Клуб любителей минерального масла

[Stater 988]

Всем привет! В данной теме планируется обсуждение минеральных масел.

Приветствуются пользователи минералки и иные товарищи сомневающиеся в синтетических маслах.

В ближайшее время напишу свою историю, почему я перешел на минералку с супер-пупер синтетик.

А также выложу статью из журнала 90-х где в результате сравнения минералки и синтетики, синтетика показала очень неоднозначные результаты.

Терминология:

К минеральным маслам прошу относить масла на канистре (документации) которой отсутствуют надписи:

"Fully synthetic, 100% synthetic, HC-Synthetic, ПАО, PAO, Естеры, Ester"

Т.е. масла произведенные на основе 1 группы базовых масел, полученных из нефти без использования технологии гидрокрекинга, а также масла произведенные на основе 2 группы базовых масел, полученных путём гидрокрекинга, но по индексу вязкости не дотягивающих до 3 группы.

Т.е. I и II группа масел (полусинтетику можно включать т.к. в составе 90% минеральных масел).

 

Паспорта на масла Волга и Сибтех можно посмотреть тут

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

SAE20, 30, 40

Лукойл Дизель М10ДМ

Роснефть М8Г2к 

Роснефть М-8В

Роснефть М-10ДМ

Роснефть М-10Г2К

Волга-Ойл М-8ДМ

Волга Ойл М10-ДМ

Pennzoil SAE 40

Газпромнефть М-10ДМ

Gazpromneft М10Г2к

PROFI M-8ДM 

 

5W-20

CAM2 SuperPRO Max Synthetic Blend 5W-20

 

5W-30

Sintec Luxe 5W-30 API SL

 

10W-30

Polymerium Nectar 8800 10W-20 SP

Gazpromneft Super 10W-30 API SG/CD

Lukoil Standart 10W-30

Rosneft Maximum 10W-30 API SG

Sintec Luxe 10W-30

 

10W-40

ЗМЗ 10W-40 API SL/CF, ACEA A3/B3

Каждый день 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40 API CI-4/SL

Лукойл Люкс Полусинтетическое 10W-40 API SL/CF

Shell Motor Oil 10W-40 API SL/CF

Sintec Lux 10W-40

Sintec Molybden 10W-40 API SJ/CF

Sintec Super 10W-40 API SG/CD

 

15W-40

ЗМЗ 15W-40

Akkora 15W-40 Plus

Лукойл Супер 15W-40 API CD/SF свежее 19 лет выдержки!

Лукойл Стандарт 15W-40

ОйлРайт Классик М 6з-14Г 15W-40

Роснефть Стандарт 15W-40 API SF/CC

Fuchs Titan Cargo 15W-40

ТНК Revolux D3 15W-40 API CI-4/SL

ТНК Magnum Super 15W-40 API SL/CF

 

20W-50

Роснефть Maximum 20W-50 API SG/CD

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA

Роснефть М-8ДМ API CD отработка на Лада Веста после 8500км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 9300 км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 5000км

ЗМЗ 15W-40 отработка на Lada Vesta SW после 9374 км

Волга Ойл М-8ДМ отработка на Kia Rio 3 после 5883км

Волга Ойл М8ДМ в Mazda CX-5 после 4300км и 6300км

Роснефть М10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 6 966км

Роснефть М10Г2К отработка на Subaru XV после 5000 км

Роснефть М-10ДМ отработка на Hyundai Solaris после 5000км

Роснефть М-10ДМ отработка на Lada Vesta SW после 7 643 км

Pennzoil Motor Oil 5W-30 отработка на Nissan Murano после 4 834км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 1 400км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 3359 км

Лукойл Супер 10W-40 SG/CD отработка на  Lada Kalina после 5068км

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA с различными улучшайзерами минеральных масел 

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Роснефть М-10г2к API CC + ДОТФ отработка на Лада Веста после 5200км

