Клуб любителей минерального масла

[Stater 998]

Всем привет! В данной теме планируется обсуждение минеральных масел.

Приветствуются пользователи минералки и иные товарищи сомневающиеся в синтетических маслах.

В ближайшее время напишу свою историю, почему я перешел на минералку с супер-пупер синтетик.

А также выложу статью из журнала 90-х где в результате сравнения минералки и синтетики, синтетика показала очень неоднозначные результаты.

Терминология:

К минеральным маслам прошу относить масла на канистре (документации) которой отсутствуют надписи:

"Fully synthetic, 100% synthetic, HC-Synthetic, ПАО, PAO, Естеры, Ester"

Т.е. масла произведенные на основе 1 группы базовых масел, полученных из нефти без использования технологии гидрокрекинга, а также масла произведенные на основе 2 группы базовых масел, полученных путём гидрокрекинга, но по индексу вязкости не дотягивающих до 3 группы.

Т.е. I и II группа масел (полусинтетику можно включать т.к. в составе 90% минеральных масел).

 

Паспорта на масла Волга и Сибтех можно посмотреть тут

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

SAE20, 30, 40

Масло автомобильное М8В1 1987 года СССР

Лукойл Дизель М10ДМ

Роснефть М8Г2к 

Роснефть М-8В

Роснефть М-10ДМ

Роснефть М-10Г2К

Волга-Ойл М-8ДМ

Волга Ойл М10-ДМ

Pennzoil SAE 40

Газпромнефть М-10ДМ

Gazpromneft М10Г2к

PROFI M-8ДM 

 

5W-20

CAM2 SuperPRO Max Synthetic Blend 5W-20

 

5W-30

Sintec Luxe 5W-30 API SL

 

10W-30

Polymerium Nectar 8800 10W-20 SP

Gazpromneft Super 10W-30 API SG/CD

Lukoil Standart 10W-30

Rosneft Maximum 10W-30 API SG

Sintec Luxe 10W-30

 

10W-40

ЗМЗ 10W-40 API SL/CF, ACEA A3/B3

Каждый день 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40 API CI-4/SL

Лукойл Люкс Полусинтетическое 10W-40 API SL/CF

Shell Motor Oil 10W-40 API SL/CF

Sintec Lux 10W-40

Sintec Molybden 10W-40 API SJ/CF

Sintec Super 10W-40 API SG/CD

 

15W-40

ЗМЗ 15W-40

Akkora 15W-40 Plus

Лукойл Супер 15W-40 API CD/SF свежее 19 лет выдержки!

Лукойл Стандарт 15W-40

ОйлРайт Классик М 6з-14Г 15W-40

Роснефть Стандарт 15W-40 API SF/CC

Fuchs Titan Cargo 15W-40

ТНК Revolux D3 15W-40 API CI-4/SL

ТНК Magnum Super 15W-40 API SL/CF

 

20W-50

Роснефть Maximum 20W-50 API SG/CD

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA

Роснефть М-8ДМ API CD отработка на Лада Веста после 8500км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 9300 км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 5000км

ЗМЗ 15W-40 отработка на Lada Vesta SW после 9374 км

Волга Ойл М-8ДМ отработка на Kia Rio 3 после 5883км

Волга Ойл М8ДМ в Mazda CX-5 после 4300км и 6300км

Роснефть М10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 6 966км

Роснефть М10Г2К отработка на Subaru XV после 5000 км

Роснефть М-10ДМ отработка на Hyundai Solaris после 5000км

Роснефть М-10ДМ отработка на Lada Vesta SW после 7 643 км

Pennzoil Motor Oil 5W-30 отработка на Nissan Murano после 4 834км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 1 400км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 3359 км

Лукойл Супер 10W-40 SG/CD отработка на  Lada Kalina после 5068км

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA с различными улучшайзерами минеральных масел 

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Роснефть М-10г2к API CC + ДОТФ отработка на Лада Веста после 5200км

