Sergio134

Как же теперь жить то? Я высказал свое мнение про это масло. Не нравится сказанное - не моя проблема. А меряться километрами вообще не показатель. Единственный достоверный показатель это хим.анализ до и после. Но его нет. Поэтому и приходится ориентироваться на собственные органы чувств.

Нет. Европейское. Какое не скажу, канистра не сохранилась.

В ноябре прошлого года слил этот кастрол на восьми тысячах. Масло вообще стало как вода. Правда сохранило прозрачность. В общем фуфло. Такое [] заливать больше не буду.

Ну, наверное, не сам фосфор, а какое-то его соединение.

Вопрос к масляным гуру: какой компонент придает трансмиссионному маслу такой специфический запах?

Ну не было, так не было.

Поступили жалобы? Мне на самом деле интересна тема присадок и вообще все что касается трибологии, смазывания и т.п. Пытался расширить свой кругозор. Думал найти в этих темах действительно интересную информацию. Но увы..... пока все, что нашел очень похоже на попытки введение потребителя в заблуждение, а то и на откровенный обман. Как только начинаю задавать конкретные вопросы, сразу наблюдаю попытки уйти от ответа, переход на личности, попытки оскорбить и т.п. Из чего делаю вывод, что по крайней мере эти две конторы не могут подтвердить заявленные свойства своей продукции

WeR Вопрос задан не вам. Думаю эта компания в ваших адвокатских потугах не нуждается.

Motor Life Можете предоставить результаты испытаний ваших присадок независимыми, аттестованными лабораториями, подтверждающие эти цифры?

Сложно увидеть то, чего нет. На вашем сайте утверждается, цитата: " Увеличение ресурса двигателя (срока службы механизмов)Происходит благодаря формированию сервовитной пленки, которая снижает трение и защищает детали от водородного изнашивания" Приведите цифры увеличения ресурса двигателя, подтверждающие эту декларацию. Разумеется интересуют цифры полученные в результате проведения опытных работ.

Я смотрю. И не вижу в этих "отчетах", больше похожих на сочинения на вольную тему вышедших из под пера третьеклассника-второгодника, никаких результатов по которым можно было бы утверждать, что заявленная эффективность имеет место быть. Сплошь субъективные "луДше", "шЫрше", "глЫбже" и т.п. на уровне - протер фары и машина поехала быстрее. Главное выбрать правильную тряпку для протирки фар.

Для этого масла вам не нужны никакие присадки, свареные доморощенными дуремарами. Valvolinу не нужны никакие присадки. Это великолепное, максимально эффективное масло, обеспечивающее минимальный износ двигателя.

Испытания это процедура, результаты которой можно охарактеризовать конкретными числами, а не субъективными ощущениями типа "тише", "ровнее", "мягче" и т.п.. Результаты жопометрии не очень годятся для объективного отражения реального результата.

То, что выложено в шапке вы считаете испытаниями?

Вот и хотелось бы с ними ознакомиться.