Перейти к публикации

Таблица лидеров

  1. torcon

    torcon

    Администраторы


    • Баллы

      288

    • Публикаций

      98 707


  2. Mefistоf

    Mefistоf

    Пользователи


    • Баллы

      251

    • Публикаций

      3 779


  3. Styler

    Styler

    Пользователи


    • Баллы

      90

    • Публикаций

      2 623


  4. Krot

    Krot

    Пользователи


    • Баллы

      74

    • Публикаций

      672


Популярные публикации

Отображаются публикации с наибольшей репутацией начиная с 20.04.2024 во всех областях

  1. Castrol EDGE 0W-20 C5 отработка на Toyota Rav4 после 11,830 км Машина: Toyota Rav4 (2020) M20A-FKS (производство Япония). Коробка: CVT 10sp Общий пробег 43,500 км Масло: Castrol EDGE 0W-20 C5 Пробег на масле 11,830 км Объём: 4,3 л Фильтры: RYCO Топливо: бензин с 10% содержанием этанола. Средний расход: 9,4 л Период эксплуатации: с сентября 2023 по апрель 2024 Режим: 70% город. Температура окружающей среды при эксплуатации: от +12С до +46С Напоминаю, что декабрь, январь и февраль в Австралии это лето! Слив с картера.
    48 баллов
  2. Polymerium Nectar 8800 10W-20 SP свежее за анализ спасибо Polymerium. Анализ проводил Polymerium. Масло указано как: API SP. Артикулы для заказа в интернет магазинах: plmn880010204 - Polymerium Nectar 8800 10W-20 SP 4L
    30 баллов
  3. Toyota Engine Oil 0W-20 API SP свежее Арабия за анализ спасибо форумчанам Styler, Andysibir, Golfreef, Bozon, Любознательный, Midin. Образец на анализ закупал и отправлял Andysibir. Масло заявлено как: API SP; ILSAC GF-6A. 1) Масло удовлетворяет стандарту SAE J300. Оно из разряда супер-экономичных низковязких двадцаток. Обычно такие масла обладают очень низкой вязкостью и молибден комплексами. 2) Индекс вязкости = 222 - мега-высокий. Характерная черта экономичных масел. 3) Щелочное число = 7,53мгКОН - среднее. Toyota Motor Oil создано для коротких "азиатских" ин
    27 баллов
  4. Еще одно доказательство для параноиков которые боятся лить "водичку" в жаре. Тут еще и пробег нормальный на масле.
    24 балла
  5. Вообще то в этот мотор 0W-16 надо. Перестраховались ))
    23 балла
  6. Polymerium XPRO1 0W-40 API SN А3/В4 свежее 2024 за анализ спасибо Polymerium. Анализ проводил Polymerium. (описание torcon) Масло заявлено как: API SN/CF; ACEA A3/B4; MB 229.5; VW 502 00 / 505 00; Renault RN 0700 / 0710; Porsche A40; FIAT 9.55535-M2; BMW LL-01; Ford WSS-M2C937-A. 1) Вязкостные характеристики соответствуют стандарту SAE J300 как 0W-40. 2) Щелочное число = 11,44 - высокое. У масла хорошие моющие нейтрализующие свойства. Имеется большой запас до сработки щелочного. Обычно таких масел хватает на большие интервалы. Но лучше всего, конечно, покажет ан
    21 балл
  7. Sintec Extralife 7000 5W-30 A3/B4 отработка на Renault Logan после 9342км Масло: Sintec Extralife 5W30 Автомобиль: Renault Logan 2018 restyle,К7М,МКПП Общий пробег на одометре: 102214 км Пробег на масле: 9342 км Моточасы: 175 м/ч Средняя скорость: 53,5 км/ч Израсходованное топливо: 640 л Доливки масла: нет Присутствие отложений в двигателе ДО: нет Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет Автозапуск по времени: нет Наличие чип-тюнинга: нет. ГРМ: ремень, масляный насос - цепь Предпусковые подогревы: нет. Период эксплуатации: 2 ноября 2023-5 марта 2024
    19 баллов
  8. Sintec Platinum 0W-20 API SP ILSAC GF-6 отработка на Toyota Auris 1ZR-FE после 4 936 км Масло: Sintec Platinum 0W-20 API SP ILSAC GF-6. Автомобиль: Toyota Auris 2007 г., двигатель 1ZR-FE 1,6 л, МКПП. Общий пробег на одометре: 211 820 км. Пробег на масле: 4 936 км. Моточасы: ~170 мч (по средней скорости) . Средняя скорость: 29 км/ч по БК. Израсходованное топливо: ~420 л (при среднем расходе 8,5 л/(100 км) по БК). Доливки масла: ~1 л на пробеге 210 436 км. Присутствие отложений в двигателе ДО: неизвестно. Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ
    19 баллов
  9. Volume Synline GF6 0W-20 свежее 2024 Анализ проводил официальный представитель Volume. Вскрытие образца в лаборатории УРЦТЭиД: (описание torcon) Масло заявлено как: API SP; ILSAC GF-6A. 1) По вязкости Volume соответствует стандарту SAE J300 как масло 0W-20. 2) Щелочное число = 7,65мгКОН - среднее. Это масло для разумных, коротких интервалов смены. "По азиатски", раз в 5000-7500км в тяжелых городских условиях. Volume обладает достаточными моющими/нейтрализующими свойствами, главное не переоценивать его возможности. 3) Температура застывания -52
    16 баллов
  10. Прочитал всю тему... делаю глубокомысленные выводы: 1. Форум без срача и флуда, как без еды посуда! 2. Sintec - шмурдяк. 3. Водичка 0w20 не смогла, застругало ДВС... 4. Православно только УРЦ. 5. Врут или не врут мануалы – зависит от позитивности анализа... 6. Т.к. Австралия располагается вверх ногами и вниз головой, то кол-во железа падает и стремится вниз с увеличением пробега!
    13 баллов
  11. Странно, что ещё не зашёл Весна и не спросил: а что, в Австралии такие зимы, что нужно лить 0-20?
    13 баллов
  12. Сейчас "гуталинщики" скажут: "Вот молодец, не слушает производителя, не льет эту "водичкУ" 0W-16, как рекомендует производитель, нагнутый экологами и маркетологами. Льет нормальный "гуталин" с толстой плёнкой "
    13 баллов
  13. ВМПАвто 10W-40 A3/B4 SN/CF свежее Анализ проводил официальный представитель ВМПАвто. Масло заявлено как: VW 502.00, 505; RENAULT RN0700, RN0710; MB 229.3; АО «АВТОВАЗ»; PSA B71 2296. ИК спектр Фурье Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 9242 - ВМПАВТО 10W-40 A3/B4 1L 9243 - ВМПАВТО 10W-40 A3/B4 4L
    12 баллов
  14. Aimol Streetline Diesel 5W-40 свежее Анализ проводил официальный представитель Aimol. Масло заявлено как: API SN/CF; ACEA C3; ACEA C2 (только показатели по защите двигателя); Mercedes-Benz: 229.51; Volkswagen 505.01 / 500.00 / 502.00 / 505.00; BMW: Longlife-04; Porsche: A40; Ford: M2C-917A; Допуск Renault: RN0710; Допуск GM: Dexos 2. 1) Вязкость соответствует стандарту SAE. Это масло густое, крепкое 5W-40. 2) Вязкость при 100С = 14,97 - высокая. Такие масла не очень экономичны, но зато дополнительная защита от износа своей высокой вязкостью. Для дизельных двигателей,
    11 баллов
  15. Купил 3 канистры Нектара 15/40 для заливки в двигатель М120.980 (это старый добрый V12 от мерседес. Дорестайл, трамблерный, 408 л.с.). Заправочный объем 10 литров. Сразу скажу, что двигатель, как и весь автомобиль, в идеальнейшем состоянии (компрессия ровная по всем цилиндрам, масло не жрет, не подтекает, радиаторы чистые, свечи новые, проводка новая, форсунки новые, пробег 234000 км.). Вобщем пациент здоров как бык и едет на все свои 408 лошадей. Итак, первый вопрос: зачем? Затем, что минералка густая, что для лета хорошо, ну и моющие свойства отличные:) Этакая длительная промывка получается.
    11 баллов
  16. Motul 8100 X-Clean EFE 5W-30 (MB229.52) отработка на Mercedes-Benz G350 w463 после 4004км Масло: Motul 8100 X-Clean EFE 5w30 Допуск масла: Mercedes-Benz 229.52 Автомобиль: Mercedes-Benz G350 в кузове W463 Год выпуска автомобиля: 2011 Двигатель: OM642 (дизельный, V-образный, 6 цилиндровый, объемом 3 литра) Общий пробег на одометре: 67.419 км Пробег на масле: 4.004 км Период эксплуатации: 08.2022 - 11.2023 Режим эксплуатации: 50% город, 50% трасса Скоростные режимы: в городе в пределах 80км/ч, трасса - 120-140км/ч Средняя скорость: не известно км
    10 баллов
