Клуб любителей минерального масла

[Stater 998]

Всем привет! В данной теме планируется обсуждение минеральных масел.

Приветствуются пользователи минералки и иные товарищи сомневающиеся в синтетических маслах.

В ближайшее время напишу свою историю, почему я перешел на минералку с супер-пупер синтетик.

А также выложу статью из журнала 90-х где в результате сравнения минералки и синтетики, синтетика показала очень неоднозначные результаты.

Терминология:

К минеральным маслам прошу относить масла на канистре (документации) которой отсутствуют надписи:

"Fully synthetic, 100% synthetic, HC-Synthetic, ПАО, PAO, Естеры, Ester"

Т.е. масла произведенные на основе 1 группы базовых масел, полученных из нефти без использования технологии гидрокрекинга, а также масла произведенные на основе 2 группы базовых масел, полученных путём гидрокрекинга, но по индексу вязкости не дотягивающих до 3 группы.

Т.е. I и II группа масел (полусинтетику можно включать т.к. в составе 90% минеральных масел).

 

Паспорта на масла Волга и Сибтех можно посмотреть тут

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

SAE20, 30, 40

Масло автомобильное М8В1 1987 года СССР

Лукойл Дизель М10ДМ

Роснефть М8Г2к 

Роснефть М-8В

Роснефть М-10ДМ

Роснефть М-10Г2К

Волга-Ойл М-8ДМ

Волга Ойл М10-ДМ

Pennzoil SAE 40

Газпромнефть М-10ДМ

Gazpromneft М10Г2к

PROFI M-8ДM 

 

5W-20

CAM2 SuperPRO Max Synthetic Blend 5W-20

 

5W-30

Sintec Luxe 5W-30 API SL

 

10W-30

Polymerium Nectar 8800 10W-20 SP

Gazpromneft Super 10W-30 API SG/CD

Lukoil Standart 10W-30

Rosneft Maximum 10W-30 API SG

Sintec Luxe 10W-30

 

10W-40

ЗМЗ 10W-40 API SL/CF, ACEA A3/B3

Каждый день 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40 API CI-4/SL

Лукойл Люкс Полусинтетическое 10W-40 API SL/CF

Shell Motor Oil 10W-40 API SL/CF

Sintec Lux 10W-40

Sintec Molybden 10W-40 API SJ/CF

Sintec Super 10W-40 API SG/CD

 

15W-40

ЗМЗ 15W-40

Akkora 15W-40 Plus

Лукойл Супер 15W-40 API CD/SF свежее 19 лет выдержки!

Лукойл Стандарт 15W-40

ОйлРайт Классик М 6з-14Г 15W-40

Роснефть Стандарт 15W-40 API SF/CC

Fuchs Titan Cargo 15W-40

ТНК Revolux D3 15W-40 API CI-4/SL

ТНК Magnum Super 15W-40 API SL/CF

 

20W-50

Роснефть Maximum 20W-50 API SG/CD

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA

Роснефть М-8ДМ API CD отработка на Лада Веста после 8500км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 9300 км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 5000км

ЗМЗ 15W-40 отработка на Lada Vesta SW после 9374 км

Волга Ойл М-8ДМ отработка на Kia Rio 3 после 5883км

Волга Ойл М8ДМ в Mazda CX-5 после 4300км и 6300км

Роснефть М10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 6 966км

Роснефть М10Г2К отработка на Subaru XV после 5000 км

Роснефть М-10ДМ отработка на Hyundai Solaris после 5000км

Роснефть М-10ДМ отработка на Lada Vesta SW после 7 643 км

Pennzoil Motor Oil 5W-30 отработка на Nissan Murano после 4 834км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 1 400км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 3359 км

Лукойл Супер 10W-40 SG/CD отработка на  Lada Kalina после 5068км

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA с различными улучшайзерами минеральных масел 

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Роснефть М-10г2к API CC + ДОТФ отработка на Лада Веста после 5200км

Газпромнефть М10Г2к(2,1л)+ Газпромнефть М8Г2(2,1л) + 230мл ВНИИНП-50-1-4Ф отработка на Lada Vesta после 5700км

Микс ВолгаОил М8дм, Роснефть М10дм, Total POE100 на Subaru Forester после 3169 км

Роснефть М10ДМ+10%L132 отработка на Mitsubishi Outlander lll после 5651км

Rosneft М-10ДМ + Syntolux L-132(7%) + Eurol Engine Oil Treat(5%) Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5, после 2635.5 км

