Клуб любителей минерального масла

[Stater 998]

Всем привет! В данной теме планируется обсуждение минеральных масел.

Приветствуются пользователи минералки и иные товарищи сомневающиеся в синтетических маслах.

В ближайшее время напишу свою историю, почему я перешел на минералку с супер-пупер синтетик.

А также выложу статью из журнала 90-х где в результате сравнения минералки и синтетики, синтетика показала очень неоднозначные результаты.

Терминология:

К минеральным маслам прошу относить масла на канистре (документации) которой отсутствуют надписи:

"Fully synthetic, 100% synthetic, HC-Synthetic, ПАО, PAO, Естеры, Ester"

Т.е. масла произведенные на основе 1 группы базовых масел, полученных из нефти без использования технологии гидрокрекинга, а также масла произведенные на основе 2 группы базовых масел, полученных путём гидрокрекинга, но по индексу вязкости не дотягивающих до 3 группы.

Т.е. I и II группа масел (полусинтетику можно включать т.к. в составе 90% минеральных масел).

 

Паспорта на масла Волга и Сибтех можно посмотреть тут

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

SAE20, 30, 40

Масло автомобильное М8В1 1987 года СССР

Лукойл Дизель М10ДМ

Роснефть М8Г2к 

Роснефть М-8В

Роснефть М-10ДМ

Роснефть М-10Г2К

Волга-Ойл М-8ДМ

Волга Ойл М10-ДМ

Pennzoil SAE 40

Газпромнефть М-10ДМ

Gazpromneft М10Г2к

PROFI M-8ДM 

 

5W-20

CAM2 SuperPRO Max Synthetic Blend 5W-20

 

5W-30

Sintec Luxe 5W-30 API SL

 

10W-30

Polymerium Nectar 8800 10W-20 SP

Gazpromneft Super 10W-30 API SG/CD

Lukoil Standart 10W-30

Rosneft Maximum 10W-30 API SG

Sintec Luxe 10W-30

 

10W-40

ЗМЗ 10W-40 API SL/CF, ACEA A3/B3

Каждый день 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40 API CI-4/SL

Лукойл Люкс Полусинтетическое 10W-40 API SL/CF

Shell Motor Oil 10W-40 API SL/CF

Sintec Lux 10W-40

Sintec Molybden 10W-40 API SJ/CF

Sintec Super 10W-40 API SG/CD

 

15W-40

ЗМЗ 15W-40

Akkora 15W-40 Plus

Лукойл Супер 15W-40 API CD/SF свежее 19 лет выдержки!

Лукойл Стандарт 15W-40

ОйлРайт Классик М 6з-14Г 15W-40

Роснефть Стандарт 15W-40 API SF/CC

Fuchs Titan Cargo 15W-40

ТНК Revolux D3 15W-40 API CI-4/SL

ТНК Magnum Super 15W-40 API SL/CF

 

20W-50

Роснефть Maximum 20W-50 API SG/CD

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA

Роснефть М-8ДМ API CD отработка на Лада Веста после 8500км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 9300 км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 5000км

ЗМЗ 15W-40 отработка на Lada Vesta SW после 9374 км

Волга Ойл М-8ДМ отработка на Kia Rio 3 после 5883км

Волга Ойл М8ДМ в Mazda CX-5 после 4300км и 6300км

Роснефть М10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 6 966км

Роснефть М10Г2К отработка на Subaru XV после 5000 км

Роснефть М-10ДМ отработка на Hyundai Solaris после 5000км

Роснефть М-10ДМ отработка на Lada Vesta SW после 7 643 км

Pennzoil Motor Oil 5W-30 отработка на Nissan Murano после 4 834км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 1 400км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 3359 км

Лукойл Супер 10W-40 SG/CD отработка на  Lada Kalina после 5068км

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA с различными улучшайзерами минеральных масел 

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Роснефть М-10г2к API CC + ДОТФ отработка на Лада Веста после 5200км

Газпромнефть М10Г2к(2,1л)+ Газпромнефть М8Г2(2,1л) + 230мл ВНИИНП-50-1-4Ф отработка на Lada Vesta после 5700км

Микс ВолгаОил М8дм, Роснефть М10дм, Total POE100 на Subaru Forester после 3169 км

Роснефть М10ДМ+10%L132 отработка на Mitsubishi Outlander lll после 5651км

Rosneft М-10ДМ + Syntolux L-132(7%) + Eurol Engine Oil Treat(5%) Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5, после 2635.5 км

Роснефть 15W-40 + 4-5% POE55  отработка на VW Touareg после 6717 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Роснефть М-8ДМ + 100 мл POE22 (Suniso SL22) + 100 мл (авиационное масло МС-20) отработка на Toyota Wish после 4000км 

Pennzoil Motor Oil 5W-20 (Yellow bottle минеральное) + 250ml(5%) BECOOL BC-POE 100. Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5 vq35de, после 6031км

[Itseasy 6 472]

7 минут назад, coronamark2 сказал:

А маслянная чума??? 

