Клуб любителей минерального масла

[Stater 998]

Всем привет! В данной теме планируется обсуждение минеральных масел.

Приветствуются пользователи минералки и иные товарищи сомневающиеся в синтетических маслах.

В ближайшее время напишу свою историю, почему я перешел на минералку с супер-пупер синтетик.

А также выложу статью из журнала 90-х где в результате сравнения минералки и синтетики, синтетика показала очень неоднозначные результаты.

Терминология:

К минеральным маслам прошу относить масла на канистре (документации) которой отсутствуют надписи:

"Fully synthetic, 100% synthetic, HC-Synthetic, ПАО, PAO, Естеры, Ester"

Т.е. масла произведенные на основе 1 группы базовых масел, полученных из нефти без использования технологии гидрокрекинга, а также масла произведенные на основе 2 группы базовых масел, полученных путём гидрокрекинга, но по индексу вязкости не дотягивающих до 3 группы.

Т.е. I и II группа масел (полусинтетику можно включать т.к. в составе 90% минеральных масел).

 

Паспорта на масла Волга и Сибтех можно посмотреть тут

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

SAE20, 30, 40

Масло автомобильное М8В1 1987 года СССР

Лукойл Дизель М10ДМ

Роснефть М8Г2к 

Роснефть М-8В

Роснефть М-10ДМ

Роснефть М-10Г2К

Волга-Ойл М-8ДМ

Волга Ойл М10-ДМ

Pennzoil SAE 40

Газпромнефть М-10ДМ

Gazpromneft М10Г2к

PROFI M-8ДM 

 

5W-20

CAM2 SuperPRO Max Synthetic Blend 5W-20

 

5W-30

Sintec Luxe 5W-30 API SL

 

10W-30

Polymerium Nectar 8800 10W-20 SP

Gazpromneft Super 10W-30 API SG/CD

Lukoil Standart 10W-30

Rosneft Maximum 10W-30 API SG

Sintec Luxe 10W-30

 

10W-40

ЗМЗ 10W-40 API SL/CF, ACEA A3/B3

Каждый день 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40 API CI-4/SL

Лукойл Люкс Полусинтетическое 10W-40 API SL/CF

Shell Motor Oil 10W-40 API SL/CF

Sintec Lux 10W-40

Sintec Molybden 10W-40 API SJ/CF

Sintec Super 10W-40 API SG/CD

 

15W-40

ЗМЗ 15W-40

Akkora 15W-40 Plus

Лукойл Супер 15W-40 API CD/SF свежее 19 лет выдержки!

Лукойл Стандарт 15W-40

ОйлРайт Классик М 6з-14Г 15W-40

Роснефть Стандарт 15W-40 API SF/CC

Fuchs Titan Cargo 15W-40

ТНК Revolux D3 15W-40 API CI-4/SL

ТНК Magnum Super 15W-40 API SL/CF

 

20W-50

Роснефть Maximum 20W-50 API SG/CD

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA

Роснефть М-8ДМ API CD отработка на Лада Веста после 8500км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 9300 км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 5000км

ЗМЗ 15W-40 отработка на Lada Vesta SW после 9374 км

Волга Ойл М-8ДМ отработка на Kia Rio 3 после 5883км

Волга Ойл М8ДМ в Mazda CX-5 после 4300км и 6300км

Роснефть М10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 6 966км

Роснефть М10Г2К отработка на Subaru XV после 5000 км

Роснефть М-10ДМ отработка на Hyundai Solaris после 5000км

Роснефть М-10ДМ отработка на Lada Vesta SW после 7 643 км

Pennzoil Motor Oil 5W-30 отработка на Nissan Murano после 4 834км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 1 400км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 3359 км

Лукойл Супер 10W-40 SG/CD отработка на  Lada Kalina после 5068км

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA с различными улучшайзерами минеральных масел 

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Роснефть М-10г2к API CC + ДОТФ отработка на Лада Веста после 5200км

Газпромнефть М10Г2к(2,1л)+ Газпромнефть М8Г2(2,1л) + 230мл ВНИИНП-50-1-4Ф отработка на Lada Vesta после 5700км

Микс ВолгаОил М8дм, Роснефть М10дм, Total POE100 на Subaru Forester после 3169 км

Роснефть М10ДМ+10%L132 отработка на Mitsubishi Outlander lll после 5651км

Rosneft М-10ДМ + Syntolux L-132(7%) + Eurol Engine Oil Treat(5%) Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5, после 2635.5 км

Роснефть 15W-40 + 4-5% POE55  отработка на VW Touareg после 6717 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Роснефть М-8ДМ + 100 мл POE22 (Suniso SL22) + 100 мл (авиационное масло МС-20) отработка на Toyota Wish после 4000км 

Pennzoil Motor Oil 5W-20 (Yellow bottle минеральное) + 250ml(5%) BECOOL BC-POE 100. Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5 vq35de, после 6031км

[dima015 571]

4 часа назад, More сказал:

Ясно. Жаль. Ну, может, продышится ещё...))