Роснефть 15W-40 + 4-5% POE55  отработка на VW Touareg после 6717 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Роснефть М-8ДМ + 100 мл POE22 (Suniso SL22) + 100 мл (авиационное масло МС-20) отработка на Toyota Wish после 4000км 

Pennzoil Motor Oil 5W-20 (Yellow bottle минеральное) + 250ml(5%) BECOOL BC-POE 100. Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5 vq35de, после 6031км

[Максим Л. 3 280]

Там в основном уже всё есть

[СИНТЭКС 12 802]

2 минуты назад, Максим Л. сказал:

Там в основном уже всё есть

ну так и я об этом же

[Stater 998]

Только что, industrymerkil сказал:

  Показать контент

 

А так советую на зиму закупить на халяву Sintec.

Да я и так каждую зиму на синтетике (полусинтетике) езжу. Но это как-то не спортивно.  Да и надоело весной наблюдать текущие сальники.

Так что нет. 

 

А вот, что меня реально радует, так это то, что в россии есть выбор недорогой моноградки. (благодоря гостам и классическому автопарку).

 

Сравниваю сейчас:

М-8В, М-8Г2К, М-8ДМ.

 

Почему-то у них разная температура застывания...

[СИНТЭКС 12 802]

1 минуту назад, Stater сказал:

Почему-то у них разная температура застывания...

разный фракционный состав - разная температура застывания. это же нормально для моноградок. они от партии к партии могут меняться в допусках.

[Stater 998]

Только что, СИНТЭКС сказал:

разный фракционный состав - разная температура застывания. это же нормально для моноградок. они от партии к партии могут меняться в допусках.

Почему-то у М8В температура застывания -24 - 25.

а у ДМ и Г2К температура застывания -30 -32

 

Не зависит от производителя.

Хотя кто-то мне говорил что присадки ZDPP наоборот ухудшают низкотемпературные параметры.

 

Пока нашел только, что для М8ДМ и М8Г2К  гост более строгий и устанавливает темепературу не ниже -30 и есть параметр вязкости при - 12градусов, а для М8В ТЗ -25 и нет требований по вязкости в холода.

 

 

Изменено 3 октября 2019 пользователем Stater

[СИНТЭКС 12 802]

2 минуты назад, Stater сказал:

Хотя кто-то мне говорил что присадки ZDPP наоборот ухудшают низкотемпературные параметры.

ZDDP 100500 миллионов разновидностей. Все разные по составу с обязательным содержанием Zn и P, но одинаковые по принципу действия. Его и содержится то в масле от 0,5 до 1,5 %%. Даже если предположить, что ZDDP на основе высоковязких эфиров, то такая концентрация не повлияет на вязкость масла.

[Максим Л. 3 280]

13 минут назад, Stater сказал:

Да и надоело весной наблюдать текущие сальники.

Так что нет. 

Перестаньте нести эту пургу в конце концов, поменяйте сальник если течёт, единственный раз когда у меня от синтетики потекли сальники, это в 2000-ом году на ВАЗ 2104 с ПАО синтетикой в картере,с тех времён уже много воды утекло,гидрокряк сальники в принципе не сушит, ПАО сейчас или с эстерами или с АН. У меня несколько машин и нигде ничего не течёт,иине текло,за исключением ваз 2104. 

[Максим Л. 3 280]

11 минут назад, Stater сказал:

Хотя кто-то мне говорил что присадки ZDPP наоборот ухудшают низкотемпературные параметры

И этот парень агитирует по маслам как zddp могут ухудшить низкотемпературные свойства,пипец

[Stater 998]

Только что, Максим Л. сказал:

Перестаньте нести эту пургу в конце концов, поменяйте сальник если течёт, единственный раз когда у меня от синтетики потекли сальники, это в 2000-ом году на ВАЗ 2104 с ПАО синтетикой в картере,с тех времён уже много воды утекло,гидрокряк сальники в принципе не сушит, ПАО сейчас или с эстерами или с АН. У меня несколько машин и нигде ничего не течёт,иине текло,за исключением ваз 2104. 

У меня сальники заслуженные, аутентичные, с завода, 11 лет им. в то время делать умели, не то-что  нынешний новодел! 

А менять, чтобы передний сальник коленвала поменять нужно скидывать и желательно менять ГРМ, ролик, ремень генератора, помпу. Это всё расходы 5-6т.р.

