Таблица лидеров

Taif Allegro 5W-30 API SP свежее 2023 за анализ спасибо форумчанам что участвовали yumadylov, Владимир Шипилов, Monk657, Artemds, Morok, temkat, viktor_ccs, Алексей А., Dimaxto, Iceberg, Константин Р, Реальный. Образец для анализа закупался на Озоне у продавца Точная Механика. Масло заявлено как: API SP; ILSAC GF-6A. 1) Вязкость при 40С = 70. Для 5W-30 стандарта API ILSAC это прям густое, крепкое масло. Такое должно меньше угорать. Вязкость при 100С = 11,27 - нормально. 2) Индекс вязкости = 153 - необычно низкий. Но в этом нет ничего страшного, предположительно такие

Kakaxi бабу бы

Пакет присадок Richful RF6188E. Пример масла на этом пакете. ДОТФ есть они и завысили пик 722, по мимо эстерового. ПАО здесь точно есть, иначе трудно сделать такую температуру застывания -51С при вязкости 40С = 70 (то есть масло достаточно густое.). Конечно описание потом сделаем. Если коротко за 1800-1900р канистра - масло пушка гонка

Опять менеджеры "SP" и "С3" перепутали...

А как же соль? Эти напитки довольно соленые, задерживают воду а воду при рационе нужно пить прям нормально, если почки здоровые. Насчет ужина, это прям боль, реально не привык жить без ужина, пока молодой был пофиг, щас это прям проблема, домой приходишь а там холодильник вкусноты. Говорю домашним нафик наготавливать, сам готовлю же кастрюлями супы и второе тк просто привык готовить вкусно и для себя дома и на даче, отговариваю прям, но мы ведь не привыкли чтобы пусто было... вобщем нужен рецепт ужина на нулях калорий, зелень реально уже поперек горла) Нашел котлеты мороженые

Когда купил авто, под маслозаливной крышкой было всё в лаке, сейчас всё белехонькое. Собственное наблюдение, сочинять не вижу смысла.

А что случилось? Просветление снизошло? Ничего же не поменялось) Кстати, ВМП-сты этим своим "серым пиаром" сами же всё и начали. А то что продукция их моторная и трансмиссионная по большей части таксебешная, ну это просто в тему уже пришлось. Если бы не попытка выехать на рынок принижая конкурентов, то на это и внимания бы никто не обратил скорее всего. Сколько их таких на рынке..? Очередное переворачивание с ног на голову от вас, разбавленное сумбурной подачей.

И минус 51, и вспышка за 230, и испаряемость 8... Шедевр... А как хочется чего-нибудь похожего на хиленький мобил, дохленький вальволин, и тщедушный тотал...

1. Цен я пока не видел, всех. 2. Похожие, вменяемые и тд. это не такие же пиксель в пиксель, за совсем иной пакет(интереснее, кмк).. общественности мысль понятна и ладно, не вам писалось. Цену рубль в рубль от миниопт тары на м-масла было бы смешно ожидать. 3. У меня нету как то выраженных фаворитов, масла от Сергея интересны, но не только от него. Я на них не перехожу, в огромных запасах они мягко скажем не преобладают, хвалю их кмк за дело, за дело же и поругаю когда надо будет.. но вот такие персонажи как вы, пришедшие на форум с одной целью травить и докучать - мне не интересны

+1000

Всём ДВС! Чукча больше читатель чем писатель, но решил в свободное время внести свои 5 копеек в копилку знаний на форуме. Имеем Sintec luxe g12+, медную шайбу, два куска аллюминиевой жилы, стальной гвоздь, и нож из зажимной клеммы - из чего я хз, но не магнитится, и кусок наждачки. Зачищаем до блеска всё кроме второго куска аллюминиевой жилы, его просто очищаем от пыли и грязи оставляя не тронутой оксидную плёнку, наливаем в бутылочку антифриз и кидаем подопытных в неё подопытных, ставим на выход горячей воды из котла отопления чтобы было потеплее и запасаемся терпением на не

Четыре банки чистого Мобил Джет в двигатель перевернут картину мира Сплошной изюм.

Очень странный способ отстраниться (закажу-сниму-верну обратно).

Эдельвейс слушайте на здоровье!

