Таблица лидеров

В общем смотался я до ближайшей АЗС РН, взял литр новокуйбышевского (рязанского, как и говорил, уже давно нет) автола, 220 руб. за банку, кинул на место волговской банки в морозилку, термометр там же. Увидимся с ней завтра вечером и посмотрим текучесть содержимого.

_AI_ А SN это снежное? А SL строго для лета))

Промежуточный итог. Проехал 1,3ткм. Доволен как слон, машина не едет а просто парит над дорогой. Движок очень тихо работает, настолько что стоя на месте и запарившись в телефоне, два раза заводил заведённый двигатель (ну не слышу я его. Приучаюсь смотреть на тахометр). В горловине пока всё чисто, уровень на месте, масло на щупе ещё не видно. Но если масло собрать пальцами с щупа, то стало темнее по сравнению с новым. Вобщем пока никаких нареканий. Кататься одно удовольствие. Полет продолжается)

N 338 Миракс 0w20,500р.

Polymerium ATF SP-4 свежее За анализ спасибо ООО "Полимериум" Анализ проводил ООО "Полимериум"

N 338 Миракс 0w20.еще 500р.

celer Об этом речь и была ранее, что с советским автолом тут общее только название.

Еще была секта почитателей "фольскония" Вообще конечно смотреть на муки владельцев чайнапрома тяжело,единственное "гипер-Зина-масло" в межгалактические перехватчики от Джили это фиаско(братан).Раньше я с опаской смотрел на продукцию сумрачных автогерманцев и цифрами на банках с маслом(559.1,502,505 итп е2 и е4 ) Похоже турбочайники перехватили пальму первенства.

Toyo G TOP Range 10W-50 (R +) 4T JASO MA2 свежее Масло заявлено как: API SN, JASO MA,MA2 ИК спектр Фурье говорит о том, что масло полностью на ПАО + немного эстеров. Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 9555131407354 - Toyo G TOP Range 10W-50 (R +) 1L

Opet Fullmax LE 5W-30 BMW LL-04, MB 229.52, Dexos 2 за 1672р/4л. https://www.ozon.ru/product/opet-maslo-motornoe-4-l-1631246263/

Да ладно, это не важно. Если бы вы знали, насколько мне пофигу на эти 2з,5з,4з,6з, то вы бы расплакались

"з" означает, что масло загущенное. зима тут не причем...

"З" не зима, а загущеное.

Парни, в общем решил я проверить морозостойкость современного автола Волга-ойл, для чего вчера утром поместил в морозилку литрушку выпуска июль 2023 г. Сутки при -30 (термометр прилагается) и результат на фото, масло "задумалось" и вываливается пластами, но текучесть совсем не утратило. Автол М8В ещё лет 10-15 назад так выглядел при морозе -20-22, полагаю, что нынче изменена его рецептура и это уже не очень-то и моноградное масло, не удивлюсь если по факту это стало не М-8В, а какое-нибудь М-5з/8В. Можно ещё проверить новокуйбышевский автол от РН, который у кого-то там в багажнике превратился

Где муки-то? Один чудик ищет грааль, несмотря на кучу норм масел.

Polymerium Nectar 8800 10W-20 отработка Nissan Presage после 5784 км Масло: Полимериум Нектар 8800 10W-20 SP Автомобиль: Ниссан Пресаж 1998 г.в., дв. ka24de, бензин, 2,4л Общий пробег на одометре: 186637км Пробег на масле:5784км Время работы ДВС: --- Средняя скорость: --- Израсходованное топливо: --- Доливки масла: нет, ушло 2мм Присутствие отложений в двигателе ДО: не известно Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: не известно Автозапуск по времени: нет Наличие чип-тюнинга: нет ГРМ: цепь Предпусковые подогревы: --- Период эксплуатации: 20.04.24 по 30.06.24

150 интерскол уже сколько лет работает с дешёвым литолом Газпромнефть и хоть бы хрен.Раз в год открыл ,проверил,заменил при необходимости.Что тут пиписьками то меряться,у кого дороже смазка или какие дорогие смазки я знаю,тем более за такие деньги.Уж в крайнем случае сколько стоит шестеренчатая пара ?И заменить её своими руками дел на 10 минут с перекуром.