  17. В современном обществе так не принято, а принято завалится в тему не читая ее, назвать всех продажными, на драве написать Ойл Глуп и заявить что эти анализы полная фигня без анилиновой точки или прожарки. Но тем временем, по тихой пользоваться ойл клубом как справочной книжкой... Для самореализации в других интернет-сообществах
    10 баллов
  18. Polymerium Pro 5W-30 A5 отработка на Hyundai Solaris после 10 287 км Масло: POLYMERIUM PRO 5W-30, А5 Автомобиль: Hyundai Solaris, 2016, рейсталинг, МКПП, 1,4 л Общий пробег на одометре: 171 884 км к концу интервала Пробег на масле: 10 287 км Моточасы: 354 м.ч. Средняя скорость: 29 км/ч Израсходованное топливо: Доливка масла: без долива Присутствие отложений в двигателе ДО: двигатель чистый, без налета и отложений Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: без изменений, двигатель чистый Автозапуск по времени: 10-15 минут, в течение 30 дней
    9 баллов
  19. Motul 6100 Syn-nergy 5W-40 Отработка на Lada Largus K4M после 10400км Масло: Motul 6100 syn-nergy 5w40 Автомобиль: Lada Largus, двигатель К4М, мкпп Общий пробег на одометре: 229 700 км к концу интервала. Пробег на масле: 10 400 км Моточасы: 460 м/ч Средняя скорость: 22 км/ч Израсходованное топливо: 1360литров Доливки масла: не доливал, угорело 100мл Присутствие отложений в двигателе ДО: нетПрисутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет Автозапуск по времени: нет. Автозапуск по температуре: да. (на -20 градусов) Наличие чип-тюнинга: Евро2
    9 баллов
  20. ArtemKomsa если грязи в системе нет, не мойте ничем кроме воды. Химия смоет существующие защитные пленки (пассивирующие), активирует металл. Потом при заливке свежего антифриза он жахнет все свои ингибиторы коррозии и резко истощится. Химией надо мыть когда "нечего терять". Т.е. когда полный здец в системе охлаждения.
    9 баллов
  21. Бьем рублем по глухарям 1000р на 130) Lubex Primus MV 5W-40 (закуп отправка торк L034-1325-1201). Собрано - 6000: m444kb72 +700; Котовский +1000; torcon +1000; Sprint198 +300; torcon +1000; torcon +1000; torcon +1000; 1000р на 249) Bizol Allround 0W-20 ( 85836 закуп отправка Dmitrii.lg). Собрано - 6902: Dmitrii.lg +650; Dumus +500; Nonconfo +402; Nonconfo +700; Dumus +200; just_4_lulz +250; torcon +1000; Shuran +200; LyraHS +1500; timoha +500; torcon +1000; 1000р на 263) Fuchs Titan Formula II LL 5W-40 (закуп артикул?). Собрано - 4800: Muclaud +300; torcon +1000; nikulum +1000;
    9 баллов
  22. Вообще, а приличном обществе принято говорить спасибо людям, которые потратили свои деньги, и сделали для тебя анализ, чтобы ты тут на халяву мог поумничать. Но ты лучше не читай, сделай сам анализ. Ну и в бланк посмотри, полнозольник
    9 баллов
  23. Только у тех же "китайцев" есть упоминание, что при эксплуатации в условиях повышенных температур наружного воздуха и длительной работы двигателя на высоких оборотах рекомендуется применять масла класса вязкости 30 вместо 20. 20-ка это в первую очередь для машин-"подж.. ников", которые в городах ездят преимущественно по маршруту "дом-работа-магазин".
    9 баллов
  24. https://www.vseinstrumenti.ru/product/sinteticheskoe-motornoe-maslo-savsol-ssr-0w-30-acea-a5-b5-16-api-sl-cf-4-l-ss00-004-7780324/ Там же
    9 баллов
  25. Легкие условия трассы, тут можно было и 15000-20000км ездить. Но это после-знание, до анализа об этом никто не знал
    8 баллов
  26. Возможно. Но оно того стоит. Пару дней назад залил. Проехали около 100 км в режиме как обычно коротышей. По ощущениям - не хуже хпро2. Пока всё также как и в ранее залитом/слитом 50/50 хпро1/хпро2 0w20. Через 100км залью эстеров 250мл на 4л. Выкатаю 1000-1500 и потом повторю. Возможно кому то покажется дико 1500км-но каждый индивидуален. Но у меня и движок масло кушает. Я и более мощные полимериумы сливал 4000-5000 максимум. Как по мне-процветания и улучшения. Доволен что перешел на данного производителя, жаль что только как год,а не ранее