По моим данным, он не забанен. Возможно, что читает нас. Дмитрий Иванович, возвращайтесь. И не надо было в чужую секту ходить и наводить там шорох. Хотят люди в двигатель зеленую водичку заливать, ну и пусть радуются. Вам, что своей секты не хватало.

 

9 минут назад, Stater сказал:

Хочу задать вопрос практикам, у кого в технике есть центробежные фильтры:

Ждем, только Селер поможет.

Я, как теоретик, могу только сказать, что центрифуга признана вредным элементом  и сейчас полностью исключена в современных грузовиках. Еще, что могу сказать, центрифуга выгонит все, что не растворено. Думаю, что на моноградных, без разницы. И масло, и центрифуга, предназначены друг для друга. Современными маслами, возможно будет, что-то выгонять.

[dima015 571]

6 часов назад, знаток сказал:

Ну и что, вы их изобьете, испинаете и изгоните. ))

Я уверен, никто, никого бить не будет. Здесь, все очень просто. Мы сейчас и возможно на долго (на всегда), отключены от западного рынка и американского тоже. Если рассматривать загущенную минералку, то только 15W-40. Если бы мы перенеслись во время, когда один полуостров был не наш, то можно было бы рассмотреть продукцию ХАДО. Очень достойные были продукты и 15W-40 я использовал. Еще, я увлекался маслами ENI. У них, хорошо представлены такие продукты. Южная Италия, аграрная часть страны и климат жаркий. Еще, Petro-Canada. Все это, сейчас не доступно. Доставать, во что бы не стало, не имеет смысла.

У нас, не сделают достойную загущенную минералку. Нет аудитории для нее. Достойная, будет не дешева. А, простая 15W-40, будет на самых дешевых пакетах и дешевом загустителе.

 

От себя, могу добавить. После перехода на моноград, не сразу, но двигатели и машины едут лучше. Это не самовнушение. Вот лучше и все.

Для себя решил. В зиму, только Десятка останется на 5-40 или 5-30. Она будет докатывать оставшиеся запасы, которых хватит на ближайшие 8-10 зим. На, случай сильных морозов. Нива поедет на РН 50/50 М-8В+М-8Дм. Остальные две машины, зимой будут стоять.

[More 2 197]

36 минут назад, dima015 сказал:

ENI. Petro-Canada. Все это, сейчас не доступно. Доставать, во что бы не стало, не имеет смысла.

 

Почему недоступно? Пожалуйста...

https://www.ozon.ru/category/avtomobilnye-motornye-masla-34118/petro-canada-148432693/?opened=brand

https://www.ozon.ru/category/avtomobilnye-motornye-masla-34118/eni-139518563/?opened=brand

 

У Петрушек даже минералка 15W40 в наличии. Ничего "доставать" не нужно.

[знаток 6 898]

1 час назад, Stater сказал:

Хочу задать вопрос практикам, у кого в технике есть центробежные фильтры:

Какие особенности вы замечали при использование тех или иных минеральных масел? Например, масла с более жирным пакетом (ДМ) быстрее забивают фильтр, чем (М8В)?(фильтрация присадок происходит).

Может как-то вязкость (состав) базы влияет больше или меньше на количество отложений в центробежном фильтре?

 

 

 

Хотите на матиз центрифугу прикрутить ?

[Stater 998]

8 минут назад, знаток сказал:

Хотите на матиз центрифугу прикрутить ?

Нет. Есть Honda Super Cub,  а там встроенный центробежный фильтр в корзине сцепления, который копит много твердого шлама. 

Изменено 16 июня пользователем Stater

[знаток 6 898]

53 минуты назад, Stater сказал:

Нет. Есть Honda Super Cub,  а там встроенный центробежный фильтр в корзине сцепления, который копит много твердого шлама. 

А по инструкции туда какое надо лить ?

[dima015 571]

1 час назад, More сказал:

У Петрушек даже минералка 15W40 в наличии. Ничего "доставать" не нужно.

Посмотрел. Действительно. Петро-Канада, возможно даже оригинал. Но, мне уже понравились моноградные и полностью устроили. Цена то же, высоковата, но терпимо. Может, кто и захочет. Я уже не буду.

В ENI я уже наигрался. У меня сейчас в наличии 5 канистр по 4 л ( в сумме 20л) ENI i-Sint 5W-40. Еще 20-ка Taif Tact 5W-40 и несколько канистр 4 л Синтек 5-40 и 5-30. Две канистры по 4 л Rolf GT 5-40. Нет, я больше в загущенные не играю. Наигрался. Этой загущенки, что уже есть, хватит на очень долго, если в ней будет необходимость.

[Stans 3 260]

Для ездящих на современных потомках Фиата 124 современной минералки хватит 

[celer 3 362]

3 часа назад, Stater сказал:

Хочу задать вопрос практикам, у кого в технике есть центробежные фильтры:

Какие особенности вы замечали при использование тех или иных минеральных масел? Например, масла с более жирным пакетом (ДМ) быстрее забивают фильтр, чем (М8В)?(фильтрация присадок происходит).

