Клуб любителей минерального масла

[Stater 998]

Всем привет! В данной теме планируется обсуждение минеральных масел.

Приветствуются пользователи минералки и иные товарищи сомневающиеся в синтетических маслах.

В ближайшее время напишу свою историю, почему я перешел на минералку с супер-пупер синтетик.

А также выложу статью из журнала 90-х где в результате сравнения минералки и синтетики, синтетика показала очень неоднозначные результаты.

Терминология:

К минеральным маслам прошу относить масла на канистре (документации) которой отсутствуют надписи:

"Fully synthetic, 100% synthetic, HC-Synthetic, ПАО, PAO, Естеры, Ester"

Т.е. масла произведенные на основе 1 группы базовых масел, полученных из нефти без использования технологии гидрокрекинга, а также масла произведенные на основе 2 группы базовых масел, полученных путём гидрокрекинга, но по индексу вязкости не дотягивающих до 3 группы.

Т.е. I и II группа масел (полусинтетику можно включать т.к. в составе 90% минеральных масел).

 

Паспорта на масла Волга и Сибтех можно посмотреть тут

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

SAE20, 30, 40

Масло автомобильное М8В1 1987 года СССР

Лукойл Дизель М10ДМ

Роснефть М8Г2к 

Роснефть М-8В

Роснефть М-10ДМ

Роснефть М-10Г2К

Волга-Ойл М-8ДМ

Волга Ойл М10-ДМ

Pennzoil SAE 40

Газпромнефть М-10ДМ

Gazpromneft М10Г2к

PROFI M-8ДM 

 

5W-20

CAM2 SuperPRO Max Synthetic Blend 5W-20

 

5W-30

Sintec Luxe 5W-30 API SL

 

10W-30

Polymerium Nectar 8800 10W-20 SP

Gazpromneft Super 10W-30 API SG/CD

Lukoil Standart 10W-30

Rosneft Maximum 10W-30 API SG

Sintec Luxe 10W-30

 

10W-40

ЗМЗ 10W-40 API SL/CF, ACEA A3/B3

Каждый день 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40 API CI-4/SL

Лукойл Люкс Полусинтетическое 10W-40 API SL/CF

Shell Motor Oil 10W-40 API SL/CF

Sintec Lux 10W-40

Sintec Molybden 10W-40 API SJ/CF

Sintec Super 10W-40 API SG/CD

 

15W-40

ЗМЗ 15W-40

Akkora 15W-40 Plus

Лукойл Супер 15W-40 API CD/SF свежее 19 лет выдержки!

Лукойл Стандарт 15W-40

ОйлРайт Классик М 6з-14Г 15W-40

Роснефть Стандарт 15W-40 API SF/CC

Fuchs Titan Cargo 15W-40

ТНК Revolux D3 15W-40 API CI-4/SL

ТНК Magnum Super 15W-40 API SL/CF

 

20W-50

Роснефть Maximum 20W-50 API SG/CD

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA

Роснефть М-8ДМ API CD отработка на Лада Веста после 8500км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 9300 км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 5000км

ЗМЗ 15W-40 отработка на Lada Vesta SW после 9374 км

Волга Ойл М-8ДМ отработка на Kia Rio 3 после 5883км

Волга Ойл М8ДМ в Mazda CX-5 после 4300км и 6300км

Роснефть М10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 6 966км

Роснефть М10Г2К отработка на Subaru XV после 5000 км

Роснефть М-10ДМ отработка на Hyundai Solaris после 5000км

Роснефть М-10ДМ отработка на Lada Vesta SW после 7 643 км

Pennzoil Motor Oil 5W-30 отработка на Nissan Murano после 4 834км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 1 400км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 3359 км

Лукойл Супер 10W-40 SG/CD отработка на  Lada Kalina после 5068км

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA с различными улучшайзерами минеральных масел 

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Роснефть М-10г2к API CC + ДОТФ отработка на Лада Веста после 5200км

Газпромнефть М10Г2к(2,1л)+ Газпромнефть М8Г2(2,1л) + 230мл ВНИИНП-50-1-4Ф отработка на Lada Vesta после 5700км

Микс ВолгаОил М8дм, Роснефть М10дм, Total POE100 на Subaru Forester после 3169 км