Тайна, покрытая мраком

[Itseasy 6 472]

2 часа назад, Hant86 сказал:

Itseasy На моноградных на газу наверное ресурс быстрее сработается? Газ нитрацию даёт сильнее бензина. Я правильно предположил?

На газу температуры выше, там вообще илсаковские масла в самый раз.

моногрейды гост вообще ни разу не подходят.

P.S.  это если про легковой транспорт говорим

Изменено 8 января 2021 пользователем Itseasy

[Buran 3 610]

2 часа назад, Novichok сказал:

Скрытый текст

 

просто тут же собрались любители лучшего или недорогого хорошего , которые жаждут по вязкости, зольности и прочим внешним признакам проверить  масло на эксплуатационные характеристики...

в целом завидую тем, кто работал внутри индустрии, не важно в какой фирме (тестирующей масла для автоваза или делающей присадки Infineum)...

к вопросу о минералках, уже более 15 лет предлагаем заказчикам эту минералкуhttps://www.oil-club.ru/forum/topic/11097-масла-caterpillar/?do=findComment&comment=1712145 , причем техника работает в довольно непростых условиях и именно эта версия (минералка, полагаю 2 группы или смесь первой и третьей) является флагманом c очень хорошим опытом. не сочтите за рекламу, просто вот так пришло в голову. и вправду, если тупо посмотреть на ее показатели, вы не увидите ничего примечательного - вязкость как вязкость, щелочное как щелочное, зольность и прочее не сравнить с редлайном или амсойлом, зато есть эксплуатационные и стендовые испытания, успешно пройденные этим маслом на этой технике, чем редко кто  сможет похвастаться... просто это ОЕМ масло с присущими этим маслам нюансами

размышления обо всем этом напомнило притчу:

https://ru.wikipedia.org/wiki/Слепые_и_слон

так и мы, щупаем масло - и радуемся, о, щелочное 10, это хорошо... а потом, блин, зольность 1,4% - это плохо...хотя по факту ни один из этих параметров в его нынешнем значении не критичен для ДВС в текущих условиях работы...

 

 

 

Пардоньте что влажу, но вам не приходила мыслЯ, что это не заслуга масла и никакого чуда в нем нет. А заслуга конструктива моторов и обслуги? Я не представляю что бы в наше время САТы плохо и наплевательски обслуживали, у нас такую технику могут позволить лишь обеспеченные эксплуатанты, которым оная техника не для забавы. 

 Приведу аналогию - напр пресловутый ямз 236/238 если он новый или после нормальной капиталки отработал 50 часов и не встал, то будет молотить "вечно", пока его наездники, разгилдяи снабженцы и руководители не грохнут, терпя дешёвые презираемые в стане "экспертов" маслА. 

 Чего может быть чудесного в том масле, не могу представить. Наверно это просто хорошее масло сваренное каким-нибудь филипс66 или уорен дистрибьютор, и на спроектированном под благоприятный тепловой режим, с запасом прочности мотор будет работать на нем долговечно. 

Не думаю что в 90-00е какой нибудь чатсник купивший капотный магистральник с САТом лил в него какое то спец масло, в лучше м случае заурядный Мобил гуталиновый 15,10W40.

 

Мораль: для оценки масла важен не только опыт и отзывы, но и модель/тип используемых для оценки моторов. Для Api Astm мотор-тестов как-то же выбирают моторы, и не каждый подойдёт напр для определения износа кулачка. 

По моему я не стоящую внимания банальщину написал, но создаётся впечатление что не все это могут воспринимать. 

Изменено 8 января 2021 пользователем Buran

[avignon 2 570]

3 часа назад, Itseasy сказал:

Я таких экспериментов не проводил))) 

за разных «алхимиков» отвечать не буду

Тут вопрос как понимаю в определении состояния масла. Много копий сломано, а внятного ответа на вопрос - "когда же менять масло" нет. Между тем, ещё из школьного курса химии помним, что изменение цвета является одним из признаков химической реакции. А "алхимики" стойкость масла пытаются таким вот путём выяснить...

[avignon 2 570]

4 часа назад, Itseasy сказал:

ДМ -это вершина советских масел.

Т.е. масло для дизелей было лучшим? Вот пакеты для бензиновых и дизельных масел насколько вообще различаются? 