Может как-то вязкость (состав) базы влияет больше или меньше на количество отложений в центробежном фильтре?

 

 

 

У меня на работе везде центрифуги на дизелях. Они не фильтруют, а отбивают масло. На количество отложений в колпаке ротора влияет прежде всего техническое состояние двигателя  и температурный режим работы, на старых и постоянно недогретых моторах центрифуга забивается быстрее. Марка масла особой роли не играет. На старых моторах там бывает даже не гуталин, а спрессованный уголь, который надо дрелью сверлить, я несколько недель назад показывал. При этом если сравнивать с теми же моторами с бумажными фильтрами, то последние моторы будут чище. Центрифуга работает только при хорошем давлении масла, упало давление- она перестаёт жужжать. Давно хочу на работе переделать дизеля на сменные фильтра от ЯМЗ, но всё в финансы упирается. 

[celer 3 362]

3 часа назад, dima015 сказал:

По моим данным, он не забанен. Возможно, что читает нас. Дмитрий Иванович, возвращайтесь. И не надо было в чужую секту ходить и наводить там шорох. Хотят люди в двигатель зеленую водичку заливать, ну и пусть радуются. Вам, что своей секты не хватало.

 

Ждем, только Селер поможет.

Я, как теоретик, могу только сказать, что центрифуга признана вредным элементом  и сейчас полностью исключена в современных грузовиках. Еще, что могу сказать, центрифуга выгонит все, что не растворено. Думаю, что на моноградных, без разницы. И масло, и центрифуга, предназначены друг для друга. Современными маслами, возможно будет, что-то выгонять.

Центрифуга и на Запорожцах была спереди на коленвалу,но сколько видел двигателей МеМЗ, все были загажены гуталином. Правда и лили в основном тепловозное М-14В2, а вот как его меняли не помню. Некоторые пробовали камазовское, но быстро говорили- "жидковато для воздушника, не пойдёт". 

[Stater 998]

1 час назад, знаток сказал:

А по инструкции туда какое надо лить ?

 

[Stater 998]

24 минуты назад, celer сказал:

У меня на работе везде центрифуги на дизелях. Они не фильтруют, а отбивают масло. На количество отложений в колпаке ротора влияет прежде всего техническое состояние двигателя  и температурный режим работы, на старых и постоянно недогретых моторах центрифуга забивается быстрее. Марка масла особой роли не играет. На старых моторах там бывает даже не гуталин, а спрессованный уголь, который надо дрелью сверлить, я несколько недель назад показывал. При этом если сравнивать с теми же моторами с бумажными фильтрами, то последние моторы будут чище. Центрифуга работает только при хорошем давлении масла, упало давление- она перестаёт жужжать. Давно хочу на работе переделать дизеля на сменные фильтра от ЯМЗ, но всё в финансы упирается. 

Спасибо за развернутый ответ!

"Отбивает" - это интересный термин. У меня скорость центрифуг = оборотам двигателя (т.к. сидит на коленвале). Шлам сухой, серый твердый. Двигатель чистый.

Хотел М10ДМ залить, но наверно, лишние присадки там не к чему.

[mefistofel3042 2 465]

4 часа назад, dima015 сказал:

А, простая 15W-40, будет на самых дешевых пакетах и дешевом загустителе.

Нектар от полимериум.. современно, хоть и "конструктор' по пакету..))

(Отношения клуб-производитель не затрагиваем, просто масло по факту)

Есть 15-40, 15-30 и 10-20 вязкости. Анализы на форуме есть.

Норм жижа, имхо.

 

[and2949 7 966]

1 час назад, mefistofel3042 сказал:

Нектар от полимериум.. современно, хоть и "конструктор' по пакету..))

(Отношения клуб-производитель не затрагиваем, просто масло по факту)

Есть 15-40, 15-30 и 10-20 вязкости. Анализы на форуме есть.

Норм жижа, имхо.

 

Налетай, подешевело. По тыще за 4 литра

https://www.ozon.ru/product/polymerium-nectar-8800-maslo-motornoe-mineralnoe-4-l-1476517924/?_bctx=CAQQoPgY&at=mqtkowDGZc3WZ3xQHy4xmKGIKlY3nMH4Gknjns6gBpnG&hs=1&abt_att=1&origin_referer=www.oil-club.ru

https://www.ozon.ru/product/polymerium-nectar-8800-maslo-motornoe-mineralnoe-4-l-1476519609/

[celer 3 362]

5 часов назад, Stater сказал:

Спасибо за развернутый ответ!

"Отбивает" - это интересный термин. У меня скорость центрифуг = оборотам двигателя (т.к. сидит на коленвале). Шлам сухой, серый твердый. Двигатель чистый.

Хотел М10ДМ залить, но наверно, лишние присадки там не к чему.

Вот и у Запорожцев была такая, на коленвалу, что внутри было я не помню, разбирать не приходилось. Центрифуге эти присадки без разницы, лично я не замечал, что чем больше в масле кальция и фосфора, тем больше будет отложений в центрифуге. На ЗИЛе она и на автоле гуталином хорошо забивалась.