Клуб любителей минерального масла

[Stater 998]

Всем привет! В данной теме планируется обсуждение минеральных масел.

Приветствуются пользователи минералки и иные товарищи сомневающиеся в синтетических маслах.

В ближайшее время напишу свою историю, почему я перешел на минералку с супер-пупер синтетик.

А также выложу статью из журнала 90-х где в результате сравнения минералки и синтетики, синтетика показала очень неоднозначные результаты.

Терминология:

К минеральным маслам прошу относить масла на канистре (документации) которой отсутствуют надписи:

"Fully synthetic, 100% synthetic, HC-Synthetic, ПАО, PAO, Естеры, Ester"

Т.е. масла произведенные на основе 1 группы базовых масел, полученных из нефти без использования технологии гидрокрекинга, а также масла произведенные на основе 2 группы базовых масел, полученных путём гидрокрекинга, но по индексу вязкости не дотягивающих до 3 группы.

Т.е. I и II группа масел (полусинтетику можно включать т.к. в составе 90% минеральных масел).

 

Паспорта на масла Волга и Сибтех можно посмотреть тут

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

SAE20, 30, 40

Масло автомобильное М8В1 1987 года СССР

Лукойл Дизель М10ДМ

Роснефть М8Г2к 

Роснефть М-8В

Роснефть М-10ДМ

Роснефть М-10Г2К

Волга-Ойл М-8ДМ

Волга Ойл М10-ДМ

Pennzoil SAE 40

Газпромнефть М-10ДМ

Gazpromneft М10Г2к

PROFI M-8ДM 

 

5W-20

CAM2 SuperPRO Max Synthetic Blend 5W-20

 

5W-30

Sintec Luxe 5W-30 API SL

 

10W-30

Polymerium Nectar 8800 10W-20 SP

Gazpromneft Super 10W-30 API SG/CD

Lukoil Standart 10W-30

Rosneft Maximum 10W-30 API SG

Sintec Luxe 10W-30

 

10W-40

ЗМЗ 10W-40 API SL/CF, ACEA A3/B3

Каждый день 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40 API CI-4/SL

Лукойл Люкс Полусинтетическое 10W-40 API SL/CF

Shell Motor Oil 10W-40 API SL/CF

Sintec Lux 10W-40

Sintec Molybden 10W-40 API SJ/CF

Sintec Super 10W-40 API SG/CD

 

15W-40

ЗМЗ 15W-40

Akkora 15W-40 Plus

Лукойл Супер 15W-40 API CD/SF свежее 19 лет выдержки!

Лукойл Стандарт 15W-40

ОйлРайт Классик М 6з-14Г 15W-40

Роснефть Стандарт 15W-40 API SF/CC

Fuchs Titan Cargo 15W-40

ТНК Revolux D3 15W-40 API CI-4/SL

ТНК Magnum Super 15W-40 API SL/CF

 

20W-50

Роснефть Maximum 20W-50 API SG/CD

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA

Роснефть М-8ДМ API CD отработка на Лада Веста после 8500км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 9300 км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 5000км

ЗМЗ 15W-40 отработка на Lada Vesta SW после 9374 км

Волга Ойл М-8ДМ отработка на Kia Rio 3 после 5883км

Волга Ойл М8ДМ в Mazda CX-5 после 4300км и 6300км

Роснефть М10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 6 966км

Роснефть М10Г2К отработка на Subaru XV после 5000 км

Роснефть М-10ДМ отработка на Hyundai Solaris после 5000км

Роснефть М-10ДМ отработка на Lada Vesta SW после 7 643 км

Pennzoil Motor Oil 5W-30 отработка на Nissan Murano после 4 834км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 1 400км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 3359 км

Лукойл Супер 10W-40 SG/CD отработка на  Lada Kalina после 5068км

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA с различными улучшайзерами минеральных масел 

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Роснефть М-10г2к API CC + ДОТФ отработка на Лада Веста после 5200км

Газпромнефть М10Г2к(2,1л)+ Газпромнефть М8Г2(2,1л) + 230мл ВНИИНП-50-1-4Ф отработка на Lada Vesta после 5700км

Микс ВолгаОил М8дм, Роснефть М10дм, Total POE100 на Subaru Forester после 3169 км

Роснефть М10ДМ+10%L132 отработка на Mitsubishi Outlander lll после 5651км

Rosneft М-10ДМ + Syntolux L-132(7%) + Eurol Engine Oil Treat(5%) Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5, после 2635.5 км

Роснефть 15W-40 + 4-5% POE55  отработка на VW Touareg после 6717 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Роснефть М-8ДМ + 100 мл POE22 (Suniso SL22) + 100 мл (авиационное масло МС-20) отработка на Toyota Wish после 4000км 

Pennzoil Motor Oil 5W-20 (Yellow bottle минеральное) + 250ml(5%) BECOOL BC-POE 100. Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5 vq35de, после 6031км

[SiOG 718]

Ну уж... Мобил точно нет. Лучше лучок 2 раза поменяю ИМХО. А Петруха в емехах и автодоках 1000-1100 стоит. Если заказать там где 800 - один фиг доставка + 300 руб через ТК встанет.

Заказал кенгуру для раскоксовки.

Короче больше склоняюсь сделать микс: 2 литра Лук Супер 15в40 + 1 литр Лук Люкс 10в40 (ради молибдена) + 1 литр Вольф 10в60 (чтобы чуть поднять вязкость на лето). Получиться минерально-кряковый микс, с большим преобладанием минералки 1 группы. Думаю 4-5 тыс км такой микс должен выдержать.

 

Можно и один Люкс (в смысле без Супер), в румынском по крайней мере 75% минералки. Моет, кстати, хорошо.