    8 баллов
  27. 2 (где-то 1,3)рубля -литр и 8(где-то 6400) - канистра... спасибо. на эти деньги(4л. тары) можно 3-4 раза масло поменять.
    8 баллов
  28. Нужно уточнить, что если производителем в двигатель не рекомендовано низковязкое масло 0w16 0w20, я сам, да и многие другие единомышленники на форуме, являются противниками его туда лить Только если автор хочет в качестве эксперимента... Просто исторически так сложилось, что мы не видим никаких страшилок от 0w20, если оно рекомендовано, и признаем эту истину. А нам приписывают то, что мы за 0w20 во все что движется, даже там где это не рекомендовано производителем двигателя А здесь анализ интересен другим, что в самой жаркой Австралии, ничего на 0w20 страшного не прои
    8 баллов
  29. Пробежал на нём около 1,5 тыс. на Прадо 1GR, у нас тепло уже +30. Двигатель шепчет как обычно.
    8 баллов
  30. Если кому интересно, XPRO2 5W-30 A7/B7 уже разработан. Мало того, это масло уже прошло даже моторные испытания на живых машинах. Но в продажу его не пускают потому, что производство на заводе уже уперлось в свои максимальные возможности по количеству производимого масла. Так получилось, в т.ч., из-за появления приличного количества контрактных брендов. То же самое касается ХPRO2 C3 в вязкости 5W-30 и много чего ещё. Все будет, но после увеличения производственных мощностей (процесс уже идёт).
    8 баллов
  31. А ответственное это дело - пробу отправлять. Одно дело - это когда сам оплатил анализ и отправил и жди, а другое - это когда люди скинулись и все ждут с нетерпением этот анализ. А потом у меня начались мысли и «голоса в голове» - «а если бутылку плохо промыл, а ежели плохо просушил и вспышка сядет, а если воронку плохо протер и налил с пылью и кремний будет, а если бутылка теплая была и масло налил и конденсат вдруг …» В общем, когда сам себе пробу отработки отправлял, не было таких мыслей
    7 баллов
  32. Какие?) Те, у которых зола с серой выше, а вспышка ниже? На канале полимериум выложили сравнения с другим похожим по цене маслом кряк и какой-то минералкой. И разницу между ними. Бичам, что на иномарках экономят 200₽ на масле, нектар не нужен. Те, кто фапают на допуски и большие цифры на ценнике, про полимериум не знают. Нектар строго посредине между более-менее адекватным кряком и обычными минералками. Между волгой, татнефтью и нектаром, я бы выбрал нектар за эту цену. Многим крякам за 2 рубля до такого состава далеко
    7 баллов
  33. По поводу молибдена. Не могу не поддержать Lubrizol, на пакете которого сделано это масло, т.к. находил статью (найду, выложу), что после определенной концентрации органического молибдена его эффективность не меняется. Другими словами, дальнейшее увеличение концентрации органического молибдена дает неисоизмеримо малый эффект увеличению его эффективности.
    7 баллов
  34. Вот и подтвердилась смена рецептуры. Но это однозначно не палёнка, и хуже, чем раньше она не стала. Всем спасибо!
    7 баллов
  35. Я переживал давно, когда катал izem на юг при +38°С. Сейчас, глядя на цену, "свежак" и отрабутку Оймякон, пускай izem переживает от такого конкурента. Я тут не смог всё почитать , "штормило", но Вы отличный рулевой у PLM - семь фунтов под килем, так держать(-ся)! Вопрос:- Mefistоf , если лаба у @Polymerium может определить hths, то когда ждать от неё предоставления такой услуги, как анализ отработки ? Свежаки, наверное, все сделаны, лаборанты сидят скучают по работе, я б сдался ей осенью.
    7 баллов
