ойл-клубе.

Друзья! Lukoil Genesis Armortech 0W-40 от надежного продавца Озон за 2119р!

Так у них разве был выбор? Сейчас вот есть. Но видимо не всем нужен, если при таком изобилии масел льется то, которое скорее всего откатит до уровня тех самых отцов с дедами хрен пойми на какой срок

Всем спасибо за советы и что помогли определиться. Возьму синтек 9000.

Лошадь купила четыре галоши — Пару хороших и пару поплоше. Если денек выдаётся погожий, Лошадь гуляет в галошах хороших. Стоит просыпаться первой пороше — Лошадь выходит в галошах поплоше. Если же лужи по улице сплошь, Лошадь гуляет совсем без галош. Что же ты, лошадь, жалеешь галоши, Разве здоровье тебе не дороже? Вадим Левин.

Вязкость уместная для A3/B4 = 12, CCS нормальная 5450. То есть, нам не сделали пустышку "ради красивой картинки", с температурой застывания -60С назвав ее 5W-30. Не смотря на то что здесь много синтетики AN, видимо GTL, ПАО - это хороший момент. Главный технолог знает, что делает Вот только чей пакет присадок, пишут что Infineum, но что то я такого не помню.

Vitex Quantum 5W-40 A3/B4 свежее (описание torcon) Масло заявлено как: ACEA A3/B4, API SN/CF; Conforms to requirements: MB 229.3/226.5, VW 502.00/505.00, GM LL-A-025, GM LL-B-025 Renault RN 0700/0710. 1) Вязкость удовлетворяет стандарту SAE J300 - это масло можно считать честной 5W-40. 2) Вязкость при 40С = 92, вязкость при 100С = 15,39 - довольно высокая. Эта 5W-40 не из разряда экономичных. Сильно загущено загустителем - так как индекс вязкости 178. Куда столько? Можно сделать 14 и меньше загустителя. Для тех, кому хочется 5W-40 и "погуще, погуще - что бы аж ложка с

А мне надоели все эти эксперименты с вкб и я вернулся к своей электричке Панасоник. Да, чистота бритья чуть уступает, зато никакого раздражения и крови и после бритья и можно наносить любой афтершейв. С вкб надо растить щетину дня 3-4 и ходить бомжом, иначе бриться невозможно - кровища и раздражение. А с электричкой можно бриться хоть каждый день. Видимо я несовместим с т-образными станками...

posix86749 Сказали сказали.

Для рядового автовладельца нужно надежное зу в районе 2-2.5 тыр. а не стоимость зарядника который нужен 1-2 раза в год как крыло от боинга. Это раньше предприятия которые работали на ВПК параллельно выпускали зарядники по разумной цене. С комерсами такого не будет, покуда не будем делать свое а не заказывать в поднебесной.

Еще не слил, доедет до 6500км, просто решил посмотреть что с ним на 200мч, как отправная точка. Но походу буду менять его каждые 5ткм, дофига набрал его.

Возьмите любое ATF с допуском Тойоты. Какая проблема?

Плюсы как раз есть перед w30. Лучший теплоотвот. Меньшее сопротивление деталий. Пуск на холодную и максимально быстрый доступ ко всем трущемся деталям. Современные двс заточены под низковязкие масла. И т.д. Не просто так производитель пишет что надо 0w20)

Ты просто масштаб проблемы не знаешь, боюсь из 10 канистр любого импортного масла, 5 будут местного розлива. Как думаете с какой радости ценник на масла упал после конца 22 года, логистика стала проще или валюта дешевле? НЕТ. А позвони в Казахстан дилерам шела, мобила и попроси отгрузку на российское юр лицо и получишь отказ.... Только у местных, типа "ООО Радуга" покупай

Ну и зря... Отличные масла,не хуже Вальвика

Ну вот видите, что-то как-то худо-бедно, но распространение информации всё-же сработало))) Уж всяко лучше, чем совсем ничего! П.с. а другие так и будут - купил левак, но никому не скажу где, ведь "всё равно никто ничего не делает" и я буду молчать в тряпочку, ну на форумах иногда пописывать всепросральческие возмущения о бездействии тех или иных органов)))

Между тем, на днях, моя крета 17 года, на 5-30, всегда, без использования 20-к, преодолела 195кпробега.... Юг, север... Все подряд.

Откуда вы такие вылазите, в современный дизель с сажей и егр советовать ильсак или минералку, подразумеваю что нибудь стандарта SG? Чтоб человек бегал менять масло каждых 5к? Или что насчет работы на непрогретом моторе, как холодному дизелю будет «по кайфу» минералочку на коленвал наматывать зимой?

Ну да на сотом с прицепом летит лучше в горку, чем на 95 с о2. Ты сильно преувеличиваешь действие этой присадки. Поверь есть дешевле и получше. Да и экономии у меня с ней никогда не было, пробовал разные дозы. На пятой упаковке приходит прозрение или что все почистилось и применять ее дальше нет смысла.

По моему, вы говорите не про тойоту WS, потому что тойота WS или Декстрон6 аналогов тьма и больше.

Я без анализа,а то надо идеальные условия ещё зрителей исполнить, Шевроле Кобальт 2022 год,брал новым,коробка GM 6T30,от 0 до 10000 родная жидкость, потом Кикс Декстрон 6 на 35000,слился черный, без запаха гари,потом Синтек ,слил через 1000км,промыть коробку,залил снова ,и по сей день,по ощущениям всю отлично ,за расходом сильно не слежу,режимы разные от города до М4 до 140 км/ч.Вывод:Если цена будет дешевле аналогов ,брать буду однозначно,брал по акции в районе 2500 за 5 литров.Спасибо за внимание.