 

P.S. А какой НПЗ у вас на картинке в профиле?

[Никита Кабаев 17]

Приветствую всех любителей минерального масла. Поделюсь опытом эксплуатации зимой на югах, масла м8дм. Температура зимой ниже - 18 не опускается. Вот пример пуска, машина ровно неделю стояла на холоде, ночами до - 18, пуск при - 16. Завелась с пол пинка, единственное насторожил звук страшных стуков, длящихся пол секунды, может кто знает что это и должно ли так быть? 

 

P. S. Если кому интересно аккумулятор далеко не первой свежести тоже был всю неделю на холоде и перед запуском показывал 11,99 вольт. И такой гуталин при - 16 провернулся легко. (наверное акум 95 А*ч решает) 

[Itseasy 6 472]

8 часов назад, avignon сказал:

изменение цвета является одним из признаков химической реакции.

Химические реакции - это же не только окисление? 

Окисление - это реакция взаимодействия с кислородом. Где то у "алхимиков" есть пропускание воздуха сквозь объем масла, барботирование?  Или хотя бы бурное перемешивание?

Какой толк деражть пробирку на пламени? Какая темпетатура дна пробирки? Какой там местный перегрев? Вы когда нибудь тушили свечку двумя пальцами? А если пальцы подержать и не сразу тушить? Есть разница?

Как итог - что общего в этих тестах с реальностью?

[coronamark2 4 588]

1 час назад, Никита Кабаев сказал:

Приветствую всех любителей минерального масла. Поделюсь опытом эксплуатации зимой на югах, масла м8дм. Температура зимой ниже - 18 не опускается. Вот пример пуска, машина ровно неделю стояла на холоде, ночами до - 18, пуск при - 16. Завелась с пол пинка, единственное насторожил звук страшных стуков, длящихся пол секунды, может кто знает что это и должно ли так быть? 

 

P. S. Если кому интересно аккумулятор далеко не первой свежести тоже был всю неделю на холоде и перед запуском показывал 11,99 вольт. И такой гуталин при - 16 провернулся легко. (наверное акум 95 А*ч решает) 

InShot_20210109_104752898.mov

Ну, М8ДМ не гуталин ни разу! Раньше зимой что лили? Звуки были? Фильтр масляный раньше какой стоял?

[Itseasy 6 472]

9 часов назад, avignon сказал:

Т.е. масло для дизелей было лучшим? Вот пакеты для бензиновых и дизельных масел насколько вообще различаются? 

 

P.S. А какой НПЗ у вас на картинке в профиле?

Каждому применению своё масло. ДМ было лучшим для своего применения. Сегодняшним объемам может любое масло позавидовать. Хотя объемы эти обусловлены прежде всего старой частью автопарка)

P.S. Просто фото НПЗ, где то в Америке.

[coronamark2 4 588]

12 минут назад, Itseasy сказал:

P.S. Просто фото НПЗ, где то в Америке.

Ай, да ладно! В подписи города нет, масла нет, авто нет... Точно, это его заводик! Где-то в Америке... И масло он сам изобретает и нам мягко  рекламирует 

[Itseasy 6 472]

35 минут назад, coronamark2 сказал:

Ай, да ладно! В подписи города нет, масла нет, авто нет... Точно, это его заводик! Где-то в Америке... И масло он сам изобретает и нам мягко  рекламирует 

Давным давно товарищ Нептун доставал, что да где?)))

Фото из инета, рекламой вроде не занимаюсь. Но мягко? Наверное да, так случайно получается

Каждая лягушка свое болото хвалит, не так ли?)))

[coronamark2 4 588]

2 минуты назад, Itseasy сказал:

Давным давно товарищ Нептун доставал, что да где?)))

Фото из инета, рекламой вроде не занимаюсь. Но мягко? Наверное да, так случайно получается

Каждая лягушка свое болото хвалит, не так ли?)))

"Джентльмены, у Вас совсем плохо с чувством юмора...Это шутка была..." (с) Человек с бульвара Капуцинов

Изменено 9 января 2021 пользователем coronamark2

[Itseasy 6 472]

4 минуты назад, coronamark2 сказал:

"Джентльмены, у Вас совсем плохо с чувством юмора...Это шутка была..." (с) Человек с бульвара Капуцинов

Ага, в каждой шутке есть доля шутки))

[coronamark2 4 588]

5 минут назад, Itseasy сказал:

Ага, в каждой шутке есть доля шутки))

Да ладно! Я ж без злого умысла! Если обидел - приношу извинения! 

[Itseasy 6 472]

coronamark2 ни капельки, даже давление не повысилось))) Все ок