Газпромнефть М10Г2к(2,1л)+ Газпромнефть М8Г2(2,1л) + 230мл ВНИИНП-50-1-4Ф отработка на Lada Vesta после 5700км

Микс ВолгаОил М8дм, Роснефть М10дм, Total POE100 на Subaru Forester после 3169 км

Роснефть М10ДМ+10%L132 отработка на Mitsubishi Outlander lll после 5651км

Rosneft М-10ДМ + Syntolux L-132(7%) + Eurol Engine Oil Treat(5%) Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5, после 2635.5 км

Роснефть 15W-40 + 4-5% POE55  отработка на VW Touareg после 6717 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Роснефть М-8ДМ + 100 мл POE22 (Suniso SL22) + 100 мл (авиационное масло МС-20) отработка на Toyota Wish после 4000км 

Pennzoil Motor Oil 5W-20 (Yellow bottle минеральное) + 250ml(5%) BECOOL BC-POE 100. Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5 vq35de, после 6031км

[MeatGrinder 494]

mefistofel3042 От про В40 я и не знал ничего до вашего поста, буду иметь ввиду, можно будет попробовать плескануть... Я к моноградкам пришел не из религиозных соображений, так что мне можно)))) У меня в парке 4 авто, да ещё садовой техники порядочно, я искал и пожалуй ищу относительно универсальный вариант по ценнику и качеству (хотя с тем как меняются рецептуры в последнее время это уже пожалуй тоже больше сказочка для детей чем реально потенциальная возможность)))) который при прочих равных можно плеснуть куда угодно в случае если совсем голяк. Я в этом смысле слегка параноик. Понятно, что к ядерной войне подготовиться нельзя, особенно если ты не Абрамович, но я не "фанат" в плохом смысле этого слова, варианты приемлю и рассматриваю.

За совет спасибо, полюбопытствуем!

[Pavel_NSK 9 573]

21 минуту назад, celer сказал:

И почем сей ангарский продукт? Там на дату выпуска можно не смотреть. 

2700

[mefistofel3042 2 473]

7 часов назад, MeatGrinder сказал:

Парадоксально, но выходит, что моноградки у Волги лучше чем полусинь...

Вовсе нет.. никакого парадокса.. 

40 минут назад, MeatGrinder сказал:

попробовать плескануть

Можно и миксить их.. но моя имха - больше 50% не разбаалять.. например той же дм.. или г2к.. что то типа 3л модного и 2л экономного)) ясное дело для экономии.. например. А литрухой разбавить 4л канистру(чтоб лишнего не покупать) ваще считай и не мешал 

Увы, метеоры стоят денег. 

 

Изменено 20 июня пользователем mefistofel3042

[mefistofel3042 2 473]

6 часов назад, dima015 сказал:

Что здесь можно добавить. Если упрощенно, загуститель не работает (или плохо работает) на сдвиг. Загущенное масло, как бы ведет себя не честно в разных местах. В КШМ и ГРМ, в парах трения, где работа на сдвиг, своеобразных 15 сСт не будет. Там вязкость будет определятся ближе к базе. А, на входах и выходах, давление будет, на манометре будет, а по правде, где надо, вязкость не та. Этим объясняется лучшая прокачиваемость загущенных масел, легкость раскручивания КШМ и ГРМ. Но, что приемлемо для легких жигулей, может быть вредно тяжелому Уазу в грязи. Отсюда стружка. И еще, загуститель, это "макароны", длинные молекулы, они "режутся" с первого пуска двигателя и разваливаются от высоких температур. Это то же надо учитывать. Моноградка имеет вязкость везде и всегда одинаковую и пропорциональна температуре.

Загустители сильно разные. От г-на до конфетки. Не все так просто типа пресвятая моноградка и плохое все остальное)) 

[MeatGrinder 494]

7 часов назад, dima015 сказал:

загуститель не работает (или плохо работает) на сдвиг. Загущенное масло, как бы ведет себя не честно в разных местах.