Роснефть М10ДМ+10%L132 отработка на Mitsubishi Outlander lll после 5651км

Rosneft М-10ДМ + Syntolux L-132(7%) + Eurol Engine Oil Treat(5%) Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5, после 2635.5 км

Роснефть 15W-40 + 4-5% POE55  отработка на VW Touareg после 6717 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Роснефть М-8ДМ + 100 мл POE22 (Suniso SL22) + 100 мл (авиационное масло МС-20) отработка на Toyota Wish после 4000км 

Pennzoil Motor Oil 5W-20 (Yellow bottle минеральное) + 250ml(5%) BECOOL BC-POE 100. Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5 vq35de, после 6031км

[Дмитрий Иванович 1 293]

dima015 Роснефть как раз таки среднее. Можно и лучше.

Изменено 25 мая пользователем Дмитрий Иванович

[celer 3 394]

5 минут назад, More сказал:

С Волгой бес попутал, каюсь...))

А чем Волга то не угодила, кроме недолива? У кого вы сейчас ещё возьмете 4,5 литра кондиционного сезонного масла за 450 руб.? 

[More 2 210]

17 минут назад, celer сказал:

А чем Волга то не угодила, кроме недолива?

 

Вязкостью своего М-10Г2к. Вопрос цены вторичен, я не так много езжу, чтобы этим заморачиваться.

Сейчас на Озоне можно взять 10 литров ГПН за 1800р или 20л Роснефть за 3000р, что вполне нормально.

[celer 3 394]

17 минут назад, More сказал:

 

Вязкостью своего М-10Г2к. Вопрос цены вторичен, я не так много езжу, чтобы этим заморачиваться.

Сейчас на Озоне можно взять 10 литров ГПН за 1800р или 20л Роснефть за 3000р, что вполне нормально.

А что с ней не так то? То, что вы зачем-то залили летнее моноградное масло в конце февраля, а оно оказалось недостаточно жидким? Так я вам уже говорил, тут производитель ни при делах, даже в КамАЗах это масло по инструкции применяется только от +5 и выше. До +5 это по инструкции ещё "зима" и масло должно быть зимним. А по инструкции к АвтоВАЗу 80-х годов зимнее масло М-8Г1 вообще до +15 применимо.

[MeatGrinder 493]

22 часа назад, celer сказал:

Я в Ниву 5 лет лил этилированный 76-й ярко-жёлтого цвета, жутко вонючий,

Я лишь предположил, я тот ещё нефтехимик и не только нефте))))

Бывает так, что кто-то более грамотный из праздного балабольства обывателя сможет дёрнуть нужную информацию, даже если она искажена личными заблуждениями, если знать что дергать, я лишь поделился обывательским практическим наблюдением))))

[More 2 210]

1 час назад, celer сказал:

А что с ней не так то? То, что вы зачем-то залили летнее моноградное масло в конце февраля, а оно оказалось недостаточно жидким? Так я вам уже говорил, тут производитель ни при делах, 

 

Вы читаете хорошо? Слова не пропускаете?

Я говорил уже не один раз - у меня две машины (с практически одинаковыми древними моторами), в которые одновременно были залитые моноградные масла М-10Г2к.

Только одно из них бренда "Волга", а другое производства ГПН.

Так вот при абсолютно идентичных погодных условиях с ГПН всё хорошо, а густота "Волги" видна невооружённым глазом по работе двигателя на запуске и сразу после него.

При чём тут производитель? Да конечно ни при чём... 

[celer 3 394]

46 минут назад, More сказал:

 

Вы читаете хорошо? Слова не пропускаете?

Я говорил уже не один раз - у меня две машины (с практически одинаковыми древними моторами), в которые одновременно были залитые моноградные масла М-10Г2к.

Только одно из них бренда "Волга", а другое производства ГПН.

Так вот при абсолютно идентичных погодных условиях с ГПН всё хорошо, а густота "Волги" видна невооружённым глазом по работе двигателя на запуске и сразу после него.

При чём тут производитель? Да конечно ни при чём... 

Вот именно что производитель тут не при чем, он делает масла под требования ГОСТа, а не под требования человека, который в -5 хочет на 11,5 сСт дизельного монограда жигулевский двигатель заводить с пол-тыка как летом. У меня например автол от Волги в -23 был более текучим, чем омский от ГПН. И это мне даёт какие-то основания говорить, что в Омске М8В делают хуже, чем в Обнинске? Нет, ни малейших оснований на такое мнение у меня нет. Оба масла свою функцию выполнили без нареканий. 

