Клуб любителей минерального масла

[Stater 998]

Всем привет! В данной теме планируется обсуждение минеральных масел.

Приветствуются пользователи минералки и иные товарищи сомневающиеся в синтетических маслах.

В ближайшее время напишу свою историю, почему я перешел на минералку с супер-пупер синтетик.

А также выложу статью из журнала 90-х где в результате сравнения минералки и синтетики, синтетика показала очень неоднозначные результаты.

Терминология:

К минеральным маслам прошу относить масла на канистре (документации) которой отсутствуют надписи:

"Fully synthetic, 100% synthetic, HC-Synthetic, ПАО, PAO, Естеры, Ester"

Т.е. масла произведенные на основе 1 группы базовых масел, полученных из нефти без использования технологии гидрокрекинга, а также масла произведенные на основе 2 группы базовых масел, полученных путём гидрокрекинга, но по индексу вязкости не дотягивающих до 3 группы.

Т.е. I и II группа масел (полусинтетику можно включать т.к. в составе 90% минеральных масел).

 

Паспорта на масла Волга и Сибтех можно посмотреть тут

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

SAE20, 30, 40

Масло автомобильное М8В1 1987 года СССР

Лукойл Дизель М10ДМ

Роснефть М8Г2к 

Роснефть М-8В

Роснефть М-10ДМ

Роснефть М-10Г2К

Волга-Ойл М-8ДМ

Волга Ойл М10-ДМ

Pennzoil SAE 40

Газпромнефть М-10ДМ

Gazpromneft М10Г2к

PROFI M-8ДM 

 

5W-20

CAM2 SuperPRO Max Synthetic Blend 5W-20

 

5W-30

Sintec Luxe 5W-30 API SL

 

10W-30

Polymerium Nectar 8800 10W-20 SP

Gazpromneft Super 10W-30 API SG/CD

Lukoil Standart 10W-30

Rosneft Maximum 10W-30 API SG

Sintec Luxe 10W-30

 

10W-40

ЗМЗ 10W-40 API SL/CF, ACEA A3/B3

Каждый день 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40 API CI-4/SL

Лукойл Люкс Полусинтетическое 10W-40 API SL/CF

Shell Motor Oil 10W-40 API SL/CF

Sintec Lux 10W-40

Sintec Molybden 10W-40 API SJ/CF

Sintec Super 10W-40 API SG/CD

 

15W-40

ЗМЗ 15W-40

Akkora 15W-40 Plus

Лукойл Супер 15W-40 API CD/SF свежее 19 лет выдержки!

Лукойл Стандарт 15W-40

ОйлРайт Классик М 6з-14Г 15W-40

Роснефть Стандарт 15W-40 API SF/CC

Fuchs Titan Cargo 15W-40

ТНК Revolux D3 15W-40 API CI-4/SL

ТНК Magnum Super 15W-40 API SL/CF

 

20W-50

Роснефть Maximum 20W-50 API SG/CD

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA

Роснефть М-8ДМ API CD отработка на Лада Веста после 8500км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 9300 км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 5000км

ЗМЗ 15W-40 отработка на Lada Vesta SW после 9374 км

Волга Ойл М-8ДМ отработка на Kia Rio 3 после 5883км

Волга Ойл М8ДМ в Mazda CX-5 после 4300км и 6300км

Роснефть М10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 6 966км

Роснефть М10Г2К отработка на Subaru XV после 5000 км

Роснефть М-10ДМ отработка на Hyundai Solaris после 5000км

Роснефть М-10ДМ отработка на Lada Vesta SW после 7 643 км

Pennzoil Motor Oil 5W-30 отработка на Nissan Murano после 4 834км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 1 400км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 3359 км

Лукойл Супер 10W-40 SG/CD отработка на  Lada Kalina после 5068км

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA с различными улучшайзерами минеральных масел 

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Роснефть М-10г2к API CC + ДОТФ отработка на Лада Веста после 5200км

Газпромнефть М10Г2к(2,1л)+ Газпромнефть М8Г2(2,1л) + 230мл ВНИИНП-50-1-4Ф отработка на Lada Vesta после 5700км

Микс ВолгаОил М8дм, Роснефть М10дм, Total POE100 на Subaru Forester после 3169 км

Роснефть М10ДМ+10%L132 отработка на Mitsubishi Outlander lll после 5651км

Rosneft М-10ДМ + Syntolux L-132(7%) + Eurol Engine Oil Treat(5%) Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5, после 2635.5 км

Роснефть 15W-40 + 4-5% POE55  отработка на VW Touareg после 6717 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Роснефть М-8ДМ + 100 мл POE22 (Suniso SL22) + 100 мл (авиационное масло МС-20) отработка на Toyota Wish после 4000км 

Pennzoil Motor Oil 5W-20 (Yellow bottle минеральное) + 250ml(5%) BECOOL BC-POE 100. Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5 vq35de, после 6031км

[знаток 6 926]

30 минут назад, Hant86 сказал:

РН 10-30 не минералка чистая. Там 3гр замешана. Помнится раньше обсуждали. Так что 5-40 твоя может и гуще в мороз.

Если взять Макстек 5-30 и Макстек 5-40, то окажется что на 5-40 запуск в мороз лучше !! чем на 5-30.  Вот такой парадокс. 

5-30 даже на просвет мутное. 

Не думаю что 10-30 максимум синтетичнее Макстек 5-30.

[Hant86 3 252]

3 минуты назад, знаток сказал:

Если взять Макстек 5-30

А что с ним не так? CCS 5000  в -30

[More 2 210]

1 час назад, celer сказал:

Более высококачественные масла имеют присадки получше и такой проблемы там обычно нет. 

 

Да, это понятно.