 

Кряк всё же иначе воздействует на РТИ чем минералка.

[industrymerkil 429]

43 минуты назад, Максим Л. сказал:

И этот парень агитирует по маслам как zddp могут ухудшить низкотемпературные свойства,пипец

Спокойствие сэры

Это всего лишь точка зрения, сейчас ещё мистеру гуру начнет пукан рвать.

Разъясните объясните человеку.

Некоторые пакеты имеют вязкость при 100°С около 100 ну и?

Изменено 3 октября 2019 пользователем industrymerkil

[Stater 998]

Только что, Максим Л. сказал:

И этот парень агитирует по маслам как zddp могут ухудшить низкотемпературные свойства,пипец

Читал интервью с технологом маслянного производства.

Он писал, что если в базы с нужными параметрами добавить присадки, то точка замерзания поднимается и снова приходится корректировать маслосмесь и так по нескольку раз.

Данное утверждение подтверждается во время любительского эксперимента  Академика в лаборатории ВМП. Там тоже, когда они добавили в базу присадки ТЗ подпрыгнула.

Изменено 3 октября 2019 пользователем Stater

[СИНТЭКС 12 802]

1 минуту назад, Stater сказал:

Читал интервью с технологом маслянного производства.

Он писал, что если в базы с нужными параметрами добавить присадки, то точка замерзания поднимается и снова приходится корректировать маслосмесь и так по нескольку раз.

Данное утверждение подтверждается во время любительского эксперимента  Академика в лаборатории ВМП. Там тоже, когда они бухнули в базу присадки ТЗ подпрыгнула.

Всё верно! Так и есть! только Вы про ZDDP точняли, а если брать весь пакет присадок, то у некоторых полнозольников он может достигать и 20%.

И во многих бюджетных маслах этот пакет "замешивается" на минералке. В пакете кроме ZDDP много чего ещё. Но вот если не будет PPD (pour point depressor), то температура замерзания масла на 3-й группе и выше однозначно повысится и даже значительно.

[Максим Л. 3 280]

5 минут назад, Stater сказал:

  Академика в лаборатории ВМП. Там тоже, когда они добавили в базу присадки ТЗ подпрыгнула.

Если эта та ВМП которая присадки в баночках продаёт тогда им веры вообще нет, если эти присадки были в ведре минералки размешаны и плюхнуты в нормальную синтетическую базу тогда естественно,но это не из ща zddp а той минералки в которых их растворили.

[Максим Л. 3 280]

3 минуты назад, СИНТЭКС сказал:

Всё верно! Так и есть! только Вы про ZDDP точняли, а если брать весь пакет присадок, то у некоторых полнозольников он может достигать и 20%.

И во многих бюджетных маслах этот пакет "замешивается" на минералке. В пакете кроме ZDDP много чего ещё. Но вот если не будет PPD (pour point depressor), то температура замерзания масла на 3-й группе и выше однозначно повысится и даже значительно.

Буквально на секунду опередил

[industrymerkil 429]

Присоединяюсь к камраду. Ещё повторюсь, что с м8дм и эстерами двигатель очень мягко работает. 

Возможно из-за высокой плотности самого масла, пленка получается крепче.

Х.з сейчас отойду от сказок маркетологов и опять минералку залью.

Ясен перец им невыгодно вообще чтобы люди отечественный продукт покупали. Сейчас Лукойл молодцы конечно, люди постепенно переходят на отечественный продукт начинают доверять, на Татнефть еще большие надежды.

У меня покупатель в свой 600ый уже давно Лукойл льет армортек, а не мобил или ещё что там.

И минералка , взять ту же м8дм , она при -30°С и без эстеров течет, желируется конечно, но течет. Я больше чем уверен, сейчас старые партии распродадут, а новые Новокуйбышев на 2группе делает. Мне в первую заливку попалась новая партия тут где-то есть фото в теме. Она не воняла , как старая ароматикой , типа уайтспиритом такой запах.

Тут прям какая-то борьба идёт , шла бы дискуссия вживую дошло бы дело до рукоприкладства , что вы тут советуете минералку, Лейте мобил, вам чего денег жалко. Бросайте курить и пить и тратьте деньги на мобил, какая разница то каким буржуям засылать.

Ну хотя бы советуйте отечественный продукты.

Или дайте доказательства ,фото и т.п с запоровшимися движками от минералки и порошков с эстерами.

 

Изменено 3 октября 2019 пользователем industrymerkil