Газпромнефть М10Г2к(2,1л)+ Газпромнефть М8Г2(2,1л) + 230мл ВНИИНП-50-1-4Ф отработка на Lada Vesta после 5700км

Микс ВолгаОил М8дм, Роснефть М10дм, Total POE100 на Subaru Forester после 3169 км

Роснефть М10ДМ+10%L132 отработка на Mitsubishi Outlander lll после 5651км

Rosneft М-10ДМ + Syntolux L-132(7%) + Eurol Engine Oil Treat(5%) Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5, после 2635.5 км

Роснефть 15W-40 + 4-5% POE55  отработка на VW Touareg после 6717 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Роснефть М-8ДМ + 100 мл POE22 (Suniso SL22) + 100 мл (авиационное масло МС-20) отработка на Toyota Wish после 4000км 

Pennzoil Motor Oil 5W-20 (Yellow bottle минеральное) + 250ml(5%) BECOOL BC-POE 100. Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5 vq35de, после 6031км

[mihail026 5 637]

4 минуты назад, Sergio134 сказал:

А перепускной клапан маслонасоса?

Что-то новенькое. Неизведанное. 

Поясните плиз, что это за зверь такой?

А хотя не надо. Цирка в жизни и так достаточно.

Предлагаю больше не позориться, а пойти в среднюю школу и начать с азов. Если в детстве не дошло, то со второго раза большинству помогает.

[BECHA 1 078]

6 минут назад, Sergio134 сказал:

А перепускной клапан маслонасоса?

перепускной в фильтре, в насосе ограничительный. он ограничивает давление масла на выходе насоса. уровень этого давления не зависит от вязкости жидкости.

[Sergio134 53]

В старину, которую мы все так любим, у двигателей тазиков была одна серьезная проблема- распредвалы бегали не более 50-60 тык. К такому пробегу их кулачки и рокеры приобретали огранку. И это не смотря на то, что они изготавливались из чугуна, а поверхности кулачков потом отбеливались.

С появлением всесезонных масел эта проблема почему-то исчезла.

На своей четверке я проехал более 120 тык и РВ был весьма еще живой.

Совпадение? Не думаю.

[Sergio134 53]

2 минуты назад, BECHA сказал:

перепускной в фильтре, в насосе ограничительный. он ограничивает давление масла на выходе насоса. уровень этого давления не зависит от вязкости жидкости.

если совсем уж правильно, то клапан насоса называется редукционным. Его назначение не допустить превышения давления выше допустимогт значения, иначе может и блок разорвать. При открытии он сбрасывает масло в картер. И да, от вязкости он не зависит.

[mihail026 5 637]

6 минут назад, Gennadij13 сказал:

Аккорд у меня нормально заводился при от -32 до-36С  неоднократно на моб 5в50. Проехал почти 500000. Но умер не двигатель.

Вас сейчас веретёнщики-свидетели тонких маслоканалов и скорости поступления смазки в пары трения (да-да, это у них новый физический параметр, только одним им известный и понятный) предадут анафеме. 

[BECHA 1 078]

3 минуты назад, Sergio134 сказал:

В старину, которую мы все так любим, у двигателей тазиков была одна серьезная проблема- распредвалы бегали не более 50-60 тык.

эта проблема не была связана с маслом, а была следствием изменения технологии цементации кулачков.

сравните с распредвалом ГАЗ-53 которые обычно не видят масел лучше чем 15В40 круглый год.

[celer 2 950]

1 час назад, Sergio134 сказал:

А двигатель она устраивала?

Да, можно ездить не прогревая, можно вообще без масла ездить. Но не долго.

Раньше это как-то было оправдано, потому что всесезонных масел почти не было. Ну а сейчас то к чему этот дауншифтинг?

Это все равно, что лечить зубы без анестезии. Зачем она нужна эта анестезия, если раньше деды без нее обходились?  Да и вообще, зачем лечить? Выдернул и все дела.