Но вопрос-то как раз о тех что "одного поля ягода" - SG. Только одно, например 10W30, а другое 10W40 или 5W40.

И если у них у всех одинаково примитивный пакет присадок, то разницы особой в общей деградации или потере тех или иных свойств, не должно быть.

[знаток 6 926]

Только что, Hant86 сказал:

А что с ним не так? CCS 5000  в -30

Хрен его знает. ))

Но оно больше по ощущениям на 10-30 похоже.

ИВ у  РН низкий если сравнить с другими.

[_AI_ 3 053]

9 минут назад, More сказал:

В общем, я так понял, надо пробовать самому. 

У всех опыт разный, и разное отношение к таким маслам с учётом своего опыта.

Если у вас в турбо они отработали нормально, то в ВАЗовском атмосфернике корнями восходящем к тачанке Чапаева, могут тоже работать хорошо.

я пробовал....

кстати, о каких маслах речь? и какие условия?

PS очень трудно уследить нить разговора, кода тут некоторые мутят воду...

Изменено 8 мая 2024 пользователем _AI_

[Hant86 3 252]

6 минут назад, знаток сказал:

Хрен его знает. ))

Но оно больше по ощущениям на 10-30 похоже.

ИВ у  РН низкий если сравнить с другими.

Я сейчас на нем катаю. В -20 запускал нормально, как обычно. Неплохое масло, только угорело сразу примерно 250 мл долил потом стоит уровень. Приработалось видать)

[More 2 210]

11 минут назад, _AI_ сказал:

я пробовал....

кстати, о каких маслах речь? и какие условия?

PS очень трудно уследить нить разговора, кода тут некоторые мутят воду...

 

Масла 10W30 класс SG, Роснефть, Газпром, Лукойл, и т.д.

Условия:

 

Цитата

 

Машина для которой рассматривается этот вариант (ВАЗ-2106) имеет некоторые особенности зимней эксплуатации.

В наибольшей массе это совсем короткие поезки на дистанции порядка 3-5км, в совершенно спокойном режиме без пробок и светофоров.

Эпизодически будут присутствовать и поездки с дистанцией 30-40км.

Но они также будут проходить по абсолютно ненагруженным сельским дорогам с минимальной интенсивностью движения.

Так что особых предпосылок к созданию каких либо условий способствующих излишнему нагреву нет.

 

 

Зимой у нас  t ниже -20 бывет не часто. Ниже -25 совсем редко.

Изменено 8 мая 2024 пользователем More

[знаток 6 926]

22 минуты назад, Hant86 сказал:

В -20 запускал нормально, как обычно.

В -20 вопросов нет, я про ниже -25. 

Я такой тарабан поршней последний раз слышал когда в 99 году 2109 в -28 заводил, вроде на 10-40.

А на Макстек 5-40 такого вообще нет.

Вернее может и есть немного, но не такой адский грохот.

 

Взять тот же дешман КД 5-30 - ни каких посторонних звуков после запуска, чётко сразу работает, и обороты сразу прогревочные, а не через 1-2 минуты как на РН.

Изменено 8 мая 2024 пользователем знаток

[_AI_ 3 053]

22 минуты назад, More сказал:

Масла 10W30 класс SG, Роснефть, Газпром, Лукойл, и т.д.

Условия:

я до -23С на ЗМЗ 10w40 заводился... этот тот же довоенный лук люкс, только в другой таре...

заводится примерно как 0w20 при -37С )))

 

вообще 10w - означает гарантированный пуск до -25С...

 

PS

а вы почему так к 10w то неравнодушны?

на короткие дистанции можно или даже нужно 0w20 лить...

масло всё равно не прогреется у вас даже до вязкости SAE60

вот берем для примера, самое дешевое 0w30 от лукойла "JP" вязкость при 40С = 50мм2/с

а SAE60, на секунду... это 22-26мм2/с (округлил на 0.1)

 

Изменено 8 мая 2024 пользователем _AI_

[More 2 210]

1 минуту назад, _AI_ сказал:

а вы почему так к 10w то неравнодушны?

на короткие дистанции можно или даже нужно 0w20 лить...

 

В соответствии с названием темы. 0W20 в эти рамки не пролезет никак... 

Хочется попробовать круглогодичную эксплуатацию на маслах максимально "минеральных". ))

И если на тёплый сезон кандитат уже утверждён, то на зиму пока идёт подбор вариантов.

 

[знаток 6 926]

6 минут назад, _AI_ сказал:

на короткие дистанции можно или даже нужно 0w20 лить...

Вот это точно.  Особенно хорошо по деревне на нём ездить.

[Hant86 3 252]

3 минуты назад, More сказал:

то на зиму пока идёт подбор вариантов.

На зиму полусинтетику и не греть голову. Вариантов хватает. Татнефть, Роснефть..

[hellopashka 1 725]

6 минут назад, _AI_ сказал:

на короткие дистанции можно или даже нужно 0w20 лить...

Исходя из темы, думаю главное условие моделирования перезимовать на миньке, на крайняк на полусине, а ее 0W-20 вроде не существует. Ну и да, цена тоже важна, так что 5W-20 из шапки скорее всего для большинства не то пальто

А так конечно у самого слюни капают на нектаре перезимовать 10W-20

[More 2 210]

1 минуту назад, hellopashka сказал:

Исходя из темы, думаю главное условие моделирования перезимовать на миньке, на крайняк на полусине,

 

Именно так.

[More 2 210]

7 минут назад, Hant86 сказал:

На зиму полусинтетику и не греть голову. Вариантов хватает. Татнефть, Роснефть..

 

На Ниве так и будет. Любое SL и вперёд. А с Жигулями хочется попробовать что-то другое.