Клуб любителей минерального масла

[Stater 988]

Всем привет! В данной теме планируется обсуждение минеральных масел.

Приветствуются пользователи минералки и иные товарищи сомневающиеся в синтетических маслах.

В ближайшее время напишу свою историю, почему я перешел на минералку с супер-пупер синтетик.

А также выложу статью из журнала 90-х где в результате сравнения минералки и синтетики, синтетика показала очень неоднозначные результаты.

Терминология:

К минеральным маслам прошу относить масла на канистре (документации) которой отсутствуют надписи:

"Fully synthetic, 100% synthetic, HC-Synthetic, ПАО, PAO, Естеры, Ester"

Т.е. масла произведенные на основе 1 группы базовых масел, полученных из нефти без использования технологии гидрокрекинга, а также масла произведенные на основе 2 группы базовых масел, полученных путём гидрокрекинга, но по индексу вязкости не дотягивающих до 3 группы.

Т.е. I и II группа масел (полусинтетику можно включать т.к. в составе 90% минеральных масел).

 

Паспорта на масла Волга и Сибтех можно посмотреть тут

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

SAE20, 30, 40

Лукойл Дизель М10ДМ

Роснефть М8Г2к 

Роснефть М-8В

Роснефть М-10ДМ

Роснефть М-10Г2К

Волга-Ойл М-8ДМ

Волга Ойл М10-ДМ

Pennzoil SAE 40

Газпромнефть М-10ДМ

Gazpromneft М10Г2к

PROFI M-8ДM 

 

5W-20

CAM2 SuperPRO Max Synthetic Blend 5W-20

 

5W-30

Sintec Luxe 5W-30 API SL

 

10W-30

Polymerium Nectar 8800 10W-20 SP

Gazpromneft Super 10W-30 API SG/CD

Lukoil Standart 10W-30

Rosneft Maximum 10W-30 API SG

Sintec Luxe 10W-30

 

10W-40

ЗМЗ 10W-40 API SL/CF, ACEA A3/B3

Каждый день 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40 API CI-4/SL

Лукойл Люкс Полусинтетическое 10W-40 API SL/CF

Shell Motor Oil 10W-40 API SL/CF

Sintec Lux 10W-40

Sintec Molybden 10W-40 API SJ/CF

Sintec Super 10W-40 API SG/CD

 

15W-40

ЗМЗ 15W-40

Akkora 15W-40 Plus

Лукойл Супер 15W-40 API CD/SF свежее 19 лет выдержки!

Лукойл Стандарт 15W-40

ОйлРайт Классик М 6з-14Г 15W-40

Роснефть Стандарт 15W-40 API SF/CC

Fuchs Titan Cargo 15W-40

ТНК Revolux D3 15W-40 API CI-4/SL

ТНК Magnum Super 15W-40 API SL/CF

 

20W-50

Роснефть Maximum 20W-50 API SG/CD

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA

Роснефть М-8ДМ API CD отработка на Лада Веста после 8500км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 9300 км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 5000км

ЗМЗ 15W-40 отработка на Lada Vesta SW после 9374 км

Волга Ойл М-8ДМ отработка на Kia Rio 3 после 5883км

Волга Ойл М8ДМ в Mazda CX-5 после 4300км и 6300км

Роснефть М10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 6 966км

Роснефть М10Г2К отработка на Subaru XV после 5000 км

Роснефть М-10ДМ отработка на Hyundai Solaris после 5000км

Роснефть М-10ДМ отработка на Lada Vesta SW после 7 643 км

Pennzoil Motor Oil 5W-30 отработка на Nissan Murano после 4 834км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 1 400км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 3359 км

Лукойл Супер 10W-40 SG/CD отработка на  Lada Kalina после 5068км

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA с различными улучшайзерами минеральных масел 

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Роснефть М-10г2к API CC + ДОТФ отработка на Лада Веста после 5200км