Либо загуститель - донное днище, который развалился сразу после того, как на него дали серьезную механическую нагрузку... А может просто в документах одно, а в канистре другое, такое тоже может быть... Потому что когда я манометр выкручивал уже на залитой "на чистую", после промывки, ДМке, она нагретая была гуще, чем Волговское 10-40, когда я его сливал, там не надо было никаких вискозиметров, что бы это увидеть, и ещё консистенция... Я облил им (свежей ДМкой) руки случайно, потом замучался фишку на датчик лампочки прикручивать - отвёртка из рук валилась, а вылезать из-под УАЗа было день, что бы руки вытереть))))

1 час назад, celer сказал:

Было Волга-ойл Люкс 10/40?

От такая была шляпа:

 

[MeatGrinder 494]

30 минут назад, mefistofel3042 сказал:

Можно и миксить их..

Вот у меня тоже такая крамольная идея родилась по утру))))

31 минуту назад, mefistofel3042 сказал:

Вовсе нет.. никакого парадокса..

Там надо было уточнить, что парадокс с точки зрения здравого смысла и общественной пользы, если в рассуждении мы отталкиваемся от тезиса, что масло сделано с целью сохранять работоспособность механизма.))))) А так да, согласен, никакого парадокса нет...

[mefistofel3042 2 473]

10 минут назад, MeatGrinder сказал:

Вот у меня тоже такая крамольная идея родилась по утру))))

Там надо было уточнить, что парадокс с точки зрения здравого смысла и общественной пользы, если в рассуждении мы отталкиваемся от тезиса, что масло сделано с целью сохранять работоспособность механизма.))))) А так да, согласен, никакого парадокса нет...

Тут момент в том, что при прочих равных мультипогодные масла сдожнее, требуют качества и баланса от того же загустителя и тд компонентов которых в поостом монограде просто нет и испортить его сложнее

 

Изменено 20 июня пользователем mefistofel3042

[AlBER88 370]

11.06.2025 в 16:51, More сказал:

 

Я вам тоже страшную историю расскажу.

Был у меня Дастер, с чугунным атмосферником К4М.

Эксплуатировался по-всякому. И много коротких поездок, и трасса, и нагрузки разные. И так и эдак.

На гарантии дилер лил в него Эльф 5w40.

А после гарантии, я лил всякий разный Лукойл, преимущественно 5W40.

И Люкс, и Генезис, и синтетику, и полусинтетику, и пара-тройка заливок летом 10W40 была, и пара 5W30 зимой.

Стабилен был только интервал замены - 10.000км.

 

Накатав без копеек 200.000км, машина была продана.\

А перед продажей делали диагностику двигателя с замером компрессии.

И мотор для такого пробега был просто в идеале. Даже разбег по цилиндрам +/- 0,2 очка максимум.

 

Вот и думаю теперь. 

То ли масло раньше было лучше, то ли трава зеленее...  ))

Просто мотор такой. У меня на Логане на пробеге 270к была миникапиталка. Не знал что надо регулировать клапана каждые 20к и они обрасли нагаром, что пришлось менять. И мотор был в отличном состоянии, даже хон хорошо наблюдался. 

[alex323 19 970]

9 часов назад, MeatGrinder сказал:

Волговское ....10w-40

Хорошее масло, развалилось в атмомотоое  при невысокой температуре (ниже 100 градусов) за несчастные 50 км 

 

Ну и просто для сведения.

Вот этот УАЗ моего товарища ездит на ZIC 10-40 в серой канистра уже несколько лет именно в таких условиях (для чего он и строился) и всё с мотором прекрасно, 3 тьфу.