 

Если учесть, что за 8 лет владения данным авто я поменял по двигателю (не считая навесного) только цепь с башмаком и успокоителем, прокладку головки блока и дважды маслосъемные колпачки, то наверное минералка его устраивала. Всесезонные масла были, только довольно неважного качества с плохим загустителем, когда после пробега в несколько сотен километров на таком масле у рабочего двигателя на холостых оборотах начинала мигать "масленка". Я потому и перешёл тогда на камазовское М-10Г2к, с ним такой картины даже в жару не наблюдалось. 

Я и нынешнюю Гранту при минусовой температуре грею не больше 3-5 минут и еду, если стекла не замёрзшие. За 11 лет и 145 тысяч пробега уровень на щупе стоит, вообще никогда от замены до замены не доливал ни грамма. 

[BECHA 1 078]

6 минут назад, Sergio134 сказал:

И да, от вязкости он не зависит.

да и это значит что при любой вязкости масла давление в системе одинаково, а при прочих равных на более густом масле будет выше, но не выше уровня срабатывания клапана.

Изменено 6 апреля 2023 пользователем BECHA

[Gennadij13 222]

1 минуту назад, mihail026 сказал:

Вас сейчас веретёнщики-свидетели тонких маслоканалов и скорости поступления смазки в пары трения (да-да, это у них новый физический параметр, только одним им известный и понятный) предадут анафеме. 

Втулка с валом смазанная Литолом ( загустевшим маслом) нормально работают. Ну а дальше   он вытесняется жидкой смазкой . При сборке движка почемуто жиденьиким не капают , а мажут....

[Sergio134 53]

3 минуты назад, BECHA сказал:

эта проблема не была связана с маслом, а была следствием изменения технологии цементации кулачков.

сравните с распредвалом ГАЗ-53 которые обычно не видят масел лучше чем 15В40 круглый год.

РВ выпускались двух видов - стальные с цементированными кулачками и чугунные, с отбеливанием кулачков. Обычно люди искали чугунные, они дольше ходили. В молодости я занимался восстановлением РВ методами наплавки. А потом проблема ушла и приработок иссяк. А технологию цементации меняли несколько раз и все бестолку. Пока не появилась всесезонка РВ долго не жили.

[mihail026 5 637]

6 минут назад, Sergio134 сказал:

С появлением всесезонных масел эта проблема почему-то исчезла.

У вас не только по техничке проблемы, но и с историей и логикой.

Историю изучать нужны базовые знания, поэтому опустим это.

Давайте про логику.

Т.е. вы утверждаете что причина износа РВ была моноградка, раз с появлением всесезонных масел проблема ушла.

Внимание вопрос.

Почему спустя 30 лет при использовании моноградной минералки этого не происходит, а распредвалы умирали только на первых партиях именно только ВАЗа?

[BECHA 1 078]

2 минуты назад, Sergio134 сказал:

Пока не появилась всесезонка РВ долго не жили.

аналогичные истории про ГАЗ, ЗАЗ, ЗИЛ, МАЗ, КАМАЗ есть?

Изменено 6 апреля 2023 пользователем BECHA

[Sergio134 53]

Вообще, все эти разговоры о минеральных маслах мне напоминают разговоры аудиофилов о тёплом ламповом звуке.

 

[mihail026 5 637]

9 минут назад, Gennadij13 сказал:

Втулка с валом смазанная Литолом ( загустевшим маслом) нормально работают. Ну а дальше   он вытесняется жидкой смазкой . При сборке движка почемуто жиденьиким не капают , а мажут....

Прекращайте!

Вас за такие речи веретёнщики сожгут на костре, как когда-то давно погиб Джордано Бруно за фразу: "А Земля все-таки вертится!"

[Sergio134 53]

4 минуты назад, BECHA сказал:

аналогичные истории про ГАЗ, ЗАЗ, ЗИЛ, МАЗ, КАМАЗ есть?

а на них ставились жигулевские двигатели?!