[Ярослав02 464]

Из одной бочки ТНК 15W40 в Солнечногорске )))

В подвале. Смуглые товарищи со сросшимися бровями :)

 

 

Ну что, принимайте в клуб масляных "дауншифтеров". Купил по симпатичной цене(183 грн за 5л, или по курсу - 400 р.) парочку ЛукСупера-десятки.

Волгоград, 03.2017 производства, паспорт партии обещали на неделе скинуть.

Бум вливаться в движение :)

[dydezzz 1 405]

а что из вязкости 20/30 можно в zz тойотовский налить из 2 группы чтоб в бюджете 500-700 за 4 литра?

[ukenada 1]

Читаю и делаю выводы, что Газпромнефть стандарт 15W40 к примеру, содержит меньше загустителей и поэтому более термостабилен по сравнению с тем же 10W40 Neste Premium при их одинаковой вязкости 14.2 при 100гр? Или не факт?

(с кастрюль GTX хочу на что нибудь соскочить, ибо оно мн уже на 4000 не нравится)

Изменено 16 июня 2017 пользователем ukenada

[SiOG 718]

Читаю и делаю выводы, что Газпромнефть стандарт 15W40 к примеру, содержит меньше загустителей и поэтому более термостабилен по сравнению с тем же 10W40 Neste Premium при их одинаковой вязкости 14.2 при 100гр? Или не факт?

(с кастрюль GTX хочу на что нибудь соскочить, ибо оно мн уже на 4000 не нравится)

Не факт, загуститель бывает разным по "крепкости". Тем более база у Neste лучше, имеет SN.

[SiOG 718]

Кто сказал? Можно найти минералочку с "СиДжей-4"и она может дать фору даже "якобы синтетическим" продуктам.

За 1000 р. 4л?

И давайте еще раз уточним, что есть минералка в рамках этой темы?

Гидрокрекинговая II/II+ группа (на которой сделано СJ-4) - минералка в рамках данной темы?

А так да, я уже писал чуть раньше, что современная Group II - почти идеал, если не нужны 0w и 5w

[ukenada 1]

Надо куратору темы покидать минералку под спойлер. И отдельно под спойлер рейтинг (кто что льет)

[SiOG 718]

 

Хотя бы она, я же не думаю что кто еще будет гоняться за "лохматой" АС-8

Вы не читали видимо всю эту тему  :) 

 

[Ярослав02 464]

А вот вы позаливайте во всех режимах эксплуатации М8 на зиму и М10 на лето, то есть рванул на юг по горам - М10, едешь с прицепом на рыбалку в грязи - М10 и так хотя бы тыс. 50 пробега и уже потом:

СС в свою бэху влил адовую смесь из старых советских (!) М8 и гидравлического масла, и щас где-то у него интервал уже подходит. Вот и поглядим на анализ :)

Что-то мне подсказывает что никакой катастрофы, которую теоретически мог бы ожидать "фанат допусков", там не будет.

[Sportage72 6 995]

СС в свою бэху влил адовую смесь из старых советских (!) М8 и гидравлического масла, и щас где-то у него интервал уже подходит. Вот и поглядим на анализ :)

Что-то мне подсказывает что никакой катастрофы, которую теоретически мог бы ожидать "фанат допусков", там не будет.

По моему кто то процитированное неправильно понял, там вроде не написано что от одного интервала должно что то случится, почти на любом масле ничего не случится от одного интервала.

Речь как раз идёт о длительных итогах эксплуатации на подобных маслах во всех режимах, когда происходит накопление кислой среды, когда движок постепенно начинает "засираться" и чем дальше тем больше нарастает и т.д.

[Ярослав02 464]

Ну конечно конечно. Ну попробуйте на миненалке сделать 504/507 допуск и пройти RNT-650 тест( 650 моточасов Карл!!! или 30000 км или 2 года эксплуатации )

Ага, расскажите это владельцам свежих ВАГов, имеющих смерть мотора уже к 80-100 тыс. пробега и 4-5 годам жизни.

Вот это будет настоящая цена этим 504-507 с ихними RNT-650.

[Sportage72 6 995]

Ага, расскажите это владельцам свежих ВАГов, имеющих смерть мотора уже к 80-100 тыс. пробега и 4-5 годам жизни.

Вот это будет настоящая цена этим 504-507 с ихними RNT-650.

ну а если в них дилерский интервал лить Лукойл Супер будет лучше чтоли))?

[dimonpit 2 199]

Ага, расскажите это владельцам свежих ВАГов, имеющих смерть мотора уже к 80-100 тыс. пробега и 4-5 годам жизни.

Вот это будет настоящая цена этим 504-507 с ихними RNT-650.

Там не масло виновато

[KotKamelot 2 114]

ну а если в них дилерский интервал лить Лукойл Супер будет лучше чтоли))?

Теоритически может и лучше 5 тыс на Супере, чем 15 тыс на VW 504/507. Практически - кто ж его знает))

По факту масложор ВАГи более менее победили, лютый жор это проблема TFSI первых годов выпуска.

[Sportage72 6 995]

Теоритически может и лучше 5 тыс на Супере, чем 15 тыс на VW 504/507. Практически - кто ж его знает))

По факту масложор ВАГи более менее победили, лютый жор это проблема TFSI первых годов выпуска.

так речь про интервал, а не про масло, что моторы засираются то не из за масла, ибо бОльшая часть автолюбителей сами создают себе проблемы меняя масло раз в 15тыс.км, без разницы VW 504/507 это или Лукойл Супер, и то и то на таком интервале при городской эксплуатации не выдержит.