Клуб любителей минерального масла

[Stater 998]

Всем привет! В данной теме планируется обсуждение минеральных масел.

Приветствуются пользователи минералки и иные товарищи сомневающиеся в синтетических маслах.

В ближайшее время напишу свою историю, почему я перешел на минералку с супер-пупер синтетик.

А также выложу статью из журнала 90-х где в результате сравнения минералки и синтетики, синтетика показала очень неоднозначные результаты.

Терминология:

К минеральным маслам прошу относить масла на канистре (документации) которой отсутствуют надписи:

"Fully synthetic, 100% synthetic, HC-Synthetic, ПАО, PAO, Естеры, Ester"

Т.е. масла произведенные на основе 1 группы базовых масел, полученных из нефти без использования технологии гидрокрекинга, а также масла произведенные на основе 2 группы базовых масел, полученных путём гидрокрекинга, но по индексу вязкости не дотягивающих до 3 группы.

Т.е. I и II группа масел (полусинтетику можно включать т.к. в составе 90% минеральных масел).

 

Паспорта на масла Волга и Сибтех можно посмотреть тут

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

SAE20, 30, 40

Масло автомобильное М8В1 1987 года СССР

Лукойл Дизель М10ДМ

Роснефть М8Г2к 

Роснефть М-8В

Роснефть М-10ДМ

Роснефть М-10Г2К

Волга-Ойл М-8ДМ

Волга Ойл М10-ДМ

Pennzoil SAE 40

Газпромнефть М-10ДМ

Gazpromneft М10Г2к

PROFI M-8ДM 

 

5W-20

CAM2 SuperPRO Max Synthetic Blend 5W-20

 

5W-30

Sintec Luxe 5W-30 API SL

 

10W-30

Polymerium Nectar 8800 10W-20 SP

Gazpromneft Super 10W-30 API SG/CD

Lukoil Standart 10W-30

Rosneft Maximum 10W-30 API SG

Sintec Luxe 10W-30

 

10W-40

ЗМЗ 10W-40 API SL/CF, ACEA A3/B3

Каждый день 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40 API CI-4/SL

Лукойл Люкс Полусинтетическое 10W-40 API SL/CF

Shell Motor Oil 10W-40 API SL/CF

Sintec Lux 10W-40

Sintec Molybden 10W-40 API SJ/CF

Sintec Super 10W-40 API SG/CD

 

15W-40

ЗМЗ 15W-40

Akkora 15W-40 Plus

Лукойл Супер 15W-40 API CD/SF свежее 19 лет выдержки!

Лукойл Стандарт 15W-40

ОйлРайт Классик М 6з-14Г 15W-40

Роснефть Стандарт 15W-40 API SF/CC

Fuchs Titan Cargo 15W-40

ТНК Revolux D3 15W-40 API CI-4/SL

ТНК Magnum Super 15W-40 API SL/CF

 

20W-50

Роснефть Maximum 20W-50 API SG/CD

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA

Роснефть М-8ДМ API CD отработка на Лада Веста после 8500км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 9300 км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 5000км

ЗМЗ 15W-40 отработка на Lada Vesta SW после 9374 км

Волга Ойл М-8ДМ отработка на Kia Rio 3 после 5883км

Волга Ойл М8ДМ в Mazda CX-5 после 4300км и 6300км

Роснефть М10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 6 966км

Роснефть М10Г2К отработка на Subaru XV после 5000 км

Роснефть М-10ДМ отработка на Hyundai Solaris после 5000км

Роснефть М-10ДМ отработка на Lada Vesta SW после 7 643 км

Pennzoil Motor Oil 5W-30 отработка на Nissan Murano после 4 834км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 1 400км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 3359 км

Лукойл Супер 10W-40 SG/CD отработка на  Lada Kalina после 5068км

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA с различными улучшайзерами минеральных масел 

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Роснефть М-10г2к API CC + ДОТФ отработка на Лада Веста после 5200км

Газпромнефть М10Г2к(2,1л)+ Газпромнефть М8Г2(2,1л) + 230мл ВНИИНП-50-1-4Ф отработка на Lada Vesta после 5700км

Микс ВолгаОил М8дм, Роснефть М10дм, Total POE100 на Subaru Forester после 3169 км

Роснефть М10ДМ+10%L132 отработка на Mitsubishi Outlander lll после 5651км

Rosneft М-10ДМ + Syntolux L-132(7%) + Eurol Engine Oil Treat(5%) Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5, после 2635.5 км

Роснефть 15W-40 + 4-5% POE55  отработка на VW Touareg после 6717 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Роснефть М-8ДМ + 100 мл POE22 (Suniso SL22) + 100 мл (авиационное масло МС-20) отработка на Toyota Wish после 4000км 

Pennzoil Motor Oil 5W-20 (Yellow bottle минеральное) + 250ml(5%) BECOOL BC-POE 100. Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5 vq35de, после 6031км

[Максим Л. 3 279]

Фильтр не решит проблему развалившегося масла, посмотрите на грибок мамлоприемника с этой же гранты. Голова чистая была относительно,вся жижа в поддоне и на кольцах, повторю свой личный поддон после 4000 км на лук люкс. Я что хочу сказать,ездите на полусини или минералке,не крутите мотор подолгу,и меняйте почаще, это если у вас мотор с тонкими кольцами,и низкими поршнями, отрезвление придёт быстро,и ладно если это ваз, шесть тысяч поршня,а если иномарка да с турбиной,вот жалко трубку не сфоткал от щупа,там такие налипы что пипец.