Или вам лично ГПН гарантирует, что в следующей их канистре из другой партии не окажется гудрон, который в -5 надо будет ложкой доставать? 

Я тут уже скидывал паспорт на интересную партию волговского М-10Г2к, если это не ошибка, а реальность, то ГПН при минусовой температуре тут может в сторонке "курить бамбук". 

Изменено 25 мая пользователем celer

[celer 3 394]

1 час назад, MeatGrinder сказал:

Я лишь предположил, я тот ещё нефтехимик и не только нефте))))

Бывает так, что кто-то более грамотный из праздного балабольства обывателя сможет дёрнуть нужную информацию, даже если она искажена личными заблуждениями, если знать что дергать, я лишь поделился обывательским практическим наблюдением))))

А я вообще не нефтехимик, а лишь простой эксплуатационник.

[знаток 6 923]

16 минут назад, celer сказал:

Я тут уже скидывал паспорт на интересную партию волговского М-10Г2к, если это не ошибка, а реальность, то ГПН при минусовой температуре тут может в сторонке "курить бамбук". 

  прикольно.

[kit72 512]

18 минут назад, celer сказал:

Вот именно что производитель тут не при чем, он делает масла под требования ГОСТа, а не под требования человека, который в -5 хочет на 11,5 сСт дизельного монограда жигулевский двигатель заводить с пол-тыка как летом. У меня например автол от Волги в -23 был более текучим, чем омский от ГПН. И это мне даёт какие-то основания говорить, что в Омске М8В делают хуже, чем в Обнинске? Нет, ни малейших оснований на такое мнение у меня нет. Оба масла свою функцию выполнили без нареканий. 

Или вам лично ГПН гарантирует, что в следующей их канистре из другой партии не окажется гудрон, который в -5 надо будет ложкой доставать? 

Я тут уже скидывал паспорт на интересную партию волговского М-10Г2к, если это не ошибка, а реальность, то ГПН при минусовой температуре тут может в сторонке "курить бамбук". 

ИВ 160? Что то тут не то) 

[More 2 210]

18 минут назад, celer сказал:

Вот именно что производитель тут не при чем, он делает масла под требования ГОСТа, а не под требования человека, который в -5 хочет на 11,5 сСт дизельного монограда жигулевский двигатель заводить с пол-тыка как летом

 

Именно так и запускался мотор в -7 на ГПН - с полтыка.

А этот производитель который чего-то там недолитое делает "под требования", пусть со своими требованиями и идёт лесом.

[More 2 210]

21 минуту назад, celer сказал:

Или вам лично ГПН гарантирует, что в следующей их канистре из другой партии не окажется гудрон, который в -5 надо будет ложкой доставать? 

 

ГПН в предыдущей канистре из совершенно другой партии точно также спокойно отработал в Жигулях до конца декабря прошлого года.

Температуры были до -5, и запуск был отличный.

Именно ориентируясь на предыдущий опыт с ГПН я в марте спокойно залил "Волгу".

Но, не тут-то было... ))

[знаток 6 923]

4 минуты назад, More сказал:

 

ГПН в предыдущей канистре из совершенно другой партии точно также спокойно отработал в Жигулях до конца декабря прошлого года.

Температуры были до -5, и запуск был отличный.

Именно ориентируясь на предыдущий опыт с ГПН я в марте спокойно залил "Волгу".

Но, не тут-то было... ))

Я недавно достал баночку с Волгой М10г2к, в которой её замораживал.  Открыл, а там духан такой, что аж по носу резануло, химический такой.  Когда купил нюхал, как то не заметил такого. 

[dima015 579]

Хождение по кругу - ВолгаОйл, РН, ГПН и опять по кругу. Тут воняет, тут не воняет, здесь проседает, здесь не проседает, тут запускается, здесь не запускается. Все переходит в мазохизм. Настали времена, все перемешалось, все с ног на голову и обратно. Но, надо продолжать.....

[celer 3 394]

38 минут назад, kit72 сказал:

ИВ 160? Что то тут не то) 

И температура застывания -45. Это гидрокрекинг, а не минералка. Похожее тут уже было у М-5з/12Г ОйлРайт. По сути там все эти "Эм пять" это не марка масла, а просто название.