Газпромнефть М10Г2к(2,1л)+ Газпромнефть М8Г2(2,1л) + 230мл ВНИИНП-50-1-4Ф отработка на Lada Vesta после 5700км

Микс ВолгаОил М8дм, Роснефть М10дм, Total POE100 на Subaru Forester после 3169 км

Роснефть М10ДМ+10%L132 отработка на Mitsubishi Outlander lll после 5651км

Rosneft М-10ДМ + Syntolux L-132(7%) + Eurol Engine Oil Treat(5%) Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5, после 2635.5 км

Роснефть 15W-40 + 4-5% POE55  отработка на VW Touareg после 6717 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Роснефть М-8ДМ + 100 мл POE22 (Suniso SL22) + 100 мл (авиационное масло МС-20) отработка на Toyota Wish после 4000км 

Pennzoil Motor Oil 5W-20 (Yellow bottle минеральное) + 250ml(5%) BECOOL BC-POE 100. Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5 vq35de, после 6031км

[Itseasy 6 463]

1 час назад, Stater сказал:

Очень круто! Спасибо! А можно ещё строчку ниже (где м10дм). 

Буду изучать.

Это мало поможет именно "изучать". Присадки древние, таких уже нет, зачем это изучать. Так, исторический факт.

[Stater 988]

20 часов назад, Itseasy сказал:

Это мало поможет именно "изучать". Присадки древние, таких уже нет, зачем это изучать. Так, исторический факт.

Ну как же, очень много полезной информации, например:

1. База на основе маслосмеси М-6 и М20. Это значит что и мы вполне можем мешать МС-20 с жидкими базами самостоятельно.

2. Загуститель есть!!! Вот тебе и моноградка!!! (в М10ДМ он есть? - не видно ниже на фото)

3. Добавлено силиконовое масло, как антипенная присадка. А мы гадай потом откуда кремний в анализах.

4. Вариант с импортными присадками требует в 10 раз больше загустителя. Странно...

5. С-5 А -  дисперсант

Изменено 17 января 2021 пользователем Stater

[Itseasy 6 463]

4 минуты назад, Stater сказал:

Ну как же, очень много полезной информации, например:

1. База на основе маслосмеси М-6 и М20. Это значит что и мы вполне можем мешать МС-20 с жидкими базами самостоятельно. 

2. Загуститель есть!!! Вот тебе и моноградка!!! (в М10ДМ он есть? - не видно ниже на фото)

3. Добавлено силиконовое масло, как антипенная присадка. А мы гадай потом откуда кремний в анализах.

4. Вариант с импортными присадками требует в 10 раз больше загустителя. Странно...

5. С-5 А - ПРИСАДКА СУКЦИНИМИДНАЯ

1. Как и сейчас, названия базовых масел другие. Только если кто берет И-50 или И-40, чтобы делать гост, то там уже намешаны легкая и тяжелая базы.

2.Это не загуститель, Полиметакрилаты - это и депрессор и загустители, здесь они больше депрессор с «эффектом небольшого загущения», чтобы поднять индекс до 102.

3. Применяемые в моторке антипенные присадки всегда содержат кремний

4. Там просто может быть или разбавленный вариант, или эффект поднятия индекса вязкости ниже, поэтому концентрация больше.

5. Да, вариантов в СССР было немного.

импортная рецептура смешная. Всекомпоненты от разных производителей.

[Stater 988]

16.01.2021 в 21:04, Itseasy сказал:

То, что есть у меня, не дам)))

А вот советскую, пожалуйста. Даже две - на своих присадках и на импортных

А нет-ли у вас подобной рецептуры для м8в и (или) м8г2к?

Хочу сравнить "бедность пакетов". 

[Itseasy 6 463]

30 минут назад, Stater сказал:

А нет-ли у вас подобной рецептуры для м8в и (или) м8г2к?

Хочу сравнить "бедность пакетов". 

Не тем интересуетесь)))

Лучше изучать наше 5w-12. Ну, и по заказу М-8в ...