[MeatGrinder 494]

49 минут назад, alex323 сказал:

развалилось

Не, оно не развалилось, оно ну... тут такие слова, более подходящие для того, что оно сделало, низя писать)))))) Адмены наругают)))))

 

[mefistofel3042 2 473]

3 часа назад, MeatGrinder сказал:

Либо загуститель - донное днище, который развалился сразу после того, как на него дали серьезную механическую нагрузку... А может просто в документах одно, а в канистре другое, такое тоже может быть... Потому что когда я манометр выкручивал уже на залитой "на чистую", после промывки, ДМке, она нагретая была гуще, чем Волговское 10-40, когда я его сливал, там не надо было никаких вискозиметров, что бы это увидеть, и ещё консистенция... Я облил им (свежей ДМкой) руки случайно, потом замучался фишку на датчик лампочки прикручивать - отвёртка из рук валилась, а вылезать из-под УАЗа было день, что бы руки вытереть))))

От такая была шляпа:

 

Вообще случай реально странный.. есть подозрение на г-но сразу.. а не за столь короткое время смерть масла.. слишком мало как то уж для такого.. не осталось его еще? Как оно новое? 

 

1 час назад, alex323 сказал:

Ну и просто для сведения.

Вот этот УАЗ моего товарища ездит на ZIC 10-40 в серой канистра уже несколько лет именно в таких условиях (для чего он и строился) и всё с мотором прекрасно, 3 тьфу.

Который дизелячный полнозольник х7 если - крепкое масло да.  

[mefistofel3042 2 473]

16 минут назад, MeatGrinder сказал:

Не, оно не развалилось, оно ну... тут такие слова, более подходящие для того, что оно сделало, низя писать)))))) Адмены наругают)))))

 

Надо реально понять что итого не так. Это как минимум общеполезно..

Я до сих пор в ужасе от ващей баночки 'краски металлик'.. 

По хорошему он бы на норм не густой но сурьезной 30ке(!!) не настругал бы так.. и на любом нормальном (не крутом даже) 5-40/10-40.. да вязкость бы упала но долго по времени и до 30ки опять же.. 

 

Такое ощущение что вы бодадись с безжором на какой то трансыорматорке/гидромасле не особой вязкости и без присадок.

Если мотор +/- исправен остался, то главное что бы сейчас не продолжилось это дело

[AlBER88 370]

12.06.2025 в 10:49, El1x3r7714 сказал:

Не успел, кажись. У меня уже 1700 по карте озон.

  Скрыть содержимое

 

Или от удалённости от склада зависит цена. У меня ещё дороже. 

[MeatGrinder 494]

1 час назад, mefistofel3042 сказал:

не осталось его еще? Как оно новое? 

Да есть около 2 литров, на полке стоит... 

Мне вот ещё интересно, чего за черный песок на фильтре был, это не струганина, что бы это могло быть от загадочная фигня, не могла же беза пойти такими комьями или могла? Они не мажутся, похоже на облупившийся со старой чугунной сковородки нагар)))))...

59 минут назад, mefistofel3042 сказал:

Если мотор +/- исправен остался, то главное что бы сейчас не продолжилось это дело

Двигун, надо отдать должное, после моих вчерашних изысканий работает вроде ровненько, стартует как обычно, я ни в чем не заметил никаких изменений в работе ДВС, я ещё клапанишки отрегулировал, прокатился туда-сюда, в тяге, в приёмистости не потерял вроде... 

[AlBER88 370]

19.06.2025 в 13:34, MeatGrinder сказал:

Маслице, которое Волга 5-40 я уже слил, и как оказалось правильно сделал... Не выдержало оно изрядных нагрузок, хотя у него вроде около 14сСт в ВК100 указано, развалился видимо загуститель, хотя таких напряг которые я описывал выше было ну может раз 7-8, по 4-5 км дистанции, правда и дистанции были - моё почтение, по условиям, да ещё надо не забывать что колески ДВС крутит не штатные, а 35х12.5")))) Когда буду за компом, накидаю ещё интересных фото, с телефона они почему-то в текст не вставляются в нужном порядке. Думаю ещё клапанную вскрыть, клапанишкам ревизию провести, зазоры глянуть и момент гаек ГБЦ чекнуть по случаю , а то я уже давно этого не делал, а по талмуду-то положено, даа....)))) Там в маслице от такое вот плавало:

 

Ужас. Я тоже на пробу брал 3 канистры такого масла. Но похоже в мотор лить не буду.