ОлегМурманск Из того, есть ходового в продаже: Texaco Multifac, Mobil Mobilux EP, Idemitsu DAPHNE GREASE MP No.0. Первые две можно развести немного трансмиссионкой для использования в УШМ.

MuxauJI на сайте Rolfoil.ru есть форма обратной связи. Отвечают достаточно оперативно - утром отправил запрос , вечером получил паспорт качества.

Паспорт качества на Rolf 3-synthetic SN C3, производства август 2022:

Так точно. Диапазон зарядного тока: 0 ÷ 6,5 (+-10%)А Выходные напряжения: 14.2; 14.7; 15.3; 15.9; 13.3 В. в диапазоне ёмкостей 1-190 Ач. C помощью данного устройства можно заряжать все типы свинцово–кислотных АКБ, в том числе «GEL», «AGM», «VRLA», «MF», «EFB», «WET»/Flooded (жидкий электролит) «Ca/Ca», Pb.

Я нашёл выход с С3 - это С3 dexos 2

Connect Первый и главный признак умного человека – отсутствие прямого ответа на любой вопрос, верно?

Нам нужно его видеть. к вашему удивлению, 15в40 - это есть м6з-12. Где буковка "З" - это загуститель. А 6 - это вязкость Да, в USSR уже грязный и ужасный загуститель во всю применялся

Поломка без причины признак мейд ин чины

Да, такое сплошь и рядом. Ещё и за любые деньги скупают литрушки Лукойл Genesis Special, чтобы лить в межсервис только то же самое что у дилера. Ну или вообще не делать замену между ТО.

Раньше были две секты - веретенщиков и гуталинщиков. Сейчас уже сформировалась третья - секта свидетелей Лспи. А, ошибся. Третьей сектой была секта плохих и слабых низкозольных масел. Приятно иметь кусочек средневековой или древней мифологии у себя под боком.

Сравнил по пакету присадок похоже ты прав, хозяин мне продал прадика с Toyota Differential Gear Oil LT 75W-85 API GL-5 в мостах, а не с Toyota 80W-90 API GL-5. При этом приговаривал "лить надо только Toyota 80W-90 API GL-5 иначе смерть мосту!" Вязкость может сильно упасть в мостах, но вот индекс вязкости вряд ли вырастет со 100 до 170. Прикол в том, что я отчетливо помню, как у меня в морозы мосты как будто застывали и прадик медленнее ехал первое время. Вот сила самовнушения! Спасибо что нашел ошибку через много лет!

Добрый день! Просьба @Павел-1966 и @skorp777 написать в личные сообщения. Поздравляем!

Зимой заливают полусинь? Или круглый год? А кто тогда покупает и куда льет М-8Г2к? Просветленных свободных художников, свободных от проклятых маркетологов не так уж много, что сколько этого масла для них производили...

Тогда можно смело закрывать тему и расходиться))).

Pilot6 если коротко, то цель - расширить границы выбора и не платить лишние деньги только за то, чего на самом деле нет, я про якобы уникальность свойств масла с вожделенным допуском.

skorp777 , бесполезно , я уже это понял.

Всё немного хуже)) Их три типа. Есть высоковязкое для VAG и т.п. Есть средневязкое, как раз на Geely 7DCT, представлен по сути только Shell Spirax DCT 10. И есть совсем низковязкие. Их больше: Shell Spirax DCT 11 и прочие. Мне видится, что туда, куда редкие средневязкие прописаны можно заливать низковязкие. Но это из общих соображений.

Nickol torcon Vasek555 ОлегМурманск спасибо большое!

Детский сад это не читать тобой же выложенную ссылку, где у масел SAE 30 заявлена вязкость от 9,7 до 12,5 сСт, по которой М-6з/12 никак не может быть 40-кой.