  36. Ребят я просто хотел покатать бюджетное масло и поделился результатом Теперь придется лить топовый Полимериум и вдогонку еще топовое масло какого-нибудь брэнда Я уже вон замену на лето минералку «Ржавые рыцари» подготовил,еще дешевле ,чем ПРО серия ,а придется Мобил или Валволайн заливать
    7 баллов
  37. Зачем мешать? Чем больше гуталинщиков - тем меньше гуталинщиков.
    7 баллов
  38. Да это ж обычный троллинг, пора давно привыкнуть. У этой секты какое правило: если в мороз щуп можно двумя руками выдернуть из мотора, значит масло заябок, подобрано правильно, по сезону
    7 баллов
  39. Вряд ли кто-то потянет ответить на это просто. Слишком много вокруг этого намешано исторически и ментально. Если совсем просто, то: "А какая разница?" ) Чем в целом минералка плоха для вас? Чуть подробнее если, то нет вообще минералки и синтетики. Есть растворы нескольких веществ в разных концентрациях компонентов. Упрощая, можно их как-то группировать, API вот в группы собрало по некоторым отдельным признакам. Утилитарно если, то минералку выбирают или исходя из рыночной конъюнктуры, так как эти базы дешевле стоят, отчего они распространены очень в сегменте комтранса
    6 баллов
  40. Тебя это не должно волновать. Здуй в ветку минеральных масел и там проповедуй свой легендарный фуфел.
    6 баллов
  41. Не все, "за недорого" любят те, кого минеральными бомжами называют. А есть еще ржавые рыцари, которым важно, чтобы база была именно минералка, а не гидрокряк или паошмао, как многие выражаются. Вот нектар именно для ржавых рыцарей (что на упаковке и написано). Если что, бомжи рыцари и т.п. это не оскорбление, сленг придумал не я А больше не к чему цепляться, а зацепиться очень надо
    6 баллов
  42. Нужно понять, что цена базы готового товарного масла не всегда влияет на его конечную стоимость. Хороший пакет присадок стоит денег. Если Вы считаете что М8ДМ от какой-нибудь Волги и этот Нектар - одно и то же (ибо и там и там минеральная база), то Вы сильно ошибаетесь.
    6 баллов
  43. OnePlus во-первых: личка- для личных вопросов. Для вопросов по маслу есть форум. Кстати, вы здесь на мои вопросы не отвечаете, почему я должен отвечать на ваши, да еще в л/с? И скольким форумчанам вы еще настрочили в л/с, надеюсь, хватило соображения Торкону не писать? во-вторых, хоть вы уже и приняли решение, мне надоело писать одно и то же в разных темах, решил потратить пару часов и запилить ролик, к сожалению, в 3 минуты уложиться не получилось, как и не вышло идеальной лекции, но все же:
    6 баллов
  44. кто еще не успел купить Hyundai XTEER Gasoline Ultra Efficiency 5W-20, на ягодах от официала -355р. литрушка. возможно придет в новой таре, с новой этикеткой G800. себе еще заказал.
    6 баллов
  45. Xpro2, это вывеска. Этому маслу, просто по составу, равных наверное нет. А тут ещё и отработки красивые. РН и лукойлу это малоинтересно, у них доля рынка львиная. Плюс от такого захода можно больше потерять, чем приобрести. Пока они придумывают аналог xpro2, полимериум для маньяков сделает xpro3.
    6 баллов
  46. Просто немного рассуждений... Почему присадки вызывают столь бурное обсуждение, все лишь потому, что обывателю просто хочется получить волшебное исцеление запущенного случая... Когда ему говоришь, что надо использовать нашу присадку заблаговременно, чтобы как можно дольше продлить ресурс, то в большинстве случаев он отмахнется и улыбнувшись процедит сквозь зубы: лохотрон, хотите из меня денежки вытрясти за исправный агрегат, он ведь нормально работает... И вот по прошествии времени, такой обыватель, вдруг замечает, что двигатель не тянет, а КПП воет и вот он бросается искать дост
    6 баллов
  47. 6 баллов
Таблица лидеров находится в часовом поясе Москва/GMT+03:00

×
×
  • Создать...