Проблем с подгибанием не будет, производителю важно чаще свечи продавать, вот и пишут, что только замена. Главное, что бы электроды не выгоревшие были

Только CCS у него 5400 при -30, соответственно в -35 будет 7000 - 8000...

вбил 1200р на 306) NGN Emerald 5W-30 Сингапурский A-Line (VW 504/507). Собрано - 1200: torcon +1200;

С возвратом ?! Кузьмич будет не доволен извинениями

И чего ещё можно придумать, чтобы удалить-таки аппендицит через ж-пу автогеном! Уже устал тонко намекать (на тему анекдота про тонкий намёк), что любой насос можно поставить не до, а после маслозаборной ёмкости. И будет чистое счастье!

Хе хе.. а я того, что худшее - хуже лучшего..)) все заунывные пакеты старой грузомоторной школы или около, явно меньше подойдут более-менее современному движку легковому(ваши же слова кстати) чем какой то адекватный современный.. а уж кому вообще надо и не надо именно минералку и почему это вопрос иной. Как и стоимости того что есть похожего, и того что собирается выпустить тот же поли, мб тогл что еще выйдет на рынок на эту тему.... Короче, повторяюсь, поживем - увидим)) Но за какие то похожие деньги выбрать пакет м10(8, 6.. дм, в, г2 и тд и тп..) вместо какого то усредне

mefistofel3042 , я больше склонен просто не покупать его и проходить мимо +)))) На ПАО есть отличные масла с норм пакетом присадок и так в такие цены , например : ZIC

150м.ч проживёт точно

Вчера вечером обсуждал с одним знакомым химиком возможное применение ДОТФ. Он с маслами не работает, работает с пластиками и другими полимерами. Говорит они используют ДОТФ, как растворитель. Предположил, что может использоваться в таких направлениях: 1. Растворять присадки, связывать с базой 2. «склеивать» базовое масло (фактически, использовать, как пластификатор) придавая эластичность и предотвращать деградацию и летучесть всех полученных фракций 3. Для усиления моющих свойств масла в плане лаков, нагара 4. уменьшать трение в пленке Не спросил правда про поля

Сдаётся мне, что лучше чем с Ковальчук, Басилашвили, Абдуловым, Галкиным снять уже невозможно ...

Это из этого масла делают PartNumber710?

older NOVUS ALPHA или MOTION 5W-30 A5/B5 S-OIL 7 GOLD#9 5W-30 A5/B5 GT OIL FORMULA PAO 5W-30 A5/B5 ZIC X9 FE 5W-30 VALVOLINE SYNPOWER FE 5W-30 A5/B5 PLM XPRO1 5W-30 A5/B5 A7/B7 s-oil вообще не поддельный, zic покупать у официалов(KoreaOil) val у феникс лубриканс, gt -инфорком оил, остальные у официальных представителей на озоне, ягодах и в.и.

torcon, в целом 1 литр масла в трубу за 7-8 тык, конечно, не криминал. Но мы смотри во что упираемся: на нерекомендованной 20-ке больше износ (да, на несколько ppm, но это реально), выше угар масла и меньше запас прочности. А на 30-ке или 40-ке этого всего нет. Я просто пытаюсь понять, зачем лить то, что не рекомендовано автопроизводителем.

Текучесть ДОТФ так себе ниже -30С , Серёга же делал CCS , он покупал 20л ДОТФ у Сибура ДОТФ ИВ портит , так как у ДОТФ ИВ 65

да был анализ отработки не так давно (не помню какой бренд .. может кто помнит ?) Дюпелёк вроде выкладывал - ничего хорошего )

По цифрам красиво, пао судя по этой картинке под 50%

Друзья сделали анализ нового Taif Allegro 5W-30 API SP свежее 2023 прошу обсуждать по ссылке.

Boris46 будете удивлены, но создают...один пассажир в октябре 23г. создал тему по выбору масла уже пошла 54я страница

Ну если ещё можно,то пусть на 302.

Речь не о ресурсе. Владельцы Грант не создают темы на две тысячи страниц о выборе масла. Да и вообще будь то Гранта или Солярис, если покупались новыми, большинство к 100-150 тыс км стараются по возможности заменить машину на новую чтобы избежать лишних проблем и затрат на их решение. Конечно если позволяют средства, а латать старьё приходится не от хорошей жизни.