[FSanek 1 241]

Ну так проблема то не в минералке или полусини, проблема то в перекатах, то есть в эксплуатации!!! 

[Максим Л. 3 279]

Я 4000 проехал,две по трассе,это что перекат?

[Максим Л. 3 279]

Гранта 10-12000 и пипец, кстати Приора которая выше с гидриками на Зик 5w40 меняет 12-15000 ,типа ж синтетика, плита даже в закоулках чистая, что с поршнями не знаю.,но с клиентских слов не жрёт. Вв ещё раз на толщину кольца посмотрите в моих руках, это вам не наборные кольца старой школы,ему много вообще не надо..

[prv21 5 356]

1 минуту назад, Максим Л. сказал:

Фильтр не решит проблему развалившегося масла

Может и нет, но если чисто логически порассуждать - походившее масло содержит много грязи во взвеси когда работает мотор, те пока масло движется - грязь не комкуется (если оно еще живое конечно), а когда мотор останавливается, то грязь потихоньку начинает оседать и комковаться. После запуска мотора этот осадок постепенно начинает идти в мотор через фильтр и именно в этот момент, когда грязь все еще не растворилась до конца - ее должен ловить фильтр. А на вазах не фильтр, а одно название. Поэтому в том числе и залегают кольца, потому что после остановки мотора неочищенное масло останавливается в горячем поршне и вываливает там грязь.

Все это ИМХО. 

[FSanek 1 241]

Максим Л. , ваш случай пока не рассматриваем до выяснения дальнейших вводных.

[Максим Л. 3 279]

На Гранте и Приоре стоит один и тот же Манн 914/2 ,не самый дрек, тонкостью отсева в номинале 40 микрон, себе на Приору я поставил фильтр Манн 7015 от форд фокус работает по принципу Базальта и салюта.

[Максим Л. 3 279]

1 минуту назад, FSanek сказал:

ваш случай пока не рассматриваем до выяснения дальнейших вводных.

Это вы о каком случае конкретно. И о каких вводных. Самый простой способ успокоить себя если у вас снимается трубка маслянного щупа,на ВАЗ в одной точке крепится, вынуть и посмотреть на неё,многое расскажет эта деталь.

[СИНТЭКС 12 802]

18 часов назад, СИНТЭКС сказал:

Будем наблюдать теперь за полусинью

Две капли для сравнения, чтобы было от чего отталкиваться (слитый ZIC и залитый Statoil)

 

Дополнительная информация: пройдено 350 км, ср. расход увеличился на 0,5 в сравнении с предыдущим маслом. Очень заметна высокая вязкость, разгон по-прежнему вялый, звук на ХХ также без изменений - очень тихо, как на маслах с молибденом.

Чуть не забыл: результат pH этого масло меня немного поразил - 7,3 (это при смешивании с несливайкой, брал образец из картера).

Думаю, у свежего pH=7,5. Очень высокий показатель! Правда я замеряю обычно масла другого класса, но тем не менее...

 

Изменено 17 сентября 2019 пользователем СИНТЭКС

[FSanek 1 241]

Максим Л. 

В 15.09.2019 в 21:35, Максим Л. сказал:

сейчас в качестве эксперимент залил Лукойл супер 10w40 sg ( там побольше минералки чем в люксе)  откатаю или 200 часов,или пока гидрики не услышу,скину поддон и тогда точно увижу будет ли сажа или нет

вот этот

[Максим Л. 3 279]

А понял, извините.

[Максим Л. 3 279]

3 минуты назад, СИНТЭКС сказал:

Дополнительная информация: пройдено 350 км, ср. расход увеличился на 0,5 в сравнении с предыдущим маслом. Очень заметна высокая вязкость, разгон по-прежнему вялый, звук на ХХ также без изменений - очень тихо, как на маслах с молибденом

Странно, масло то тридцадка,то вы "балованный" а на самом деле, если вязкость вам велика в моторе,то тут понятна тишина на хх,и рык на оборотах,на оборотах оно просто хуже качается и мотор слегка голодает пр маслу.

[СИНТЭКС 12 802]

Только что, Максим Л. сказал:

Странно, масло то тридцадка,то вы "балованный" а на самом деле, если вязкость вам велика в моторе,то тут понятна тишина на хх,и рык на оборотах,на оборотах оно просто хуже качается и мотор слегка голодает пр маслу.

я уже давно звук мотора с вязкостью напрямую не связываю, был и совсем жиденький Motul давным давно, но на ХХ работал тихо и при разгоне тоже, но сдыхал к 5 ткм вхлам. я думаю, у Statoil высокий HTHS. Ни с чем другим связать не могу. Я между тридцатками по динамике особой разницы не замечаю, а вот между тридцатками и сороковкой разница огромна. Так вот сейчас такие же ощущения, почти как на сороковке.

[Максим Л. 3 279]

Может просто сороковка получилась у завода,в ваш автомобиль вроде можно. Худо не должно быть.

[СИНТЭКС 12 802]

6 минут назад, Максим Л. сказал:

Может просто сороковка получилась у завода,в ваш автомобиль вроде можно. Худо не должно быть.

я не лью то, что можно! Я лью то, что нужно и главное - мне нравится. Мне проще слить, чем мучиться...

это просто эксперимент, если меня вязкость не доканает и я выкатаю хотя бы 1500 км, хочу посмотреть как изменится полусинь.

специально залил именно сейчас (на промывку), т.к. режимы до нового года будут постоянные.

Изменено 17 сентября 2019 пользователем СИНТЭКС