Изменено 17 января 2021 пользователем Itseasy

[lianen 24]

1 час назад, Itseasy сказал:

Не тем интересуетесь)))

Лучше изучать наше 5w-12. Ну, и по заказу М-8в ...

М4з/6 В1 = 10w16 (10w12) получается?

Вобщем, отцы были махровыми веретенщиками...

Изменено 17 января 2021 пользователем lianen

[Максим Л. 3 239]

20 минут назад, lianen сказал:

М4з/6 В1 = 10w16 (10w12) получается?

Вобщем, отцы были махровыми веретенщиками...

Да просто альтернативы не было. Применение загустителя в масле,обставили как техническую революцию.

[skorp777 14 150]

2 часа назад, Максим Л. сказал:

Да просто альтернативы не было.

Да ну? МТ-16п  ь( ультрамалозольник!)с 50-х было. Если не еще раньше.Но оно для танков, куда известный гуталинщик  sae20 rкак раз таки рекомендует такую вязкость.

Изменено 17 января 2021 пользователем skorp777

[C00LM4N 193]

Холоднее в Москве уже вряд ли будет в этом году

 

 

[Максим Л. 3 239]

6 часов назад, skorp777 сказал:

Да ну? МТ-16п  ь( ультрамалозольник!)с 50-х было. Если не еще раньше.Но оно для танков, куда известный гуталинщик  sae20 rкак раз таки рекомендует такую вязкость.

А вы как думаете почему? Да потому что на танковом двигателей здоровенный расход масла,а так же изначально сильно небольшой ресурс. Жизнь танка в бою исчисляется минутами. Так что это слабенький пример. 

[Максим Л. 3 239]

6 часов назад, skorp777 сказал:

куда известный гуталинщик  sae20 rкак раз таки рекомендует такую вязкость

Ну опять же куда то такая вязкость как лекарство а куда то жор масла и кабзда мотору. Смотрите зазор направляющая-клапан у королы 0,06 у ВАЗ 0,1 куда прямо полетит жидкое масло в зазорчик Тойоты или в два раза больший зазор ваза,или допустим у Соляриса зазор на вкладышах 0.018-0.036 при 0.08 нужен ремонт,а у ВАЗ зазор 0.036-0.086  ,то есть когда хундай уже колено чинить нужно ВАЗ в номинале. Я вообще когда по началу читал что sae 20 пишет думал он вообще в моторах ничего не понимает,ну дали ему кольцо поршневое на работе,типа изучай отложения,но сейчас видимо и благодаря форуму,он начал и конструкцию мотора изучать,то у кого-то из коллег про трибологию узнает,то у другого специалиста про масляные насосы. Я как по образованию инженер конструктор всегда исходил из конструкции агрегата,а вот химию потом уже рассматриваю. Но конечно по реологию интересно почитать. И вообще на западе нет как у нас специалистов широково профиля. Там в основном узкие специалисты. 

[Itseasy 6 463]

8 часов назад, Максим Л. сказал:

Да просто альтернативы не было. Применение загустителя в масле,обставили как техническую революцию

Непонятно про альтернативу и кто кого обставил?)))

[Максим Л. 3 239]

Itseasy Когда стали применять загустители в автомобильных маслах,то обставили это достижение как техническую революцию,хотя на западе это давно уже в ходу было. А альтернатива для простого советского автомобилиста это или Жигулевское или камазовское,или тыриное авиационное.

[Itseasy 6 463]

1 минуту назад, Максим Л. сказал:

Когда стали применять загустители в автомобильных маслах,то обставили это достижение как техническую революцию,хотя на западе это давно уже в ходу было

Не помню кто и как обставлял. Молодой, новерное, был)))

 

[Максим Л. 3 239]

1 минуту назад, Itseasy сказал:

Молодой, новерное, был)))

Статьи в старых за рулём, прямо и расписывали,разжевывали и про индекс вязкости,и про экономичность загущенных масел, типа под нагрузкой одно,на холодную другое,и типа какой это прорыв в науке и технике.