200 на 305. Масло через жёлтый насос.

Работает. Но тут основной принцип пополнения смазки, ИМХО, иной - на шар налипает слой смазки и он сам увлекает эту смазку в зазор при качаниях. Этого объёма хватает для данной метеллопластиковой пары, собственно смазка из зазора всегда выдавливается и смазывает лишь тонкий слой масла.

Я М1 меняю через 5000-6000, что тут такого?

8 числа произвел частичную замену масла с фильтром в jf015e(Веста), до этого два раза заливал Shell, сейчас Polimerium, едет также нормально.

rodof слушай смотрю ты уже отбирал через желтый насос масло и не было у тебя много алюминия. https://www.oil-club.ru/forum/topic/53819-castrol-edge-supercar-a-0w-20-otrabotka-na-lada-vesta-sw-posle-6838-km/ https://www.oil-club.ru/forum/topic/58814-mobil1-esp-x2-0w-20-otrabotka-na-lada-vesta-sw-posle-4033-km/page/4/ тогда смысл нам тестить? алюминий не с желтого насоса...

Hazy_nsk отлично! 200р на 305) Масло прошедшее через Желтый насос (собираем на анализ 1197р). Собрано - 200: torcon +200;

а "приблуда" называется интернет браузер с адресом ойл клуба?)))

Отбор/отправку беру на себя. ЗМЗ 15w40 подойдет для отбора? или нужна двадцатка? Посмотрю что в гараже в наличии. Проще было бы литрушку на циркуль пустить, возможно есть остатки в канистре Gazpromneft Premium JK 0W-20, Есть литрушка непочатая LUBRIGARD SUPREME SYNTHETIC PRO 0W-20, ее наверное и запустим в оборот. Нужно будет пропустить порцию масла в объеме трубок и внутренностей насоса для его промывки (150 - 200 гр.) - из начатой литрушки LUBRIGARD SUPREME SYNTHETIC PRO 0W-20 и новую литруху LUBRIGARD SUPREME SYNTHETIC PRO 0W-20 запустим на циркуляцию через насос.

святые ну тут надо срочно помочь из гос(читай, народного)кармана потому рольфа отдали рафику, верный друх заслужил и смерды вон в эйфории от гнилых китайских вёдер по цене хаты в провинции так победим, слава путину (это для тов. майора)

Вроде в этой теме спрашивал про хомуты/браслеты эти Докладываю: полная хрень... Вчера их ради любопытства накинул на передок по 4-е штуки на колесо перед выездом на зимник. Нигде не буксовал, в некоторых местах лёгкая снежная кашица. Они все просто порвались менее чем за 1км. И все рвались в месте перехода замка в ленту. Идея конечно хорошая, но материал(пластик) полное дерьмо, деньги на ветер !!!

А давайте устроим эксперимент? Берем желтый китайский насос, вставляем трубку забора и трубку слива в одну и туже горловину канистры свежего масла, подключаем на 5-10 минут. (лучше что бы в канистре было меньше масла допустим 2 литра, для повышения концентрации.) Отливаем образец в бутылку ПЭТ, отправляем в лабу и делаем простейший анализ на элементы. Rodof сделаешь такой отбор для форума? Раз у тебя алюминий, тебе и галить А мы скинемся.

Mobil так не считает (подбор именно по SRT Hellcat 2021) - рекомендаций по моторному масло просто НЕТ https://www.mobil.com/en/lubricants/what-to-buy/find-the-right-motor-oil/product-recommendations?query=api/v1/en-US/oatspvl/recommendation/FawEeHC2a/0 Можно и его попробовать, если знаете где взять. Судя по характеристикам и содержанию элементов (кальций, фосфор, цинк) это масло похоже на АСЕА С3 (среднезольник) https://www.mobil.com/en/lubricants/for-personal-vehicles/our-products/products/mobil-1-supercar-0w-40 Т.е. это не спортивное масло типа Mobil Racing 0W-30 с огромным содержанием

Спасибо, мне тебойл понравился, 1250 р за 4 л- подарок. https://www.ozon.ru/product/teboil-maslo-motornoe-teboil-gold-fe-5w-30-sinteticheskoe-4-l-1430805160/ Главное, не забыть зайти в профиль продавца и взять 200 баллов, а потом их задействать.