Тут выкладывали страницы книги, где З была не "зима".

Продолжение эксплуатации семейного раффика, начало и история обслуживания здесь И здесь ТО-185 тыс.км., 2AZ-FE, 2.4, семейный Рав4. Решил попробовать модную минералку Polymerium NECTAR 8800 10W-20

@antuan871 май 21го

Когда я на профильном форуме начинаю вопрошать про 5w40, или про регламент замены масла, раз в 10тыс.км, или про АИ92 в этот турбомор (рекомендации производителей этих авто, которые прописаны ими же в РЭ), местная братия мне всегда отвечает - а ты что, умнее китайских инженеров, которые сделали этот мотор?

Наш "лагерь"). Вывезли родителей на Дон. Район хутора Калинин. Дно - песок, тень пол дня от деревьев, вторая половина - спасают тенты

Ну "раз в 60 и более" это тоже обольщение. Это что-то из разряда "15ткм и более" на ДВС. Интервал скорее всего (явно) завышен. Я решил менять раз в сезон. Весной. Частичной заменой. По пробегу где-то 20-25ткм получается. В первый раз залил S-oil dexron 6. До этого масла чувствовалось переключение со второй на третью (на gm масле). Сейчас плавность выпрямилась, хотя уже 10ткм после частичной замены прошел (но грешу ещё что перелив был на предыдущей замене с gm маслом от предыдущего хозяина). На следующую смену по отзывам и скидке приготовил Taneco atf. Поэтому вопрос пока исключительно интереса

Вы прочитайте мануал к Кулрею, там где про жидкости табличка. Чёрным по белому- заводская заливка ШЕЛЛ ХЕЛИКС УЛЬТРА ПРОФЕШНЛ AS-L (ссылку на его анализ найдете в теме сводной таблицы масел ACEA C5) Он, внимание, внезапно, API SN, но с этим вольводопуском. Теперь ещё: сейчас этого Лопала осталось не у всех, и дилеры, все как один(народ выкладывают в чатиках заказ-наряды на ТО) , стали лить S-oil gold#9 C5, а оно на том же пакете что и вышеуказанный Шелл, но без, внимание, VCC RBS0-2AE(!). Вишенка на торте теперь- этот S-oil, заявленный API SP по анализу здесь оказался SN

Есть такие лженауки, как математика и, связанная с ней, геометрия. С их помощью можно определить объём вещества/жидкости, необходимый для покрытия поверхности с толщиной покрытия 0,5...1 мм. Всё остальное или большее, или "более толстое" просто стечет изо всех щелей. Такой эффект избыточного нанесения покрытия среди культурных антикорщиков носит название "эффект двух презервативов". Лично я, как потративший достаточное количество нервов и времени на антикоррозионную защиту с уверенностью заявляю, что такое нанесение – чистой воды наебка, поскольку потребитель платит за

Alex Ekb ГРМ: нет

Вчера взвесил 2 раза 5w20 вес 3601.

Приведите, пожалуйста, примеры таких же, но куда дешевле.

Мне другое интересно - именно у этих 2-х литровых корейских моторов G4NA дурная слава в плане задиров в ЦПГ, но на форуме более 20 анализов отработок именно с этих 2,0л G4NA и везде практически безизнос. Где задиры-то? Где металлы в анализе? Где Fe и АI ? Сабжевый G4NA намолотил 450моточасов и при расходе (со слов автора поста) в 12литров, сжёг за 8тыс.км тонну бензина. Где задиры в ЦПГ, блин?

Сорри за оффтоп: Да, я достаточно долго подбирал масло для проведение данного эксперимента. Изначально хотел найти масло с минимальным уровнем кальция, но с требованием вязкости w40 это оказалось почти невозможно. Второй способ - найти масло с максимальным количеством молибдена - дал свой результат. Я продолжу свои наблюдения и через тысяч 5-7 напишу о его результатах. Дело точно не в бензине, так как до и после замены масла регион поездок достаточно разнообразен и заправки везде были разные, но везде был Лукойл АИ-100.